Морская авиация

[Redav]

Холостяк, экий вы неутомимый в своей обобщающей лирике про то как бедные ВС РФ разваливаются после вашего увольнения...

...Дело в том, что вот по тому же Кожину… Я ничем не хочу унижать-принижать его заслуги…

Получиться не получится, но ножку задрать на Кожина пытаетесь. Крест на пузе даю (с) Сделай он наброс на вентилятор, то вы бы тут рвали и метали какой он заслуженный и правильный

Просто к примеру в том же 279 киап 57 скад Северного флота тогда в 90-е были летчики имевшие более лучшие навыки, умение, чутье в пилотировании самолета, чем тот же Кожин… Однако на должности и при орденах не они. Конечно, это резко, но это объективность.

Давайте примеры. Звания, фамилии... явки, пароли Тут есть кому по МА проконсультировать, помочь разобраться. без фактов у вас не объективность, а наброс на вентилятор... не качественный

Ситуация в том, что в те же 90-е как и сейчас, назначение на должности идет по принципу «взяли и назначили из того что было».

Оно всегда так было. Как и то что имелась, имеется и будет иметься шваль желающая командирам дерьмецо подсунуть дабы себе любимому служебную лесенку расчистить. И подсовывается такое дерьмо с красивыми лозунгами о справедливости и прочих благородных порывах души... Благо дело, что потом в большинстве случаев шваль утилизируют.

Если в советское время среди летчиков действительно существовал естественный отбор и здоровая конкуренция «лучшего из лучших», было действительно из кого делать выбор, как и была широкая возможность показать себя и то что ты умеешь во время полетов…,

Так Кожин именно из тех времён. Значит достойный, лучший из лучших. И показал себя с лучшей стороны.

… Многие действительно лучшие - уволились, переступили возрастную границу, ...

Возраст он свое всегда берёт. На смену одним лучшим, приходят другие и становятся лучшими.
Как и одно дерьмо сменяется другим.

Вот к примеру, знаю одного чудилу…,

Как понимаю его вина только в том, что он служит, а вам в вашем гадюшнике было комфортно и уютно ровно до того момента как вас уволили. Только тогда вы "прозрели" и решили явить миру "правду матку"... Интересно, а останься вы в армии, то сегодня на форуме писали бы другие песни? Вы не задумывались, как о ВАС отзываются ваши однокашники, сослуживцы? Ведь если ваш "знакомый" в такой "струе" служил, то и вы в ней двигались, а значит и вы... не ангел

Про молодых не подготовленных это вы красиво сказанули, но поздновато. Вы бы про это пораньше, когда служили, да еще бы с рапортом на увольнение, типа не желаю участвовать в деградации летного состава. Тогда не стали, а сейчас то уже позняк этот наброс делать.

Ныне в училищах им налет уже хороший дают. Ну а люди бают, что для палубников в те сумрачные времена отбирали наиболее перспективных, собирали в одном известном месте и готовили, смотрели чего они стоят и насколько подходят в палубники.

Да, действительно – люди выполняют свою работу, служат, имеют опыт, навыки…, имеют честные заслуги.. Вот на палубу посадки имеют, ведь кто-то должен был иметь, так как надо было это кому-то делать… Поэтому.., говорить что вот они «лучшие из лучших», летали-садились.., генералы, Герои – это все относительно…

Кто-то? Вы веруете в сказку, что Центр при развале Державы дружными рядами и колоннами как один рванули из теплого местечка в Североморск? Ушли "Тимур и его команда". И тогда многие пальцами у виска крутили веруя, что на "Кузе" фиг будет долго жить окиап. Каждый сам решал, как правильно писать слова: Родина, сало. Это теперь оставшиеся в курортном месте охают ахают...

Тех кто в свою грудную клетку стучит как в бубен заявы делая о своей исключительности в жизни всегда хватает. Только когда до дела доходит, то выясняется, что у "бубнового", того нет, этого он не умеет, не прошел, не освоил... а тут как назло у него огромадная личная трагедия потому как у любимой жучки дальний родственник околел... Главное "бубновый" по прежнему уверен в своей офигительности...

Вас почитать так на палубу любой лох сядет, но что-то не больно много желающих "на халяву геройскую звездочку получить".

Чтоб голословным не быть… Вот скан одной старой справочки от 1995 года. Докладывали по команде до верхов, как никак самолет угробили. Секретарша печатала несколько экземпляров. Хотя этим верхам тогда в 90-е было пофигу. Секретного, как и для СП, ничего нет, хотя лишнее подчищено.

Ой какая ляпота. Не хухры-иухры... докУмент. Что вы там про такой же докУмент по делу Буданова писали?
Так что эту кастрацию детишкам впаривайте. Потому как летчикам интересней читать документ комиссии оформленный должным образом, где расписано чего и как было, а так же выводы. Ну и конечно "сарафанное радио" работает в авиации, это благодаря ему узнаются детали, которые порой "забывают" записать, упомянуть...



Порадуйте разблюдовкой по аварийности за те же пять лет в авиации других флотов, ну и конечно же в остальной государственной авиации.
Могём попробовать при помощи знающих участников форума сравнить и с советскими временами. Не боитесь что могжет оказаться - в славные застойные времена аварийность повыше была?

Как, имея косяки по своей вине при здоровой и естественной конкуренции «лучший из лучших», тем более угробив самолетики, можно пойти по карьере? Если только - больше по карьере некому идти:

И какие такие косяки? Один инцидент и какой? Люди бают, что инцидент у летчиков за время службы не редкость. От ошибок ни кто не застрахован, но ошибка ошибке рознь. Потому одной ошибкой можно крест на своей карьере поставить, а другая завершится "выволочкой".

Так чего там с аварией 21 января 1995 года, экипаж сам сделал отказ топливной автоматики? Вы готовы продемонстрировать, как с таким отказом садиться на палубу? Сумеете или начнете теоретизировать обучая летчиков уму разуму?

ПС. Я уже постил как-то, что поэтому не удивляет, что при исправной технике гибнут сейчас "лучшие из лучших", полковники, первоклассные летчики, испытатели... Прикинте последние катастрофы... Как у тех же "северян", кУбинцев и ахтубинцев... Все по вине "асов". Так как уровень этих асов не тот что должен быть...

Когда в авиации наиболее сложные и ответственные задания станут выполнять наименее подготовленные, то в списках погибших и будут значится не летчики с высоким уровнем подготовки, которые станут "пархать" по кругу. Только тогда последствия будут более печальными и намного чаше.

Вам уже отвечали, что и в советские времена часто гибли наиболее опытные и за бугром навряд ли другая картина. Так что и этому вашему набросу - не зачёт.

Критично, жестко, но млин наболело!

Психолога, психиатора посетите. /это не подколка, не наеэд, а предложение Вам побеспокоится о своем здоровье дабы выйти из стресса и не усугублять его/


http://www.youtube.com/watch?v=9wOYd_rC44M