Системы автоматического управления самолетов МиГ-21 МиГ-23

[RA3DCS]

Мы также должны различать АП-155, АП-155СН .
.

Я не видел нигде в документации отличий АП-155 от АП-155СН. Полагаю, что они отличались настройкой передаточных чисел по угловым скоростям с целью сохранения оптимальных характеристик устойчивости и управляемости самолета и измененным алгоритмом системы загрузки стабилизатора АРУ-3ВМ.

[Crossi]

Я не видел нигде в документации отличий АП-155 от АП-155СН. Полагаю, что они отличались настройкой передаточных чисел по угловым скоростям с целью сохранения оптимальных характеристик устойчивости и управляемости самолета и измененным алгоритмом системы загрузки стабилизатора АРУ-3ВМ.

Автопилот АП-155СН (МиГ-21БИС UPG) Это САУ-23ЕСН с добавлением блока сопряжения БС-21И-93 (предназначен для сопряжения пилотажно-навигационного оборудования, радиооборудования и автопилота).

Ты уже написали таблицу с различным оборудованием много лет назад:
http://forums.airforce.ru/matchast/2...-14/#post92586
http://forums.airforce.ru/attachment...06659-sau.jpg/
http://forums.airforce.ru/attachment...6672-sau1.jpg/
Может быть, это снова полезно.

[RA3DCS]

Ты уже написали таблицу с различным оборудованием много лет назад.
.

Недаром говорят, что все новое это хорошо забытое старое! Спасибо, я уже давно забыл про эту таблицу!

[RA3DCS]

Блок 5058ВМ входит в комплект автопилота КАП-2 и КАП-2К, но в описаниях не встречается!

[FLOGGER]

Может, изначально его и не было в составе АП?

[RA3DCS]

Может, изначально его и не было в составе АП?

Может и не было, тогда зачем он там появился?

В таблице есть. http://forums.airforce.ru/attachment...6672-sau1.jpg/

[FLOGGER]

Во-первых, это вопрос к разработчику. А, во-вторых, так бывает, что агрегат появляется в системе по бюллетеню. Т. е.. в описании его нет, а в бюллетене уже указано, в связи с чем он появился.

[GThomson]

Может и не было, тогда зачем он там появился?...[/URL]

"1. Гиродатчик КСИ, КАП, ЦД" - но так был подписан АЗС на правой горизонтальной панели, включал ПТ-500.
"ЦД" - было дописано как от руки, позже, на АРЗ, после доработки РП-21 до РП-21М - установки своего гироскопа для формирования в луче подсветки сигналов стабилизации по крену для РС-2УС.
и во встроенном контроле именно он и проверялся.
не помню связей с АО-шными системами, а по картинке вон как нарисовано...