На мой взгляд С-130 здесь ни при чем. Любой танкер имеет свою Vнаивыгоднейшую крейсерскую, но на предполетной это обсуждается, и если типу заправляемых это не подходит, то назначается иная. Дело скорее всего в режимах подхода у маленьких. Но тогда вообще не очень понятно, ведь для МиГ-23 вполне логично установить крыло на нужный угол, и ему, как мне кажется, должно быть более комфортно на V=450-550 км/ч, чем Миражу с большой стреловидностью... Но я говорил об ином - МиГ уже подошел к корзине, то есть со скоростью они справились, но он раскачал самолет в продольном канале, поэтому интересно, есть ли на этом типе или на этом конкретном доработанном борту демпфер.









Ответить с цитированием
