Информация об иностранных ВВС из различных источников

[OKA]

"Россия и Индия обсуждают контракт на модернизацию индийских истребителей Су-30МКИ и МиГ-29К/КУБ, сообщил журналистам замглавы Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России Владимир Дрожжов.
"Сейчас ведутся контрактные переговоры, пока еще точной даты начала работ нет",- заявил В.Дрожжов, отвечая на вопрос "Интерфакса".
19 июля 2017 года руководитель Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России Дмитрий Шугаев сообщил "Интерфаксу", что Россия готова реализовать комплексную программу модернизации самолетов Су-30МКИ и МиГ-29К/КУБ вооруженных сил Индии.
"Работы по совершенствованию этих самолетов ведутся постоянно. Российская сторона готова приступить и к комплексной модернизации Су-30МКИ и МиГ-29К/КУБ для Индии", - сказал Д.Шугаев.
По его словам, пока официального обращения от Индии по этому поводу не поступало.
Также сообщалось, что "Рособоронэкспорт" проводит консультации с индийскими партнерами по модернизации парка из более 240 истребителей Су-30МКИ."

http://militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=479009


"Россия предложит МиГ-35 для участия в индийском тендере на 110 легких истребителей, у российского самолета хорошие шансы на успех, заявил журналистам замглавы Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России Владимир Дрожжов.
"Конечно, мы готовы участвовать в этом тендере с МиГ-35. Я считаю, у нас в этом плане очень хорошие перспективы",- заявил В.Дрожжов: отвечая на вопрос об участии в индийском тендере на 110 истребителей.
Ранее журнал "Jane's Defence Weekly" сообщил, что министерство обороны Индии выпустило официальный запрос для планируемой закупки 110 многоцелевых истребителей для ВВС страны. 72-страничный запрос предлагает производителям боевых самолетов представить свои предложения к 6 июля 2018 года.
Сообщается, что из 110 планируемых к приобретению истребителей, 17 должны быть поставлены готовыми производителем, а остальные 93 в соответствии с инициативой "Make in India" должны быть построены в Индии по лицензии местным "стратегическим партнером" поставщика, обозначаемым как 'Indian Production Agency' (IPA).
Из этих 93 самолетов 82 должны быть одноместными, а остальные - двухместными. Поставки готовых самолетов производителем должны быть начаты в течении 36 месяцев с момента подписания контракта и завершены к 60 месяцам с его подписания. В свою очередь, поставки самолетов индийского производства должны быть начаты в течениии 60 месяцев с подписания контракта и завершены в течении 144 месяцев с его подписания.
Задание требует широкой передачи технологий индийскому производителю и подготовки индийских кадров, а также обеспечения 75-процентной технической готовности парка поставляемых истребителей и обеспечения 150 часов налета в год на самолет в течении 10 лет.
Источники в министерстве обороны Индии сообщили, что стоимость программы закупки оценивается в $15 млрд - $18млрд."

http://militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=479002

[Sveto]

Первый Bell 412EP ВВС Черногории (прилетел 2 часа назад)

[Pilot]

ТАСС, 13 апреля. Экипаж рыболовного судна в пятницу обнаружил в водах возле греческого острова Скирос тело пилота, погибшего при крушении самолета ВВС Греции в четверг. Об этом сообщает греческий государственный телеканал ЭРТ (ERT).

По его данным, были также обнаружены и обломки самого самолета. Глава администрации острова Милтос Хатзияннакис подтвердил телеканалу информацию об обнаружении останков пилота. Его тело доставлено в военный госпиталь для проведения необходимых токсикологических исследований.

Отмечается, что одной из причин крушения могла стать, в частности, концентрация песка в воздухе - последствие пришедшей менее месяца назад бури из Северной Африки.

В четверг сообщалось о том, что "Мираж-2000-5" (Mirage 2000-5) пропал с радаров в районе острова Скирос в Эгейском море. По данным телеканала ЭРТ, самолет участвовал в операции по патрулированию района и перехвату самолетов ВВС Турции, нарушающих воздушное пространство страны.

