Это значит, что флот рискует получить очередной "недоавианосец" -- как это и было до сих пор... Все-таки, если уж мы стали такмими богатыми (см. выше: "У страны денег полно..."), то сначала надо построить верфь, а потом уже на ней -- тот корабль, который нужен, а не "возможен"...Сообщение от Д. Евстафьев
Повторяю - верфь есть. Авианосец будет создаваться легкий. Т.е. эскортный авианосец по-сути. Строить собираются на Севмаше, на уже имеющихся мощностях. Пятидесятый цех как раз и строился под большие корабли (линкоры Советский Союз). Т.е. никакого строительства новых ниток и новых цехов не будет под эти цели.Это значит, что флот рискует получить очередной "недоавианосец" -- как это и было до сих пор... Все-таки, если уж мы стали такмими богатыми (см. выше: "У страны денег полно..."), то сначала надо построить верфь, а потом уже на ней -- тот корабль, который нужен, а не "возможен"...
Тут надо всегда делать одну поправку: решения о строительстве авианосца пока как такового нет и денег на него в Госпрограмме вооружений до 2015 г. тоже нет.
К сожалению, в настоящее время, не могу больше ничего добавить по данному вопросу.Тут надо всегда делать одну поправку: решения о строительстве авианосца пока как такового нет и денег на него в Госпрограмме вооружений до 2015 г. тоже нет.
Полгода назад появилась информация, что на Севмаше строят стапель для кораблей водоизмещением до 100тыс. В первую очередь эти мощности предназначены для обновления танкерного флота, но была указана возможность строительства авианосца. С тех пор правда ничего про это не слышно. Мое мнение - были б деньги, а за местом и конструкцией корабля дело не встанет. Оч хорошо, если Горшков достанется нашему флоту, но тут есть куча факторов. Во-первых, под авианосец разрабатывается МиГ29к(на индийские деньги), во-вторых, Индия собирается в ближайшее время списать единственный авианосец и Харриеры, составляющие основу его крыла, а когда они построят свой(и построят ли) непонятно. Ну и самое главное- деньги! Нужно оплатить перестройку корабля и постройку/доводку МиГа. Кстати, у кого-нибудь есть информация о макс взлетном весе при эксплуатации МиГа с трамплина? А то может получится как с Су33...
Дык танкеры и так строят в 50-м цехе.
Мое мнение, что были бы деньги - надо строить верфь там, где теплее. Хотя бы в Питере. Севмаш и Звездочка тратят громадные деньги на обогрев и обеспечение эксплуатации зданий. К тому же сам город стоит практически на болоте. Какая ароматная вода там в кранах течет - песня
Думаю, что лучше вложить деньги в строительство новых производственных мощностей и разработку нового корабля. Горшок буквально гнилой был, когда его на СМП приволокли. В трюмах мох рос.
C чего Вы взяли , что индийский Миг , будет иметь к нашему флоту отношение ? И что такое страшное получилось именно с Су-33 ( я имею ввиду матчасть и его характеристики?)Во-первых, под авианосец разрабатывается МиГ29к(на индийские деньги), А то может получится как с Су33...
А что же тогда сажать на Горшкова? Для Су33 он маловат будет(в плане много не взять на борт), да и трамплин опять же не лучшее решение для тяжелого истребителяC чего Вы взяли , что индийский Миг , будет иметь к нашему флоту отношение ?
В том-то и дело, что прекрасная машина не может реализовать весь свой потенциал при таких ограничениях по массе при взлете с трамплина.И что такое страшное получилось именно с Су-33 ( я имею ввиду матчасть и его характеристики?)
