1553Likes
LinkBack URL
About LinkBacksЕсли честно, то не встречал ни разу Иркутских спарок с помутневшим стеклом, только Комсомольские машины.Сообщение от osipov
Если честно, то не встречал ни разу Иркутских спарок с помутневшим стеклом, только Комсомольские машины.
А топливная система Су-33 особо не отличается от Су-27 как это не странно :)
Лишь дополнительные датчики внедрены на систему дозаправки и УПАЗ при его использовании.
Называется СТР7-4 с индикатором ИК6-1.
Да и судя по всему индикатор ИК6-1 от самолета Т-10К не сильно отличается по функционалу от
индикатора ИСТР2-6(8) от Т-10С и Т-10У.
Те же лампы с надписями показывающие выработку топлива из баков.
Но нет шкалы "Т" показывающий запас топлива в расходном баке. Индикация идет только общего
запаса топлива на самолете.
Чем не угодил на Су-33 индикатор топлива от Су-27 неясно. Также не ясно взаимозаменяемы ли эти
индикаторы. Скорее всего что нет.
Нужно все-таки немного точнее изъясняться. Потому что в противном случае легко попасть впросак, как это сделали вы, когда написали, что "ТС Су-33 не особо отличается от Су-27". Потому что ТС - это отнюдь не только, и не столько приборное оборудование, которое устанавливается в кабине...
Елсли речь о козырьке фонаря, который на вышеприведенных фото имеет явно выраженный желтый оттенок, то тут речь не об АО-120, о стекле Э-2.
Я поправлю, имел ввиду СТР7-4 против СТР7-2АК и СТР7-3.
Те же топливные датчики ДТ41 , ДСМК8 , ДРТС и пульт ПКУ7-2 в кабине.
Ну блоки правда несколько иные. А так система СТР7-4 очень похожа.
Как никак одно предприятие это дело разрабатывает и выпускает (Техприбор).
Высотомер основной барометрический ВБМ-3ПБ. Год рождения 1993. Предназначался для тех так и недостроенных Су-33 что доживают свой век
на задворках КнааПО.
Имеет как обычно встроенную подсветку белого цвета , встроенный вибратор для успокоения мембраны и выход в виде сопротивления связанного
с кремальерой задачи давления по которой на нуль ставится СВС-2Ц.
Практически по паспорту и РТЭ на Т-10К высотомер ВБМ-3ПБ измеряет высоту до 19000 метров , на весь потолок Су-33.
Теоретически , по РЭ на высотомер может измерять высоту до 30000 метров.
Это самый мощный высотомер семейства ВБМ.
Как в предшествующем ВБМ-2ПБ и резервном ВБМ-РПБ отсчет высоты по шкале идет до 10000 метров после чего слева от стрелок открывается
(точнее сдвигается в сторону) шторка текущей высоты где уже пишется на какой высоте в км идешь (например 12) .
Су-33 бы не первым самолетом где его внедрили. Он вначале появился на Як-141 , потом на Су-27М , на Як-130Д.
Разработка московского "Аэроприбор-Восход". Выпуск в Ульяновске на заводе "Утес".
Информация из РТЭ на Т-10К.
А это индикатор радиовысотомера А-034-4-3 из комплекта изделия А-035 (РВ-21 "Импульс").
1990 год выпуска. Происхождение и назначение тоже что и у вышеупомянутого ВБМ-3ПБ.
Входит на Су-33 в состав оборудования ПНК-10К. Выдает необходимые сигналы высоты геометрической.
Разработчик и изготовитель УПКБ "Деталь" , Каменск-Уральский.
Последний раз редактировалось osipov; 24.05.2017 в 17:03.
Это МиГ-29К так кувыркнулся ?
См. соотв. тему.
Морская авиация
Посчастливилось навестить (бегло к сожалению) 02502 и 02603. Для своего возраста и истории, машины в приличном состоянии. Интересует вход в кабину КУБ. Получается "люк" расположен между кресел, снизу? Во всяком случае визуально рисуется такая проекция. Возможно у знатоков имеются соотв. фотографии. Спасибо.
Давно ищу инфу, но увы, фоток пока не удалось найти. Люк располагается за креслами, но как он точно выглядит...
Наблюдал зрительно, в нише ПОШ. Спереди с небольшим наклоном. Довольно таки маленький, посему вероятно не совсем удобный. "За креслами", понятие растяжимое, судя по направлению лестницы...
Тут пытался совместить известную геометрию:
Реестр Су-33
А вот это единственные известные снимки из люка:
А 03301 и 03604 где сейчас и в каком виде ?
все там же, вместе с КУБ0, К-2 и К-3, и лучше им явно не становится...
Не совсем. Они наверное на другой стоянке , а №69 и КУБ на другой.
Что не понятно? КУБ и 69 на одной стоянке, КУБ0/К-2/3/6/9 на другой. Все корабелки идентифицированы и отмечены на карте. Только у 69-го почему-то заголовок не меняется, обозначен на карте как Су-34 (если на него щелкнуть, то там все правильно будет написано)
Последний раз редактировалось Polikarpoff; 01.06.2017 в 19:39.
Для обсуждаемого вопроса снимки малоинформативны. Но позволяют примерно понять расположение люка относительно кресел. Объектив камеры скорее всего находился в его створе.А вот это единственные известные снимки из люка:
Ну по крайней мере, факт что снимки делались из люка, и люк находится за спинками. Снимавший вероятней всего стоит на стремянке.
Ответить с цитированием