В предполагаемом районе крушения была развернута поисково-спасательная операция, в которой были задействованы несколько вертолетов, военно- транспортный самолет "Си-130" (C-130), фрегат греческих ВМС и проходившие поблизости суда. Гибель пилота подтвердил министр национальной обороны страны Панос Камменос

[Avia M]

"Контракт на поставку 48 вертолетов Ми-17В-5 полностью согласован. Ожидаем окончательного решения руководства Индии о его подписании. Надеемся, что это произойдет в ближайшее время", — сказал Дрожжов на выставке Defexpo-2018.

РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20180413/1518537824.html

[Avia M]

Подписание соглашения о поставке истребителей МиГ-29 из Белорусии состоится вскоре.

Вооружённые силы Сербии получили от Белоруссии четыре истребителя МиГ-29. Об этом пишет сербская газета «Политика».

https://russian.rt.com/world/news/50...29-belorussiya

https://ria.ru/world/20180422/1519159823.html

[OKA]

"Как утверждает журнал "Jane's Defence Weekly" в статье Rahul Bedi "India withdraws from FGFA project, leaving Russia to go it alone" , ВВС Индии приняли решение приостановить свое участие в имеющей уже 11-летнюю историю совместной с Россией программе создания перспективного истребителя пятого поколения Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA) на основе российского проекта ПАК ФА (Т-50, Су-57). Причинами называются "неопреодолимые разногласия" в отношении стоимости и технических решений по программе FGFA.

В статье со ссылкой на сообщения индийских официальных источников утверждается, что индийские официальные лица, включая советника по национальной безопасности Аджита Довала и секретаря министерства обороны Санджайте Митру, недавно сообщили о выходе Индии из программы посетившей Индию российской делегации министерского уровня.

В то же время считается (без уточнения деталей), что Индия еще может "пересмотреть" свое решение по по программе FGFA или приобрести полностью разработанные и готовые истребители ПАК ФА после того, как они поступят на вооружение ВВС России.

По словам представителей индийской промышленности, программа FGFA не обсуждалась во время взита министра обороны Индии Нирмалы Ситхмаран в Москву в начале апреля.

«Проект FGFA стал примером того, как слишком мало, слишком поздно», - сказал индийский маршал аваиации в отставке В. К. Бхатия. По его словам, дальнейшая реализация этой программы не пошла бы на пользу ВВС Индии, изо всех сил пытающимся противостоять быстрому сокращению численности парка своих истребителей.

ВВС Индии считают, что истребитель Су-57 (T-50, ПАК ФА), который министерство обороны Индии определило перспективным многофункциональным истребителем, не отвечает их требованиям по малозаметности, авионике, РЛС и датчикам. Семь [на самом деле десять] прототипов ПАК ФА в настоящее время проходят летные испытания в России, но пока нет никаких указаний относительно того, когда эта платформа поступит в серийное производство.

В своих соображениях, касающихся отмены программы, индийское министерство обороны пришло к выводу о том, что FGFA будет поглощать значительную часть финансовых средств ВВС Индии в рамках программы развития на международном уровне в то время, когда они отчаянно нуждается в организации национального производства и модернизации. Министерство обороны также проигнорировало утверждения индийской авиастроительной корпорации Hidustan Aeronautics Limited (HAL) о том, что опыт участия в FGFA принесет пользу Индии в создании собственного истребителя пятого поколения по программе.Advanced Medium Combat Aircraft (АМСА).

Программа FGFA была начата в 2007 году совместно с российской компанией "Сухой" на условиях равного финансового и частичного технологического партнерства, но с самого начала испытывала проблемы.

В 2010-2011 годах Индия заплатила 295 млн долл за эскизный проект FGFA, но в середине 2013 года Россия потребовала дополнительно 5 млрд долл. в качестве доли Индии в расходах на дальнейшую разработку истребителя, которые русскими оценивались примерно в 10 млрд долл.

Индия отказалась платить, но в начале 2016 года, по-видимому, была достигнута договоренность о компромиссе, согласно которому обе стороны вносили по 3,7 млрд долл. с каждой стороны, которые должны быть выплачены в течение 6-7 лет, для дальнейшего развития FGFA путем постепенного учета требований ВВС Индии. Эти требования включали около 50 модификаций, таких как замена двигателей AЛ-41Ф1 разработки НПО "Сатурн" более мощными, снижение заметности и улучшение системы подвески вооружения [видимо,внутренней]. ВВС Индии также запрашивали перспективную версию бортовой РЛС "Белка" [H036] с АФАР, улучшение возможностей технического обслуживания и дополнительные возможности самообороны.

