Цитата Сообщение от Гы
2. Управление вертолетом осуществляется у одновинтовой схемы - несущим и рулевым винтами, а при соосной схеме — разницей между моментами НВ. Несущий винт у соосника выполняет работу не только несущей поверхности и тянущего винта, но. и работу самолетных рулей и элеронов, т. е. различных органов управления.. Его значимость невозможно переоценить. ...
Спасибо что рассказали, вам всётаки удалось раздобыть справочник по аэродинамике вертолёта? Паздравляю!

Цитата Сообщение от Гы
Но о какой симметрии все глаголят? Мурзилочные мантры, ясно....
Ну хотя бы об аэродинамической. Вон как пришлось поработать над фюзеляжем Ми-24, чтоб компенсировать моменты НВ и облегчить работу лётчика.. зато этот вертолёт может летать и садится с повреждённым РВ, что бля большинства одновинтовых вертолётов недоступно..

Цитата Сообщение от Гы
А какже взаимовлияние винтов? Уважаемый присобачьте как-нибудь пару вентиляторов таким образом чтобы они находились в одной оси но с разным направлением вращения. Впервые почуствуйте силу прецессии и поймете что авиационные механизмы много сложнее чем это есть в мурзилках.....
Нормально. Что вас смущает? Зачем "куда-нибудь", если такие винты работают во многих конструкциях уже более 50 лет..и не только на вертолётах..

Цитата Сообщение от Гы
Закрепите груз на одной лопастей одного вентилятора и двух с разнымм вращением. Вибрации БУДУТ В ДВУХ ПЛОСКОСТЯХ! И гораздо более значимы чем в одной. .....
Глупости то какие? А зачем? Если вы намекаете на то, что если вдруг с одной из лопастей соосника приключится беда и она потеряет некую массу, то из-за этого непременно приключится беда.. Дулю вам, одним словом.. такие случаи бывают, вот фото: http://airforce.ru/photogallery/dund...pk/page_04.htm
На одной из лопастей ясно видно отсутвие секции лопасти, тем не менее экипаж слетал на задание, отметив повышенный уровень вибраций и только.. Точно так же, повреждённую законцовку лопасти Ка-50 (Чечня) на полевом аэродроме просто отпилили ножовкой и вертолёт благополучно долетел до Ханкалы..

Цитата Сообщение от Гы
Наличие или отсутствие РВ в полете никак не скажется на вероятность задеть препятствие...
Да.. *********************Поищите книгу "Вертолёт на войне", там приведена статистика и по войне в Вьетнаме, есть кое что и по Афгану... она опровергает вами сказаное..

Да, видимо кто то не видел.
Прошу прочесть внимательно:http://forum.airforce.ru/viewtopic.php?t=1057
Петр Берестовой