Ирано-Иракская война

[alexvolf]

Если с Су-25 или Миг-29 все ясно,то для Миг-23 и 25 надо хотя бы отделить истребители от ударных .Да и Миг-21 тоже были очень разные

Понятное дело.Все точки над I будут поставлены при подведении итогов.

"Два шага вперед-один назад".Вернусь к событиям 1986г.24 декабря 1986 года ВС Ирана предприняли новую операцию под названием-Кербела-4.Наступление 60-тыс. группировки началось широким фронтом от Абу-аль-Хасиб,до острова Умм-эль-Рассас. Иранцы перешли Арванд Руд южнее Рыбного озера и вклинились в оборону противника. До этого Хусейн успел создать (не зря выпрашивал инженерную технику) защитную линию используя как базу мелиорационную систему После 48-часового боя иракцы понеся большие потери (безвозвратные составили 10 тыс.чел.)смогли сбросить иранских солдат в воду.Однако иранцев это не остановило и после перегруппировки 8 января иранские войска форсировали реку Джасим, соединяющую Рыбное озеро с Арванд Руд, и оказались в 9 километрах от Басры. 13 января иранские войска наносят удар в направлении Эрбиля,блокируют переброску иракских войск с севера и уничтожив 1,5 тыс. группировку иракских сил,захватив штаб 5-го армейского корпуса успешно развили наступление на юге. Весенний разлив Евфрата заставил прекратить наступление на Басру...

Вот здесь главный вопрос-по информации Ирана(которую трудно проверить) в ходе проведения операций Кербела 5,6,7 (декабрь 1986-март 1987г) было уничтожено 700 иракских танков,сбито 80 самолетов и 7 вертолетов огневой поддержки.Армия Ирана насчитывала 654-тыс. бойцов, 1000 танков, 750 орудий и 60 боевых самолетов.В экономическом отношении к средине 1987г Ирак с населением всего 16,5 мил.человек
содержал миллионную армию, 4500 танков, 3000 орудий и 500 боевых самолетов. Если Ирану война обходилась всего в 12 % своего ВВП, то Ираку она стоила 50%.В итоге, наступательные операции иранской армии к началу 1987 года поставили Ирак на грань экономической катастрофы.

[Transit]

ВС Ирана предприняли новую операцию под названием Кербела-4

Не меньший интерес представляет операция Кербела-5, начавшаяся 9-го января 1987. Если ВВС Ирана появлялись довольно редко, то средства ПВО, наоборот, работали очень активно. За полтора месяца боев было заявлено о поражении 79 иракских самолетов. Не знаю, насколько точны эти цифры, но видимо зенитчики изрядно надоели иракским летчикам, т.к. 23-го февраля (!) была проведена массированная воздушная операция по уничтожению средств ПВО. Самолеты выполнили 177 бв, атаковав позиции трех ЗРК "Хок" в области Хорремшехра и западнее реки Карун. Вертолеты выполнили 132 бв. До этого дня ВВС Ирака конечно подавляли средства ПВО, например 11.11.1986 перед налетом на НПЗ в Бандар Хомейни сначала обезвредили оборонявшую его батарею ЗРК "Хок", но впервые операция носила массированный характер. Интересно, применялись ли ПРР?

Немного не в тему,но если Вас не затруднит,не могли бы Вы дать инфу по потерям кораблей и судов в 1980-88 годах?

gangrel, таких данных я не собирал т.к. интересовался действиями авиации, в первую очередь. Какие то отрывки конечно есть (например потопление РК "Пейкан" из статьи о его капитане Мохаммад Ибрагим Хеммати, посмертно ставшем национальным героем), но даже не знаю, где они у меня "зарыты" сейчас...

[alexvolf]

Статья из заначек.Качал когда-то с Сайта Альманах Ру, автор В.Моисеев "Воспоминания военного советника о ирако-иранской войне".
Почитайте,довольно интересно...

[alexvolf]

таких данных я не собирал т.к. интересовался действиями авиации, где они у меня "зарыты" сейчас...

