Информация об иностранных ВВС из различных источников

[Pilot]

КУАЛА-ЛУМПУР, 20 апр - РИА Новости. Первые испытания крылатой ракеты "БраМос" на росийских истребителях Су-30 начнутся в течение одного-двух месяцев и завершатся в ноябре-декабре 2016 года, сообщил РИА Новости в среду официальный представитель BrahMos Aerospace Правин Патхак.

В столице Малайзии Куала-Лумпуре 18 апреля стартовала 15-я международная выставка вооружения и военной техники DSA-2016, на которой представлено более 300 продуктов российского оборонно-промышленного комплекса.

"По авиационной ракете уже завершились наземные испытания, сейчас мы собираемся установить ее на Су-30, и в течение одного-двух месяцев будут бросковые испытания", - сказал Патхак.

Он добавил, что в дальнейшем планируется проведение испытаний с массогабаритным макетом, а затем с технологической и штатной ракетами.

"Надеемся, что все испытания в ноябре-декабре будут завершены", - заявил представитель BrahMos.

[Тов. ИнженерЪ]

Хвалёная НАТА...
При десантировании разбилась почти половина техники.

[Avia M]

Американские ВВС получили задание от подкомитета конгресса провести анализ расходов, связанных с возобновлением производства многоцелевых истребителей пятого поколения F-22 Raptor, производство которых было остановлено в 2011 году...

Подробнее на РБК:
В конгрессе США задумались над реанимацией производства F-22 Raptor :: Политика :: РБК

[FLOGGER]

Хвалёная НАТА...
При десантировании разбилась почти половина техники.

Так мы их шапками закидаем! Их у нас много!

[Тов. ИнженерЪ]

Хвалёная НАТА...
При десантировании разбилась почти половина техники.

База Хоэнфельс (Бавария, Германия), десантирование 173-й воздушно-десантной бригады армии США.

[OKA]

"Япония провела летное испытание своего первого истребителя с технологией "стелс" Международная панорама 22 апреля, 3:31 UTC+3

Самолет, получивший проектное название Advanced Technology Demonstrator X, поднялся в воздух из аэропорта города Нагоя и пролетел до военно-воздушной базы на территории префектуры Гифу

ТОКИО, 22 апреля. /Корр. ТАСС Игорь Беляев/. Япония благополучно провела первое летное испытание своего первого истребителя с технологией "стелс". Об этом сообщило министерство обороны страны.

Самолет, получивший проектное название Advanced Technology Demonstrator X (ATD-X), поднялся в воздух из аэропорта города Нагоя (восточная префектура Айти) и пролетел до военно-воздушной базы на территории префектуры Гифу (центральная часть главного острова Хонсю). Фюзеляж нового истребителя в длину составляет примерно 14 метров, размах крыльев - порядка 9 метров.

Разработчиком первого национального стелс-истребителя стал гигант японского тяжелого машиностроения Mitsubishi Heavy Industries ("Мицубиси Хэви Индастриз"). Проект стартовал в 2009 году и уже обошелся японскому бюджету в $335 млн."

Подробнее на ТАСС:

ТАСС: Международная панорама - Япония провела летное испытание своего первого истребителя с технологией "стелс"



航空機 – へろへろblog



https://twitter.com/hashtag/atd-x



Сверхманёвренность и всё такое))
X-31 напомнило : http://www.airwar.ru/enc/xplane/x31.html
Интересно- выгоднее целиком сопло отклонять или в струе ворочать "лопатами")))

[OKA]

"Дональд Кук" cегодня отработал совместные с задачи с американским Орионом из состава Vp-4 и шведскими ВМС. "



Про военную авиацию - Страница 68


В Риге: http://www.delfi.lv/tchk/news/uss-do....d?id=47340663

[Avia M]

[QUOTE=OKA;135156]"Япония провела летное испытание своего первого истребителя с технологией "стелс" Международная панорама 22 апреля, 3:31 UTC+3


После завершения испытаний Shinshin проект закроют, этот истребитель не будет выпускаться серийно. До конца 2018 года правительство Японии должно принять решение о разработке нового истребителя F-3, в котором могут быть использованы технологии ATD-X Shinshin. Согласно предварительным планам опытно-конструкторские работы по созданию F-3 начнутся в 2016-2017 годах, а первый прототип истребителя поднимется в воздух в 2024-2025 годах.

Источник: http://www.milnavigator.com/yaponiya...oleniya-atd-x/

[OKA]

"Как сообщила 14 апреля 2016 года польская деловая газета "Dziennik Gazeta Prawna", министерство национальной обороны Польши выбрало американские боевые вертолеты Boeing AH-64 Apache [видимо, AH-64Е Apache Guardian - bmpd] для закупки в тендере по программе Kruk. Хотя официально это решение еще не объявлено, однако польское государственное объединение оборонной промышленности Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ), которая будет выступать гкекпальным аодрядчиком по поставке вертолетов польским вооруженным силам, уже находится в продвинутой стадии переговоров с Boeing относительно заключения контракта. Согласно двум независимым друг от друга источникам газеты, о выборе Apache Польшей будет публично объявлено до саммита НАТО в Варшаве, который состоится 8-9 июля 2016 года. Пресс-секретарь министерства национальной обороны Польши Бартоломей Мишиевич подтвердил, что о решении по программе Kruk будет объявлено в конце июня.

Всего Польша планирует приобрести 24 вертолета AH-64 Apache, из которых восемь будут закуплены комплектными у Boeing, а остальные 16 должны быть собраны на входящем в состав PGZ польском авиаремонтном заводе Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 1 (WZL-1) в Лодзи. Стоимость контракта для польской стороны может составить 5-6 млрд злотых (1,3-1,6 млрд долл).

В тендере по программе закупки боевых вертолетов Kruk для замены cостоящих на вооружении польской армейской авиации вертолетов Ми-24Д/В, помимо Boeing AH-64Е Apache Guardian, принимали участие также вертолеты Bell AH-1Z Viper, Airbus Helicopters Tiger и турецкий TAI T129 ATAK (деривация AgustaWestland AW129). Польские обозреватели, комментируя выбор Apache, отмечают, что он был самым дорогим из участвующих вертолетов, но одновременно и "наиболее проверенным решением" в смысле серийности и опыта боевого применения.

Тендер Kruk номинально тянулся уже достаточное длительное время ввиду высокой оценочной стоимости этой программы, но его приоритетность была поднята и решение по нему было ускорено в свете событий на Украине 2014-2015 годов.

Газета в связи с этим напоминает о продолжающейся неопределенности вокруг другого польского тендера на приобретение 50 многоцелевых вертолетов. Хотя еще в апреле 2015 года было объявлено о выборе в данном тендере вертолета Airbus Helicopters H225M Caracal (бывший ЕС725), сборку которого планировалось организовать на том же заводе WZL-1 в Лодзи, однако за год контракт так и не был заключен, и вся программа остается "зависшей". Источник газеты сообщил, что "относительно производства Airbus Caracal ничего еще не решено и продолжаются переговоры". Это подтвердил и глава польского представительства Airbus Helicopters Гийом Штайер.

Газета в связи с этим считает, что наиболее вероятным исходом тендера с многоцелевыми вертолетами будет приобретение "до десятка" вертолетов H225M Caracal (возможно, в варианте для сил специального назначения), и закупка остального числа машин у другого производителя - наиболее вероятно, вертолетов Sikorsky S-70i International Black Hawk, собираемых на принадлежащем Sikorsky Aircraft заводе PZL Mielec."

Польша хочет приобрести вертолеты Apache - bmpd

Плакал "Каракал")) "Мистрали" -ёк, "Апачи" - бар))

[OKA]

"Американская компания Bell Helicopter состыковала крыло и фюзеляж перспективного конвертоплана нового поколения V-280 Valor, сообщает Flightglobal. На техническом сленге такая состыковка называется «женитьбой» и является одним из важных этапов в процессе сборке любого летательного аппарата. Перед состыковкой на крыле закрепили мотогондолы, специальные отсеки, в которых позже будут размещены двигатели конвертоплана.



