ходят слухи, что Кузнецова "со дня на день" поставят на капремонт и модернизацию.. лет так на пять.... вот вам и ответ, на чей-то генеральский вопрос - на кой хрен нам тратиться на покупку МиГ-29К, если для них не будет корабля?Сообщение от FLOGGER
косвенно это подтверждает тот факт, что в этом году, на тренировку палубников в Саках, не прилетел МиГ-29К... а говорили, что уже планировалось знакомить личный состав полка с этим самолетом в "полевых условиях"
Антон, а имеет ли смысл знакомить с машиной, которую ещё только предстоит переобуть в отечественное БРЭО и заново проводить комплекс испытаний и увязку с корабельными системами? Или имелся ввиду б/н 312, который тоже участвовал в индийской программе? Хотя с учетом того, что сейчас закупать не хотят, то когда придёт время, это уже будет совсем другая машина, 6 лет большой срок...
И если я правильно помню, то в прошлый раз говорили о продлении ресурса 33-х до 2025 года, тогда muk33 сказал, что текущий налет не такой большой чтобы по этому поводу волноваться.
Что-то мне сдается, что к тому времени этой машины вообще не будет.
Американская новинка с российскими корнями ("Fox News", США)/
http://www.inosmi.ru/usa/20101026/163849262.html
Прочитал, но насчет "корней" не понял. При чем там Ка-50 и его "складная" РЛС? Амеры у нас РЛС "передрать" собрались?
В Израиле разбился F-16I, оба члена экипажа погибли
http://newsru.co.il/israel/11nov2010/utru500.html
После более чем двухгодового использования на своих самолетах тактических бортовых номеров черного цвета, ВВС Белоруссии возвращаются к привычным красным номерам в белой окантовке.
Одной из причин называется тот факт, что "траурный" черный цвет стал несчастливым для летчиков из Березы и Барановичей... произошло несколько аварий и две катастрофы, плюс серьезные происшествия на земле с участием авиатехники и людей, как на этих аэродромах так и на других... До введения черного цвета бортовых номеров такого не наблюдалось. Возможно это очередное подтверждение известной истины, что в авиации мелочей не бывает.
Поговаривают, что и флаг страны с килей уберут.
JBER PAO
11/17/2010 - JOINT BASE ELMENDORF-RICHARDSON -- An Air Force F-22 assigned to the 3rd Wing at Joint Base Elmendorf-Richardson, lost contact with air traffic control at 7:40 p.m. Alaska time today while on a routine training mission.
A search is underway.
More information will be released as it becomes available.
Это, видимо, получается первая потеря для данного типа :-(
Вторая, вроде.
Это вам не БТРы во Франции покупать
http://ovod-ussr.livejournal.com/462726.html
В Иране прошла презентация ударного беспилотника Karar ("Атакующий"), сообщает AFP.
По информации, переданной государственным телевидением республики, новый БПЛА может нести четыре крылатые ракеты и две бомбы.
Президент Ирана Махмуд Ахмадинеджад, принимавший участие в презентации, заявил, что беспилотник станет "вестником смерти" для врагов республики. Глава Ирана, как сообщает Reuters, добавил, что страна "должна достичь уровня, при котором она сможет наносить превентивные удары" по тем, кто ей угрожает.
В начале 2010 года в Иране, напомним, прошли успешные испытания БПЛА Sofreh Mahi, выполненного с применением технологий малозаметности. Ранее также утверждалось, что иранский ВПК занимается разработкой гиперзвукового беспилотника.
На вооружении Ирана уже состоят беспилотники таких моделей, как Ababil, Mohajer, Sahad и Faraz.
Производство собственных видов оружия позволяет Ирану компенсировать последствия международного эмбарго на военные поставки, введенного в связи с ядерной программой республики. С начала 2010 года в стране, в частности, прошли испытания ракет класса "земля-море" и "земля-земля", началось производство зенитных ракет среднего радиуса действия. Кроме того, ВВС Ирана начали модернизацию всех самолетов, стоящих на вооружении.
Очень полезным для Ирана оказалось введение эмбарго на торговлю оружием. Вообще для развития любого государства полезен "железный занавес". Как только такой занавес открылся для стран-помоек бывшего СССР, эти недогосударства деградировали за 20 лет до предела.
