Pit, спасибо за картинки и за чудную книжку.
И ищо парочка:
Вложение 101400Вложение 101401Вложение 101402Вложение 101406
Вложение 101403Вложение 101404Вложение 101405
Вид для печати
Pit, спасибо за картинки и за чудную книжку.
И ищо парочка:
Вложение 101400Вложение 101401Вложение 101402Вложение 101406
Вложение 101403Вложение 101404Вложение 101405
Топчемся на месте.
P-24B отмасштабирован по размерам P-24C, с которым, похоже, делит в таблице одну строку.
Вложение 101452Вложение 101461Вложение 101460Вложение 101459Вложение 101458Вложение 101457Вложение 101456Вложение 101454Вложение 101453Вложение 101462
Pit, P-24B действительно объединён с P-24C: они практически неотличимы.
Коровы не летают? Разве что, только домашние.
А Бизоны летают:
Вложение 101463Вложение 101464Вложение 101465
Вложение 101466Вложение 101467Вложение 101468
Видно, как изменилась крыльевая коробка при переходе от варианта Avro 555 Mk.I к Avro 555 Mk.IA.
Вложение 101473
Образмеренный Брегэ (12,2Х12) из приведённой выше книжки:
Вложение 101483Вложение 101490Вложение 101491
Боковик "военного" тоже готов, но я так и не понял, какой он длины.
И выводок Аермакки в дополнение. Исходники были так себе, так что заморачиваться с альтернативным размахом не стал.
Вложение 101484Вложение 101485Вложение 101486Вложение 101487Вложение 101488
Новый Альбатрос (который на самом деле вроде как Фокке-Вульф):
Вложение 101506
Альбатросы на замену (правда чистого 102 не нашёл в таблице, его размеры в архиве):
Вложение 101507Вложение 101508
И Бристоли на замену:
Вложение 101509Вложение 101510Вложение 101511
Сиамский самолёт
Вложение 101572Вложение 101573Вложение 101574
Малоизвестный итальянец
Вложение 101578Вложение 101579
Cтоль же малоизвестный американец:
Вложение 101580Вложение 101581Вложение 101582
И, для полного винегрета, ещё один новый "Альбатрос":
Вложение 101583
Поразукрашиваем мир. В основном - новые цветные виды сверху или сбоку. ISBN 0 7137 0537 x.
Вложение 101589Вложение 101597Вложение 101594Вложение 101591Вложение 101590Вложение 101598
Вид сбоку на Кант дан для комплекта - очень уж окраска специфическая.
И немного непонятных боковиков. CR-4 отмасштабирован по размерам CR-3 (на правомочность чего есть ссылка в книге). Ha.139 и FF.49 отмасштабированы по размерам из книги, благо в таблице нашлись модификации со схожими размерами.
Вложение 101596Вложение 101595Вложение 101593
Заключительные замены на цветные:
Вложение 101611Вложение 101619Вложение 101620
И Девуатины. 520-01 с видом сверху и хоть и по-прежнему ч/б, но раскрашенный 520-02:
Вложение 101614Вложение 101613Вложение 101612
521 из листа "требуется" (отзеркален):
Вложение 101616
И отсутствующий в таблице 514LP, он же 513-02. В двух видах. Потому что непонятно - по описанию он должен быть с убирающимся шасси, а на первой картинке так был подписан, похоже, 513-01. За длиной (7,86 м) пришлось сходить на аирвор:
Вложение 101618Вложение 101617
Pit, виды сверху Macchi M.3 и M.5 не отмасштабированы.
"Обычный" L.102 - это L.102b. Сухопутные назывались b, поплавковые - w.
D-514 - нереализованный проект.
FF.49 - какая-то непонятная конверсия в пассажирский. Что там в источнике про него сказано?
Из испанской книжки:
Вложение 101626Вложение 101633Вложение 101628Вложение 101635Вложение 101632
Вложение 101637Вложение 101639Вложение 101638Вложение 101640Вложение 101641
Вложение 101629Вложение 101630Вложение 101631Вложение 101636Вложение 101634
До следующей таблицы осталось меньше десятка профилей.
Исправил.Цитата:
Сообщение от Бурундук
Вложение 101657Вложение 101664
Странички в файле. Причём как по FF.49, так и по подвидам D-513-2/514LP, вроде как даже проиллюстрированные фотографиями живых самолётов :confused:Цитата:
Сообщение от Бурундук
Ещё шажок вперёд из трёх профилей одного нового самолёта и в сторону из двух "в довесок".Цитата:
Сообщение от Бурундук
Вложение 101659Вложение 101660Вложение 101661Вложение 101662Вложение 101663
Продолжаем топтаться на месте.