Согласно действующему графику, в текущем году на конвертоплан будет установлена трансмиссия, проводка и часть бортового оборудования. В следующем году аппарат получит двигатели, оставшиеся системы и программное обеспечение. На сентябрь 2017 года запланирован первый полет Valor. Собранный прототип будет выставлен на конкурс JMR, проводимый Армией США. В рамках этого конкурса военные рассчитывают получить машины, которые заменят устаревшие многоцелевые и транспортные вертолеты UH-60 Black Hawk и CH-47 Chinook.

Американская компания представила проект конвертоплана Valor весной 2013 года. По предварительным данным, V-280 сможет выполнять полеты на скорости до 519 километров в час, а его боевой радиус составит 1,5 тысячи километров при перегоночной дальности в 3,9 тысячи километров. У Valor, в отличие от современных конвертопланов V-22 Osprey, двигатели будут неподвижными: при переходе из вертолетного режима полета в самолетный наклонятся будут только винты.

В V-280 будет использована электродистанционная система управления с тройным резервированием каналов. Такая система, помимо прочего, в перспективе позволит без значительных доработок установить на конвертоплан оборудование для конвертации в беспилотный летательный аппарат. Машина получит убирающееся шасси, две боковые двери шириной 1,8 метра каждая и V-образное хвостовое оперение.

Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2016/04/25/mating



Bell V-280 Valor - Bell Helicopter

[GThomson]

"... У Valor, в отличие от современных конвертопланов V-22 Osprey, двигатели будут неподвижными: при переходе из вертолетного режима полета в самолетный наклонятся будут только винты
.

нехилый ШРУС получается...

[OKA]

"Норвежские военные чиновники расследуют инцидент, в ходе которого F-16s национальных ВВС, проводивший учебные стрельбы, неожиданно открыл огонь по контрольно-диспетчерскому пункту.

В тот день истребители должны были поразить учебные цели на острове Тарва. Вместо этого один из боевых самолетов из пушки обстрелял башню управления, в которой находились три человека. К счастью, никто из них не пострадал, передает CNN со ссылкой на норвежского военного.

F-16s вооружен шестиствольной пушкой М61-А-1 (калибр 20 мм, скорострельность 6000 выстрелов в минуту). Отмечается, что, поскольку стрельбы были учебные, пушка стреляла «холодными пулями», без взрывчатых веществ внутри.

Интересно, что аналогичный случай произошел в 2009 году, когда та же самая вышка пострадала от удара F-16 (того же самого или нет, не уточняется). Причем расследование по тому делу не завершено до сих пор.

Отметим, однако, что помимо обстрелов собственных диспетчеров иногда норвежские истребители занимаются и полезными вещами. Например, в начале апреля истребители ВВС страны доставили оборудование тяжелому пациенту, что позволило спасти ему жизнь.'

*ВЗГЛЯД / Норвежский истребитель на учениях открыл огонь по диспетчерам


"Пилоты американских истребителей F-22, которые в понедельник прилетели в Румынию, рассказали, что их задача – «поработать с союзниками» и «не провоцировать Россию».

«Мы здесь не для того, чтобы спровоцировать кого-либо, мы здесь для того, чтобы поработать с нашими союзниками», - передает Reuters слова Дэна Барины, 26-летнего американского пилота.

Однако он также сказал, что риски, существующие в регионе, являются реальными.

Другой пилот, Роб Морган, отметил, что летчики «очень, очень осторожны в своих действиях». Среди своих задач они называют в том числе задачу «не провоцировать Россию».

Кроме того, заместитель генерального секретаря НАТО Александр Вершбоу прокомментировал размещение РПО в Румынии. Он отметил, что развертывание противоракетной обороны на базе в Девеселу в Румынии имеет целью не подрыв военной мощи России, а защиту от угроз с Ближнего Востока, передает «Интерфакс».

Напомним, 25 апреля ВВС США направили истребители F-22 Raptor из Великобритании на румынскую авиабазу на берегах Черного моря для проведения учений."

