Вид для печати
Исправил.
Вложение 105112Вложение 105111Вложение 105110
Добавил полноцветный вариант мессершмита, у которого до сих пор цветными были два из трёх профилей:
Вложение 105115Вложение 105114Вложение 105113
И не найденный в таблице Джетстрим (размеры - в архиве). Тоже поди есть, но переименованный...
Вложение 105117Вложение 105116Вложение 105118
Два случайно попавшихся послевоенных французских самолётика
Вложение 105129Вложение 105130Вложение 105131
Вложение 105132Вложение 105133Вложение 105134
Отдельно патрульный Jetstream 31EZ я не учитывал, т.к. не знаю выпуска: он вошёл в "пассажирские" Jetstream 31. Как разберусь, выделю в отдельную модификацию.
Вложение 105135
Новый Метро 3. Размеры в книге практически совпали с табличными, но отмасштабировался самолёт не очень хорошо (по размаху пришлось растягивать).
Вложение 105160Вложение 105161Вложение 105162
И дополнения.
Вложение 105155Вложение 105156Вложение 105157Вложение 105158Вложение 105159
Британцы до ПМВ. Буква S. (Batboat и Hybrid и Three-Seater - это Sopwith)
Вложение 105174Вложение 105175Вложение 105176
Вложение 105177Вложение 105178Вложение 105179
Вложение 105180Вложение 105181Вложение 105182
Вложение 105183Вложение 105184Вложение 105185
Вложение 105186Вложение 105187
Вид сверху Ан-72 был сильно перекошен, поправил:
Вложение 105188
HU-25, вроде, на 2 пикселя шире, чем надо обе проекции (16,3 = 407), проверь, пожалуйста.
Остальное забрал (не разобрался с Jetstream 31EZ)
С ХУ-25 разберусь чуть позже, а пока - добьём источник!
Новый С-23:
Вложение 105194Вложение 105196Вложение 105195
Не найденный в таблице До.28Д-2 (размеры - в архиве):
Вложение 105201Вложение 105200Вложение 105199
И дополнения. До.228-200 при масштабировании по размаху пришлось ощутимо удлинять.
Вложение 105202Вложение 105198Вложение 105197
В ранних британцах я дошёл до буквы К в слове "за передовую" V.
Это гидросамолёт Виккерса. Да, на колёсах. Потому как вначале его испытали на колёсном шасси и даже не фотографировали, чтобы не смущать заказчика - Адмиралтейство. На колёсах он летал. Потом переставили на поплавки. И он утонул при первой попытке взлёта.
Вложение 105204Вложение 105205Вложение 105206
У меня прошлой ночью котик умер. Плачу :frown: 20 лет назад он был таким:
Вложение 105207
А попозже таким:
Вложение 105208
Соболезную. Любая зверушка, долго прожившая в семье, так или иначе становится членом этой семьи. Проверено на собственном опыте...
И тем не менее. Исправленный HU-25.
Вложение 105217Вложение 105216
И куча довесков из книжки про польскую авиацию.
Вложение 105210Вложение 105215Вложение 105214Вложение 105213Вложение 105212Вложение 105211Вложение 105219
P.S. Один мой товарищ, интересующийся авиацией ещё с тех времён, когда кроме польских и чешских журналов источников информации почти не было, отметил одну интересную особенность поляков. Не смотря на наличие собственного авиапрома, они записывали в "польские" любой самолёт, мимо которого прошёл хоть один поляк. А если он не просто прошёл мимо, а ещё и постоял рядом, то машина становится исконно польской. Что уж говорить о тех самолётах, на которых поляки летали! Именно так в СССР и появилась информация об английских и французских самолётах периода Второй Мировой...
Исправленный Су-7Б:
Вложение 105229
И другие дополнения:
Вложение 105221Вложение 105222Вложение 105223Вложение 105224Вложение 105225Вложение 105226Вложение 105227
И в завершение книжки про польские самолёты.
Вложение 105230Вложение 105231Вложение 105235Вложение 105236
Кстати, там есть ещё какая-то Вильга 2, но в таблице я такой не нашёл.
