Pit, спасибо, всё забрал и поздравляю. :smile:
Немного европейцев
Вложение 103662Вложение 103663Вложение 103664Вложение 103665
Вид для печати
Pit, спасибо, всё забрал и поздравляю. :smile:
Немного европейцев
Вложение 103662Вложение 103663Вложение 103664Вложение 103665
Отовсюду обо всём.
Трайденты отмасштабировал без учёта длины ПВД:
Вложение 103669Вложение 103671Вложение 103670
F-5 с учётом и без (альтернатива - в арихиве):
Вложение 103678Вложение 103679
C-47B в "так себе качестве":
Вложение 103676Вложение 103675Вложение 103674
И недостающие виды МиГ-21У (лучше всего отмасштабировался вариант без учёта длины ПВД, конуса и стекателя статики на киле, альтернативные варианты - в архиве):
Вложение 103677Вложение 103673
До конца 1913 г. в США было создано 320 моделей самолётов!
Вложение 103681Вложение 103682Вложение 103683
Вложение 103684Вложение 103685Вложение 103686
Вложение 103687Вложение 103688Вложение 103689
Вложение 103690Вложение 103691Вложение 103692
Вложение 103693Вложение 103694Вложение 103695
Вложение 103696Вложение 103697Вложение 103698
Вложение 103699Вложение 103700Вложение 103701
До следующей таблицы осталось 50 боковиков.
Поправил.Цитата:
Сообщение от Бурундук
Вложение 103759Вложение 103758Вложение 103757
И начал работу с новым источником, Paul Matt, Scale Airplane Drawings Volume 2, без ISBN. Все картинки на чертежах образмерены в дюймах, так что если я буду приводить размеры - то это из этого сборника.
Вложение 103749Вложение 103756Вложение 103755Вложение 103754Вложение 103753Вложение 103752Вложение 103751Вложение 103750Вложение 103748
Pit, ты выбрал очень интересный источник.
Один, зато большой:
Вложение 103773
И чтобы ему было не так скучно, маленький, но интересный немец:
Вложение 103774Вложение 103775Вложение 103776
Да, и не смотря на кажущуюся примитивной чёрнобелость - очень не простой в обработке. Вычищение осевых, размерных и пунктирных линий довольно трудоёмкое занятие...Цитата:
Сообщение от Бурундук
Зато на выходе получаются красивые и редкие профили. Вроде вот этого Howard DGA-5 размером 20' 1" X 17' 2 1/2"
Вложение 103782Вложение 103781Вложение 103780
Или вот этого LWF Cato Model L размером 29' 9" X 20' 10"
Вложение 103787Вложение 103786Вложение 103785
С Laird LC-DW 300 Solution не всё понятно. С одной стороны в таблице 300 - это Супер Солюшн, все три вида которого есть. С другой стороны в книге - Супер Солюшн это Laird LC-DW 500. Да и отмасштабировался он не так, чтоб очень...
В общем, выкладываю, и если что - могу переделать или вообще сделать оба в таком качестве по книжным или табличным размерам.
Вложение 103784Вложение 103783
Ну и недостающий вид спереди ШуттингСтара до кучи. Торчащие за пределы крыла баки в зачёт не пошли.
Вложение 103788
Случайное дополнение:
Вложение 103795Вложение 103796Вложение 103797Вложение 103798Вложение 103799
Pit, а там указано, что F-80B размах без баков?
Именно так. И размах в дюймах составляет 466.5'. На остальных картинках размеры в футах/дюймах, а тут только дюймы...Цитата:
Сообщение от Бурундук
Большой красивый трёхмоторный самолёт. В таблице именно H-1 не нашёл, зато есть просто H с похожими, хоть и не тождественными размерами. На всякий случай сделал оба варианта (альтернатива с размерами из книги 55'9" X 213' 4" и буквой b на конце - в архиве).
Вложение 103809Вложение 103811Вложение 103810
Не найденный в таблице Мартын. Судя по подписям BM-1 и BM-2 выглядели одинаково и имели размеры 41' 0" X 28' 4,5".
Вложение 103814Вложение 103813Вложение 103812
T4M-1 сначала очистил, и только потом обнаружил, что он есть в листе "боковики", но числится за Кертисом, а не Мартином. Но раз уж сделал - не пропадать же добру...
Вложение 103817Вложение 103816Вложение 103815
Пришлось переделать виды сверху P-80B и T-33A - если размах без баков, то у меня было неверно.
Pit, о Solution, посмотри, какой там мотор. Если R-985, попробуй отмасштабировать на 6,4 * 5,49 (160 *137).
Я не могу найти у себя эту книжку, хотя был уверен, что есть :frown: Поэтому выложи, пожалуйста, страничку с LWF Cato model L. То, что в базе - Cato Sport Plane - явно другой самолёт (см. положение крыла), а больше монопланов LWF у меня нет. У Eckland'а в Aerofiles их тоже нет.
Вложение 103839
LWF H и H-1 - одно и то же. Размеры в таблице поменял на Matt'овские, потому что в Aerofiles они под вопросом, а в статье LWF Model H Owl Mail Plane / Bomber - размах, как у Matt'а. Спасибо.
T4M-1 были неплохие, но новые, с пулемётом и бомбодержателями, лучше. Так что заменил.
BM-2 (Martin) (так называется в таблице) есть. В 1920-е годы в США очень часто самолёт разрабатывала одна компания - часто государственная, а выпуск отдавали частникам. Поэтому разработчиком указана NAF.
Первый бразильский самолёт. Заодно и первый самолёт, построенный в Южной Америке.
Смахивает на Bleriot XI, но конструкция оригинальная. Взлетел в январе 1910 г., на несколько месяцев раньше "Кудашева".
Вложение 103840Вложение 103841Вложение 103842
И ещё один бразилец. Типа "Ньюпор", но не "Ньюпор".
Вложение 103845Вложение 103846Вложение 103847
Написано P&W WASP JR 300 HP. Переделать или нет?Цитата:
Сообщение от Бурундук
AT-6D. Размеры 33"7" X 12'2" X 46'4"
Вложение 103851Вложение 103850Вложение 103849
LUSAC-II (39'1/4"X22'11,875")
Вложение 103854Вложение 103853Вложение 103852
И Pfitzner 1910 (33' X 36')
Вложение 103856Вложение 103855Вложение 103857
P.S. Картинку с КАТО вложил в архив.
Да. Wasp Junior это и есть R-985. Должно отмасштабироваться лучше.Цитата:
Сообщение от Pit
LUSAC II - это LUSAC 11, ретроспективное обозначение, когда строили, он был просто LUSAC.
AT-6D и Pfitzner забрал, спасибо, с Cato пока не разобрался.
#автоудаление
Отвлечёмся ненадолго от серии ч/б профилей ради разноцветных картинок.
Полноцветный расово-верный (в смысле официально купленный) Bf.110C-4 времён испытаний в НИИ ВВС:
Вложение 103869Вложение 103871Вложение 103870
Полноцветный E13A1:
Вложение 103879Вложение 103878Вложение 103877
BV.222 V8. Не знаю, к какому подвиду его можно отнести, но тут он с цветным видом сверху:
Вложение 103876Вложение 103875
Недостающий вид Ту-16:
Вложение 103872
И Ту-16К-26:
Вложение 103874Вложение 103873
Табличка из Спецвыпуска №1 Авиаколлекции за 2009 год в архиве. С этим самолётом есть нюанс: он по длине совпадает с обычным Ту-16. А в табличке не было данных именно по длине. В то же время есть Ту-16К-10-26 с удлинённым носом, и для него отсутствие данных было бы понятным. В вырезке есть данные по Ту-16К-10. Если нужен именно Ту-16К-10-26, то могу отмасштабировать его по этим данным.
Кстати, из всего закупленного ассортимента частные (т.е. в мемуарах) отзывы встречал только про Bf-109E у И.ШелестаЦитата:
Сообщение от Pit
А, какого!
Чего тянуть? Переделанный Solution (или переделанное? Как правильно - род по-русски или по-английски? И таки да, отмасштабировался (-лось) кудакак лучше) и Ту-16К-10-26 в размерах Ту-16К-10 из таблицы.
Вложение 103882Вложение 103883Вложение 103884Вложение 103885Вложение 103886
З.Ы. На всех картинках у Ту-16 на виде спереди левое полукрыло длиннее правого, за счёт законцовки (это видно по расположению БАНО). А на виде сверху этот нюанс потерян. Вот интересно, почему?
Очередной набор ч/б профилей.
J-4E размером 36'2"X22'6"
Вложение 103908Вложение 103909Вложение 103910
BT-8
Вложение 103911Вложение 103912Вложение 103913
И недостающие виды FR-1
Вложение 103907Вложение 103914
Попалась в руки книжечка. JaPo, Aviatk D.I & D.II. ISBN не нашёл.