*ВЗГЛЯД / Пилоты истребителей F-22 рассказали о своих задачах на берегу Черного моря


"ВАШИНГТОН, 26 апр — РИА Новости, Алексей Богдановский. Председатель комитета сената США по вооруженным силам Джон Маккейн резко раскритиковал во вторник проблематичную программу разработки малозаметных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения Lockheed Martin F-35.

"Показатели программы F-35 — это одновременно скандал и трагедия в том, что касается стоимости, сроков и качества работы", — заявил Маккейн на слушаниях в конгрессе. "Разработка F-35 уже растянулась более чем на 15 лет. Стоимость более чем удвоилась по сравнению с первоначальными оценками", — добавил он.

Маккейн напомнил, что изначально планировалось построить более тысячи самолетов F-35 различных модификаций к 2016 году. В действительности построено лишь 179 самолетов, и это сказывается на боеспособности всех родов войск, заявил Маккейн. Бюджетные сокращения и высокая стоимость самолетов привели к тому, что они будут поставляться в вооруженные силы до 2040 года, когда эти самолеты уже устареют, добавил сенатор.

Кроме того, уже произведенные самолеты демонстрируют ряд проблем, сказал он. "Есть проблемы с обслуживанием, тестовым программным обеспечением, нестабильностью радаров. Недостатки в работе сенсоров, топливной системы, структурные повреждения при испытаниях, недостатки в надежности двигателя, ограничения в системе спасения экипажа, которые вызвали ограничения на вес пилотов, и возможная уязвимость для кибератак", — перечислил Маккейн недостатки самолета. Кроме того, он раскритиковал весь ход проекта, когда производство самолетов идет уже несколько лет, хотя испытания еще не закончены.

Из других проблем он отметил то обстоятельство, что три модификации F-35 являются по существу тремя различными моделями самолетов, каждую из которых надо разрабатывать и финансировать отдельно. В целом, по словам Маккейна, конгресс не позволит вывести из эксплуатации самолеты предыдущих моделей, которые собираются заменить на F-35, пока новая модель не покажет свою надежность.

Пентагон планирует в перспективе потратить до 400 миллиардов долларов на покупку 2,5 тысячи самолетов F-35. Только в 2017 году планируется закупить 63 машины более чем на 8 миллиардов долларов.

Программа создания Lockheed Martin F-35 Lightning II уже обошлась с учетом инфляции примерно в 1,5 триллиона долларов — это наиболее дорогая программа производства оружия в истории. При этом разработчики самолета столкнулись с разнообразными трудностями, потратили на сотни миллиардов долларов больше, чем планировалось, и опоздали с введением самолета в строй как минимум на семь лет."

РИА Новости http://ria.ru/world/20160426/1420668388.html


"Постройка Японией собственного истребителя пятого поколения стала знаковым для страны шагом. Авиационная промышленность Страны восходящего солнца поднялась на качественно новый уровень – и в этом смысле Япония пытается догнать и Россию, и Соединенные Штаты. С точки зрения военно-политической японский истребитель явно выглядит как сигнал для Китая.

В конце апреля в Японии впервые поднялся в воздух истребитель Х-2, построенный с использованием технологий «стелс». Рядовое по меркам современной военной авиации событие стало, тем не менее, вехой в развитии авиастроительной промышленности и ВВС этой страны. Как подчеркивает ресурс Business Insider, теперь Япония присоединилась к элитному клубу стран, способных производить истребители пятого поколения, включая США, Россию и Китай. И японский Х-2 по факту является «ответом на американский F-35, российский T-50 и китайские J-20 и J-31».

С последним утверждением можно немного поспорить. Даже поверхностный взгляд на Х-2 позволяет сделать вывод о том, что по своей конструкции он стоит ближе к классическому самолету для воздушного боя F-22 Raptor, нежели к многоцелевому «летающему компьютеру» F-35. Что касается ответа на T-50, J-20 и J-31, то здесь скорее да, чем нет (кстати, китайский J-31 является внешней копией Raptor).

Х-2 стал продуктом трех явлений. Первое – обида Страны восходящего солнца, второе – ее амбиции, а третье – меняющаяся военно-политическая ситуация на Дальнем Востоке. Обида заключалась в отказе США продать Японии F-22. Впрочем, никакой дискриминации по сравнению с другими странами тут не было: Raptor вообще не поставляется на экспорт. Подняв в воздух Х-2, Япония доказала, что способна сама создать истребитель пятого поколения.

