Я вернулся. Всем Добрый день!
По 23-му.
У нас появились подробности по исходным данным советских стрельб по В-29 (спасибо Виталию), но нет, увы, данных по визуальной картине поражения целей.
Пока же, смею предположить, что сначала американские бомбардировщики подверглись атаке в обратном порядке нумерации звеньев: 1-ая советская атака (18-й ГИАП) - звено "С".
Считаю, что моё предположение подтверждается визуальной картиной, описанной пилотами 18-го ГИАП, которые видели развёрнутый фронтом строй В-29 (очевидно, разворот после атаки) и момент сброса бомб замыкающей группой после их атаки.
Тогда следует, что на счету Сморчкова и Корниенко соответственно борта № 44-70151 (потерянный В-29 Томаса Шилдса) и № 44-61824 (повреждённый Питера Демпси).
Увы, нет описания визуальных картин поражения целей (Виталий, Леонид, прошу Вас привести их), но в книге "Сталинские соколы.." на стр. 184 есть отличный ФКП Сморчкова с предельно близкой дистанции, не оставляющей сомнений в поражении цели.
Следует отметить, что в 18-м ГИАП, судя по всему, все стрельбы по В-29 оказались результативными. Кроме того, полагаю, что и единственный потерянный в этот день F-84 на счету пилота этого же полка, а именно - Льва Щукина, т.к. только у него отличные показатели стрельбы (у остальных условия настолько не выгодны, что..) и есть картина разрушения самолёта с огнём в воздухе, что полностью подтверждается американской стороной: "..On escort mission, downed by MiGs, 2 F-84s attacked by 2 MiG-15s, last observed on fire and spiraling down into heavy overcast, no egress noted..".
В заключение- личные карточки погибших американских лётчиков - пилота F-84 Джона Шьюмекера и командира погибшего В-29 Томаса Шилдса:
CAPT JOHN WILLIAM SHEWMAKER
111TH FIGHTER BOMBER SQUADRON
AIRCRAFT TYPE: F-84E, AIRCRAFT NUMBER: 50-1220
AIR FORCE
HOSTILE, DIED WHILE MISSING (MIA)
REMAINS NOT RECOVERED
DATE OF LOSS: OCTOBER 23, 1951
SERVICE NUMBER: AO956997
BORN: JUNE 21, 1925
HOME OR PLACE OF ENLISTMENT: HARRODSBURG, KENTUCKY, MERCER COUNTY
LOCATION OR BATTLE ZONE: NORTH KOREA
Comments: Captain Shewmaker was the pilot of a F-84E Thunderjet fighter with the 111th Fighter Bomber Squadron, 136th Fighter Bomber Group. On October 23, 1951, while on a combat mission, his flight of two F-84s was attacked by two MiG-15s. His plane crashed and burst into flames. He was listed as Missing in Action and was presumed dead on December 31, 1953.
FINAL DISPOSITION DATE: DECEMBER 31, 1953
KOREAN WAR PROJECT KEY NO: 27303
CAPT THOMAS LESTER SHIELDS
SILVER STAR
371ST BOMBARDMENT SQUADRON
AIRCRAFT TYPE: B-29A, AIRCRAFT NUMBER: 44-70151
AIR FORCE
HOSTILE, DIED WHILE MISSING (MIA)
REMAINS NOT RECOVERED
DATE OF LOSS: OCTOBER 23, 1951
SERVICE NUMBER: AO837209
BORN: FEBRUARY 11, 1925
HOME OR PLACE OF ENLISTMENT: ROCKAWAY BEACH, NEW YORK, QUEENS
LOCATION OR BATTLE ZONE: NORTH KOREA
TOWN OR AREA: NEAR NAMSI AIR FIELD
Comments: Captain Shields was a senior pilot and aircraft commander of a B-29A Superfortress with the 370th Bomber Squadron, 307th Bomber Wing (Medium). During a savage air battle with enemy MiGs on October 23, 1951, his aircraft was badly damaged. He flew it towards the coast where his crew could be rescued. As the last of his crew bailed out, he was still at the controls. He was presumed dead on December 31, 1953. Born Rockaway Beach, New York, lived in Valley Stream, Long Island, New York. His family knew him as "Tom."
FINAL DISPOSITION DATE: DECEMBER 31, 1953
KOREAN WAR PROJECT KEY NO: 27314
Следует отметить, что всего жертвами стрельбы 18-го ГИАП стали, судя по всему, 9 членов экипажа В-29 № 44-70151 Шилдса и пилот F-84.
Свои потери - лёгкие повреждения МиГов Сморчкова (2 пробоины) и Устюжанинова.
Американская сторона приводит данные о горении всего 2-х В-29 - Шилдса из звена "С" и Фоулкса из звена "В".
В книге И.Сейдова упомянуто 2 описания советских стрельб с горением - Оськина при стрельбе на встречных ("..в момент выхода наблюдал горение левого крайнего мотора самолета Б-29, атакованного им..") и после стрельбы Николаева ("..Метров с 400 я открыл огонь по левому мотору одного из Б-29.. Атакованный мной Б-29 отстал от строя и сильно горел..").
