Морская авиация

[Д. Евстафьев]

Летает и правда один, второй донор. Модернизировать хотели как современный самолет ПЛО. Но в стапелях стоит еще один, он-то и будет ПСС

Второй гнилой весь. Как мне сказал техник В-02 - "лонджероны можно пальцем вытаскивать"...

[Юрий]

Жаль, то есть его и в качестве донора использовать нельзя. Жаль.

[Д. Евстафьев]

Жаль, то есть его и в качестве донора использовать нельзя. Жаль.

Жаль, конечно. Лучше бы его в Монино уволокли...

[Юрий]

Да один хрен, и там бы догнил. Удивляет (конечно ни хрена не удивляет), отношенние Государства ко всему этому!!!

[Д. Евстафьев]

Да один хрен, и там бы догнил. Удивляет (конечно ни хрена не удивляет), отношенние Государства ко всему этому!!!

Думаю, что после того, как ВАА-14 изуродовали при перевозке, ТАНТК в Монино ничего уже не отдаст.

[FLOGGER]

Думаю, что после того, как ВАА-14 изуродовали при перевозке, ТАНТК в Монино ничего уже не отдаст.

Конечно, ведь ВВА-14- уникальнейший аппарат и так по-...ски с ним обошлись, просто позорище. Посмотришь в том же инете на состояние машин в европских, штатовских музеях- на слюну изойдешь от зависти. У них МИГ-15 ЛЕТАЕТ! (и много еще чего другого летает...).(конечно, офф топ)

[AC]

"Орленка" уже установили на берегу.
Фото от 26.08.2007 см. внизу на этой странице:
http://www.flankers-site.co.uk/mos2007_day07.html

[AC]

Кабина "Орленка. Интересно, мне как-то раньше и не встречалась...
(С) Илья Морозов
http://www.airliners.net/open.file/1276037/L/

[AC]

Другая кабина "Орленка":
http://www.airliners.net/photo/Russi...nok/1342267/L/

[AC]

Матковскому вручили "Героя России":
http://www.redstar.ru/2008/04/30_04/1_01.html

[AC]

"Орленка" привели в "товарный" вид!
http://militaryvideo.ru/mkportal/mod...bum/a_4418.jpg
Свежий фоторепортаж (май 2008 г.) здесь:
http://militaryvideo.ru/index.php?in...n_view&idev=28
(С) 77RUS

[Mad_cat]

окраска конечно, не аутентичная, но хорошо, что следят, а не разделывают

[AC]

окраска конечно, не аутентичная, но хорошо, что следят, а не разделывают

1) Окраска, типа, копирует одну из схем, что была (без флага ВМФ на хвосте только);
2) Ну зачем же разделывать то? -- это ж музей все-таки...

[AC]

В очередной части "сериала" Анатолия Артемьева "Крылья над морем" ("Авиация и космонавтика", №6/июнь, 2008 г.) приводится некоторая довольно любопытная статистика по МА ВМФ СССР. Думаю, она будет интересна многим уважаемым участникам форума:

1) К 1982 г. Авиация ВМФ СССР имела в совем составе 46 типов ЛА более 80 модификаций, а также свыше 40 типов силовых установок.

2) К середине 1980-х гг. в составе МА было 49 авиаполков и 11 отдельных авиаэскадрилий, при этом парк ЛА составлял:
Порядка 1300 самолетов, в том числе...
МРА -- порядка 300 (12 мрап);
ПЛА -- порядка 200;
ША -- порядка 200;
ИА -- порядка 100;
РА -- порядка 100;
ТРА -- порядка 150.
Около 570 вертолетов, в том числе...
корабельных -- около 380;
берегового базирования -- около 190.

3) За период 1974-88 гг. в МА имели место 73 катастрофы, в том числе по типам ЛА:
Ка-25 -- 12;
Ту-16 -- 10;
Як-38 -- 8;
Ту-22Р -- 6;
Ту-95РЦ -- 5;
Су-17М -- 5;
Ту-22М -- 4;
МиГ-21 -- 4;
остальные типы ЛА -- 19.

...в том числе по ВВС флотов:
на СФ -- 20;
на ТОФ -- 20;
на ЧФ -- 13;
на БФ -- 12.

4) За тот же период (1974-88 гг.) в МА имели место 54 аварии, в том числе по ВВС флотов:
на СФ --23;
на ТОФ -- 13;
на БФ -- 5;
на ЧФ -- 5.

5) Всего за тот же период в МА имели место 166 летных происшествий = 73 катастрофы + 54 аварии + 39 "поломок ЛА", в том числе:
на взлете -- 19;
в наборе высоты -- 14;
в полете (на маршруте, в зоне, в полигоне, при поиске) -- 73;
при заходе на посадку -- 34;
непосредственно при посадке -- 26.

6) Согласно докладу штаба МА в ГШ ВМФ в июне 1988 г. подлежали списанию и утилизации в течение 1988-1993 гг. 478 самолетов типа Ту-16, Су-25, Су-17, МиГ-23, МиГ-27.

