И где это в одном полку "5-17 схем окраски" (самокрасы не в счет)? Потрудитесь привести, пож-ста, примеры.
Кроме того, однотипность противоречит собственно принципам деформирующей маскировочной окраски объектов и регламентирующим документам, согласно которых, в одной строевой части ВВС не должно быть с-тов с одинаковым рисунком пятен и повторяющейся системой чередования цветов.
ТОгда просьба обратиться на завод- пусть обьяснят почему они так вредительски используют/вали одни и те же шаблоны, красили по одной схеме все 9-13, а не малевали как взбредет в голову. ТОже самое можете сказать идиотам из США и Британии которые упорно красят самолеты по одной и той же схеме и в отличии от кое-кого за последний 20 лет воевали по всей планете и не меняли стандартов окраски.
А в Союзе оказывается идиоты были- единые схемы на типы разрабатывали, красили все самолеты одинаково-хотели дабы все на аэродромах перебили.
Ну смотрите- неодинаковые пятна-уникален каждый самолет.... Где Вы такой нонсенс взяли? Стандарт есть для того, что бы стандартизировать окрас.
Да поверьте , я много где был и видел все типы наших самолетов , Вы говорите конкретно , а не советуйте мне что-то открывать.
Что Вы имеете ввиду , то-что в Монче все Миг-25 серые , а один в камуфляже , или что в Лодейке все Су-27 красились еще при СССР, а один четыре года назад и он отличается ? больше конкретики.
Ну а то что американцы и иже с ними , не меняют схемы камуфляжа ( которого у них в принципе и нет за редким исключением ) мне можете не рассказывать , илди Вы имели ввиду , что у них все F-15Е темно-серые ? , иак посмотрите на F-111/105/4 на A-1/37 и так далее , проясните для себя этот вопрос , а-то создается впечатление , что Вы и в нем полный профан
Фотографии датированы одним годом , два самолета с одной эскадрилии и ни одного идентичного пятнышка .
Серега , стандарт то понятен , нет идентичности , хотя опять-же в одних эскадрилиях зачастую присутствуют абсолютно по разному покрашенные машины , посмотри на VA-46 или VA-72 что они со своими самолетами на войне только не делали . Ну а по поводу стандартов , меняли они их достаточно часто , одни Фантомы чего стоят , а вот про то как от стандарта отходили , тебе на примере Фантома , очень хорошо может Серега Галицкий рассказать , он в Фантоме большой спец.
Вот еще вам контрасты нашего времени :(
![]()
а чего у него на голове?
так и ЗШ-7 не подходит к этому самолету, по крайней мере из тех, что есть у летчиков :( Переговорочка низкоомная стала
А у летчика ЗШ-5 :) 6 был, вроде, гермо
Мои пять копеек)))
Самолеты конечно красивые ашь дух захватывает!
Ходят слухи, что все-таки скоро полетят, так как летчики уже переучиваются в Липецке.
Реклама книги? ;) Даешь второй том!!!! ( Правда мы и первый еще не видели )
насчет огней - это не АНО. Это строевые огни. Именно АНО - какие были, такие и остались (по крайней мере на килях)
Я писал о АНО а не о строевых- то что у нас называют строевыми, по сути свалко отход.
Наше позорище (АНО) не выдерживало гарантированного срока. Лампы сгорали не отработав половины, проводка коррозировала менее чем через год.
Благо благодаря Алжиру в ВВС и ПВО РФ появились нормальные строевые (А я думал еще лет 30 пройдет пока до этого дойдут).