Вложение 101683Вложение 101691Вложение 101690Вложение 101689Вложение 101687Вложение 101686Вложение 101685Вложение 101684Вложение 101692
Никогда не обращал внимание на форму крыла Файербранда в плане. Радиус передней кромки законцовки куда больше, чем радиус задней. Привет из первой мировой? Или борьба с волновым кризисом?
Исправил:
Вложение 101700
Добавил Сперфиш по размерам из книги (60,25 Х 44,58, в футах но с десятыми долями!):
Вложение 101696Вложение 101702Вложение 101703
Добавил ч/б дополнение и цветную замену:
Вложение 101697Вложение 101698Вложение 101699
P.S. AD-4N мне самому понравился: в кампучийской (или камбоджийской) окраске...
P.P.S. Есть ч/б Супермарин 381 Сигал в неплохом качестве. Если имеющиеся ч/б профили некачественные, могу заменить.
Новый самолёт, сразу в трёх проекциях:
Вложение 101712Вложение 101713Вложение 101714
И дополнения. D.H.112 отмасштабировался так себе. Возможно баки не входят в зачёт размаха. Если надо - могу переделать.
Вложение 101710Вложение 101715Вложение 101716Вложение 101717Вложение 101718
Pit, Blackburn Y.B.1 коротковат. Он же ровно 13 м, то есть, 325 (+2). Размах правильный.
У D.H.112 ещё хитрее: размах с баками, но без выступающих крылышек. То есть, с крылышками 13,25 = 331.
Supermarine 381 боковик хороший цветной, а виды сверху и спереди - плохие, хорошо бы заменить.
Вложение 101719Вложение 101720
Разберусь с дополнениями, и в следующем письме будет новая таблица.
Отмасштабировал. С остальными разберусь чуть позже.Цитата:
Сообщение от Бурундук
Вложение 101734Вложение 101743
Добавил один новый. Альтернативный вариант - в архиве. Короткий отмасштабировался лучше.
Вложение 101742Вложение 101741Вложение 101740
И добавил дополнений.
Вложение 101738Вложение 101737Вложение 101736Вложение 101735
Доразобрался.
Вложение 101754Вложение 101753Вложение 101752
Добавил один новый вид. Правда, только сверху.
Вложение 101757
Одно ч/б дополнение:
Вложение 101755
И красивые цветные картинки. Какой из Ла-200 приведён - не уверен, надо сравнивать с имеющимися. На виде сверху стекатели статики на стабилизаторе в зачёт длины Як-25 не пошли. На виде сбоку (судя по толщине профиля стабилизатора на исходнике) отсутствуют.
Вложение 101748Вложение 101751Вложение 101750Вложение 101749
Новый Roc:
Вложение 101784Вложение 101785
Полноцветный первый Do.X:
Вложение 101786Вложение 101787Вложение 101788
И замены на цветные:
Вложение 101782Вложение 101789
З.Ы. Все виды сверху (кроме Do.X) склеены из двух половин с соответствующими последствиями для теней и камуфляжя.
Майлз. Судя по подписи к картинке - 1, а не 1А. Но надо сравнить с имеющимся боковиком.
Вложение 101818
CW-20. Цветной вид сверху склеен из двух половин.
Вложение 101815Вложение 101814
Вид сверху на Si.204D-1. Склеен из двух половин, антенна в зачёт длины не пошла.
Вложение 101809
Ki-67-Ib на замену (вид сверху склеен из двух половин).
Вложение 101817Вложение 101816
И пассажирский Кертисс. В таблице его не нашёл. Возможно BT-32 это то-же самое, что и Т-32, но длина в подписи отличалась от табличной (48' 10" = 14,88 м).
Вложение 101812Вложение 101811Вложение 101810
Pit, привет.
Curtiss есть, в таблице так и назван - T-32. Длина да, отличается. Думаю, у меня правильнее (из сертификата взята).
Miles Master - судя по номеру на фюзеляже это таки 1A.
CW-20 показан после переделки оперения, в таблице это CW-20T, забрал.
Вложение 101823Вложение 101824Вложение 101825
И новая таблица. Ура!
Новой таблице - новый источник! ISBN 0 370 10014 X, British Civil Aircraft Since 1919, vol. 3
Новый Лутон:
Вложение 101841
Не найденная в таблице Прага от Хилса с сыном (размеры - в архиве):
Вложение 101847Вложение 101846Вложение 101845
Дополнения для HS.748:
Вложение 101848Вложение 101849
И дополнения для Хестона (с обновлённым боковиком):
Вложение 101844Вложение 101843Вложение 101842
Pit, спасибо.
Luton - это таки LA-4A, чётко виден оппозитный мотор.
Praga в таблице есть, как Hillson Praga, но без размеров. Была нужна, забрал, спасибо за размеры
Дополнения тоже забрал.