Вы уже шкуру неубитого медведя делить начинаете , еще нет ни переоборудованого Горшкова , еще Индия от него не отказалась , а Вы уже Миг-29 на него посадилиА что же тогда сажать на Горшкова? Для Су33 он маловат будет(в плане много не взять на борт), да и трамплин опять же не лучшее решение для тяжелого истребителя, откажется Индия ( что крайне маловероятно ) , возьмет какая-нибудь Венесуэла
Какой потенциал ? завешаться Яхонтами , КАБ-1500 или Х-59ми ? или все 12 точек ВВ снарядить ? так это вряд-ли потребуется , с массово-габаритными имитаторами ( до шести штук ) взлетали ( сейчас АС будет требовать фотоВ том-то и дело, что прекрасная машина не может реализовать весь свой потенциал при таких ограничениях по массе при взлете с трамплина.
Вряд ли индусы от Горшка откажутся. Они ему уже и эмблему придумали. И еще фото носовой части уже без бульбы. Для ощущения масштабаВы уже шкуру неубитого медведя делить начинаете , еще нет ни переоборудованого Горшкова , еще Индия от него не отказалась , а Вы уже Миг-29 на него посадили
О чем я Денис и говорю.
Значит Су-33 реально взлетали с палубы с 6-ю ракетами? Надо думать это 4 типа Р-27 и 2 Р-73. А с какой заправкой?
Какой потенциал ? завешаться Яхонтами , КАБ-1500 или Х-59ми ? или все 12 точек ВВ снарядить ? так это вряд-ли потребуется , с массово-габаритными имитаторами ( до шести штук ) взлетали ( сейчас АС будет требовать фото
Венесуэла - навряд ли, а вот Китай - легко.возьмет какая-нибудь Венесуэла
Эх, я боюсь, что для будующего авианосца еще вообще ничего не рассматривается...Миг-29К , не рассматривается пока как самолет , для будущего авианосца .
Просто оцениваем перспективы такого развития событий. Хотя по-моему выставь Россия цену в несколько млрд $ за авианосец, Индия согласилась бы. Они не дураки и понимают ценность покупки, вот и торгуются.Вы уже шкуру неубитого медведя делить начинаете
Макс взлетная масса с трамплина 19 тонн, вот и весь потенциал.Какой потенциал ? завешаться Яхонтами , КАБ-1500 или Х-59ми ? или все 12 точек ВВ снарядить ? так это вряд-ли потребуется , с массово-габаритными имитаторами ( до шести штук ) взлетали ( сейчас АС будет требовать фото ) , и на стрельбы с Кузнецова летали, это к слову о том, что Су-33 вообще не может применять управляемое оружие.
Вот это хорошая новостьи на стрельбы с Кузнецова летали
????Макс взлетная масса с трамплина 19 тонн, вот и весь потенциал.
:
Масса пустого Су-33- 18500 кг
33 может взлететь с Кузнецова,даже когда тот стоит у причала.
чуть конкретнее-"Алроса"-пр.877 и пр. 641....,а на черном море только дизельки и то раз два и обчелся...
разве он не должен переть ходом 20 против ветра, или это только при посадке?33 может взлететь с Кузнецова,даже когда тот стоит у причала
А не 16000Масса пустого Су-33- 18500 кг
Нет, именно 18500 кгА не 16000
Уважаемый Антон частично прав , нормальная взлетная масса самолета 21500 кг ( уже никак не попадает под Ваш критерий ) , расчетная максимальная 33000 кг ( с Нитки взлетали с массой 31900 кг , с палубы 27200 кг ) . На "приколе" Су-33 то-же взлетает , как и F-18E ( кстати насколько я слышал, тот-же F-14 не мог ) , но делало это всего несколько летчиков ( пофамильно называть не буду ) , что говорит не о возможностях самолета и даже не уровне подготовки летного состава, а о существующих нормативах и ограничениях ( как с Коброй , многие летчики , в том-же 279 полку , ее могут выполнять и выполняли , но далеко не всем разрешено это делать )
Такие дела.
Вопрос: этот Су-33 взлетает на приколе с дока в Росляково, с причала СРЗ-35 или где то с другого места (сопки то наши, Кольские)?
Ваши права
LinkBack URL
About LinkBacks
