что касается Р-60 - их-то, как раз, ночники и применяли. это я к исходной теме статьи упомянутой. дороговато, конечно, но движок машины в караване они "пасли" на фоне пустыни - та за ночь мгновенно остывает.
правда, особенно оно как-то не прижилось. подробнее в статье о Торжке в АиК и на сайте вертолетчиков есть
ми10 в только приграничной зоне? та не смеши. просто потеряли кундузцы неповортливую машину, не нужную в тех условиях, та и задумались. второй привели, но точно как несчастная машина - снайпер или шальная пуля убили б/т. с его ногамини сесть в поле, ни обслуживать в тех условиях. особым преимуществ перед МИ-6 не имел (он его родной брат), а головняка - море.
на снимке - 280 овп. иногда приписывают 205й овэ, ибо "оно там рядом", но Артюх помнит, что был в полку, а не у них.
а когда это был запрет на пуски с24/с25 с Ми24? просвети-ка! Сурцуков Летчика-снайпера за них, в том числе, получил, а, оказывается, под запретом было... Осторожность, опытность - да, они требовали. но запрет?
Последний раз редактировалось balu109; 06.08.2011 в 17:05.
Ответить с цитированием