Планирование воздушного боя

[Fighter]

Уважаемый Fighter
.В период войны во Вьетнаме американцы в конце 60-х годов испробовали на практике так называемую "тактику уклонения"-используя против РЛС ПВО естественную маскировку.Однако следует сказать,что полет на малой высоте в течении 20 мин. "высасывал все соки" из летчика.Радиовысотомеры и аппаратура ОРМ были не совершенны и летчику ничего не оставалось как только верить своим глазам-определяя высоту над землей.

Спасибо за ответ. Мое мнение, по поводу полетов на высоте 20-50м "выжатые соки," это, по моему, не совсем верно. Главное в этом - натренированность летчика, тип самолета и подготовка к полету. В свое время (Афганисттан 83-84) довелось каждый день делать от 2 до 6 вылетов на такой высоте, причем не на равнине, а в горах и ущельях. Да, такой полет сложен, в ущельях это "слалом", когда перегрузки на разворотах ывали 7-8. Но, при определенной натренированности летчиков, говорить о "выжимании всех соков" совершенно не правильно. Наоборот, эти полеты наиболее интересны, эмоциональны и зрелищны. По большому счету, обычно, за исключением некоторых случаев, никто и не заставлял лезть вниз. Определенную сложность представляло самолетовождение, но эта проблема решалась при соответствующей подготовке к полету. В ущелье на предельно малой высоте на карту взглянуть невозможно, поэтому заранее на земле рисовал в наколеннике и запоминал все изгибы и ответвления, чтобы на очередном "перекрестке" свернуть в нужную сторону, это не говоря о том, что в более равнинных районах знал каждую речку, озеро, дорогу и линию ЛЭП. Ну а радиовысотомер вам и сегодня не поможет, система ОРМ - да, когда плохая видмость, а когда хорошая, то лучше глаз, ничего нет!
Несколько фото из тех полетов http://airforce.ru/staff/fighter/gallery/index.htm