В 1993 году был расформирован 933 ИАП ПВО СССР(так он до развала назывался),базировавшийся в Днепропетровске, на вооружении которого состояли МиГ-25ПД/ПДС.Сообщение от николай-78
В 1993 году был расформирован 933 ИАП ПВО СССР(так он до развала назывался),базировавшийся в Днепропетровске, на вооружении которого состояли МиГ-25ПД/ПДС.
По этому полку инфы не много, а вот по АРЗ в Днепре у меня совсем ничего нет,,,,,,,,
У меня отец проработал в Днепропетровском АРЗ инженером 43 года, начиная с МиГ-15 и заканчивая МиГ-25ми. Я на этом заводе скромно поработал два месяца, а в 933 полку служила у меня сестра. Полк самый что есть( точнее был) настоящий.
О Днепропетровском иап много наслышаны...... А вот по АРЗ получается, что он вероятно начинался с ПАРМа, как и Н-Тагильский АРЗ.
Не могли-бы Вы уточнить пожалуйста: ремонтом каких машин занимался завод между МиГ-15 и МиГ-25.
С Уважением,
Да пожалуйста; МиГ-15бис, МиГ-15ути,МиГ-17ф,МиГ-17ПФ, МиГ-19ПМ(МиГ-19С Отец не помнит), Як-28ПМ, Су-15ТМ, МиГ-23 какие точно тоже не помнит, но когда я там был, мне почудился МЛД, ну и МиГ-25 всех модификаций. Отец сказал, что из экспортных машин были только "спарки". После развала Союза, заводу стало совсем тяжело и у них на ремонте были и... Як-52е и Ми-2, а потом и это не помогло.
Все так-же как и в Н-Тагиле, только с разницей что зовод загрузили вместо рнмонта УТИЛИЗАЦИЯ Пробовали ремонт Як-18Т и Як-52 но не вытянули......
Закончилось все так же, как и началось. До войны там было какое то паравозное депо или что то вроде того, потом точно не знаю, толи наш аэродром, а потом немецкий( на котором кстати Хартман был (документального подтверждения не имею, но слышал от разных людей)), от которого до сих пор сохранились остатки инфраструктуры( в том числе канализация( даже кирпич и тот немецкий), которой пользовались до тех пор, пока часть не расформировали. Потом снова наш аэродром, военный городок и вместо этого паровозного чего то-АРЗ. А когда Союз развалился, часть расформировали, завод закрыли(всю оснастку на металлолом составами повывозили), но что бы цеха не пустовали, организовали ремонт железнодорожных путеремонтных машин( и смех и слезы). А ВПП была общая и для полка и для завода и для гражданского аэропорта. Сейчас, о том, что там когда то была воинская часть, напоминает при вьезде в бывший военный городок, постамент с МиГ-19ПМ.
П.С. Я тогда подростком был, в школе еще учился и вот на летние каникулы между 10 и 11 классом, отец меня устроил к себе на завод, на пару месяцев. Выписали временный пропуск и...не полный рабочий день(так как не совершеннолетний). Работать, это наверное громко сказано( что может подросток?)-курочил неисправные блоки РЭО , здавал на склад и там же получал новые(вот и все). Так вот, запомнился мне тогда именной МиГ-25 "Борис Сафонов", я тогда еще еле уговорил начальника цеха, чтоб пустил в кабину "посидеть"Вот такое настальджи.
Джентльмэны! Специально уточнил у однополчан по поводу МиГ-25ПД...так вот, 933ИАП в Днепропетровске их никогда не имел и из других полков не получал. Были только П, в последствии переделанные в ПДС.
Значит немного ошибся( на счет ПД), мне же тогда 16 лет было.
Intruder, ответил в личку.
Я думаю номер завода не одному Intruder-у интересен
Да в принципе уже думаю не секрет- 805
Спасибо!Да в принципе уже думаю не секрет- 805
Я тоже так думаю, какой уж тут "секрет" в номере расформированного завода, когда номера ныне существующих открыто публикуются в СМИ, а некоторые (например, 121 АРЗ в Кубинке, 275 АРЗ в Краснодаре) имеют собственные сайты?
Да я думаю, что и раньше номер з-да не был секретом. Например, известный з-д в Пушкине всем был известен как "двадцатка". Никакого секрета и в 70-е не было.Да в принципе уже думаю не секрет- 805
Я уточнял, секрет еще тот был.Тогда только говорили в.ч. такая то, но номер
......тшшшш
Меня вообще поразил на повал идиотизм с секретностью(как раз в тему с МиГ-25), когда в каком то номере журнала Моделист Конструктор, на последней странице обложки был фоторепортаж с какой то выставки стендового моделизма. И вообщем фото модели, а снизу подпись; к примеру Р-38 "Лайтнинг", или Ил-2 Советский штурмовик. И очередное фото, где красуется модель МиГ-25, коментарий-модель советского сверхзвукового перехватчика...и все. Вот таки дела
СПАСИБО УВАЖАЕМЫЙ!
Корректировку уже внес в базу данных.
Ваши права
Ответить с цитированием