МиГ-21ПФС, ПФМ

[GThomson]

Скажите, пожалуйста, а в формулярах (летных книжках) ваших училищных "поздних" ПФС, один из которых изображен на данном фото, не использовалось обозначение "ПФМ"?

пфс/пфм - было разделение только на словах. по формулярам все изд.94.
было две обособленные группы, различающиеся зав.номером - 40 машин с цифровым 94211010 (условно), и 4 с буквенным обозначением серии 9421АИ22.
отличались оборудованием.

[FLOGGER]

Да я бы тоже верил док-там, да и то с оговоркой, но у меня их нет. Приходится верить глазам Про ПФМ тип 76 я помню, была у меня такая мысль. Значит, по этому бюл. не только РП менялся, но и под установку ГП-9 доработка была?! Так что ли? Раньше мы об этом не говорили. Или доработка под ГП-9 выполнялась не всегда? Т. е., ПФ превращался в ПФМ тип 76 не обязательно с доработкой под ГП-9? По желанию заказчика?

[FLOGGER]

Коль скоро обсуждается ГП-9... А что думают уважаемые коллеги: на какой модификации МиГ-21 подвешен этот пушечный контейнер?

Это на МИГ-21ФЛ, который был выставлен в Киеве (не знаю, как сейчас).

[Sveto]

Самолет всегда можно доработать,но если я понял тут вопрос был, когда первоначально ПФМ получил эту возможность (серийная модификация)

[GK21]

пфс/пфм - было разделение только на словах. по формулярам все изд.94.
было две обособленные группы, различающиеся зав.номером - 40 машин с цифровым 94211010 (условно), и 4 с буквенным обозначением серии 9421АИ22.
отличались оборудованием.

Спасибо Вам за информацию. Если я правильно понял, наименование поздних версий ПФС как ПФМ в полку уже "бытовало"?

[GK21]

В том то и дело, что ГП-9 нельзя подвесить на самолет как подвесной топливный бак. Требуется доработка планера. Серийно ГП-9 стали ставить на Миг-21С и то не с первых серий (Арсеньев про это где-то писал). Скорее всего машины горьковского завода дорабатывались в строю, московский возможно в 1968 уже ставил серийно. А что касается ПФ то пока нет никаких документов о возможности использования ГП-9 на этих машинах, зато есть станция СПС-141 на машинах доработанных по специальному бюллетеню.

Ивестно ли, с какого времени МиГ-21ПФМ стали оборудоваться для установки контейнера ГП-9? К сожалению, ни в каких доступных изданиях не удалось найти ответ на этот вопрос.

[Mig]

Это на МИГ-21ФЛ, который был выставлен в Киеве (не знаю, как сейчас).

Спасибо!
Скорее всего так оно и есть:
МиГ-21ФЛ (тип 77) малоизвестная модификация.
пост #205

[VladS]

28 апреля 1967 во Вьетнаме одиночный МиГ-21 сбил один F-105D и еще один повредил, по американскому описанию боя (Ред Барон, Хобсон) - обоих пушечным огнем. Вроде ПФМ прибыли позже, тогда доработка ПФЛ? Или все таки здесь кроется ошибка?

[RA3DCS]

Ивестно ли, с какого времени МиГ-21ПФМ стали оборудоваться для установки контейнера ГП-9? К сожалению, ни в каких доступных изданиях не удалось найти ответ на этот вопрос.

По жизни борт 44 всегда был МиГом-21С (тип 95). И начал он свою сознательную жизнь в Горьком в январе 1967 года. Из сборочного цеха машина вышла без пушечного вооружения. А гондолу ГП-9 она получила в свой арсенал только в октябре 1969 года. Перископ "прописался" на откидной части фонаря в ноябре 1971 года...

[QUOTE=Migarius;68353]Фото машины 950СЧ20 к сожалению нет, а вот фото его собрата по серии в этой теме уже мелькало, в посте №457. Машина, которую Е.Гордон выдаёт за якобы первый предсерийный МиГ-21С №95210101 на самом деле серийный МиГ-21С №950СЧ14. Стоит отметить, что пушечная гондола ГП-9 нашла прописку под фюзеляжем серийных эСок только с машины №950СТ15. Все выпущенные ранее МиГ-21С дорабатывались заводскими бригадами уже в строю.[/QUOTE]


Вот нашел информацию про МиГ-21С.