Источники в индийской промышленности заявили, что компания "Сухой" также согласилась поделиться с HAL важной информацией по проекту FGFA, ранее засекреченной, и попытаться восстановить долю работы HAL в программе, которая была сокращена более чем наполовину примерно до 13%. Это включало разработку HAL шасси истребителя, основного навигационного оборудования, подвесных контейнеров для лазерного целеуказания, индикатора на лобовом стекле и системы охлаждения РЛС.

Компания "Сухой" также взяла на себя обязательство до 2019-2020 годов поставить ВВС Индии три 30-тонных одноместных прототипа FGFA для проведения испытаний перед созданием производственной линии этих истребителей на предприятии HAL в Насике в западной Индии .

Первоначально ВВС Индии планировали приобрести 200-250 одно- и двухместных лицензионных истребителей FGFA, с поставками, начало которых было запланировано на 2017-2018 годы. Позднее количество был сокращено до 127 одноместных самолетов, но теперь вся программа отменяется.


Со стороны bmpd напомним, что, в соответствии с россиийскими источниками, сотрудничество по российско-индийскому проекту истребителя пятого поколения FGFA (российское обозначение ПМИ - Перспективный многоцелевой истребитель) на основе российского истребителя пятого поколения ПАК ФА (Т-50, Су-57) с самого начала действительно развивалось проблемно. Договоренность о совместной разработке FGFA в интересах ВВС Индии была достигнута на втором заседании российско-индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству в феврале 2002 года. После того, как индийская сторона удостоверилась в реальном прогрессе программы ПАК ФА, в ноябре 2007 года было заключено межправительственное соглашение о совместной разработке FGFA силами ПАО "Компания "Сухой" и индийской HAL. В декабре 2010 года АО "Рособоронэкспорт", "Сухой" и HAL подписали контракт стоимостью 295 млн долл на эскизно-техническое проектирование истребителя FGFA в течении 18 месяцев. Общая стоимость НИОКР по программе оценивалась в 6 млрд долл, из которых на долю индийской стороны должны были прийтись 35%.

В 2010-2011 годах индийская сторона заявляла о намерениях приобрести 214 истребителей FGFA, причем из них от 48 до 66 должны были быть двухместными самолетами (в отличие от российского Т-50, для которого создание двухместного варианта не планируется), с производством всех на предприятии HAL в Насике и с началом поставок в 2017 году. Однако позднее Индия также отказалась от создания двухместной версии FGFA, и предварительные планы закупок этого самолета были сокращены до 144, а затем до 127 единиц, при этом общая стоимость программы для Индии оценивалась до 30 млрд долл.

С 2012 года разработка FGFA находилась фактически в "подвисшем" положении из-за проблем со взаимным финансированием и передачи технологий российской стороной. В начале 2016 года появились сообщения о достигнутой обеими сторонами договоренности о продолжении работ по совместной разработке и производству FGFA, при этом предполагалось выделение на НИОКР с каждой стороны по 3,7-4 млрд долл (в том числе по 1 млрд долл в первый год). Однако формальное соглашение об этом до сих пор так и не было подписано.

Как можно судить, после столкновения с техническими и финансовыми трудностями при реализации столь сложной программы, индийские амбиции редуцировались с мечтаний о "более совершенном и в основном индийском самолете пятого поколения" на основе ПАК ФА, к получению фактически экспортной версии Т-50, созданной преимущественной за российский счет и оснащенной в основном российским оборудованием. В этих условиях у ВВС и министерства обороны Индии, и без того сталкивающихся с нехваткой средств на приобретение боевых самолетов, просто не осталось стимулов для участия в программе FGFA, и индийский подход в последние годы характеризовался стремлением полностью оставить все расходы на разработку истребителя пятого поколения российской стороне, с тем, чтобы в случае успеха программы Т-50 затем "придти на готовое" и приобрести уже отработанные истребители. Более того, появилась информация и об интересе Индии к возможности приобретения истребителей Су-35."

https://bmpd.livejournal.com/3169621.html

Наверное ещё и амеры подначивают на тему F-35.

[Pilot]

ПРАГА, 24 апр - РИА Новости. Эксплуатация вертолетов Ми-17, входящих в состав ВВС Словакии, была приостановлена, поскольку обнаружилось, что в них установлены запчасти неоригинального производства, сообщил во вторник на заседании парламентского комитета по обороне и безопасности глава военного ведомства Петер Гайдош.

"На основании этой информации мы принимаем меры для улучшения работы с запасным оборудованием???. И, конечно, сделаем из этого необходимые выводы, если нужно, проведем с помощью соответствующих органов расследование с наказанием виновных. Безопасность военнослужащих находится для нас на первом месте, поэтому было приостановлено использование вертолетов", - сказал министр, выступление которого транслировалось сетевыми ТВ-каналами.

По словам Гайдоша, на трех вертолетах Ми-17 словацких ВВС было обнаружено, что на них установлены запчасти неоригинального производства. В связи с этим остановлена эксплуатация всех вертолетов Ми-17, находящихся на вооружении ВВС, и проводится проверка запчастей для всей авиатехники, как на авиабазах "Кухиня" и "Слиач", так и на складах в городах Немшова и Попрад.

[Pilot]

БЕРЛИН, 24 апреля. /ТАСС/. Бундесвер (вооруженные силы ФРГ) получил совместное предложение от авиаконцерна Airbus ("Эрбас") и консорциума Eurofighter GmbH ("Еврофайтер ГмбХ") о замене в будущем истребителей- бомбардировщиков Tornado ("Торнадо") на многоцелевые истребители Eurofighter ("Еврофайтер"). Об этом сообщило во вторник агентство ДПА.

"Eurofighter уже сегодня являются основой "Люфтваффе" (военно-воздушные силы ФРГ) и тем самым могли бы быть логическим вариантом замещения в среднесрочной перспективе Tornado", - приводит агентство слова Бернхарда Бреннера - главы по сбыту подразделения Airbus - "Эрбас Дифенс энд Спейс" (Airbus Defence & Space). В Airbus считают, что модернизированный Eurofighter в дальнейшем сможет стать основой для следующего поколения европейского истребителя, о создании которого договорились власти Германии и Франции. В июне обе страны хотят представить график разработки нового самолета.

Одновременно в Бундесвере рассматривается другой вариант - покупка F-35 производства американской компании Lockheed Martin ("Локхид мартин"). Этот истребитель будет представлен на открывающейся 25 апреля под Берлином Международной авиационно-космической ярмарке ИЛА-2018.

В Airbus крайне негативно относятся к возможному приобретению ВС ФРГ F-35. "Как только Германия станет страной F-35, сотрудничество с Францией по вопросам создания боевых самолетов умрет", - отметил ранее в интервью газете "Вельт ам зонтаг" глава подразделения Airbus по производству военной техники Дирк Хоке. "Европа должна более ясно определить свой суверенитет и однозначно показать, что в вопросах обороны и космонавтики мы должны сохранять независимость", - считает он.

Как ожидается, срок эксплуатации состоящих на вооружении у Бундесвера Tornado истекает в 2025 году. В настоящее время "Люфтваффе" располагает примерно 130 "Еврофайтерами" и 90 "Торнадо". Последние задействованы в антитеррористической операции в Сирии и Ираке.

[Pilot]

НЬЮ-ДЕЛИ, 24 апреля. /ТАСС/. Военно-воздушные силы Индии отработали в ходе крупнейших за 30 лет маневров "Саган Шакти - 2018" ведение боевых действий на два фронта. Об этом заявил журналистам начальник штаба ВВС страны маршал авиации Бирендер Сингх Дханоа по итогам учений.

"Мы смогли осуществить передислокацию из одного сектора в другой и повторное развертывание сил и средств за 48 часов. Главная цель маневров "Саган Шакти" полностью достигнута", - приводит во вторник слова маршала газета "Эйшн эйдж".

"Основной задачей маневров была отработка переброски авиационных сил и средств из одного сектора в другой, чтобы быстро нанести мощный удар по противнику на одном фронте и затем в течение 48 часов повторно развернуть силы и средства в другом секторе, учитывая возможный сценарий войны на два фронта", - цитирует издание военачальника.

Как сообщил телеканал Эн-ди-ти-ви, в крупнейших военно-воздушных маневрах, которые прошли 8-20 апреля, были задействованы 1100 истребителей, штурмовиков, военно-транспортных самолетов и вертолетов. В "Саган Шакти - 2018" приняли участие более 1400 офицеров ВВС, а в целом на разных этапах участвовали около 14 тыс. военнослужащих. Подготовка к этим маневрам началась еще девять месяцев назад.

