Чего тут удивляться - я встречал летчика, прошедшего полный курс переучивания в Липецке и ПЯТЬ лет уже летавшего на Су-27, который был уверен, что при включении "Жесткой связи" СДУ на самолете подключается механическая проводка управления.
Аэропорт Лиепая:
http://www.flickr.com/photos/kaltsi/...n/photostream/
Здравствуйте товарищи! Причитал всю ветку, ничего не понял и совсем запутался. Так какой Ми-23 в Леепае? У нас в училище, АВАТУ, таких аппаратов: локатор С-23, тепло пеленгатор, прямой воздухозаборник, узкое, без рога крыло, сдвинутый вперед киль и стабилизатор и прочие признаки Миг-23С было как минимум 4 самолёта. На двух учили нас, оружейников, один стоял на войсковом ремонте, и один ( может и больше) у СДешников. Машины попали к нам явно со строевых полков. Двухзначные номера и знаки отличный самолёт.
Здравствуйте и вы а можно подробности для этой ветки
http://forums.airforce.ru/matchast/4...zdadim-vmeste/
Вот один из ваших,интересуют другие зав номера, могут быть крупно обтекателе шасси не помешают и бортовые и фото.
028000102 23-11/6 №30 1968 СССР 236 Ачинскоe ВАТУ (c 1973)