МиГ-21ФЛ (тип 77) малоизвестная модификация.

[lindr]

Чтобы мой хилый интеллект окончательно не сдох, давайте "устаканим" наши знания. Итак, ПФЛ - это тип 77ВК с широким килем, РП-21М, СРО-2, РС-2УС

ДА, только с узким килем

МИГ-21ФЛ (ГАЗ) - это тип 76 с узким килем, Р-1Л, без СРО-2.

ДА

Московский з-д делал ФЛ новые, так? С широким килем, с Р-2Л. СРО-2 на нем не было

ДА

ФЛ - это тип 76ФЛ, но это на ГАЗе, а в М-ве тип 77 - это ФЛы разных комплектаций?

ДА

А внешне ПФЛ от ФЛ можно отличить?

Можно, если МиГ-21ФЛ (тип76ФЛ) не доработан по бюлетеням 1971 года (установка СРО-2), доработанный Тип-76ФЛ от ПФ и ПФЛ неотличим нужно осмотреть кабину она отличается вследствие различия в БРЭО.

P.S. Цитата из http://www.bharat-rakshak.com

In March 1965, the squadron received six MiG-21FL (Type 76) aircraft. This aircraft was more pleasant to fly than the MiG-21F because of its roll-stabilization system. It was equipped with an airborne intercept radar (RIL), the first such radar in any IAF aircraft. Inwards of 20 km, the pilot could locate and intercept a target, with this radar.

Заметьте ФЛ и тип76, Тип-76ФЛ в документации горьковского завода.


Автор чуть ошибся в прочтении русского названия не РИЛ(RIL) а Р-1Л (R1L), машины имели номера BC822-BC827 (ранее были МиГ-21Ф-13 ВС816-ВС821) фото BC827 см выше http://static.panoramio.com/photos/o...l/48687864.jpg

Там же читаем: Only three of the original six MiG-21Fs survived the initial days....But one of the MiGs was destroyed in the attack....No.28 got through the war with eight of the MiGs remaining.

То есть 3 МиГ-21Ф-13 и 5 МиГ-21ФЛ других поставок до конца войны 1965 года не было, других частей укомплектованных тогда МиГ-21 не было.

Обратимся теперь к документации Горьковского завода, данными которой любезно поделился Migarius.

В первом квартале 1964 выпуск МиГ-21ПФ в Горьком был де-факто завершен, за 2-3 квартал выпустили 3 МиГ-21ПФ в 1965 - один. Также переоборудовали в 1965 восемь ПФ в Тип-76ФЛ.