Как отмечает "Эйшн эйдж", маневры ВВС проводились "с учетом активизации Китая вдоль границ с Индией и действий Пакистана, который продолжает перестрелки в районе Линии контроля в Кашмире".

[Pilot]

ТОКИО, 24 апреля. /ТАСС/. Истребитель пятого поколения F-35 ("Эф-35") ВВС США совершил во вторник аварийную посадку на юго-западе Японии. Об этом сообщило агентство Киодо.

Отмечается, что новейший истребитель-невидимка совершил аварийную посадку на базе воздушных Сил самообороны Японии в префектуре Фукуока. Информации о пострадавших в результате инцидента или о повреждениях самолета не поступало.

В Японии в последнее время заметно участились мелкие авиационные происшествия, которые вызывают серьезную обеспокоенность у местного населения. Часто они связаны с техникой ВВС США, дислоцированной на японской территории, однако случаются инциденты и с авиацией Сил самообороны страны.

[OKA]

"Японские истребители смогут запускать беспилотники


Предполагаемый внешний истребителя F-3 TRDI

Министерство обороны Японии составило список требований, которые военные предъявят к перспективному истребителю F-3, сообщает Defense Aerospace. Новые истребители должны будут заменить устаревающие Mitsubishi F-2, разработанные на базе американских F-16 Fighting Falcon. Согласно списку требований, новый боевой самолет помимо прочего должен будет запускать беспилотные летательные аппараты.

Японские военные занимаются проработкой параметров перспективного истребителя F-3 с начала 2010-х годов. В рамках этой программы японские предприятия провели и еще проводят опытно-конструкторские работы в области создания радиолокационной станции, демонстратора технологий боевого самолета и двигателя для истребителя.

Изначально работы по проекту истребителя F-3 планировалось начать в 2016-2017 годах, однако затем сроки начала разработки перенесли на неопределенный срок. Первый летный образец нового самолета планировалось поднять в воздух в 2024-2025 году.

Согласно новым требованиям министерства обороны Японии, истребитель F-3 должен будет нести и запускать беспилотные летательные аппараты. Они будут использоваться в качестве дополнительных сенсоров, удаляющихся от самолета-носителя на некоторое расстояние и обнаруживающих наземные и воздушные цели противника.

Перспективный истребитель сможет обмениваться данными с беспилотниками, передавая им информацию с собственных бортовых сенсоров и получая аналогичную информацию с аппаратов. Новый истребитель должен будет выполнять полеты на скорости до двух чисел Маха (около 2,5 тысячи километров в час). По остальным параметрам F-3 должен соответствовать американскому F-35A Lightning II.

Японское военное ведомство пока не приняло решение, будет ли новый истребитель разработан японскими предприятиями самостоятельно. Военные не исключили, что к участию в проекте могут быть приглашены специалисты из США или Великобритании.

В конце 2016 года сообщалось, что японские предприятия займутся разработкой беспилотников, которые будут выступать в роли ведомых для пилотируемых истребителей. Из-за пацифистской направленности конституции страны новые аппараты не смогут наносить удары по наземным целям (такое действие считается актом агрессии), однако их можно будет использовать в воздушном бою (для самообороны).

Проект разработки новых ведомых беспилотников для истребителей будет реализован в два этапа. На первом этапе предполагается создание исключительно разведывательных аппаратов. Они будут нести широкий набор различных сенсоров и радиолокационных станций и лететь в авангарде пилотируемых боевых самолетов.

Согласно предварительному графику, испытания таких беспилотников состоятся в 2029-2033 годах, а с 2035 года — могут поступить на вооружение. Затем начнется создание боевых аппаратов, способных задействовать ракетное вооружение против других летательных аппаратов. Они будут созданы с использованием тех же планеров, что и разведывательные версии.

Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2018/04/24/fighters

[Pilot]

Анталья (Турция). 27 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Китай уже получил от России основную часть истребителей Су-35, сообщил "Интерфаксу" в пятницу директор по международному сотрудничеству и региональной политике госкорпорации "Ростех" Виктор Кладов.

"Большая часть Су-35 уже поставлена", - заявил В.Кладов, отвечая на вопрос агентства о ходе выполнения контракта с Китаем на поставку Су-35.