Что же касается амбиций, то, по мнению научного сотрудника Фонда мира имени Риочи Сасакавы Джеффри Хорнунга, «Токио пытается четко дать понять мировым державам, что японскую военную промышленность нужно воспринимать серьезно».

И не только военную. Япония, ставшая одним из мировых лидеров в области высокотехнологических разработок, в частности в сфере создания транспортных средств (автомобили, поезда), по ряду причин не уделяла достаточного внимания развитию своей авиационной промышленности в той степени, чтоб на мировом уровне она сравнялась с автомобильной или электронной. Впрочем, японская авиаиндустрия разрабатывала и изготавливала неплохие самолеты для авиации общего назначения, реактивные учебные машины, вертолеты и гидросамолеты, бизнес-джеты, а двухмоторный региональный турбовинтовой YS-11 пользовался хорошей репутацией у международных авиакомпаний.

Но в конце прошлого десятилетия ситуация изменилась. Япония включилась в борьбу за международный авиарынок, предложив ему новый региональный самолет MRJ. Несмотря на то, что он станет поставляться заказчикам не раньше 2018 года, на него уже есть 233 твердых и 194 опционных заказа (больше, чем на российский «Суперджет-100»).

Разработкой и постройкой самолетов стала заниматься даже традиционная автопроизводительная компания Honda, предложив на рынке бизнес-джет особо малого класса HondaJet. В эту картину вполне вписывается и создание Х-2 как в будущем возможного конкурента американским и российским истребителям пятого поколения. Как отмечает американское издание Foreign Policy, «овладение сложными технологиями «стелс» сможет повысить шансы Японии на участие в международном консорциуме по разработке истребителя следующего поколения».

Не меньший вклад в создание Х-2, по мнению Foreign Policy, внесли уже упомянутые военно-политические перемены на Дальнем Востоке: с одной стороны – осложняющиеся отношения между Японией и Китаем, с другой – растущая воинственность Северной Кореи. Реакцией Токио на эти перемены стало, в частности, решение правящего кабинета снять запрет на использование японских вооруженных сил за пределами Японии, а также ежегодное увеличение военного бюджета страны (подробнее о японской военной реформе можно прочитать в этом материале газеты ВЗГЛЯД).

По мнению Хорнунга, в противостоянии Токио и Пекина вокруг островов в Южно-Китайском море создание истребителя Х-2 должно четко дать понять Поднебесной, что Япония не намерена отступать. Тем более что, по данным газеты Christian Science Monitor, в 2015 году силы самообороны Японии вынуждены были 571 раз поднимать свои истребители в воздух на перехват китайских самолетов, вторгавшихся в японское воздушное пространство. По сравнению с 2014 годом (464 случая) количество таких инцидентов выросло на 23%. Видимо, Страна восходящего солнца уже не считает свои нынешние истребительные силы, состоящие из 190 устаревших F-15J, адекватной защитой против китайского воздушного вторжения.

Также стоит отметить, что, несмотря на внешнюю схожесть Х-22 с F-22 и Т-50, по своим весовым характеристикам он скорее ближе к F-16 и МиГ-29. Говорить о том, что это полноценный боевой истребитель, еще рано. По мнению некоторых экспертов, его двигатели недостаточно мощные, кроме того, он еще не оснащен оружием. Конфигурация сопел позволяет сделать вывод, что Х-2 имеет функцию управляемого вектора тяги, что увеличивает его маневренность. Данная особенность позволит ему более эффективно противостоять китайским истребителям.

При этом задача бороться с китайскими «близнецами» российских истребителей для Японии более актуальна, ибо именно они, а не J-31, скопированный с F-22, составляют основу истребительной авиации Поднебесной. Х-2 обладает радиолокационной малозаметностью, что должно дать ему карт-бланш в противодействии этим машинам.