Уважаемый Transit
Ирако-Иранская Война закончилась под нажимом СССР,США и Китая
в объявленный ООН день "Д"-20 августа 1988г. Начнем подводить итоги
потерь сторон или дальше будем рассматривать "геройские будни".Слово за Вами...

[Transit]

Начнем подводить итоги потерь сторон или дальше будем рассматривать "геройские будни"

alexvolf, пожалуй стоит отметить еще пару моментов, дабы завершить обзор:
- По "Супер Этендарам" подтвердилась информация о потере одного самолета. Всего было поставлено 5 машин (бортовые номера с 65 по 69). 2-го апреля 1984 года "Супер Этендар" №67 управляемый л-том Камалем по неизвестной причине столкнулся с водной поверхностью Персидского Залива, летчик погиб. Вполне вероятно, что победу одержал экипаж F-4E 62-й аэ, хотя иракцы считают потерю не боевой.
- Хотелось бы затронуть действия вертолетов. Обе стороны имели солидный арсенал различных винтокрылых машин и вероятно только в этом конфликте боевым вертолетам на практике пришлось встретиться с комплексной ПВО (истребители, ЗРК, ПЗРК, ЗА всех типов). Действия не ограничивались линией фронта: 5-го мая 1982 иранские "Кобры" впервые стали совершать рейды вглубь территории Ирака. В этот день ими было выполнено 13 бв в район городка Фука, основными целями стали подкрепления выдвигавшиеся к линии фронта. Иракцы (почему то) весьма вяло пытались противодействовать таким рейдам, только в феврале 1984 года проблема была решена совместными усилиями истребителей и ПВО. Особо отличились "Шилки", сбившие над шоссе Басра-Багдад четыре "Кобры" охотившиеся на грузовой транспорт. Во второй половине войны большая часть вертолетов (как и весь авиационный парк иранцев) осталась без зап.частей. Выросла аварийность по не боевым причинам (на фото катастрофа Белл-214 Амира Навруза Мухаммади произошедшая в апреле 1987 года из-за отказа двигателя). И еще пара известных фото: обломки "Газели" (в начале войны это был единственный тип регулярно применявшийся иракцами ночью, в то же время иранцы весьма активно использовали темное время суток). Иракский Ми-24 после попадания ракеты ПЗРК.

[gangrel123]

Уважаемый Transit! Не могли бы Вы осветить ещё пару моментов:
1)Применялись ли "Тукано",Л-29,Л-39 в качестве ударных?
2)Была информация , что в Ирак поставлялись Л-39 с Р-60.Если это соответствует действительности,то Л-39 использовались в качестве лёгких истребителей или Р-60 это оружие самообороны?

[Transit]

Самолеты РС-7 и "Тукано" использовались для атаки наземных целей и легких плавсредств, но только в наиболее напряженные периоды войны (защита Басры). А вот о боевом применении "Элок" ничего не слышал. Все они были сосредоточены в Тикрите (воздушная академия) и использовались по прямому назначению. Вероятнее всего наличие УР В-В на Л-39 так же объясняется учебными целями. Ниже фото Л-29 из архива Джавада Накиба и ссылка на групповой взлет Л-39.

[Transit]

18 марта 1985 года иракцы объявили, что все воздушное пространство над Ираном является зоной боевых действий и опасно для гражданских воздушных судов. Иракские летчики воздерживались от атак на пассажирские самолеты, но иногда подобные инциденты случались. 3.10.1985 обошлось без жертв - в этот день иракские истребители принудили к посадке в Багдаде DC-8 авиакомпании "Evegreen Airlines" летевший из Рима в Дубай, экипаж которого (КВС Роберт Дорси) нарушил границу. 20.02.1986 у Ахваза был сбит F-27 авиакомпании "Asseman Airlines", который спутали с транспортным С-130 (Иран подал протест о намеренном уничтожении гражданского самолета, на котором летели высокопоставленные чиновники). Всего в этот день ВВС Ирака выполнили 715 бв (наверное пиковое число за всю войну) и заявили о уничтожении в воздухе 1 С-130 и 1 F-4.

