Показано с 1 по 20 из 394

Тема: МиГ-23С, что мы знаем об этой модификации?

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    06.06.2009
    Сообщений
    3,508
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от U-N-C-L-E-BU Посмотреть сообщение
    А было их два. Так вот второй еще жив - перед военным факультетом стоит.
    Этот борт?
    Миниатюры Миниатюры 155906.jpg  

  2. #2
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    149

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    Этот борт?
    Он самый. А на счет преподов... Я с таким неоднократно сталкивался не только в МАТУГА , а даже однажды у Туполян с аналогичным случаем столкнулся.

  3. #3
    Старожил Ветеран Аватар для muk33
    Регистрация
    12.01.2009
    Сообщений
    1,130

    По умолчанию

    Чего тут удивляться - я встречал летчика, прошедшего полный курс переучивания в Липецке и ПЯТЬ лет уже летавшего на Су-27, который был уверен, что при включении "Жесткой связи" СДУ на самолете подключается механическая проводка управления.
    Товарищ, там человек говорит, что он — инопланетянин. Надо что-то делать…

  4. #4
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    14.08.2009
    Сообщений
    113

  5. #5
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    06.06.2009
    Сообщений
    3,508
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Crossi Посмотреть сообщение
    Аэропорт Лиепая:
    Спасибо большое!
    Уникальный аппарат сохранился!
    Крыло первой редакции, теплопеленгатор и носовой обтекатель явно не от МиГ-23С.
    На щитке шасси номер 0504. Не серийный ли это номер?

  6. #6
    PPV
    PPV вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    08.01.2010
    Сообщений
    1,805

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    ...На щитке шасси номер 0504. Не серийный ли это номер?
    Александр, я, наверное, стал слаб глазами к старости. Подскажите, пожалуйста, где Вы разглядели № 0504?

  7. #7
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    06.06.2009
    Сообщений
    3,508
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PPV Посмотреть сообщение
    Александр, я, наверное, стал слаб глазами к старости. Подскажите, пожалуйста, где Вы разглядели № 0504?
    Да вот он на шитке колеса.
    Миниатюры Миниатюры 0504.jpg  

  8. #8
    Новичок Форумчанин
    Регистрация
    01.11.2013
    Сообщений
    26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    Спасибо большое!
    Уникальный аппарат сохранился!
    Крыло первой редакции, тепло пеленгатор и носовой обтекатель явно не от МиГ-23С.
    На щитке шасси номер 0504. Не серийный ли это номер?
    Здравствуйте товарищи! Причитал всю ветку, ничего не понял и совсем запутался. Так какой Ми-23 в Леепае? У нас в училище, АВАТУ, таких аппаратов: локатор С-23, тепло пеленгатор, прямой воздухозаборник, узкое, без рога крыло, сдвинутый вперед киль и стабилизатор и прочие признаки Миг-23С было как минимум 4 самолёта. На двух учили нас, оружейников, один стоял на войсковом ремонте, и один ( может и больше) у СДешников. Машины попали к нам явно со строевых полков. Двухзначные номера и знаки отличный самолёт.
    Fencer likes this.

  9. #9
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    06.06.2009
    Сообщений
    3,508
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дядька Посмотреть сообщение
    Так какой Ми-23 в Леепае? .
    Tип-2, изделие 23-11. образца 1969.
    Fencer likes this.

  10. #10
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,684

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дядька Посмотреть сообщение
    Здравствуйте товарищи! Причитал всю ветку, ничего не понял и совсем запутался. Так какой Ми-23 в Леепае? У нас в училище, АВАТУ, таких аппаратов: локатор С-23, тепло пеленгатор, прямой воздухозаборник, узкое, без рога крыло, сдвинутый вперед киль и стабилизатор и прочие признаки Миг-23С было как минимум 4 самолёта. На двух учили нас, оружейников, один стоял на войсковом ремонте, и один ( может и больше) у СДешников. Машины попали к нам явно со строевых полков. Двухзначные номера и знаки отличный самолёт.
    Здравствуйте и вы а можно подробности для этой ветки

    http://forums.airforce.ru/matchast/4...zdadim-vmeste/

    Вот один из ваших,интересуют другие зав номера, могут быть крупно обтекателе шасси не помешают и бортовые и фото.

    028000102 23-11/6 №30 1968 СССР 236 Ачинскоe ВАТУ (c 1973)
    Fencer likes this.

  11. #11
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    5,612

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Crossi Посмотреть сообщение
    Аэропорт Лиепая:
    Да, экспонат очень интересный. Спасибо за снимок. Он только один у Вас?
    0504-это, я уверен, с\н, я уже встречал такой вариант написания.
    P.S. Эх, выкупил бы его кто-нибудь, кто может... Да привести бы его в приличный вид. Редкая же машина!

  12. #12
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    06.06.2009
    Сообщений
    3,508
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
    0504-это, я уверен, с\н, я уже встречал такой вариант написания.
    Валера, Обратили внимание у кромки стабилизатора патрубки как на МиГ-23С?
    Но если 0504 серийник это явно не МиГ-23С.

  13. #13
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    5,612

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    Валера, Обратили внимание у кромки стабилизатора патрубки как на МиГ-23С?
    Да, конечно.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •