Последний раз редактировалось alexvolf; 11.10.2009 в 17:45.
![Аватар для [RUS] MK](http://forums.airforce.ru/customavatars/avatar770_1.gif "Аватар для [RUS] MK"){kind=avatar}
12:24 / 31.10.2009
Командование ВМФ намерено приобрести у Франции один военный корабль-вертолетоносец типа "Мистраль", а также лицензии на строительство еще четырех кораблей подобного класса. Об этом в субботу сообщил первый замначальника главного штаба ВМФ РФ вице-адмирал Олег Бурцев.
"Мы намерены закупить во Франции один корабль типа "Мистраль" и при технической поддержке французов осуществить строительство по лицензии четырех вертолетоносцев этого класса", - рассказал Бурцев.
Как сообщает РИА Новости, в ноябре этого года вертолетоносец "Мистраль", пока принадлежащий ВМС Франции, прибудет с визитом в Санкт-Петербург. Благодаря этому у представителей Минобороны и ВПК будет возможность детально осмотреть корабль и оценить его технические возможности для последующей закупки этого корабля для российского флота.
По словам Бурцева, корабли типа "Мистраль" будут базироваться на Северном и Тихоокеанском флотах. "Эти корабли приобретаются для проведения десантных, миротворческих и спасательных операций. Кроме того, этот корабль может эффективно использоваться для борьбы с пиратами, в том числе у побережья Сомали", - отметил адмирал.
Напомним, что две недели назад Франция приняла решение начать переговоры с Россией о поставке военных кораблей. При этом стоимость вертолетоносца составит от 400 до 500 миллионов евро. Эта сделка станет первой в истории, когда Франция или другая страна-член НАТО, поставит России систему вооружения, даже не оснащенную радарами и орудиями.
"Франция открыта к сотрудничеству в сфере вооружений с Россией. В частности, предложению России приобрести авианесущий корабль, - заявлял ранее министр обороны страны Эрве Морен. – Мы готовы к такой возможности". Вертолетоносец будет построен на верфях STX France, расположенных на Атлантическом побережье в городе Сен-Назер. Партнером при его сборке выступит французский военно-морской концерн DCNS
Мне кажется, что это является признанием импотентности России в таком, столь важном для гос-ва вопросе, как строительство современного флота. Как раз сегодня слышал по телеку болтовню этого Бурцева, где он плел, что у нас появились новые корабли: корветы, фрегаты. Потом он болтал опять про авианосные группировки. Только возник у меня вопрос: а где они появились, эти корветы и фрегаты? И как они представляют себе строительство этих самых а\носных группировок, если дес. верт\носец собираются закупать во Франции? Т.е., как я понимаю, сами создать и построить его мы не можем. И еще: такая срочность в закупке именно дес. в\носца говорит о том, что он нам позарез нужен? Мы скоро с кем-то собираемся воевать на море? С кем? С Китаем-не потянем, с Японией-просрем, со Штатами-смешно. Неужели с Грузией?
Ну как где? чуток в Индии, чуток на Балтике
на сегодняшний день главная проблема в отсутствии конструкторов и, соответственно, проектов :( НПКБ сдулся, судя по тому как они разработали проект модернизации Горшкова :( Да и народу там нет, одни дедушки :( а построить еще пока есть где. Тем более десантный вертолетоносец
Про Индию я слышал, какой-то корвет (или два) для них строили. Опять, помню, какой-то шум был со стороны индусов-это ладно, бог с ними. А на Балтике чего за корвет (али фрегат?) отгрохали? У нас же сейчас импортные названия в моде, так я чегой-то подзапутался: раньше СКР, БПК, эсминец-вроде понятно. А сейчас чего за посудину в ДКБФ запустили? В самом деле что-то новое построили?Сообщение от Nazar
Ну как где? чуток в Индии, чуток на Балтике
Уважаемый Pilot, да об этом известно всем, вот только куда ж они подевались-то, конструктора?
Плохо разработали? А зачем тогда подписывались делать плохой проект?:( НПКБ сдулся, судя по тому как они разработали проект модернизации Горшкова :
А молодежь не идет? Наверное, вся в бизнес ударилась.( Да и народу там нет, одни дедушки
Посмотрим. А почему "тем более"?а построить еще пока есть где. Тем более десантный вертолетоносец
Стерегущий. Дважды у нас был, кстати (если не считать постройки). Удивлен, что Вы не слышали.
