1553Likes
LinkBack URL
About LinkBacksЧитаю РТЭ , то самолет довольно сложный. Набитый всем чем возможно.
Особенно в системе открывания фонаря много всяких клапанов , кранов , приводов , датчиков , концевиков и прочего.
Читаю РТЭ , то самолет довольно сложный. Набитый всем чем возможно.
Особенно в системе открывания фонаря много всяких клапанов , кранов , приводов , датчиков , концевиков и прочего.
А К-6 сильно отличается от серийных машин ?
У меня на последние нет РТЭ , только на него и есть.
Сегодня поступмила информация "из первых рук", что вся символика на пушкинских машинах будет восстановлена.Сообщение от Polikarpoff
В 2019 г. планируется завершение...05102. В 2016 г. планируется ремонт.
А каким боком там человек в спецовке РСК МиГ?В 2019 г. планируется завершение...
Да нынче в таких куртках ходят и по улице.
С сайта госзакупок. Вот как осваивают бюджеты на ремонте авиатехники и ее узлов.
Тут стоимость ремонта старых приборов и блоков в большинстве случаев дороже покупки новых.
То есть отремонтировать старый прибор на заводе-изготовителе в 2-3 раза дороже чем там купить
новый и раз в 10-15 дороже чем взять его со склада АТИ где они по первой категории есть.
откуда на складах АТИ первая категория после 20 лет как прекратился выпуск?С сайта госзакупок. Вот как осваивают бюджеты на ремонте авиатехники и ее узлов.
Тут стоимость ремонта старых приборов и блоков в большинстве случаев дороже покупки новых.
То есть отремонтировать старый прибор на заводе-изготовителе в 2-3 раза дороже чем там купить
новый и раз в 10-15 дороже чем взять его со склада АТИ где они по первой категории есть.
поэтому на агрегатах из заводских запасов шильдики перебьют и выходные проверки по-полной.
чтоб новую документацию не оформлять.
по любому новый паспорт, так зачем шильды переставлять ))
А год выпуска все равно на разъемах засветится , а их менять очень сложно.
Пусть по паспорту будет 2018 год рождения , а по натуре прибор все равно будет 1998 года.
На разъем посвященные люди глянут и все поймут.
И не забывайте про военпредов. Их святая обязанность такую бяку не допустить.
по разъёмам-да))
Но некоторые приборы и с нуля делают и делали до последнего времени.
Мне высотомер ВБМ-РПБ от 30МК2 попал 2011 года рождения , то там все новое.
И разъем и элементы внутри.
А вот УАП воронежского завода более сложные приборы. Там микроподшипники редкие.
Если нет ограничение по срока службы, а только по наработки - агрегат и 100 лет спустя, опять 1-я категория. Например - инерционных датчиков УА.
Что-то уже не выпускают. Это так. А пепелац на ремонт может прийти и разукомплектованный. Сняли что-то из него когда на стоянке "доноров" был.
Или в нем деталь не подлежит ремонту.
Так что на складах АТИ такого добра всегда есть. Его много наделали в свое время.
Если агрегат механический или электромеханический то да, там и 100 лет может лежать.
А если внутри плата с радиоэлементами то тут как говорится возможны "рецидивы".
Полупроводники (микросхемы , диоды , транзисторы) после 15-20 лет хранения могу потерять
свои свойства.
Особенно это касается деталей грузинский и азербайджанских производителей. Плохо помытая
с кристаллов кислота или фосфор могут проникнуть туда куда не следует - вызвать паразитные
связи. Плата под выброс - залито лаком и сложно что-то перепаять.
Даже ПО Октябрь что делает радиовысотомеры раньше использовал микросхемы и транзисторы
всех подряд производителей по всему СССР - Молдавии , Грузии и др.
Их полупроводники надежностью не отличались. Прикладывался ЗИП к приборы , но и в нем тоже...
А на ваше РТЭ глянуть можно?
ремонт на серийном заводе-изготовителе - это ремонт чисто формальный. ничего не перепаивается, не восстанавливается.
меняется всё на комплектующие первой категории.
Георгий, вы серийный завод с АРЗ не путаете? :))))))))))))))))))))
не путаю. сталкивался с подобным при капремонте на серийном заводе, чего раньше в ВВС, с их развитой сетью АРЗ, отродясь не было.
дубликаты паспортов не принимались - сразу замена на 1 категорию без ремонта, большую часть покупных агрегатов распихивают в ремонт по смежникам, достаточно мутным.
все выживают, как могут.
Китай принял на вооружение второй авианосец (копия первого, купленного у Украины).
https://www.svoboda.org/a/30330353.html
А у нашего, бедолаги, ущерб от пожара - 95 млрд руб.
https://lenta.ru/news/2019/12/18/usherb/
Комментарии только матерные.
Ответить с цитированием