К сожалению, нет официального описания визуальной картины советских стрельб от Виталия или Леонида, которые могли бы пролить свет на обстоятельства стрельб.
Не совсем понятно и какую конкретно группу атаковал 523-й ИАП, а какую 17-й. У И.Сейдова нет чёткого указания на это - впереди идущие, или замыкающие машины.
В связи с этим прошу привести эти данные Виталия и Леонида - кого конкретно атаковала группа Оськина, а кого 17-й ИАП - идущих в голове строя В-29, или замыкающие, или средние машины.
Пока же личные карточки погибших командиров американских бомбардировщиков:
CAPT JAMES ARCH FOULKS JR
372ND BOMBARDMENT SQUADRON
AIRCRAFT TYPE: B-29A, AIRCRAFT NUMBER: 44-61940
AIR FORCE
HOSTILE, DIED WHILE MISSING (MIA)
REMAINS NOT RECOVERED
DATE OF LOSS: OCTOBER 23, 1951
SERVICE NUMBER: AO2086021
BORN: MARCH 3, 1922
HOME OR PLACE OF ENLISTMENT: UNION CITY, TENNESSEE, OBION COUNTY
LOCATION OR BATTLE ZONE: AT SEA
TOWN OR AREA: NAMSI AIRFIELD ATTACK - YELLOW SEA
Comments: Captain Foulks was a crew member of a B-29A Superfortress Bomber with the 372th Bomber Squadron, 307th Bomber Wing. On October 23, 1951, while on a bombing mission, the aircraft was attacked by enemy MiGs near Namsi Airfield. It headed toward the Yellow Sea and crashed. His remains were not recovered.
FINAL DISPOSITION DATE: FEBRUARY 28, 1954
KOREAN WAR PROJECT KEY NO: 9712
CAPT ROBERT MITCHELL KRUMM
371ST BOMBARDMENT SQUADRON
AIRCRAFT TYPE: B-29A, AIRCRAFT NUMBER: 42-94045
AIR FORCE
HOSTILE, DIED WHILE MISSING (MIA)
REMAINS NOT RECOVERED
DATE OF LOSS: OCTOBER 23, 1951
SERVICE NUMBER: AO804464
BORN: MARCH 30, 1918
HOME OR PLACE OF ENLISTMENT: ATKINS, IOWA, BENTON COUNTY
LOCATION OR BATTLE ZONE: NORTH KOREA
TOWN OR AREA: NEAR NAMSI AIR FIELD
Comments: Captain Krumm was a crew member of a B-29A Bomber with the 371st Bomber Squadron, 307th Bomber Wing. On October 23, 1951, the aircraft was shot down by enemy MiGs over Namsi Airfield. He was listed as Missing in Action and was presumed dead on February 28, 1954. Born Atkins, Iowa, lived in Cedar Rapids, Iowa.
FINAL DISPOSITION DATE: FEBRUARY 28, 1954
KOREAN WAR PROJECT KEY NO: 16477
Всего из экипажа Фоулкса потеряно 7 человек, из экипажа Крумма - 13, из экипажа № 44-86295 (У. Риттер, звено "В") - 1 кап. Эдвардс, умерший от ран в госпитале. Итого - 30 членов экипажей за день.
Итак, для более точного разбора оставшихся не уточнёнными 2-х В-29 необходима визуальная картина поражения целей советскими пилотами и указания на порядковый номер в строю атакованных ими В-29.
Надеюсь, что Виталий и Леонид приведут эти данные, несомненно имеющиеся у них.
Кроме того так и не прозвучал ответ участников по ночникам.
Если по первым двум стрельбам я не рискну утверждать, что они реально были результативными, то вот по третьей:
12-13 октября. Первая официальнаая победа – В-26, кап. Симко. Атакованный самолёт загорелся, упал и взорвался. Ночью должно быть видно отлично. В KORWALD есть за этот день - F7F-3N № 80444, MAG-12, VMF(N)-513. Причина – пропал без вести на пути домой.
У Виталия и Леонида должно быть описание этого боя и его результатов - нашли ли обломки, так ли соответствует словам И.Сейдова реальная картина?
Жду ответа. а пока, фото.
1. Реальные известные точно авторы побед 23.10.1951 г. - подп. Сморчков и ст.л-т Щукин:
2. Погибшие члены экипажей В-29:
- № 44-70151: кап. Томас Шилдс и кап. Эдвард Уолгрин, подп. Джулиус О'Нил.
- № 44-61940: кап. Джэймс Фоулкс мл., т.сжт. Уильям Боттер
- № 42-94045: 1 л-т Лоуренс Хадсон, 1 л-т Джон Хорнер, А2С Джеральд Джонсон, тсж-т Эрнст МакЭду, мсж-т Джонни Джонсон, А2С Мэлвин Хэйс (на снимке ВМВ - он её ветеран - стоит второй справа) .
Ответить с цитированием