[[RUS] MK]

1) К 1982 г. Авиация ВМФ СССР имела в совем составе 46 типов ЛА более 80 модификаций, а также свыше 40 типов силовых установок.

2) К середине 1980-х гг. в составе МА было 49 авиаполков и 11 отдельных авиаэскадрилий, при этом парк ЛА составлял:
Порядка 1300 самолетов, в том числе...
МРА -- порядка 300 (12 мрап);
ПЛА -- порядка 200;
ША -- порядка 200;
ИА -- порядка 100;
РА -- порядка 100;
ТРА -- порядка 150.
Около 570 вертолетов, в том числе...
корабельных -- около 380;
берегового базирования -- около 190.

6) Согласно докладу штаба МА в ГШ ВМФ в июне 1988 г. подлежали списанию и утилизации в течение 1988-1993 гг. 478 самолетов типа Ту-16, Су-25, Су-17, МиГ-23, МиГ-27.

А чего им Су-25 то не приглянулись? И что они вообще там (в МА) делали, если не секрет?

И не могли бы Вы привести примерные данные по сегодняшнему состоянию дел? А то лопатить форумы и статьи долго, да и достоверность информации неизвестна, а Вы, видимо, человек опытный-фигню не напишете.
Спасибо!

[Nazar]

А чего им Су-25 то не приглянулись? И что они вообще там (в МА) делали, если не секрет?

И не могли бы Вы привести примерные данные по сегодняшнему состоянию дел? А то лопатить форумы и статьи долго, да и достоверность информации неизвестна, а Вы, видимо, человек опытный-фигню не напишете.
Спасибо!

Cу-25 у нас на Севере были в двух ОМШАПах , в Оленегорском ( после переучивания с Миг-27 ) и в Североморском (после переучивания с Як-38 ) .
По катастрофам и летным проишествиям есть соответствующяя документация , называется "Альбом авиационных проишествий МА ВМФ" , так что проверить эту статистику не составляет труда.

[AC]

Четыре на весь флот, это сильное количество
Нет, на Севере на нем летать точно не будут

Зато теперь, как пишут, к вам на Север и Балтику летают Бе-12 с ЧФ:

"...Нас, кстати, нередко привлекают на учения и других флотов в этом качестве. Не так давно один из наших экипажей неплохо отработал с «северянами», а сейчас мы готовим к такой командировке на Балтику заместителя командира эскадрильи майора Агейкина...".
http://www.redstar.ru/2008/05/23_05/4_01.html

[Nazar]

Зато теперь, как пишут, к вам на Север и Балтику летают Бе-12 с ЧФ:

"...Нас, кстати, нередко привлекают на учения и других флотов в этом качестве. Не так давно один из наших экипажей неплохо отработал с «северянами», а сейчас мы готовим к такой командировке на Балтику заместителя командира эскадрильи майора Агейкина...".
http://www.redstar.ru/2008/05/23_05/4_01.html

Гонево , на Север никто не летал ( на сколько мне известно ) , а вот то что он мог отработать во время похода Кузнецова , вполне возможно , но насколько мне известно на ЧФ остались только Бе-12ПС , а вот то что пара бортов 38х , как и планировалось , с Североморска перелетела на Балтику и уже начала патрулирование - это факт .

[AC]

Гонево, на Север никто не летал (насколько мне известно), а вот то что он мог отработать во время похода Кузнецова , вполне возможно, но насколько мне известно на ЧФ остались только Бе-12ПС, а вот то, что пара бортов 38-х, как и планировалось, с Североморска перелетела на Балтику и уже начала патрулирование - это факт .

Спасибо за информацию.
По поводу "только ПС" на ЧФ позволю себе усомниться...
Что ж они все тогда про лодки, да про буи нам рассказывают?

"...Тем не менее, сетуют и комполка, и пилоты «летающих амфибий», до желаемого использования потенциала Бе-12, увы, еще далековато: «мало работаем с лодкой», «если во времена Союза это было минимум два раза в месяц, то теперь, дай Бог, дважды в год сработать», «гидроакустические буи уже мало отвечают современным требованиям»...".
http://www.redstar.ru/2008/05/23_05/4_01.html

[FLOGGER]

Зато теперь, как пишут, к вам на Север и Балтику летают Бе-12 с ЧФ:

"...Нас, кстати, нередко привлекают на учения и других флотов в этом качестве. Не так давно один из наших экипажей неплохо отработал с «северянами», а сейчас мы готовим к такой командировке на Балтику заместителя командира эскадрильи майора Агейкина...".
http://www.redstar.ru/2008/05/23_05/4_01.html

Не побоюсь показаться занудой, но мне кажется, что один экипаж на СФ, а через какое-то время еще один готовят на БФ- это трудно назвать словом "нередко".
P.S. А где местные-то? Просто смешно выдавать такую "работу" за "боевые будни", тем более насыщенные.