четвертая, если считать опытный
Пилот прав, если потеря самолета, то четвертая. Первая - известный случай раскачки над ВПП YF-22 сер. номер 87-0701 в 1992 году, летчик-испытатель Том Моргенфельд остался жив (все видели, но нашел только здесь http://video.mail.ru/mail/terrorbob/499/512.html). Вторая авария произошла в 2004 году при освоении самолета (сер. номер 00-4014) строевыми летчиками в 433 иаэ а/б Неллис (на фото - что осталось от самолета). Третья, уже катастрофа (сер. номер 91-4008), с гибелью летчика-испытателя фирмы "Локхид" Дэвида Кули 25 марта прошлого года в районе авиабазы Эдвардс (фото с панихиды и фото этой машины). Это четвертый.
muk33, спасибо за информацию.
самолет нашли в 100 милях, летчика пока нет :(
А у них, что, с медициной полегче? Летчик в очках...
Могу предположить, что от дальнозоркости - ему было 49 лет. У нас тоже после 45-ти 70% летчиков в очках. Это дляработы на компе,чтения (написания) документов. Летают, конечно, без (надобности)
Летчик погиб :(
Air Force officials here announced today that search and rescue teams have found conclusive evidence the pilot of the F-22 Raptor missing since Tuesday night did not survive the crash.
Air Force Capt. Jeffrey Haney, assigned to the 525th Fighter Squadron, 3rd Wing, has been missing since the crash, however, a thorough search and rescue operation continued until today.
Haney, from Clarklake, Mich., was commissioned in the U.S. Air Force in August 2003 and has been stationed here since June 2006.
фото с места падения
Модернизация авианосца "Варяг" в Китае завершается
http://www.navy.ru/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=58361
Агентство France Press со ссылкой на свой источник сообщает, что ремонт и модернизация авианосца "Варяг" в Китае завершается. Западные военные эксперты считают, что Китай планирует построить пять авианосных ударных групп, первая из которых будет сформирована в 2015 году.
Сообщается, что Китай быстро развивает свою военно-морскую мощь, но некоторые ключевые элементы отсутствуют. Однако эта ситуация скоро может быть исправлена. Хотя Китай официально не объявлял о строительстве авианосца, ожидается, что в начале 2011 года он поступит в эксплуатацию, хотя и не в полном объеме. Этим авианосцем считается бывший советский "Варяг".
В настоящее время этот корабль находится в портовом городе Далянь на северо-востоке Китая и проходит полномасштабную модернизацию. В прошлом году гонконгские СМИ сообщали, что Китай планирует построить пять или более авианосцев, из них два атомных.
Хотя Китай уже имеет значительный ядерный арсенал и второй по объему военный бюджет в мире после США, демонстрация его военной мощи за пределами страны ограничено. В качестве инструмента силы более всех других видов вооружений подходит авианосец. Бывший президент США Билл Клинтон однажды сказал: "Когда мы в каком-нибудь районе мира сталкиваемся со словом "кризис", мы должны спросить себя – а где находится наш ближайший авианосец?".
Официальные СМИ Китая провели опрос своих читателей, и выяснили, что 98% респондентов считают, что сейчас самое время строить авианосцы, а 71% убеждены, что их должно быть не менее четырех. Большинство респондентов считают, что мощь ВМС НОАК не отвечает потребностям страны.
..........................
Варяг (до 19 июня 1990 года — «Рига», с 2008 года — «Shi Lang») — тяжелый авианесущий крейсер, проект 1143.6, разработан в Невском проектно-конструкторском бюро под руководством В. Ф. Аникиева. 21 августа 1985 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 6 декабря 1985 года заложен на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве (заводской № 106), спущен 25 ноября 1988 года.
В 1993 году по договору между Украиной и Россией «Варяг» отошёл Украине. В 1992 году при 67 % технической готовности строительство было приостановлено, корабль законсервирован и впоследствии продан Китаю.
В апреле 1998 продан компании Chong Lot Travel Agency Ltd за $20 млн.
Буксировка корабля длилась 627 дней. В начале 2008 года корабль получил имя «Shi Lang», в честь китайского полководца, и бортовой номер «83». Морские испытания отремонтированного авианосца начались в 2008 году.
В настоящее время крейсер находится на инспекции и ремонте в сухом доке военно-морской базы в городе Далянь. Планы Народно-освободительной армии Китая в отношении авианосца остаются неопределенными. Аналитики обсуждают ряд возможностей: ввод в строй или использование как базы для тренировок. Однако по заявлениям некоторых китайских чиновников авианосец может быть введён в боевой состав ВМС Китая в 2010-11 году.
о как....
Ваши права
2324Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
