Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
В общей сложности ММЗ «Знамя труда» в 1965-1968 годах поставил в Индию 69 боеготовых МиГ-21ФЛ, а в 1966 1973 годах в рамках лицензионного производства – 197 самолетов – 15 собранных, но не облетанных,106 из поставленных агрегатов, деталей и узлов, 76 из сырьевых материалов: ИТОГО: 197

– 15 собранных, но не облетанных, 38- в агрегатах для цеха окончательной сборки, 68 – в деталях и узлах, 76- в сырьевых материалах. Итого 197

Самолеты МиГ-21ФЛ (тип77Л), поставленные в Индию:
- боеготовые – №№ с 2301по 2314, с 2401 по 2410, с 2502 по2515, с 2602 по 2607 и с 13901 по 13925:

2301 по 2314 = 14
2401 по 2410 = 10
2502 по 2515 = 14
2602 по 2607 =6
13901 по 13925 = 25 итого 69. Соответствует.

- в различной стадии готовности - №№с 3005 по 3015, с 3101по 3109, 3401 по 3402, с 3606 по 3615, с 3701 по 3715, с 3801 по 3815, с 3901по 3915, с 3921 по 3959 и с 3972 по 3981


3005 по 3015 = 11
3101 по 3109 = 9
3401 по 3402 = 2
3606 по 3615 = 10
3701 по 3715 = 15
3801 по 3815 = 15
3921 по 3959= 39
3972 по 3981 = 10 итого 111 Не соответствует. 86 самолетов потерялось.
Hi,

According to my information India received 2 batches of Moscow built 'fly away' MiG-21FL aircraft.
The first batch consisted of 38 aircraft. The second batch consisted of 25 aircraft.
First batch had serials C498-C535 (38x) --> most likely c/n 2301 - 2314, 2401 - 2410 and 2502 - 2515
Second batch had serials C980-C1004 (25x) --> most likely c/n 13901 - 13925

But what about c/n 2602 - 2607?
Could these be delivered to an other country?

And is there an explanation why the c/n (5 digits) of the second batch is so different from the other c/ns (4 digits)?


Regards,
Jeroen