[GK21]

[QUOTE=RA3DCS;158282]

Фото машины 950СЧ20 к сожалению нет, а вот фото его собрата по серии в этой теме уже мелькало, в посте №457. Машина, которую Е.Гордон выдаёт за якобы первый предсерийный МиГ-21С №95210101 на самом деле серийный МиГ-21С №950СЧ14. Стоит отметить, что пушечная гондола ГП-9 нашла прописку под фюзеляжем серийных эСок только с машины №950СТ15. Все выпущенные ранее МиГ-21С дорабатывались заводскими бригадами уже в строю.[/QUOTE]


Вот нашел информацию про МиГ-21С.

Понятно, спасибо!
В юбилейном издании Микояновского ОКБ нашел информацию, что начиная с "ПФМ", МиГ-21 оснащались подвесным контейнером ГП-9. Судя по всему, это предусматривалось штатно на всех самолетах этой модификации. Имел этот контейнер и "С". Начиная с "СМ" ГШ-23 были уже встроенными.

[CRC]

передний шарнир GP-9,на Mig-21Pfm / 76 Модернизированный при капитальном ремонте.Первые партии Mig-21 Pfm / 94 не могли нести GP-9.
В моей инструкции, под фюзеляжем Mig-21 Pfm 76/94 может нести контейнер UPK-1 .

[RA3DCS]

28 апреля 1967 во Вьетнаме одиночный МиГ-21 сбил один F-105D и еще один повредил, по американскому описанию боя (Ред Барон, Хобсон) - обоих пушечным огнем. Вроде ПФМ прибыли позже, тогда доработка ПФЛ? Или все таки здесь кроется ошибка?

ПФМ прибыли в Вьетнам в октябре 1967г.

[RA3DCS]

передний шарнир GP-9,на Mig-21Pfm / 76 Модернизированный при капитальном ремонте..

В каком году ремонт проводился?

[FLOGGER]

вопрос был, когда первоначально ПФМ получил эту возможность (серийная модификация)

Да, именно это меня интересовало.

[FLOGGER]

Ивестно ли, с какого времени МиГ-21ПФМ стали оборудоваться для установки контейнера ГП-9?

Так именно об этом я и веду разговор, именно это меня и интересует. Какие вообще серии изд. 94 дорабатывались? Или все подряд с какого-то момента? А ПФМ тип 76 тоже все подряд или как-то выборочно?

[CRC]

В каком году ремонт проводился?

Первая половина семидесятых

[RA3DCS]

Первая половина семидесятых

Долго он ждал своей очереди бюллетень 1965 года. Хотя может и 75 !

[CRC]

Долго он ждал своей очереди бюллетень 1965 года. Хотя может и 75 !

Это долго ? К первому капитальному ремонту.

Mig-21 Pfm 94 был приоритетным, чтобы экспортировать в Египет, после перерыва, доставлен в страну Варшавского договора до 1968 года

Во время капитального ремонта, на Mig-21Pfm / 76, установленный комплект проводов для разведывательного контейнера

[Sveto]

вопрос был, когда первоначально ПФМ получил эту возможность (серийная модификация)

Да, именно это меня интересовало.

не позднее июля 1968 года

а модификация ранних серий ...вероятно, во время ремонта... Вот пример здесь б/н 22705 ,зав.номер 5711 на котором во время ремонта на АРЗ «Змай» заменили крышку фонаря кабины (см. перископ) ..а под фюзеляжем - ГП-9! фото: Л.Павлович

[CRC]

Yстановка для GP-9, на чешском Mig-21Pfm - от самолета 94A7113, построен в 1968 год

в этом самолете установка для GP-9 уже была построена на заводе.прибыл в Чехию 02.04.1968

самолет доставлен в июле 1967 года, 94A5411 не имеет этой установки