В 2015 году Китай официально стал первым зарубежным заказчиком российских многофункциональных истребителей Су-35. Сообщалось, что ВВС Китая получат 24 машины общей стоимостью около $2 млрд. До этого Су-35 эксплуатировали только ВКС России.

[Fencer]

"Один пишем, три в уме". Россия поставит Иордании еще три Ми-26Т2 https://topwar.ru/140653-odin-pishem...i-mi-26t2.html

[Sveto]

Вооружённые силы Сербии получили от Белоруссии четыре истребителя МиГ-29. Об этом пишет сербская газета «Политика».

https://russian.rt.com/world/news/50...29-belorussiya

https://ria.ru/world/20180422/1519159823.html

Точнее, мы их еще не получили, и ремонт еще не начался.

[OKA]

"В ближайшие годы Бахрейн может вооружиться ещё одной американской «Гадюкой». Управление военного сотрудничества США (DSCA) одобрило заявку Минобороны Бахрейна на вертолёты AH-1Z Viper (англ. — «гадюка»).

В прошлом году DSCA одобрило заявки Бахрейна на американское вооружение общей стоимостью свыше $4 млрд. Среди запрашиваемого вооружения были истребители F-16 новейшей модификации Viper (F-16V). Теперь же в эту ближневосточную страну могут отправиться ещё и вертолёты Viper.

В пресс-релизе, опубликованном на сайте DSCA указывается, что американское правительство одобрило заявку на 12 вертолётов, а также вооружение, запасные части и дополнительное оборудование для них. Общая стоимость поставки, включая логистику, обучение и сервис, может составить $911,4 млн.

Модификация AH-1Z Viper является наиболее современной в семействе вертолётов AH-1. Ударный вертолёт разработан корпорацией Bell Helicopter в рамках программы перевооружения Joint Replacement Aircraft и с 2010 года состоит на вооружении Корпуса морской пехоты США. Вертолёт может развивать скорость до 296 км/ч, его боевой радиус составляет 231 км. «Гадюка» вооружена 20-мм трёхствольной пушкой (боекомплект — 750 снарядов), а также имеет шесть пилонов для управляемых и неуправляемых ракет Hydra 70, AIM-9 Sidewinder, AGM-114 Hellfire и другого вооружения. Стоимость одного вертолёта оценивается примерно в $30 млн."

https://warspot.ru/11794-eschyo-odna...-dlya-bahreyna

[Айдар]

Президент Туркменистана, Верховный Главнокомандующий Вооруженными Силами страны генерал армии Гурбангулы Бердымухамедов 3 мая рано утром внезапно проверил боевую готовность национальной армии. Об этом сообщает корреспондент SNG.Today из Ашхабада. На полигоне главе Туркменистана были представлены образцы современной военно-воздушной и специальной техники, поступившей на вооружение национальной армии. Следует отметить, что большая их часть была задействована в ходе проведённых 3 мая военно-тактических учений, сообщает государственное телевидение Туркменистана.

Но прежде всего заинтересовали впервые продемострированные образцы авиационной техники, а именно: лёгкий турбовинтовой транспортный самолёт производства Airbus Military CASA C-295, тактический военно-транспортный самолёт C-27J Spartan итальяно-американского производства и учебно-тренировочный самолёт Alenia Aermacchi M-346 Master итальянского производства. Ну и по стрелковке тоже.м

[Avia M]

ВВС США продлят срок службы многоцелевых истребителей F-16 Fighting Falcon по меньшей мере до 2050 года. Как пишет Flightglobal, 300 самолетов такого типа планируется провести через программу капитального ремонта с продлением срока службы на четыре тысячи летных часов. В программу включены только истребители версий C и D.

https://nplus1.ru/news/2018/05/11/lifextention

[Pilot]

ПАРИЖ, 11 мая. /ТАСС/. Клод Рауль-Дюваль, бывший участник антифашистского Движения Сопротивления, скончался 10 мая во Франции в возрасте 98 лет. Об этом сообщил в пятницу в своем заявлении Елисейский дворец. В нем подчеркивается, что Рауль-Дюваль, удостоенный высокого звания офицера Ордена Почетного легиона и второй по значимости награды, Ордена "За освобождение", был последним из летчиков, входивших в состав Французских военно-воздушных сил Движения Сопротивления.