ВВС Ирака не редко наносили удары по инфраструктуре ж/д, например 20 октября 1986 целью стал грузовой состав двигавшийся в сторону фронта (иранцы заявили что он был пустой, погибло 5 человек). 17 января 1987 года ВВС Ирака выполнили 264 бв, атаковав ж/д узел, водоочистительный завод и позицию ЗРК "Хок" в районах Ахваз и Тахер.

Одной из "любимых целей" ВВС Ирана была дамба Дукан, ее продолжали бомбить до самого конца войны (как правило в отместку за удары по строившейся АЭС в Бушире или нефте-химического завода в Бандар Хомейни). Последний раз зафиксирован 19.07.1988, когда в атаке участвовали 2 F-5E (один был подбит огнем 57-мм ЗА и разбился возвращаясь домой).
На фото: иранцы откапывают F-4E Мохаммада Сараби, который разбился возвращаясь с боевого задания. Хорошо видно, что самолет при падении в болотистую почву почти полностью "зарылся" в нее.

[Transit]

Интересно, применялись ли ПРР?

Нашел информацию, что Х-25МП и Х-28 активно применялись против РЛС. По данным иракцев в ходе войны было поражено около 30-32 комплексов "Хок" (из 36 закупленных ираном), в основном при помощи этих ПРР. Так же упоминается применение средств РЭБ: в феврале 1986 по звену Су-22 южнее Басры (т.е. это в ходе иранской операции "Вальфаджр-8" по захвату Фао*) было выпущено 9 ракет "Хок". Все они ушли "в молоко" благодаря работе РЭБ СПС-141 (они были подвешены на "Сухих"). По иракским оценкам РЭБ СПС-141МВГ по своим характеристикам был даже лучше чем РЭБ "Кайман" французского производства.

* - Купер публиковал данные, что иранские ЗРК "Хок" и ЗА Эрликон сбили за время операции "Вальфаджр-8" 45 самолетов, показав высокую эффективность. Иранские клеймы за время этой операции, начавшейся 9-го февраля выглядят так:
...
11.02. - 10 самолетов
12.02. - 4 самолета (всего 18 с 9-го числа)
...
14.02. - 1 самолет (причем сбит вертолетом)
15.02. - 1 самолет (всего 23 с 9-го числа)
...
18.02. - 8 самолетов (всего 36 с 9-го числа)
...
24.02. - 4 самолета (всего 59 с 9-го числа)
Из наземной техники во время атаки на Фао было захвачено 120 танков и БТР, 190 единиц других видов транспортных средств и артиллерии в изправном состоянии. При помощи ПТУР с 9-го по 18-е февраля заявлено уничтожение 530 иракских танков и БТР.

Все эти данные прокомментировать нет возможности, но для примера:
12.02. ВВС Ирака без потерь выполнили 348 БВ на атаку подкреплений и позиций иранских войск восточнее Басры, среди целей один морской транспорт и наблюдательный пост в Хор Миллех, вертолеты выполнили 184 БВ.
24.02. ВВС Ирака выполнили 160 БВ и вертолеты 200 БВ, при потере одного самолета (летчик попал в плен).
Ирак признал потерю с 9-го февраля 1986 по начало апреля 23 самолетов (по всем причинам). Сравниваем с данными выше.
В свою очередь иракцы сообщали что с 9-го по 15-е февраля сбили 4 вражеских самолета и 3 вертолета, потопили 29 плав.средств; 18.02. один "Фантом" и 8 плав.средств (всего 60 с 9-го февраля); 20.02. по одному F-5 и C-130. Под плав.средствами наверное понимаются не только катера всех типов, но и моторки Ямаха.

