Елей на раны! Стеклышки я ему быстро повыбиваю.Сообщение от Baiji
Т.е. кроме угла наклона остекления всё супер!
А вот с оценкой остекления Ил-38 я поторопился. Сегодня сравнил его с тем что имеется для 18-го. Так вот, стекло от 38-го !легко! накрывается таковым от 18-го. Такое впечатление, что Амодел как-то с масштабом поигрался и сальдо не в пользу бедных. Если корректировать носовую оконечность на 38-м до масштабного размера, то придется тянуть новое стекло.
Последний раз редактировалось Камчадал; 21.05.2009 в 09:36.
If you are looking for photos of Yugoslav Il-18
http://www.al-airliners.be/d-j/jat/juil-18.jpg
Thank you brother! The picture is beautiful, I like that kind of "live shots". I'm not going to build the Tito's VIP, but I'm planing to do DC-6B in Adria Aviopromet livery (Begemot-Lift here! decals).
Последний раз редактировалось Камчадал; 23.05.2009 в 23:36.
Ok,but i will post here one more :)
You are more then welcome! Is that black car a Tatra model? Looks like the guards are playing chess!
dont know :) i have two more photos:)
Thank you for your photos! The first one is kind of rare and it was taken during the foreign trip (probably DDR), the second one has an absolutely gorgeous scenic view on the back!
By the way, do you know what color have been used for the lower parts of fuselage and wings? Is it neutral gray or polished metal or both?
Последний раз редактировалось Камчадал; 28.05.2009 в 23:27.
Вот кое-что из экспериментов с металлом.
Покритикую маленько.
Накладку вокруг выхлопа ВСУ, ИМХО, стоило сперва "проклепать", а потом приклеивать выступающей стороной клёпки наружу.
А вообще неплохо смотрится. С жалюзи это (ИМХО опять же) одно из самых интересных решений, очень реалистично получается, только акуратность нужна.
i think polished metal..but will check that
Thank you brother!
It isn't polished. It is painted panel.
There are 3 different planes on photos below.
У меня нет окончательной уверенности на счет ранних вариантов окраски, особенно для 18В. На некоторых фотографиях, часть панелей выглядит как полированный металл. Например, капоты двигателей. На той же машине видна разница в окраске передней части фюзеляжа, т.е. она окрашена серым, а остальная часть выглядит как металл. Конечто, всегда можно поймать момент, когда самолет голый или в процессе покраски, но такая "мозаичная" покраска несколько удивляет на рейсовой машине (см. пост №81). Нужен свидетель из далеких 70-х.
Последний раз редактировалось Камчадал; 28.05.2009 в 23:26.
Вот такие стеклышки. Кстати, нижняя граница остекления проходит под углом или вертикально? Пока оставил вопрос с нижней кромкой открытым.
Что касается полированного металла на отечественных ВС, то кроме как на штоках циллиндров шасси я его видел только на обечайках воздухозаборников (редко). Чаще там просто неокрашенный алюминий (матовый). Но согласен с Вами, нужен свидетель. Впрочем, хорошие фотографии тоже подойдут...
Прошу совета по двум вопросам:
- Как перешить расшивку? Какие используются приспособления (ну, кроме иглы и скрайбера), что-то слышал про толстый скотч и т.д., но ясности всеже нет. Как наносить прямые линии расшивки и не уйти всторону? Есть ли разница в подходах при обработке пластика и смолы?
- Как клонировать детали с помощью силикона (двухкомпонентного)? Как создаются формы и что нужно учитывать, например как заливать смолу и добавлять ли ее через литник или посто заполнять две половинки и склеивать их вместе?
"Толстый скоч" - Dymo Tape - клейкая лента, на которой специальным принтером теснят ценники. Выглядит так:
http://www.whsmith.co.uk/CatalogAndS...-25706925.html
Как наносить прямые линии - по линейке.
Кроме игл и скрайберов есть всякого рода пилки, например
http://www.1999.co.jp/eng/10014995
С "амоделовской" смолой скрайбером работать неудобно, пилкой - в самый раз
Я обычно поступаю так:
1) беру чертёж и сравнивую его с доступными фотографиями прототипа
2) беру модель и с равнивую расшивку с чертежём, с учётом поправок, внесёных в чертёж согласно п.1
3) зашпатлёвываю на модели "лишнюю" и слишком глубокую расшивку
4) рисую карандашём (простым) новую
5) по карандашным линиям иглой продавливаю новую расшивку
6) накатываю шестерёнкой заклёпочные швы.
В качестве линейки использую линейку (прямую) и лекала, вырезанные из карт оплаты сотовой связи. Расшивку воспроизвожу не всю, а только наиболее заметную. Лючки и панели иногда делаю с помощью апликации из фольги (просто наклеиваю на модель).
Эпоксидку кроить, хочу еще раз подчеркнуть, только пилкой и очень аккуратно - этот материал литья Ила легко крошится!
Спасибо, буду искать пилки, а вот скотч уже знаю где купить.
Ваши права
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием