160Likes
LinkBack URL
About LinkBacksЮрек, спасибо!Сообщение от babcia131
Пульт от МиГ-19 похож, даже стрелочки есть, про которые в описании написано.
Похоже на МиГ-21Ф он и перекочевал, а работали только две кнопки.
Юрек, спасибо!
Пульт от МиГ-19 похож, даже стрелочки есть, про которые в описании написано.
Похоже на МиГ-21Ф он и перекочевал, а работали только две кнопки.
Спасибо!
А нет в этой книге информации про такую загадочную модификацию 21 как МиГ-21-50бис?
Еще одно "чудо"
Cиденье пилота SK.Такие самолет F-13 [21ПФ].Kнопки 3.
Uploaded with ImageShack.us
Опять же, "таинственный"
Наверное 21ПФМ, кресло пилотa КМ-1 , 21ПФМ c СПС , почему третья кнопка скрыта?
Cкрыта кнопка "посадкa"
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Ошибки пилотов при посадке ?
Юрек, на первом фото Е-7СПС серийный номер 94210206, бортовой 101.
На этой машине должно быть три кнопки.
На самолетах Е7-СПС при отсутствии двигателей 37Ф2С последней модификации, т.е. с ВК-21, ЭМ-8 и без МКВ-200 разрешается устанавливать двигатели 37Ф2.
Доработка самолета под установку двигателя 37Ф2 с ВК-21 взамен двигателя 37Ф2С с вк-21.
1. Отключить систему СПС и переключить закрылки на 25º, для чего;
- установить перемычку между клеммами 1 и 4 разъема Ш3-1К (поз.39М);
- отключить провода 39М1 и 66Д8 соответственно от клеммы 1 разъема Ш3-1К и от клеммы 17 розетки разъема Р113 коробки управления режимами двигателя;
2. Демонтировать агрегаты и детали системы СПС, детали и агрегаты законсервировать и положить в одиночный комплект запасных частей данного самолета.
3. на АЗС системы СПС установить предохранительный колпачок и законтрить проволокой.
Почему такое "изменение" служилo? Был дефицит двигателей? Или позже восстановлено самолетов и двигателей и СПС ?
Спасибо за Ваше объяснение. Это очень помогает, так как размещены фото
и ничто не подходит.
Юрек, еще выяснилось, что в учебных полках, где курсантов учили летать на ПФ, на спарках тип-69, 68 блокировали подобным образом (скобой на пульте) выпуск закрылка на 45º.
Но на Вашем фото Е7-СПС 13 серии или выше. Тут уже трудно объяснить подобную доработку нехваткой двигателей 37Ф2С.
Метод естественного отбора.
Давайте посмотрим, где еще сохранились МиГ-21Ф?
Луганск. с.н. 72210102. б.н. – 21.
Харьков «ХАИ»
с.н 72210604, б.н. 25.
Москва ЦМВС.
с.н 72210602, б.н. 01.
Из за «ляпов» музейных работников он числится как Ф13.
Пермь
Бывшее Пермское ВАТУ.
Редкость в Польше и не только, возможно, в Европе?
Памятник, напоминание о SGVA в Польше- город Szprotawa.
Uploaded with ImageShack.us
Киргизстан Бишкек.
Юрек, спасибо редкий снимок.
а в хорошем разрешении есть фотография?
г. Моздок.
Красноярск Емельяново.
Еще один МиГ-21Ф на проходной бывшего ЧВВАУЛ.
Черниговский МиГ-21Ф похоже собран из разных самолетов. Хвостовая часть, скорее всего от МиГ-21Ф13. Не должно было быть на МиГ-21Ф киля увеличенной площади.
Александр, с Новым Годом!
Не пойму я что-то: у него задняя часть фонаря закрашена, что-ли? Она же обычно прозрачная. Чехи выпускали с зашитой задней частью, да и то Ф-13. Аздесь откуда?
С Новым Годом Валера!
Может и закрашена как на московском МиГ-21Ф.
С целью увеличения эксплуатационной живучести хвостовой части фонаря самолета Е-6Т (с № 740401) при ремонте изделия следует заменять органическое остекление на дуралюминовую обшивку.
Ответить с цитированием