Представители компании Mitsubishi Heavy Industries подчеркивают, что Х-2 – это пока только прототип, обладающий «планером, двигателями и прочими современными системами и оборудованием, которые смогут быть использованы в будущих истребителях». Боевой вариант получит обозначение F-3 и, вероятно, будет принят на вооружение не раньше 2030 года. Но в любом случае уже сейчас можно говорить о том, что авиационная отрасль Страны восходящего солнца поднялась на качественно новый уровень. "

http://vz.ru/world/2016/4/26/807532.html

[Pilot]

Лондон. 27 апреля. ИНТЕРФАКС - США направили в среду на авиабазу НАТО в литовском городе Шяуляй два многоцелевых истребителя пятого поколения F-22 с позывными MONGL01 и MONGL02, которые будут осуществлять патрулирование в балтийском регионе, сообщили авиационные порталы, отслеживающие передвижение военной авиации.

В настоящее время истребители вылетели с британской авиабазы "Лейкенхит", куда они на минувшей неделе перелетели с континентальной части США. По пути в Шяуляй, куда они должны прибыть после полудня по местному времени, истребители сопровождают самолет-разведчик ВВС США RC-135W с позывным ABILO71, который проведет 11-часовой наблюдательный полет близ российских границ в районе Балтийского моря.

Накануне два истребителя ВВС США F-22 также прибыли с авиабазы "Лейкенхит" в румынский город Констанца в рамках учений НАТО.

Как отметил телеканал Си-Эн-Эн, "отправка истребителей в Румынию имеет стратегическое значение для НАТО и ее союзников, поскольку Констанца находится на Черном море недалеко от украинской границы, Крыма и Севастополя, где размещается российский Черноморский флот".

Страны региона, входящие в НАТО, выражают беспокойство по поводу российских учений и планов Москвы вкладывать дополнительные средства в развитие флота, подчеркивает телеканал.

"Они (российские военные - ИФ) увеличивают свою активность в воздухе, увеличивают число вылетов и учений. И мы наблюдаем это ежедневно", - цитирует Си-Эн-Эн слова главнокомандующего ВВС Румынии Лауриана Анастасова.

Телеканал приводит слова посла США в Бухаресте Ханса Клемма, который по случаю прибытия истребителей заявил, что США и Румыния привержены цели укрепления безопасности в регионе после того, "как агрессия России за последние три года принесла в эту часть мира такую нестабильность"

[Pilot]

В регион Балтийского моря направляется очередной стратегический самолет-разведчик ВВС США - СМИ



Лондон. 27 апреля. ИНТЕРФАКС - В регион Балтийского моря в среду с авиабазы в Великобритании вылетел на очередное задание стратегический самолет-разведчик ВВС США RC-135W с позывным ABILO71, сообщили авиационные порталы, отслеживающие передвижение военной авиации.

Самолет проведет 11-часовой наблюдательный полет близ российских границ на Балтике.

Как сообщалось, 14 апреля дежурные силы российских средств ПВО обнаружили над акваторией Балтийского моря неизвестную воздушную цель, которая с большой скоростью направлялась к государственной границе.

"Для идентификации цели из состава дежурных сил авиации Балтийского флота был поднят истребитель Су-27, который совершив ес облет, определил объект как самолет-разведчик RC-135U ВВС США", - сказал официальный представитель Минобороны РФ генерал-майор Игорь Конашенков.

После визуального контакта с российским самолетом Су-27, самолет-разведчик RC-135U изменил курс в противоположную от российской границы сторону.

В свою очередь в Европейском командовании Вооружснных сил США заявили, что российский самолет "выполнял хаотичные и агрессивные маневры". В частности, он пролетел в 15 метрах от крыла самолета США, сказал Дани Эрнандес, представитель европейского командования.

Российский Су-27 совершил "бочку", подойдя с левого борта американского RC-135, и завершил маневр справа от него, сообщил представитель Европейского командования. Самолет США RC-135 был "перехвачен российским Су-27 небезопасно и непрофессионально", заявил он, добавив, что разведчик никогда не пересекал российскую границу.