"Президент Франции Эмманюэль Макрон как от своего имени, так и от имени всей нации, выражает семье покойного, друзьям и близким Клода Рауль-Дюваля глубокую благодарность за совершенные летчиком героические поступки. Он высказывает им также свои искренние и глубокие соболезнования", - говорится в заявлении президентской администрации.

Рауль-Дюваль, как отмечает Елисейский дворец, "отказался примириться с поражением французской армии". Не имея возможности перебраться в Северную Африку, где формировались подразделения сил Сопротивления, он с товарищами через Нидерланды кораблем добирается до Великобритании. В течение года он, уже будучи младшим лейтенантом, получает дополнительное обучение на одной из баз британских ВВС. В дальнейшем его перебрасывают в Ливан, с территории которого с 1941 года начинает действовать сформированная там авиагруппа "Эльзас" Свободной Франции.

Данная группа принимала участие в обороне Хайфы и боевых действиях в Египте и Ливии. Сам Рауль-Дюваль "блистательно", как подчеркивает Елисейский дворец, осуществил в Ливии 50 боевых вылетов. С января 1943 года летчик в составе своего подразделения передислоцируется в Шотландию, откуда принимает участие в боях на Западном фронте, в частности в операциях над территорией Франции.



Вновь на земле Франции



В ходе воздушного боя над Гавром (север Франции) 17 апреля 1943 года самолет Рауль-Дюваля был сбит немецкими истребителями. Несмотря на осколочное ранение ног, летчик смог выпрыгнуть из самолета с парашютом. Но при приземлении его парашют зацепился за дерево. Тем не менее пилоту не только удалось самостоятельно высвободиться, но и уйти от погони.

В дальнейшем через своего отца-участника Движения Сопротивления он вошел в контакт с партизанскими отрядами. В их составе, в частности, он участвовал в операциях по переправке в другие страны летчиков, сбитых во Франции оккупационными войсками.

Так, в ноябре 1943 года Рауль-Дювалю удается пешком совершить трудный переход через Пиренеи и часть территории Испании, ведя за собой четырех американских и двух французских летчиков. Вместе они добираются до Великобритании. Там Рауль-Дюваля, считавшегося ранее погибшим, немедленно вновь принимают в авиагруппу "Эльзас".

В 1944 году он принимает участие практически во всех воздушных операциях как над территорией Великобритании, так затем и Франции, Бельгии и Нидерландов. Он участвует также в масштабной операции по высадке войск союзников в Нормандии. По данным Елисейского дворца, за время войны капитан ВВС Рауль-Дюваль совершил 160 боевых вылетов, проведя в небе 220 часов.

[Fencer]

"Вертолеты России" получили от Индии запрос на поставку 200 Ка-226Т https://ria.ru/defense_safety/20180515/1520599729.html

[Pilot]

ТАСС, 16 мая. Британские ВВС примут на вооружение новейшие американские истребители пятого поколения F-35B ("Эф-35-би") уже в следующем месяце. Об этом сообщается в среду на официальном сайте Минобороны Соединенного Королевства.

"F-35B Lightning оснащен футуристическими технологиями для того, чтобы адаптироваться к все более опасному миру, - приводятся на сайте слова британского министра обороны Гэвина Уильямсона. - Нынешние "Разрушители плотин" (британские летчики, бомбившие плотины в Германии в 1943 году - прим. ТАСС) готовятся к полету на самом совершенном истребителе мира в небе над Великобританией".

По данным британского министерства, для того, чтобы долететь до своей новой базы в английском Норфолке, американским военным самолетам придется перелететь Атлантику с несколькими дозаправками в воздухе. Пилотирование будет осуществляться летчиками 617-й эскадрильи Королевских ВВС, которые в данный момент проходят обучение в США.

F-35B - многоцелевой истребитель, который сочетает в себе стелс- технологии, сверхзвуковую скорость и возможность вертикальной посадки и укороченного взлета. Планируется, что он будет использоваться британскими вооруженными силами на авианосцах типа "Куин Элизабет".

Ранее сообщалось, что Комитет британского парламента по вопросу исполнения государственного бюджета считает нереалистичным рассчитанный до 2027 года план Минобороны по закупке и обслуживанию военной техники, включающий приобретение по крайней мере 48 самолетов F-35.