Вложение 101856Вложение 101857Вложение 101858Вложение 101853
Упаковал в архив страничку с картинками про LA-4. Посмотри пожалуйста, нужен ли какой-то из профилей.Цитата:
Сообщение от Бурундук
А вместе с ними - три условно новых самолёта. Таблицы с размерами во всех трёх случаях в архиве.
У Мартинсайда поплавки в зачёт длины не пошли:
Вложение 101865Вложение 101864Вложение 101863
Мартинсайд 2F оказался одинаковой длины с двумя "бездлинными" самолётами из раздела "требуется":
Вложение 101859Вложение 101867Вложение 101868
И М3 до кучи:
Вложение 101862Вложение 101861Вложение 101860
P.S. Смотрю на М2. Похож на УТ-2, однако...
Отвлекусь немного от книжки про гражданских англичан.
Сначала хотел эту картинку добавить к ним. Чтоб им скучно не было. Но пусть лучше будет тут.
Вложение 101876
И картинки из American Aircraft Modeler 1969-01.
Цветная Комета, вид сверху. Надеюсь боковик именно от этой машины. Если надо - могу добавить.
Вложение 101880
Новый американец:
Вложение 101882Вложение 101883Вложение 101884
И непонятный самолёт. Подписан как Кадрон С.620 Симун с размерами 34'1"X28'6". Но вроде как Симун - это C.630 с производными...
Вложение 101877Вложение 101878Вложение 101879
Pit, спасибо.
Очень красивая "Комета"
На картинке Luton подпись не там стоит. LA-4 без буквы - это как раз второй, в центре. Только он и нужен. 6,1 = 152.
A.II (Martinsyde) на колёсах был, но я добавил и модификацию на поплавках - пусть будет. Да, длину по
схеме ты определил точно, у него 10,15 м.
M.2F уже был, в таблице это M.2F Hawk Major
M.3 пошёл как M.3A Falcon Major: прототип от серии внешне ничем не отличался.
Вложение 101885Вложение 101886Вложение 101887
Особое спасибо за Caudron. У меня по непонятной причине пропущены все ранние Simoun'ы: C.500, C.520, C.550, C.620. Буду добавлять.
Вложение 101889Вложение 101890Вложение 101891Вложение 101892Вложение 101893
Т.е. виды сверху и спереди - не нужны?Цитата:
Сообщение от Бурундук
Ну а пока продолжаем отвлекаться. Warplanes of World War II Up Close, ISBN 978-1-5081-7078-5.
Насколько я понял из приведённых в книге картинок, это изображения 3D-моделей. Соответственно проекции с разных сторон должны очень хорошо совпадать. Да вот беда - во-первых самолёты смотрятся "чёрными точками", детали очень трудно различимы даже после обработки изображений в редакторе, а во-вторых что-то странное творится с исходными размерами: при масштабировании по размаху фюзеляж на виде сверху как правило ощутимо короче табличных данных...
Но изображения очень крупные и почти всегда есть три проекции. Так что даже не смотря на отсутствие типов из листа "требуется", повыкладываю их тут. Для комплекта.
Вложение 101898Вложение 101907Вложение 101906Вложение 101905Вложение 101904Вложение 101903Вложение 101902Вложение 101901Вложение 101900Вложение 101908
Pit, честно говоря, не очень.
Они не только тёмные и странных цветов, они ещё и расплывчатые. А самолёты известные. Сравни сам с имеющимся видом сверху Avro 683 Mk.III:
Вложение 101912
Забрал два отсутствующих вида Beaufighter 21
Вложение 101909Вложение 101910Вложение 101911
Тем не менее - допотрошу книжку (ещё на один раз осталось). Если что-то в дело не пойдёт, то ничего страшного в этом нет. Обрабатывать эти картинки не сложно...
Вложение 101913Вложение 101922Вложение 101921Вложение 101919Вложение 101918Вложение 101917Вложение 101916Вложение 101915Вложение 101914Вложение 101923
Остатки сомнительных профилей из книжки:
Вложение 101926Вложение 101932Вложение 101931Вложение 101930Вложение 101929Вложение 101928Вложение 101927Вложение 101937
И новый вариант Лутона:
Вложение 101936Вложение 101935Вложение 101934
Pit, эти картинки ещё и сильно растянуты по вертикали. Посмотри на винты на виде спереди и колёса на виде сбоку. Размер колеса F4U-1D 21*23,5 пикселя...
Вложение 101939Вложение 101940Вложение 101941
Ну и ладно. Возвращаемся к книжке про гражданских англичан.Цитата:
Сообщение от Бурундук
Вложение 101945Вложение 101953Вложение 101951Вложение 101950Вложение 101949Вложение 101948Вложение 101947Вложение 101946Вложение 101954
