Информация об иностранных ВВС из различных источников

[OKA]

"Как сообщили южнокорейские СМИ, южнокорейская авиастроительная корпорация Korea Aerospace Industries (KAI) 19 июля 2016 года объявила о заключении ею 15 июля контракта на поставку ВВС Сенегала четырех турбовинтовых учебно-боевых самолетов КТ-1 (вариант этого самолета для Сенегала получит обозначение КТ-1S). Параметры контракта не сообщаются. Это первая продажа авиационной техники южнокорейского производства на Африканский континент.



Учебно-боевой самолет KAI KT-1P Torito (бортовой номер "427") ВВС Перу, 2016 год (с) Tony Osborne / AW&ST

KAI aircrafts to pave the way to entering the African market : The DONG-A ILBO

Турбовинтовой учебно-тренировочный и учебно-боевой самолет KT-1 Woongbi серийно производится KAI с 1999 года, и, как считается в ряде источников, является фактически модифицированным "пиратским" клоном швейцарского самолета Pilatus PC-9. До настоящего времени для ВВС Южной Кореи было произведено 105 серийных самолетов семейства КТ-1 (85 КТ-1 и 20 КА-1), для Турции - 40 самолетов КТ-1Т, для Индонезии - 17 КТ-1В, и для Перу - 20 КТ-1Р (с частичной сборкой в Перу, местное название Torito). Таким образом, Сенегал стал четвертым иностранным заказчиком КТ-1.

Cледует отметить, что в апреле 2013 года сообщалось о заказе Сенегалом трех бразильских самолетов аналогичного класса Embraer EMB-314 Super Tucano (кредитование их продажи Сенегалу должен был осуществлять бразильский правительственный банк Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), однако до настоящего времени эти самолеты поставлены не были, и, по всей видимости, четыре КТ-1 теперь заказазаны вместо Super Tucano."

Сенегал приобретает южнокорейские самолеты КТ-1 - bmpd



" В среду, 20 июля, в летную школу ВВС в Хацерим поступил тридцатый учебный самолет M-346 (в израильской классификации - "Лави"), произведенный итальянской компанией Leonardo-Finmeccanica для израильских ВВС, сообщила пресс-служба Министерства обороны Израиля.

На церемонии присутствовали гендиректор министерства обороны генерал-майор запаса Уди Адам, заместитель гендиректора министерства и директор отдела закупок бригадный генерал запаса Шмуэль Цукер, начальник оперативного штаба военно-воздушных сил Армии обороны Израиля бригадный генерал Таль Кальман, командир авиабазы ВВС "Хацерим" бригадный генерал Авшалом Амосси, посол Италии в Израиле Франческо Мариа Тало, глава отдела закупок в министерстве обороны Италии генерал лейтенант Франческо Ланджелла и гендиректор компании Leonardo Мауро Моретти.

Согласно опубликованной информации, прибытие самолета стало завершением реализации сделки между Израилем и Италией. 30 новых учебных реактивных самолетов для подготовки боевых пилотов ЦАХАЛа были заказаны у Италии 19 июля 2012 года. Общая стоимость контракта составила около 1 миллиарда долларов США.

Первые девять самолетов были доставлены в Израиль в течение 2014 года. Остальные – в 2015-2016 годах. Данные самолеты должны сменить использовавшиеся в последние 40 лет для подготовки военных пилотов самолеты Skyhawk. В обмен на закупку Израилем партии M-346 Италия заказала у израильских оборонных концернов два самолета с системами раннего предупреждения и контроля (CAEW) для итальянских ВВС и спутник наблюдения для компании Telespazio, общей стоимостью около 1 миллиарда долларов.

Самолет M-346 разрабатывался итальянцами совместно с российским ОКБ имени Яковлева, однако на финальной стадии разработки стороны разошлись. Итальянская версия была представлена на авиасалоне в Фарнборо в июле 2008 года. Первые учебно-тренировочные самолеты российской версии, получившей название Як-130, поступили на вооружение ВВС Российской Федерации в 2010 году. "

http://dambiev.livejournal.com/373259.html