Единственный новый профиль:
Вложение 105234
И заменодополнение из книжки про P-36:
Вложение 105232Вложение 105233
Я тоже заметил, что лучший способ для самолёта войти в историю - это отметиться в маленькой, но гордой стране. Чем меньше страна, тем лучше. И тогда про него столько напишут....Цитата:
Сообщение от Pit
Разделение человечества на страны имеет много недостатков, но с точки зрения истории науки и техники - это одно большое достоинство. Потому что так бы все замечали и отмечали только мировые приоритеты, а в нашем случае - сотни национальных.
Heath "Baby Bullet":
Вложение 105239Вложение 105240Вложение 105241
Случайно залетевший Фоккер (в дополнение):
Вложение 105255Вложение 105256
И новый источник. Много нового и непонятного. В тех случаях, когда самолёт не находился в таблице или там отсутствовали размеры, в архив упакована табличка. P-63A и KC-97L в двух вариантах (с учётом "торчков" и без оных, альтернатива в архиве).
Вложение 105257Вложение 105258Вложение 105259Вложение 105260Вложение 105261Вложение 105262
Ура, я дополз до буквы Z в британских самолётах до ПМВ.
Вложение 105267Вложение 105268Вложение 105269
Вложение 105270Вложение 105271
Теперь возьмусь за французские. Их ещё больше :eek:
Pit, я не верю в длину 41,53 для RC-135V/W River Joint. Потому как это длина стандартного транспортного C-135, а у RC длинный нос-обтекатель РЛС. Я думаю, здесь халтура: автор просто взял данные транспортного варианта.
Если очень хочется - можно посмотреть длину до кабины (хоть по этому рисунку) и определить из пропорции длину длинноносого варианта.
Вложение 105272
Остальное забрал, спасибо. Кингкобру взял большую, а KC-97L - маленького.
Так пойдёт?Цитата:
Сообщение от Бурундук
Вложение 105274
Используемый мной инструментарий плохо подходит для масштабирования двух картинок на одном листе. Собственно из-за этого и поползли размеры исходного RC-135 (при преобразованиях) :frown:
В приведённых ниже картинках для самолётов, размеры которых (или которые собственно сами по себе) не были найдены в таблице, данные упакованы в архив.
Вложение 105288Вложение 105287Вложение 105286Вложение 105285Вложение 105284Вложение 105283Вложение 105282Вложение 105281Вложение 105289
Pit, в боковике C-133B перепутана длина с размахом. Должна быть длина 1200+2.
O-1E была в таблице под названием L-19E, забрал.
SOC-3 мало отличался от SOC-2, они были свалены в одну модификацию. Но раз прилетел - разбил на две модификации.
Не знаю, что делать с PB4Y-1. Он красивый, но это B-24J, переданные из ВВС в ВМС США.
Я попытался заняться французами и сломался сразу. Открыл книгу Опдайка. Первый самолёт: Abric-Calas, картинки и характеристик нет. Во французской прессе о нём НИЧЕГО. В энциклопедиях тоже. Достроен? Взлетел? Как выглядел? Неизвестно...
Поэтому пока три американца.
Вложение 105293Вложение 105294Вложение 105295
Вложение 105296Вложение 105297Вложение 105298
Вложение 105299Вложение 105300Вложение 105301
Исправил.Цитата:
Сообщение от Бурундук
Вложение 105315Вложение 105316
Забить! Я догадывался, что это кто-то из сухопутных, просто лень искать было, кто именно.Цитата:
Сообщение от Бурундук
Кроме него есть ведь и новые:
Вложение 105310Вложение 105312Вложение 105313Вложение 105314Вложение 105317
Причём F-4G аж в двух вариантах, на выбор! Размеры в архиве.
И дополнение:
Вложение 105311
Новые профили (альтернативные по длине варианты - в архиве).
Вложение 105325Вложение 105324
И заменодополнения. У С-141 хвостик за обтекателем узла навески стабилизатора в зачёт длины не пошёл однозначно. ЕА-6 без учёта штанги топливоприёмника есть в архиве.
Вложение 105319Вложение 105327Вложение 105326Вложение 105323Вложение 105322Вложение 105321Вложение 105320
Pit, очень красивые картинки. Ты перепутал длину с размахом C-141B на боковике (вид сверху правильный). Должно быть 51,3 = 1282 без антенны или стекателя, что торчит за обтекателем киля. А жаль, потому как новая картинка лучше старой.
EA-6B, F-111F. F-4G. F-14D и EC-130E RR взял большие, пометил в базе, что длина без ПВД. А AU-23A - маленький (у Fairchild PC-6C такая же длина с колесом).