[Transit]

Подкинули данные, которые помогут нам оценить численный состав ВВС Ирана в конце войны:
27-28 июля 1988 года иранская армия осуществила последнюю крупную наступательную операцию "Мирсад". Она проводилась на центральном участке фронта и была направлена против бойцов антиисламской оппозиции "Моджахеддин-Э-Халк" (организация "Э-Халк" к этому моменту стала значительной силой, от Саддама она получила танки Т-55, БТР-ы и легкие зенитные средства. Численность бойцов достигла 8 000 человек. Не редко им удавалось серьезно потрепать иранские регулярные войска, например 20-го мая 1988 года они захватили город Мехран и сбили вертолет "Кобра").
В конце июля 1988 бойцы "Э-Халк", при поддержке ВВС Ирака, начали крупномасштабное наступление вдоль шоссе Багдад-Керманшах, потеснив бригаду КСИР и 81-ю бронетанковую бригаду иранской армии на 70 км. Для исправления ситуации и провели операцию "Мирсад", в которой были задействованы все наличные силы ВВС Ирана (приводится цифра 6 F-14, 20 F-4, 35 F-5, 36 вертолетов AH-1 и Bell-214). Самолеты С-130 и вертолеты "Чинук" перебросили в район боев подкрепление из двух бригад КСИР, а вертолеты "Кобра" были перебазированы с южного участка фронта на вертолетную площадку в Бахтаран. 27-го июля иранское наступление началось с воздушных ударов - самолеты F-4 и F-5 осуществляли атаки по противнику с высоты 300 метров, используя УР В-З "Мейверик", свободнопадающие бомбы Мк.82/83, кассетные боеприпасы и напалм. Вертолеты "Кобра" действовали с предельно малых высот применяя в том числе модифицированные ПТУР TOW (получены в результате ЦРУ-шной операции "Иран-Контрас"). За два дня боев иранцы заявили, что самолеты выполнили 170 БВ, а боевые вертолеты 120 БВ, уничтожив около 800 транспортных средств (в т.ч. танков и БТР). Известен случай, когда экипаж F-14, осуществлявший патрулирование на высоте нескольких километров, снизился и атаковал технику "Э-Халк" огнем 20-мм пушки. О своих потерях иранцы ничего не говорят, хотя иракские коммюнике заявляли уничтожение над центральным сектором фронта 3-х самолетов (2 огнем ПВО и 1 в воздушном бою).

Надо сказать, что цифра в 6 F-14, 20 F-4 и 35 F-5 не окончательная. Это все что было в летном состоянии у иранцев к середине 1988 года, а еще около 100 машин простаивали из-за отсутствия запчастей и в результате повреждений. После войны их удалось ввести в строй. Починили даже ряд сильно "потрёпанных" аппаратов, таких как F-4, пострадавший при бомбардировке Тегерана в первый день войны, или "Фантом" и F-5 совершившие вынужденные посадки "на брюхо" вне аэродромов (см. фото)

[Igor_k]

Насколько я понял,иракцы продолжали закупать как 23БН,так и Су-20/22,т.е. примерно они были равноценны.
А вот насчет того,что СПС-141 проявил себя лучше Каймана -посмотрим на реакцию Вуду

[juky-puky]

А вот насчет того,что СПС-141 проявил себя лучше Каймана -посмотрим на реакцию Вуду