Вложение 103921Вложение 103932Вложение 103931Вложение 103930Вложение 103929Вложение 103928Вложение 103927Вложение 103926Вложение 103925Вложение 103924Вложение 103923Вложение 103922
В журнале Batailles Aeriennes 69 нашлось несколько интересных профилей. За размерами Dorand DO.1 пришлось сходить на Вики:
https://en.wikipedia.org/wiki/Dorand_DO.1
Вложение 103961
Райт отмасштабировал по варианту из листа "требуется", но не уверен, что угадал.
Вложение 103953
Бреге на замену.
Вложение 103959
Сухие лучше отмасштабировались с учётом длины ПВД:
Вложение 103960Вложение 103958Вложение 103957Вложение 103956
3МД даже в таблице имеет комментраий про длину. Хотя это наверное не ПВД, а штанга топливоприёмника.
Вложение 103955Вложение 103954
Ну и четыре цветных профиля из Batailles Aeriennes 69 не смог даже идентифицировать. Упаковал в архив. Если надо - могу отмасштабировать, но нужны размеры.
Pit, здравствуй.
У J-4E маловаты размеры. 36'2" = 11,02 м (275); 22'6" = 6,85 м (171).
BV 222 V8 - это BV 222c-0, забрал.
Именно эти картинки Ту-16 есть как "Ту-16 опытный", Ту-16К-26 забрал.
Длина Bleriot Parasol, он же Bleriot XI BG, 7,8 м (195), длина Coaude monoplane 7,1 (177), Destroyer (в таблице есть) 8,08. Я их отмасштабировал и добавил, спасибо:
Вложение 103974Вложение 103975Вложение 103976
"Корова" - это Bleriot XXXVI bis, отмасштабировал:
Вложение 103977
Dorand DO.I в таблице есть (строка 2899). Я больше доверяю длине из Opdycke: 12 м ровно. Это больше подходит и к весу самолёта. Хорошо бы переделать.
То же и Wright. Французские Astra-Wright A (а это именно они, потому как на колёсах, а американские - просто на полозьях) были короче: 8,5 м (212).
Длину REP K и Voisin 13,5m (это размах), тем более, на поплавках не знаю.
У Су-15Т длина 20,54 - это без ПВД. П-1 и 3МД забрал.
Узнал размеры двух латвийских самолётиков и добавил в коллекцию.
Вложение 103968Вложение 103969Вложение 103970
Вложение 103971Вложение 103972Вложение 103973
и американская крошка:
Вложение 103978Вложение 103979Вложение 103980
А до следующей таблицы меньше 10% пути.
Не откладывая тело в долгий ящик. Ещё полшажочка:Цитата:
Сообщение от Бурундук
Вложение 103988Вложение 103987
И исправление ранее допущенных неточностей.
Вложение 103989Вложение 103986Вложение 103985Вложение 103984Вложение 103983Вложение 103982Вложение 103990
Новый TIMM C-170, отмасштабированный по книжным размерам (35'3"X24'8.5"):
Вложение 104001Вложение 104002Вложение 104004
Не найденный в таблице Verville R-3 (30,6'X23,5'):
Вложение 104005Вложение 104006Вложение 104007
И недостающий профиль F4U-1D:
Вложение 104003
Pit, спасибо.
R-3 есть в таблице как R-3 Verville-Sperry, но размеры совсем другие 9,75 * 6,83. Размеры из
Verville Sperry Racer. L'Ala d'Italia 1923 № 12 pp. 22-26. Дай потом, пожалуйста, страничку из книги. И какой там указан мотор?
Проблема в том, что такие самолёты переходили от владельца к владельцу, переделывались, получали новые моторы и новые обозначения.
Ещё пара самолётиков США 1920-х годов:
Вложение 104011Вложение 104012Вложение 104013
Вложение 104014Вложение 104015Вложение 104016
Вака-вака-вака...
Никогда не торчал на ПакМане. Но "музыка навеяла". YMF-5 отмасштабирован по размерам из книги, 30'X23'3"
Вложение 104018Вложение 104020Вложение 104019
YKS-6 (33'3"X25'3")
Вложение 104023Вложение 104022Вложение 104021
И уже имеющийся в таблице, но сделанный до кучи UPF-7
Вложение 104026Вложение 104025Вложение 104024
Таки вложил. Или вклал. Как это правильно по-русски?Цитата:
Сообщение от Бурундук
С этими Waco беда. Они плодятся в кубе: три буквы это "крыльевая коробка" * "вид кабины" * "мотор". Плюс модификации. В результате их сотни. Буду разбираться.