На пенсию ушли
Хотели срубить легких денег
а ЗП платить надо нормальную
Потому что он поменьше ;)
Зачем сразу в бизнес? Толковые конструктора, инженеры и в негосударственных организациях нужны, или, скажем так, не сидящих на государственной кормушке. Сейчас есть реальная проблема со спецами в возрасте от 30 до 50 лет, вообщем, средним руководящим звеном, ведущими инженерами и т.д. Это либо последствия бурных 90-х, либо пятен на солнце ;) Ну и есть проблема с совсем молодежью(выпускниками профильных вузов), после отмены отсрочек от армии для многих НИИ, они работать в них не идут...
По ЗП позволю себе не согласиться с двумя оговорками, в принципе оплата труда состоявшихся специалистов в ВПК соизмерима с таковой на "гражданке", но это было год назад и не в столицах.
Максим
О заводах ВПК на которых собираются строить авианосец и рабочем классе ( к празднику 7 ноября)
В 70-80гг.прошлого века ехал и ехал народ из Курской,Резанской и др. областей (перечислять долго) устраиватся на заводы ВПК Москвы,Ленинграда и области .Был резон-(сзади родная деревня-впереди городская жизнь и постоянная интересная работа,вечернее или заочное обучение (причем в филиалах пристижных ВУЗов-например в Ступино при СМК в полную силу был задействован филиал МАТИ где даже закрытый факультетик был по специальности 073).Далее ЗП выше чем по стране,московская или ленинградская прописка даже в области,возможность лет через 10 получить жилье- заводы очень часто свои дома строили.Социализм.Настальг ия...
А сейчас чего.Ладно как говорится дедки свое отпахали-пенсия,дача,огород и буржуи по хе... А молодежь??? Согласен 20%-найдут дорогу в бизнес.А остальным куды-в милицинеры??! Или челядью на побегушках у среднего класса.Весь народ РФ средним классом не сделать- чай 140 миллионов.Как считаете-стоит задуматься...
Ну за меня уже ответили, скажу Вам это далеко не последний борт этого проекта и строятся они сейчас весьма активно.
Другой разговор о их реальном потенциале, но это не тот форум.
Уважаемый Nazar
данная тема так или иначе касается моря-океана и поскольку Вы ближе к разного рода флотским делам ,то может ответите-что представляет реальный потенциал данного корабля,чей проект и кто строил? т.к. бегать по сайтам и искать "иголку в стоге сена" не очень влечет...
Наклон надстроек,всяческая скругленность наталкивает на мысль о малозаметности но судя по габаритам всего корабля-опять некая каботажка (утрирую) с дозаправкой...
См. тут например:
http://ship.bsu.by/main.asp?id=100990
Ну так производство в России никому не нужно, чего удивляться? А молодежь нормально учиться на "манагеров" и еже с ними, работает по специальности, зачем утрировать? Смена приоритетов произошла...А молодежь??? Согласен 20%-найдут дорогу в бизнес.А остальным куды-в милицинеры??! Или челядью на побегушках у среднего класса.Весь народ РФ средним классом не сделать- чай 140 миллионов.Как считаете-стоит задуматься...
Это точно! Смена на самом деле произошла-особливо в головах тех кто рулить в Стране.
Приоритеты- это пожалуй самое главное в жизни.Только вот вопрос- после "нормальной учебы на манагеров"-чем управлять собираетесь: сетью магазинов или как у классиков -придворными или управляющими в имениях того самого среднего класса?
Коллеги, вы забыли ответить себе на главный вопрос какие борта будут базировацца на этом "Мистрале"???
Модернизированные Ка-27, Ка-31, может Ка-29 ;)
ну и разнотравье,однакопротиволодочник, транспортник, ДРЛО ....
концепция то какая применения этого Мистраля??? Кораблей океанской зоны на ТОФ и СФ по пальцем руки пересчитать...нам бы эсминцев вдостатке заиметь....
Вопрос с интереса,как говорят в Одессе -А шо пароплав уже купили?
Ваши права
LinkBack URL
About LinkBacks