- Реакция будет нулевая - для этого надобно иметь характеристики "Каймана", "а хде возьмёшь?!"
Что касается первой части фразы "СПС-141 проявил себя" - смотрим у того же Тома Купера, против кого и как эта станция индивидуальных помех себя проявила (я взял здесь только иранские ракеты с радиолокационной ГСН и только самолёты МиГ-23/-27):
http://www.acig.org/artman/publish/article_210.shtml
23Sep80 F-14A 81TFS/TFB.8 ? AIM-7E-4 MiG-23 IrAF
23Sep80 F-14A 81TFS/TFB.8 ? AIM-7E-4 MiG-23MS 39FS/IrAF
28Sep80 F-4E TFB.6 AIM-7E-2 MiG-23BN IrAF
28Sep80 F-4E TFB.6 AIM-7E-2 MiG-23BN IrAF
28Sep80 F-4E TFB.6 AIM-7E-2 MiG-23BN IrAF
28Sep80 F-4E TFB.6 ? AIM-7E-2 MiG-23BN IrAF
29Sep80 F-4E 31TFW/TFB.3 A. Dowran AIM-7E-2 MiG-23MS 39FS/IrAF
29Sep80 F-4E 31TFW/TFB.3 A. Dowran AIM-7E-2 MiG-23MS 39FS/IrAF
29Oct80 F-14A 81TFS/TFB.8 Sedghi AIM-54A MiG-23MLA IrAF (pilot Ah.Sabah, KIA)
29Oct80 F-14A 81TFS/TFB.8 Sedghi AIM-54A MiG-23MLA IrAF
2Nov80 F-4E 31TFS/TFB.3 A. Dowran AIM-7E-4 MiG-21MF IrAF
10Nov80 F-14A 81TFS/TFB.8 ? AIM-7E-4 MiG-23BN 77FS/IrAF
7Dec80 F-4E TFB.3 ? AIM-7E-2 MiG-23BN IrAF
7Jan81 F-14A TFB.7 Farahavar AIM-54A MiG-23BN IrAF (Note 1)
7Jan81 F-14A TFB.7 Farahavar AIM-54A* MiG-23BN IrAF
7Jan81 F-14A TFB.7 Farahavar AIM-54A* MiG-23BN IrAF
7Jan81 F-14A TFB.7 Farahavar AIM-54A* MiG-23BN IrAF
http://www.acig.org/artman/publish/article_211.shtml

21Jul82 F-14A 81TFS/TFB.8 ? AIM-54A* MiG-23MF 23FS/IrAF (Note 2)
21Jul82 F-14A 81TFS/TFB.8 ? AIM-54A* MiG-23MF 23FS/IrAF
21Jul82 F-14A 81TFS/TFB.8 ? AIM-54A MiG-23MF IrAF
10Oct82 F-14A TFB.8 J.Zandi AIM-54A MiG-23BN IrAF
10Oct82 F-14A TFB.8 J.Zandi AIM-54A MiG-23BN IrAF
21Nov82 F-14A TFB.8 Khosrodad AIM-54A MiG-23MF 23FS/IrAF
21Nov82 F-14A TFB.8 Khosrodad AIM-54A MiG-23MF 23FS/IrAF
??Mar85 F-14A TFB.8 ? AIM-54A MiG-27 V-VS
??Mar85 F-14A TFB.8 ? AIM-54A MiG-27 V-VS
12Jul86 F-14A TFB.8 Reza ? AIM-7E-4 MiG-23ML 63FS/IrAF
14Oct86 F-14A 81TFS/TFB.8 ? AIM-54A MiG-23ML 63FS/IrAF

Давайте тут же рассмотрим боевые победы самолёта МиГ-23 в той войне:
http://209.85.229.132/search?q=cache...&hl=ru&ct=clnk
Здесь ВСЕ иракские МиГ-23, одержавшие победы, неважно чем, цветом выделены случаи как в иранских победах - только УРВВ с РГСН (даже сомнительные):

26Sep80 39FS MiG-23MS R-13 F-4E IRIAF
26Sep80 ?FS MiG-23MF Ah.Sabah AAM or 23mm? F-5E IRIAF
15Oct80 39FS MiG-23MS R-13 F-4E IRIAF
15Oct80 39FS MiG-23MS R-13 F-4E IRIAF
16Oct80 39FS MiG-23MS AAM? F-4D IRIAF (pilot ?, POW)
14Nov80 39FS MiG-23MS witheld R-13M F-5E 21TFW/IRIAF (Zabihi KIA)
22Nov80 39FS MiG-23MS R-13 F-4D IRIAF
28Nov80 39FS MiG-23MS witheld R-13 F-4E TFB.6/IRIAF
16Oct80 39FS MiG-23MS R-13M F-4E TFB.6/IRIAF (Moftakhari/Koosta KIA)
4Feb81 MiG-23 AAM? F-4E TFB.6/IRIAF (Qoreishi/Ekhbari KIA)
21Apr81 MiG-23BN 23mm F-14A IRIAF (damaged)
??Dec82 23FS MiG-23MF O.Goben R-23 F-5E IRIAF (dam. & forced down)
11Aug84 63FS MiG-23ML 1stLt.? R-60MK F-14A 81TFW/IRIAF (All-e-Agha KIA/Rostampour OK)
6Feb86 63FS MiG-23ML witheld R-24 RF-4E TFB.3/IRIAF
13Feb86 63FS MiG-23ML witheld R-24 F-5E TFB.2/IRIAF (Varzdar KIA)
20Feb86 ??FS MiG-23ML O.Goben R-23 Fokker F.27-600 (EP-IOK?) Civilian (Note 3)
17Jan87 63FS MiG-23ML witheld R-? F-14A TFB.7/IRIAF (Ghanei OK/Assl-e-Davtalab KIA)
14Jun87 ?FS MiG-23ML witheld AAM F-4E TFB.4/IRIAF (pilot Solarie KIA)
14Jun87 ?FS MiG-23ML witheld AAM F-4E TFB.4/IRIAF (crew ?)
25Jun88 MiG-23ML R-60M AH-1J IRIAA

