Про хвосты:

вариант с острым окончанием ласта - это Су-27П т.н. ранних производственных серий, до 18-ой серии, то есть если первой "строевой" серией была 7-я, то получается 10 серий по 20 самолетов в среднем или 200 из 800 выпущенных в Комсомольске машин имели такой ласт.

С машины 18-01 ласт получил развитый наплыв и радиопрозрачные панели для перспективной установки отдельных систем, но под ними по словам "пользователей" ничего нет, так как система РЭП "Ятаган" доработана до серийного использования не была.

Су-27УБ тоже ранних серий шли с таким "ластом" но до какой серии в Иркутске делели так я не знаю.