Эксплуатация Як-130

[КАС]

(2021 г. Иркутск)
101

[Let_nab]

[osipov]

А может лучше скажем сколько произведено М-346 и сколько произошло катастроф на количество произведенных самолетов ?
И сколько выпущено Як-130 - сколько произошло катастроф на это количество выпущенных самолетов.

Примерно на 90 выпущенных М-346 произошло только 2 катастрофы. С опытными самолетами.
Примерно на 90 выпущенных Як-130 произошло 8 катастроф - почти все с серийными самолетами.
И везде фигурирует отказ КСУ (системы управления). Хотя в РФ и Белоруссии эти машины используются мене интенсивно чем
в большинстве стран где эксплуатируют М-346.

Потому напрашивается вывод что М-346 более надежный самолет. По всей видимости те проказы что приводят к катастрофам Як-130 на итальянской машине
устранены или системы спроектированы/сделаны более надежно. Что с нашим отставанием в элементной базе вполне предсказуемо. Может не только это.

[L39aero]

Да вы сэр профессиональный манипулятор. На вскидку, Яков 150 штук(даже чуть больше) летает, 346 штук 80-85.
Это конечно не умаляет косяков с КСУ, которая кстати его роднит с одной машиной, но странным образом там она работает нормально(вы же постоянно интересуетесь матчастью, должны же знать с кем и в чем отличия) , но и циферки прежде чем в свободный полет писать, надо то просматривать.
Да и про менее интенсивно тоже прям завернули. У нас 2 УАПа как раз почти общее число 346ых перекрывают, и как то программу курсанты проходят не сокращенную.

[Avia M]

Як-130 произошло 8 катастроф

У вас информаторы надежные?

[osipov]

У вас информаторы надежные?

с 2006 года по недавнюю в Белоруссии. Это можно посчитать.

[9K720]

Примерно на 90 выпущенных М-346 произошло только 2 катастрофы. С опытными самолетами.
Примерно на 90 выпущенных Як-130 произошло 8 катастроф - почти все с серийными самолетами.

Як-130 выпущено около 180 шт серийных.
М-346 выпущено около 80 шт серийных.
Разница в 100 бортов.

На 8 аварий, две потери приходятся на опытовые машины, еще две - столкновение в воздухе (ошибка пилотирования).

[osipov]

Як-130 выпущено около 180 шт серийных.
М-346 выпущено около 80 шт серийных.
Разница в 100 бортов.

На 8 аварий, две потери приходятся на опытовые машины, еще две - столкновение в воздухе (ошибка пилотирования).

Я взял не все количество в обоих случаях а среднее. И в том и в том. Но то что у М-346 аварийность меньше это факт. Но и цена наверно на порядок выше.

[L39aero]

Эмм, эт как 180 и 80 среднее 90,а количество происшествий по номиналу общему. Так всякий одиозный бред и делается. Тут вижу, тут не вижу?
в таком случае должно было быть к моменту выпуска 90 бортов у нас 4АП у них к 80ти 2. Вот это другое дело.

[Avia M]

Итого...

Сервисный центр Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха расположен на территории учебной базы ВКС России. Он предназначен для обслуживания двигателей АИ-222-25, которые устанавливаются на учебно-боевые самолеты Як-130.
Самолеты Як-130 с двигателем АИ-222-25 эксплуатируются начинающими летчиками, каждый из которых в рамках учебной программы обязан налетать определенное количество часов. За счет этого системы силовой установки вырабатывают установленный ресурс в несколько раз быстрее, чем при обычной эксплуатации. Поэтому АИ-222-25 чаще других двигателей нуждается в обслуживании

https://rostec.ru/media/pressrelease...teley-yak-130/

[Katarosov]

А чего это никто про Вьетнам не пишет. Два дня как уже новости.
https://topwar.ru/189138-rossijskie-...=1636997092000

[Rus_Knights]

А чего это никто про Вьетнам не пишет. Два дня как уже новости.
https://topwar.ru/189138-rossijskie-...=1636997092000

Як-130 - история серий