Хорошо Вован22.
Вопрос с 10 ноября будем считать закрытым. Хотя...
Вы вновь не ответили и ловко уклонились - знали ли Вы до публикации Transit выдержки из статьи о том, что 10 ноября был повреждён F-80 в бою с МиГами, или нет.
Вы же сказали, что факт этот неизвестен только отечественному читателю.
А Вам был известен? Просто интересно. Честно.
Теперь я вновь отступлю назад.
Дело в том, что как-то мы очень поверхностно проскакиваем даты.
Вован22 вот "зачитывает" кратенькую сводочку активности американской авиации. Тransit иногда добавляет описание боя с американской чстороны с их заявками и.. идём дальше. Дата за датой.
А советские описания, заявки?
Вот, скажем, 11 ноября.
В этот день погиб ст.л-т Насонов, раненым в бою с F-80 сажая машину.
Transit сообщил следующее о бое с американской стороны:
Хорошо.27.12.2011, 14:20 Transit
Американской стороной отмечено два воздушных боя в этот день:
- сразу после полудня звено F-80C 16 FIS 51 FIW (лидер группы Capt. Clyde J. Whaley) подверглось атаке МиГ-ов сзади-сверху. В результате оборонительного маневра звено американцев распалось. Один из МиГ-ов прицепился к лидеру и пытался преследовать его на вираже, но благодаря лучшей горизонтальной маневренности летчик F-80 сам стал выходить в заднюю полусферу. После этого МиГ полупереворотом перешел в снижение, именно в этот момент Clyde J. Whaley произвел прицельную очередь и наблюдал беспорядочное падение противника.
- В результате второго боя звена F-80C 25 FIS 51 FIW (лидер группы Lt.Col. Clure E. Smith) заявлено повреждение двух МиГ-ов. Отличились ведущий Clure E. Smith и 1st Lt. Garland D. Hanson.
Однако, не прозвучало - были ли у американцев потери/повреждения.
Все как-то опустили этот момент.
Дело в том, что в этот день советскими пилотами заявлено 2 F-80 (Акимов, Боровков).
Согласно общедоступной американской статистике за этот же день списано 2 F-80:
- F-80C -?-, 8ибаэ, 48 ИБАГ, Crashed 15 mi from Taegu, 1 Lt Emory E.Hodges, MIA
-F-80C№49-682, 51 ИАГ, crash landed, total loss
Судя по всему, согласно описанию боя, с амреиканской стороны в нём участвовали подразделения 51-го крыла (группы).
В таком случае вопрос с машиной Ходжеса снимается, но остаётся ещё один борт - F-80C№49-682, 51 ИБАГ, crash landed, total loss
Он указан только в материалах Комиссии по военнопленным, иных подробностей нет. В КОРВАЛД этот борт отсутствует в принципе.
Как видно, он так же относится к 51-му крылу.
Хотелось бы пояснений от Transit:
- Располагаете ли Вы полным описанием боя, или только тем отрывком, что цитировали?
- Что Вы можете пояснить по данному борту?
То же прошу рассмотреть и вовану22.
P.S. Краткая справка по биографии ст.л-та Насонова (использованы цитаты из В.Набока "Натовские ястребы.."). Тем более, что это весьма заслуженный лётчик - ветеран и ас ВМВ:
Насонов Михаил Петрович
Родился в 1918 году, в с. Успенка, Башкирская АССР, Альшевский район.
В действующих частях ВВС РККА с 1943 г. в составе 28 ГИАП (старшина).
ВОВ закончил в мае 1945 г. в той же части в звании лейтенанта.
За время боевых действий выполнил 226 боевых вылета, провёл 28 воздушных боёв, которых лично сбил 12 самолётов противника (первая победа: 23.07.1943 г. - FW-190 ЮЗ ст. Тулебля; последняя: 14.04.1945 г. - FW-190 в р-не аэр. Гросс-Диркшхайм).
В Корейской войне - в "первой смене" - старший лейтенант, зам. командира по политической части 2-й аэ 28 ГИАП 151-й ГИАД.
11 ноября 1950 года (11 день вступления 64-го ИАК в боевые действия) в районе Аньдуня, в 14:24 четвёрка МиГ-15 под командованием начальника DCC 151-й ГИАД майора Колядина (Колядин - Акимов, Боровков - Насонов) была аткована 18 F-80.
Ведущий произвел парой энергичный боевой разворот, что нарушило боевой порядок звена, и бой советским летчикам пришлось вести отдельными парами без огневой взаимосвязи.
Ведомый Колядина ст-л-т Акимов заметил, как один Ф-80 зашел в хвост ведущему, и сбил его удачной очередью. Но вот отбить атаки самолетов противника по ведомому второй пары ст.л-ту Насонову не удалось. Во время атаки «Шутинг Старов» Насонов продолжал полет по прямой, И Колядин, и м-р Боровков передавали ему постоянно по радиосвязи: «Двадцать третий, в хвосте самолеты противника, отвернись». Ст.лейтенант Насонов команды не выполнил, продолжая плавный разворот влево с креном 30 градусов, а в это время 1 Ф-80 с дистанции 50 м вел по нему интенсивный огонь. МиГ-15 Насонова начал снижаться левой управляемой спиралью. Отбив, наконец, атаки противника, м-р Боровков пошел на выручку своему ведомому, зайдя в хвост атакующей его паре Ф-80. После длинной очереди с дистанции 500—200 м один Ф-80 был сбит.
В дальнейшем три оставшихся МиГа отбили еще несколько атак Ф-80 и ушли на аэродром Аньшань. Ст.лейтенант Насонов, получивший в бою ранение, на подбитом самолете попытался произвести посадку на недостроенный аэродром Аньдун, но зашел на посадку поперек взлетно-посадочной полосы. МиГ-15 выскочил за взлетную дорожку и скапотировал. Гв. ст. л. Насонов во время аварии самолета погиб.
Боевые награды:
Ордена БКЗ (3), Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, медали.
Похоронен на братском кладбище, Ляодунский полуостров, Китай.
Ответить с цитированием