Су-34 составит основу ударной мощи фронтовой авиации??

[Leonid Krylov]

Lithium, если начать рассказывать про все аспекты, связанные с электрожгутами на самолёте, то придётся потратить не один вечер. А я хотел ещё про аэродинамику, маневренность и пр. написать. Да и в личку Вам ответить собирался. Поэтому поверьте на слово - мы тянем на самолёт все, что может сделать его лучше. Следим за достижениями в разных отраслях, стараемся их внедрять. Для примера: поройтесь в сети, поищите фото F-22 с открытыми отсеками вооружения, со снятыми эксплуатационным люками. И Вы увидите, что там точно такие же жгуты, как у нас. Разве что защитная лента у них, главным образом белая, а у нас - жёлтая. Одинаковые условия - одинаковые решения. И не только по жгутам. Вообще, раз за разом Вы совершает одну и ту же ошибку. Говоря наукообразно, что при проектировании АК, что при их применении приходится решать задачу многопараметрической оптимизации. И АЛ в целом, и отдельных его систем и подсистем. Причём параметры могут могут быть не только технические, но и экономические, политические, психологические. Почему в силовых конструкциях не рекомендуют применять болты с d<6 мм? А что бы в понедельник слесарь ему головку не сорвал, потому как его собственная головка с бодуна бо-бо, а за динамометрическим ключом через весь цех переться. Или почему у Су-27 спиртовой бачок расположен на створке ниши ПОШ? А что бы дембеля, ежели спирта взалкают, ломом обшивку не курочили, что бы до родимого добраться. И это приходится учитывать. А Вы выхватите один-два известных Вам параметра из десятка или больше, и на этом основании считаете, что задача решается неправильно.