Вот это в принципе я, и ждал услышать
Не в коем случаеничего.. просто сложилось впечатление, что претензия притянута за ушиПросто я заменил недочет вот и о нём спросил.
Кстати насколько достоверны схемы окраски(Расположение рисунков относительно,линий расшивки и геометрии)?
Доброго времени суток!
Андрей, я позволю себе с Вами не согласиться. Во-первых, со всеми заявленными на обложке темами книга справляется замечательно, её легко и интересно читать, много интересных фотографий, замечательные схемы окраски. Лично мне ещё хотелось бы видеть отдельный раздел с "рассказами" людей непосредственно эксплуатировавших технику. Во-вторых, это наверно единственное российское издание(надеюсь пока) предназначенное для моделистов и имеющие такой объем и охват темы, а первопроходцам всегда тяжело, да если и брать иностранные издания, подобной направленности, то они глубиной изложения вообще не страдают, например, замечательная книга Родейке(надеюсь правильно написал) по 190-ым фокке-вульфам, отличный графический материал, но всё остальное практически не рассмотренно, м.б. у него есть и другие труды по теме...а цена, книга дорогая даже для иностранных моделистов. Есть конечно и книги, которые рассматривают тему очень полно, например, книжка по JV44 от Eagle publications, но всё они посвящены маленькой части чего-либо...при этом уже сложновато становиться выделить целевую аудиторию.
Максим
- это мы собираем постоянно, и если вы заметили, по возможности Антон приводит цитаты именно рассказов людей. Но дело в том, что почему-то мало кто может и хочет связно и интересно рассказать о службе на миг-29. Мы уже и вопросники готовили, и просили чтоб рассказывали. Так вот - на вопросы более-менее отвечают, да, а вот связных рассказов - очень мало собирается.Сообщение от kfmut
Ну надеюсь к следующему тому наберется достаточное количество, как вариант "поймать" Сергея Исаева и спросить как у него это получилось в его истории 32-го гиап- это мы собираем постоянно, и если вы заметили, по возможности Антон приводит цитаты именно рассказов людей. Но дело в том, что почему-то мало кто может и хочет связно и интересно рассказать о службе на миг-29. Мы уже и вопросники готовили, и просили чтоб рассказывали. Так вот - на вопросы более-менее отвечают, да, а вот связных рассказов - очень мало собирается.
Извините, но, вроде, в правильном расположении рисунков и есть суть подобных схем окраски, или нет?
- насчет пятен. В рисовку шли только те самоли, на которые либо было достаточно инфы (видов со всех ракурсов) из разных источников, либо те, на которые у нас были полные фотосеты сделанные специально для рисовки. Если не было инфы - например на ранние цветные камуфла - увы, самоль в рисовку не шел, ибо это была бы выдумка.
Как пятна, так и вся символика рисовались исходя из ориентировки по линиям обшивки. Погрешности при этом конечно небольшие есть, но это допустимо. В качестве шаблона использовались чертежи из злинека.
все схемы являются откровенной выдумкой авторов книги и упаси вас Бог операться на них при изготовлении модели! мы потратили несколько лет на фантазирование и сейчас получаем огромное удовольствие от того, что вводим коллег в заблуждение... особенно Серёга!
мой Вам совет - проехаться по стране, создать свой личный фотоархив и лишь после этого верить тому что сам увидел!!
P.S. каков вопрос, таков и ответ
Антоха! Посмотри http://www.tvdata.ru/rus/military/female_fighter_pilot/
я не нашёл соответствующую ветку. Решил выложить сюда. Может что то используешь для книги.
Чепуха.
"Аффтар" почему-то возомнил, что типа единственная кто летает на Миг-29. Девчонок полно летает на Миг-29. Лично знаком с одной из них.
А чего с таким апломбом? Можете дополнить - так дополните, мне вот тоже будет интересно узнать, какая это "куча девчонок" летает на МиГ-29 ))))
Как говорится, факты в студию!
Антоха ,i have ordered your book and i am waiting too see what will be your second book:)As my brotoher said :"авторов жду продолжения"
Best regards
Последний раз редактировалось Sveto; 03.02.2010 в 14:25.
Недавно мне на почту пришло письмо. Считаю необходимым опубликовать его тут. Думаю, что всем кто следит за судьбой книги и точностью преподнесения в ней истории строевой эксплуатации МиГ-29, эта информация будет важна.
Добрый день уважаемые авторы.
Очень благодарен Вам за создание данной книги. Это издание я приобрел на празднике посвященном 100-летию Качинского училища.
Книга очень интересная. Но я сильно был расстроен тем,что в приложении №3 не нашел имени своего отца.
Немедленно перешел к прочтению текста. На странице №98 вами описан
1989г. А в частности ,о том что в различных источниках проходила
информация ,что 7 февраля 1989г. произошла катастрофа с участием
Миг-29 в 234-м гв.сап. Причиной называлось столкновение с землей при
выполнении "бочки" на малой высоте,произошедшее в следствии потерии
контроля высоты во время учебного воздушного боя днем в сложных
метеоусловиях. Однако вы говорите, что этот факт не подтвержден.
На самом деле это катастрофа была .
Вами описана гибель моего отца Корнеева Валерия Васильевича (
звание-майор, летчик 1-го класса. Начальник воздушно-огневой и
тактической подготовки.)
Я был тогда еще ребенком,но моей матери рассказывали его сослуживцы о смерти мужа именно так , как описано в книге.
Корнеев Валерий Васильевич погиб 7 февраля 1989г. В/Ч 54876. Дислокация
-Кубинка.
Чему свидетельствует: свидетельство о смерти и приказ командира полка о
снятии его с довольствия.Эти два документа я прилагаю.
Личное дело майора Корнеева В.В находится в облвоенкомате
г.Волгограда,т.к. моя семья здесь проживает.
Надеюсь ,что в текст будут внесены изменения и имя моего отца появятся на страницах Вашей книги.
С Уважением
--
Корнеев Денис
Ваши права
Ответить с цитированием