Мы видим, что СПС-141 не шибко защитила МиГ-23 от вражеских ракет с РГСН. AWG-9, судя по всему, просто на неё внимания не обращала, равно как и АРГСН AIM-54A...
Для сравнения, например, SR-71, неоднократно пересекавший вдоль и поперёк Вьетнам, видимый с высоты его полёта за 500 км, идущий по прямой, как паравоз по рельсам, каждый раз 30-50 ракет пыталась в него попасть - и ни одного попадания за всё время!! Вот тот комплекс РЭБ, что на нём стоял, он достоин всяческого восхищения!
А тут - просто фигня...

[Transit]

СПС-141 проявил себя лучше Каймана

Igor_k, обращаю ваше внимание что это относится только к модификации 141МГВ. Самолеты оснащенные простой СПС-141 поставлялись иракцам с 1981 года, данный комплекс РЭБ имел только фронтальную антенну и специализировался на противодействии ЗРК "Хок", а модификация МВГ защищала уже и заднюю полусферу как от ЗРК, так и от ракет В-В. Этот тип РЭБ поставили ираку в 1984 году, вместе с партией Су-22М3, а позже к ним попали и самолеты со встроенной МВГ (крайняя партия МиГ-23БН и партия МиГ-25РБС). Ни один самолет оснащенный СПС-141МВГ иранскими ракетами сбит небыл, как впрочем и небыло потерь Миражей с "Кайманами". А вот у иракцев к концу войны был целый склад с подвесными контейнерами РЭБ AN/ALQ-109/119 со сбитых иранских самолетов.

[Transit]

Еще немного статистики - западные источники часто оценивают людские потери Ирана в ходе войны в полмиллиона человек, а вот иранские данные опубликованные FARS NA со ссылкой на гос.комиссию таковы:
Погибло 213 255 чел, в том числе 155 081 непосредственно в боевых действиях на фронте (из них 39937 бойцы КСИР), 16 154 человека погибло в ходе бомбардировок городов и гражданских объектов, погибло 4565 иностранных граждан.

[juky-puky]

... а модификация МВГ защищала уже и заднюю полусферу как от ЗРК, так и от ракет В-В. Этот тип РЭБ поставили ираку в 1984 году, вместе с партией Су-22М3, а позже к ним попали и самолеты со встроенной МВГ (крайняя партия МиГ-23БН и партия МиГ-25РБС). Ни один самолет оснащенный СПС-141МВГ иранскими ракетами сбит не был...

- Отчего же не поставили такую красоту на все самолёты - когда впереди было ещё 4 года войны?!

[Igor_k]

. Этот тип РЭБ поставили ираку в 1984 году, вместе с партией Су-22М3, а позже к ним попали и самолеты со встроенной МВГ (крайняя партия МиГ-23БН и партия МиГ-25РБС)

Т.е. были поставки БН и после 84года. Получается 18+15(?)+60+?
А с Миг-25 тем более интенесно.Не сложновата ли была Сабля для них?