Ходили мы походами...

[An-Z]

Приехали на аэродром. Взглянув на Ми-26, сразу понял, что он сегодня никуда не улетит, так и вышло. Только начал работать, меня остановил сопровождавший меня «воспитатель». Спросив меня, попадают ли бортовые номера в кадр и получив утвердительный ответ, он мне фотосъёмку запретил, мотивируя тем, что у них все бортномера секретные. Мой ехидный вопрос, «мне их фотать только в лоб и хвост, и сверху и снизу, да?» его заметно смутил, видимо нелепость запрета была очевидна. Тем не менее, сказав, чтоб я пока ничего не фотографировал, побежал уточнять этот вопрос у командира. Пока его ждал, началась погрузка молодого пополнения в Ми-8, кипела подготовка к вылету Ан-72П на «спецзадание» - у них так называется полёт на поиск кораблей нарушителей госграницы или незаконно ловящих рыбу в нашей экономической зоне. Я потихоньку клацал затвором, стараясь чтоб бортовые номера не попадали в кадр, но получалось плохо. Тут вернулся мой проводник и подтвердил запрет снимать бортномера… интересно, что в газетах региональной погранслужбы которыми меня щедро снабдили в штабе было много фотографий их матчасти с явно читаемыми бортномерами… пришлось пообещать что бортномера в кадр не попадут, в крайнем случае их замажу на компьютере. Отмазка прокатила!! По возвращении я проконсультировался в центре общественных связей ФСБ РФ по поводу возможной публикации фотографий матчасти с бортномерами, и мне было дано на это добро, ух! В полк входят две эскадрильи. Транспортная - на Ан-72П, Ан-24, Ан-26 и вертолётная, в которой имеются разные Ми-8, корабельное звено Ка-27ПС и пара Ми-26, один из них (побывавший на Командорах) стоял без лопастей. На стоянке кипела жизнь, начала загружаться ещё одна «восьмёрка», подъехал автобус к одному Ан-72П, оказалось, везёт людей после отпусков в Анадырь. Тут запустился камуфлированный Ан-72 и начал выруливать на старт. У них одна машина всегда дежурит в готовности вылететь по тревоге.
В полку все Ан-72 модификации П, но половина из них в бело-синей «гражданской» окраске, эти машины не имеют пушечного контейнера и подкрыльевых узлов подвески, однако все прицельные устройства на месте. В разговоре выяснил, что камуфлированные 72-е регулярно пускают ракеты, кидают бомбы, стреляют из пушки, одним словом наш «ганшип» своему назначению соответствует. Вообще с боевой подготовкой у пограничников дела обстоят заметно лучше, и керосина больше и боеприпасов не жалеют. Ми-8 тоже активно стреляют НУРСами. К сожалению у них только С-5, слабоватая ракета, хотя для борьбы с браконьерами хватит. Частые случаи их обстрелов, после которого убегать им уже не хочется, тому подтверждение. На стоянке была заметна активность у Ка-27ПС и Ан-72П, их облепили несколько человек с тряпками и швабрами и нещадно их тёрли. Оказалось, что они готовятся к визиту в США, вот им и придают первозданный вид, насколько это возможно с помощью стирального порошка. Дождавшись отлёта «восьмёрок», пошли к Ми-26, вокруг которого никого не было, лопасти были зашвартованы, заглушки не сняты, явно вылетать он не спешил, так как снимать матчасть в заглушках и чеках не прикольно ограничился несколькими общими видами. Вернувшись в штаб, узнал что полёты завтра запланированы с 16.00 попросился приехать пораньше, чтоб пофотать подготовку к полётам. На том и распрощались.
Топая от погранцов довернул к «палатке» которая меня заинтересовала ещё на пути «туда», оказалось - это пункт розлива местного пивзаводика. Я не замедлил ознакомиться с выпускаемой ими продукцией и оценил её очень высоко.