Это не P-38J, у него НЧФ остеклённая. Это P-38L, а он есть.
В XX веке самолёты строили 76 стран (оговорка: можно получить любое число от 70 до 80 в зависимости от методики. Австро-Венгрия, Австрия и Венгрия это две страны или три? ГДР - отдельная страна? А Манчжоу-го? А вольный город Данциг? И так далее).
Из них 30 стран построили свыше 1000 самолётов. И 30-я - это Колумбия. Это понятно, кокаин сам себя не вывезет. Вот творение колумбийских конструкторов:
Вложение 105332Вложение 105333Вложение 105334
И случайный француз:
Вложение 105337Вложение 105338Вложение 105339
Исправил C-141:
Вложение 105358
Добавил один новый (размеры - в архиве):
Вложение 105354
И несколько заменодополнений. Альтернативные по размаху варианты (с учётом концевых баков) - в архиве.
Вложение 105351Вложение 105352Вложение 105353Вложение 105355Вложение 105356Вложение 105357
Pit, спасибо, всё забрал.
Если ты ещё не выкинул исходник, сделай всё-таки правильный RC-135V/W длиной 43,55 = 1089, пожалуйста.
Малосерийный американец:
Вложение 105364Вложение 105365Вложение 105366
Опытный британский самолёт, родоначальник большой серии:
Вложение 105369Вложение 105370Вложение 105371
И я всё-таки собираюсь взяться за ранних французов:
Вложение 105375Вложение 105376Вложение 105377
Переделал RC-135V/W
Вложение 105402
Добавил один новый:
Вложение 105401Вложение 105400
И несколько заменодополнений. Альтернативные варианты во всех случаях в архиве.
Вложение 105394Вложение 105399Вложение 105398Вложение 105397Вложение 105396Вложение 105395
Любительские конструкции позднего СССР
Вложение 105405Вложение 105406Вложение 105407
Вложение 105408Вложение 105409Вложение 105410
Вложение 105411Вложение 105412Вложение 105413
Добьём источник! Заключительные цветные профили в дополнение:
Вложение 105414Вложение 105418Вложение 105419
Один новый (за размерами пришлось сходить вот сюда: https://www.globalair.com/aircraft-f...ons?specid=144 )
Вложение 105420
И один не найденный в таблице самолётик (размеры в архиве):
Вложение 105415Вложение 105416Вложение 105417
А ещё попались Ta.152 с Jumo 222 и полноцветный Ju.52/3m ce. Но я не знаю их размеров...
Pit, спасибо.
Все ранние Ju.52/3m можно смело брать 29,25 * 18,9 = 731 * 472.
Ta 152 не знаю.
Да, что-то Nicholas Comper у меня был представлен слабо.
Ещё три его творения:
Вложение 105422Вложение 105423Вложение 105424
Вложение 105425Вложение 105426Вложение 105427
Вложение 105430Вложение 105431Вложение 105432
До новой таблицы меньше 100 боковиков, большую часть пути уже прошли.
Ранее анонсированный Юнкерс:
Вложение 105436Вложение 105437Вложение 105438Вложение 105443
Летающая торпеда:
Вложение 105443
И не найденный в таблице ультралайт. Вид сбоку дан в человечном и бесчеловечном (на выбор) вариантах. Файлик с данными - в архиве.
Вложение 105439Вложение 105440Вложение 105441Вложение 105442
Отовсюду обо всём.
Ещё один Юнкерс 52. Табличка с размерами - в архиве.
Вложение 105453Вложение 105452Вложение 105451
Три цветных проекции на замену одной ч/б и двух в цвете.
Вложение 105450Вложение 105449Вложение 105448
И Сопвич Бэби в исполнении Ансальдо. Размеры в книжке чуть отличались от табличных (данные в архиве, как и альтернативные профили).
Вложение 105446Вложение 105445Вложение 105454
Pit, спасибо.
Юнкерсы и торпеда замечательные.
Ansaldo взял размеры у книжки - вполне возможно, что у варианта, строящегося по лицензии, размеры слегка изменили. Италия - метрическая страна, а Британия - дюймовая.
К сожалению, Tinson DIY это нереализованный проект, о чем в статье и писали.
Ещё один француз:
Вложение 105456Вложение 105457