Вложение 104044Вложение 104045Вложение 104046
Добьём источник!
Пара недостающих видов одного из Ваттерманов:
Вложение 104052Вложение 104053
Не найденный в таблице Райт-Мартин№5 (39'8,5"X27'2")
Вложение 104054Вложение 104055Вложение 104056
И раз уж добил вторую часть, нашёл первую. Первый самолётик оттуда. Длина на графике обозначена как 27' 11 27/64" (ага, м в авиции тоже на футы переходим. Как вам дробь в обозначении длины? :redface:), а размах 36'0" совпал с имеющимся в таблице пожим по названию самолётом.
Вложение 104057Вложение 104058Вложение 104059
Случайно найденный самолёт.
Вложение 104061Вложение 104062
Из информации по нему нашёл только вот это:
https://www.1999.co.jp/eng/10774666
https://www.britmodeller.com/forums/...lease-in-2021/
Pit, большое спасибо за китайца. Его нет даже у Дёмина и Леннарта.
Правда, есть сомнения, что его реально построили, но я его в базу внёс :)
Это не Martin 5, это Martin V (Victory), в базе есть. PT-19 забрал.
Да, меня тоже восхищают обозначения футы-дюймы. Сразу видно, англосаксонские инженеры - очень умные люди. И занятые.
Вложение 104085
До таблицы дюжина профилей.
Шаг за шагом... Ну, ты в курсе :wink:Цитата:
Сообщение от Бурундук
Новый Бич:
Вложение 104091Вложение 104090Вложение 104089
Новый Берлинер:
Вложение 104094Вложение 104093Вложение 104092
И дополнения:
Вложение 104086Вложение 104088Вложение 104087
Новый Боинг.
Вложение 104111Вложение 104110Вложение 104109
Старый Боинг. Знаю, что уже есть, но вроде там серые виды были "так себе", а эти выглядят вполне прилично.
Вложение 104108Вложение 104107
И... заставившая помучиться Цессна. Исходник (скан в архиве) был подписан как Cessna 120/140. 140 в базе есть, нет 120 и 140А. Загуглил по регистрации. Снимок нашёлся быстро и был подписан как 120.
https://www.10minas.net/cessna-120-n...factory-photo/
На картинке в источнике именно такая машина: с обтекателем втулки, "коротким" капотом и без заднего окошка. Но нарисован альтернативный вариант капота (47', на дюйм длиннее короткого, как на фотографии). Да ещё и вспомнив о приключениях с длиной мелких Цессен из когда-то обработанного споттерс-гайда, посмотрел, что включили в длину фюзеляжа. В длину фюзеляжа включили капот и руль направления, а вот хвостовое колесо и втулку - нет. Но даже при этом длина (21'6"=6553 мм=164 пикселя) оказалась... больше табличной! Да и размах (32'10"=10008 мм=250 пикселей) с табличным не совпал...
В общем, отмасштабировал по табличным данным (до кучи, упаковал в архив), но и по размерам источника сделал. Как с коротким капотом:
Вложение 104118Вложение 104115Вложение 104117
Так и с длинным, увеличив длину фюзеляжа на пиксельный эквивалент одного дюйма:
Вложение 104114Вложение 104113Вложение 104112
Pit, да, Боинг был плохого качества, заменил на новые.
Cessna 120 взял твой вариант. В таблице было примечание "длина без винта и хвостового колеса".
Вложение 104120Вложение 104121Вложение 104122
Вот уже какие подборки можно делать при помощи коллекции. США, 1911 г., кроме ведущих фирм (Burgess, Curtiss, Wright):
Вложение 104123
Ага. В строчке про Цессну 140. А в строчке про 120 ничего подобного нет :frown:Цитата:
Сообщение от Бурундук
Ну и ладно. Новая двухмоторная Цессна:
Вложение 104125Вложение 104126Вложение 104127
Пара недостающих проекций Кертиса:
Вложение 104128Вложение 104129
И Кертис, который я не смог однозначно соотнести с таблицей (38'4"X24"0').
Вложение 104130Вложение 104131Вложение 104132