[ZHeN]

в сопровождении двух рапторов:

https://lenta.ru/news/2016/04/27/raptors/

На авиабазу под литовским городом Шяуляй переброшены два истребителя F-22 ВВС США, которые будут вести патрулирование над Балтикой. Об этом сообщает «Интерфакс».

Самолеты вылетели с британской авиабазы Лейкенхит. Машины сопровождает самолет-разведчик RC-135W.
Ранее, 25 апреля, два истребителя F-22 также были переброшены с Лейкенхита на румынскую авиабазу «Михаэл Когельничану» под Констанцей. В сентябре 2015 года, аналогичное передовое развертывание пары F-22 было осуществлено в Эстонии, на авиабазе Эмари.

Истребитель F-22 разрабатывался с середины 1980-х годов и совершил первый полет в сентябре 1997 года. На вооружение США боевой самолет поступил в 2005 году. F-22 является первым боевым самолетом пятого поколения, принятым на вооружение, и до сих пор — единственным (ближайшие конкуренты: F-35 и российский ПАК ФА).

В настоящее время на вооружении ВВС США стоят 178 самолетов такого типа. Производство F-22 было официально закрыто в 2011 году, но сами производственные линии законсервированы. В последнее время американские официальные лица начали обсуждать вопрос о возобновлении производства этих самолетов.

[ZHeN]

не пора ли в Чкаловск и Бесовец Су-35С направить ?

[OKA]

"Первый Р-8А для Австралии April 27th, 13:20

Появилась фотография выкатки 26 апреля 2016 года на предприятии корпорации Boeing в Рентоне (штат Вашингтон) первого построенного для Австралии базового патрульного самолета Boeing P-8А Poseidon (австралийский бортовой номер А47-001, заводской номер 62288, серийный номер 5823). Самолет должен быть поставлен ВВС Австралии в начале 2017 года.



Австралия в рамках программы Project Air 7000 Phase 2B в октябре 2012 года подписала соглашение с министерством обороны США о приобретении по линии Foreign Military Sales (FMS) восьми новых базовых патрульных самолетов Boeing P-8А Poseidon стоимостью 4 млрд австралийских долл (около 3,6 млрд долл США). Соглашение также включало опцион еще на четыре самолета, переведенный в твердый контракт в январе 2016 года. Восемь заказанных первыми самолетов должны быть поставлены с начала 2017 по конец 2018 года, а четыре опционных - после 2020 года. Самолеты Р-8А поступят на вооружение двух эскадрилий 92-го крыла Королевских ВВС Австралии на южноавстралийской авиабазе Эдинбург, заменив эксплуатируемые в настоящее время крылом базовые патрульные самолеты Lockheed P-3C Orion.

В изданной в начале 2016 года правительством Австралии "Белой книге по обороне" (2016 Defence White Paper) закфиксировано намерение приобрести после 2020 года еще три самолета Р-8А, доведя их общее количество в ВВС Австралии до 15.

Австралия стала вторым иностранным заказчиком самолетов семейства Р-8 после Индии, получившей в 2013-2015 годах восемь самолетов P-8I и заказавшей еще четыре. В 2016 году должно быть заключено соглашение о приобретении девяти самолетов Р-8А Великобританией."

Первый Р-8А для Австралии - bmpd

[KURYER]

не пора ли в Чкаловск и Бесовец Су-35С направить ?

Рапторы сегодня же убыли обратно в Лейкенхит с Шауляя. По плану в 14.05 местного. Прилетали всего на пару часов. Как и в Румынию ;-)))

[OKA]

Рапторы сегодня же убыли обратно в Лейкенхит с Шауляя. По плану в 14.05 местного. Прилетали всего на пару часов. Как и в Румынию ;-)))

"Теперь всё ясно")) Возможно это станет постоянной практикой -дозором облетать "владенья свои")) Возможный ТВД осваивают, на психику давят, учатся. Все учатся))

"Учения для «защиты от российской агрессии» пройдут с 9 по 22 мая в Финляндии.

Этой весной ВВС США отправят на учения в Финляндию шесть истребителей F-15S. Самолёты отправятся с военной базы в Орегоне. Учения с 9 по 22 мая будут проведены по запросу американской стороны в рамках программы Operation Atlantic Resolve, которая проводится США для «защиты от российской агрессии», сообщает телеканал CNN.

