Помогите идентифицировать модификацию МиГ-23

[lindr]

Если есть, какой официальный документ с обозначением 23-12А – покажите.

Бурдин в своей книге говорит о таких документах.

Не является ли обозначение 23-12А – экспортным вариантом МиГ-23 для стран ОВД?

Нет, не является, Бурдин выяснил это еще в 2001 году. Этот вопрос неоднократно помымался на разных форумах, ответ был всегда один. 23-12А = МиГ-23МЛА

Самолеты со станциями 323МЛ, 234МЛ, Н-003, Н-006 не могли применять ракеты Р-24, это стало возможным с использованием станций Н-008 - есть такое предположение?

МЛ Р-24 точно применять не мог. По поводу МЛА - поскольку ракета принята на вооружение в 1981, естественно требовалась доработка под нее ранее выпущенных самолетов, но в 1982 уже пошел процесс переделки МЛА в МЛД, закончившийся в 1985 . Поэтому по большому счету вопрос о возможности применения Р-24 с советских МЛА лишен смысла т.к. охватывает временной промежуток в 1-2 года. Иное дело МиГ-23П, тут нужно искать список доработок. Самолеты с РЛС Н003Э появились в 1983 году после внедрения Н008, технических проблем для интеграции Р-24 в Н003Э не было.

Остается непонятным вопрос по изд.324МЛ.

Это изделие может быть всем, чем угодно. Приведу реальный пример. Один коллектив делал РЛС для 3 самолетов: А, Б, В как 3 варианта одной РЛС.

РЛС для самолета А называлась Х и имела формат: ВКС где В-Версия, К-Код изделия, одинаковый для всех самолетов, С- код самолета А, но ФКМ внутри блоков имели код КС без версии.
РЛС для самолета Б называлась Y и имела формат: СК где К-Код изделия, одинаковый для всех самолетов, С- код самолета Б, но ФКМ внутри блоков имели код с РЛС Х один к одному.
РЛС для самолета В называлась Z и имела формат: КC1.С2 где К-Код изделия, одинаковый для всех самолетов, С1- код самолета А, С2- код самолета В, но часть ФКМ внутри блоков имели код КС2, часть ВКС1 , где В поменялась, а часть имели код РЛС Y так, как их делали для Y, но не успели и чтобы добру не пропадать и не проходить испытания заново, пихнули их в Z.