В рамках учений американские истребители пролетят на расстоянии порядка 160 км от границы с Россией. Как заявили в ВВС США, это первый раз, когда истребители подобного типа будут проходить учения в Финляндии."

https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2...2%D0%B8/185445




Фото : https://www.facebook.com/media/set/?...7320246&type=3

"ВИЛЬНЮС, 27 апреля. /Корр. ТАСС Владимир Иванов/. Новейшие истребители ВВС США F-22 Raptor приземлились в среду на литовской авиабазе Зокняй. Об этом сообщило минобороны балтийской республики.

Краткосрочный однодневный визит, о котором заранее не сообщалось, осуществлен, как отметило военное ведомство, в ознакомительных и учебно-тренировочных целях. Истребители прибыли в сопровождении самолета-заправщика KC-135.

Визит осуществлен в рамках программы НАТО по укреплению восточного фланга альянса Atlantic Resolve. После посещения Литвы F-22 вернутся на место постоянной дислокации в Великобритании.

Соединенные Штаты разместили в Европе многоцелевые F-22 в августе 2015 года. Истребитель пятого поколения создан компаниями Boeing и Lockheed Martin и принят на вооружение ВВС США в 2005 году. При строительстве самолета использовались технологии, делающие его малозаметным для обнаружения радарами. Всего на военно- воздушной базе Лейкенхит в восточной Англии дислоцировано 12 таких машин."

Подробнее на ТАСС:

ТАСС: Армия и ОПК - В Литву прибыли два истребителя ВВС США F-22


"Два истребителя F-22 Raptor ВВС США прибыли в Литву. Самолеты-"невидимки" приземлились на литовской базе ВВС "Шауляй" в присутствии президента Дали Грибаускайте.

База "Шауляй" является одним из опорных пунктов для воздушного патрулирования НАТО в Балтике.

Грибаускайте заявила, что перебазирование самолетов позволит Литве меньше волноваться по поводу беспокойных соседей. "Не выделяя никого из наших соседей конкретно, я бы хотела сказать, что ни у кого нет права совать сюда свой нос", - сказала Грибаускайте.

Президент Литвы допустила возможность дальнейшего наращивания военного присутствия НАТО в Балтике. Представители всех трех балтийских государств ранее обращались к руководству НАТО с просьбой разместить в их странах военный контингент численностью до пяти тысяч человек. Это предложение, озвученное сразу после аннексии Россией Крыма, до сих пор находится на рассмотрении руководства НАТО.

Некоторые наблюдатели увязывают прибытие истребителей в Литву с недавним пролетом российских Су-24 над американским эсминцем Donald Cook.

В докладе генерального секретаря НАТО Йенса Столтенберга по итогам 2015 года говорится, что за последние три года Россия провела как минимум 18 крупномасштабных учений, в каждом из которых участвовало до 100 тысяч военных.

В ходе некоторых из учений отрабатывался ядерный удар по союзникам и партнерам НАТО, говорится в докладе. В качестве примера приводится отработка военных действий против Швеции."

Новейшие истребители ВВС США приземлились в Литве - BBC Русская служба


Там ещё и "конкуренция" )) http://www.belvpo.com/ru/57307.html

[Djoker]

Глава "Калашникова": РФ подписала экспортный контракт по ракетам "Вихрь-1"



ИЖЕВСК, 27 апр – РИА Новости. Россия заключила первый экспортный контракт на поставки новейших ракет "Вихрь-1", страна-заказчик не раскрывается, заявил журналистам в среду глава концерна "Калашников" (производитель ракет) Алексей Криворучко.

Концерн "Калашников" планирует увеличить объем продаж оружия к 2017 году
"Заключены два контракта на поставку ракет "Вихрь": один для Минобороны РФ, один — для инозаказчика. Экспортный контракт рассчитан на два года, для Минобороны — на три", — сказал он.

Глава "Калашникова": РФ подписала экспортный контракт по ракетам "Вихрь-1" | РИА Новости