Война в корее

3 ноября 1951 г.

И вновь описание И.Сейдова хорошо кореллирует с американскими данными.
Итак, утренний бой (один) с «тандерджетами» 136-го ИБАКр.
Американская сторона довольно точно определила количество МиГов (20 при реальном 22). Советские пилоты напротив, в 2 раза завысили количество самолётов противника (40 вместо 20).
С нашей стороны засчитано 5 побед: «..Самолеты сбили: гвардии майор Оськин — 2 Ф-84, старший лейтенант Филимонов—2 Ф-84 и капитан Попов—1 Ф-84..
... Оськин атаковал пару Ф-84 сзади слева, огонь вел из трех пушек с дистанции 500 м. В результате атаки этот «тандерджет» был сбит. Из атаки Оськин вышел вверх правым разворотом на 90 градусов. В это время слева ниже себя на 300–400 м увидел звено Ф-84 и атаковал правый самолет сзади сверху, огонь вел из трех пушек с дистанции 350–310 м. Атакованный «тандерджет» правым разворотом со снижением ушел от своей группы..
.. Капитан Попов В. П. со своим ведомым атаковал пару Ф-84 сзади сверху. Огонь вел из трех пушек с дистанции 550 м: один из «тандерджетов», пораженный снарядами, со снижением ушел в сторону моря..
.. Филимонов огонь вел из трех пушек с дистанции 270 м, в результате чего один Ф-84 был сбит. Филимонов вышел из атаки вправо и вверх, а три Ф-84 развернулись влево. Тогда Филимонов повторил атаку по этой тройке «тандерджетов» сзади сверху, огонь вел из трех пушек с дистанции 550 м. Выход из атаки Филимонов произвел вверх, где впереди себя на одной высоте встретил два Ф-84 и атаковал их сзади, огонь вел из трех пушек с дистанции 300–100 метров, и атакованный Ф-84 начал спиралью снижаться..»
Трудно сказать, кто реально сбил F-84 подполковника Маркса. Не исключено, что это – последняя атака Филимонова, т.к. цель стала снижаться по спирали, что, возможно, свидетельствует о тяжёлом повреждении управления машины. Думаю, что и второй F-84 (Capt. Walter B. Staudt) был потерян в связи с боевыми повреждениями (потеря топлива, повреждения двигателя?), а посему следует отнести в потери от воздействия противника.

Послеобеденный бой с «метеорами» также совпадает с описанием у И.Сейдова (благо, можно проверить по книге Леонида и Юрия).
Правда, в отличие от «канонического» повреждения только одного «метеора» Эрнста Армитта от огня кап. Охая, австралийская сторона признала серьёзные повреждения и второго «метеора» (Два "Метеора" получили боевое повреждения (степень указана как Major).
Вероятно, это следует соотнести с «..При отходе в море старшему лейтенанту Синельникову Б.Л. также удалось поразить один из «метеоров», и тот тоже со снижением ушел в сторону моря..»
Бой 17-го полка с «сейбрами» американские данные вообще не подтверждают.. Возможно, что-то не так у И.Сейдова?
В любом случае, потерь «сейбров» (в т.ч. и у Томпсона) за 3.11.1951 нет. Так что победа, засчитанная Сутягину, не подтверждается.

Итог дня: 2 : 0 с перезачётом = 8/2 : 0/0. Результативность стрельб выше - 8/4 : 0/0.

Единственное, хотелось бы уточнить потерю «тандерджета из 49 группы:
Вот КОРВАЛД за 03.11.1951 г.:
F-84E 49-2398 136th Ftr-Bmbr Wg
F-84E 51-652 136th Ftr-Bmbr Wg
F-84E 51-680 49th Ftr-Bmbr Gp

Вот Комиссия:
51-652 F84E 136th FBWg Pilot bailed out after being hit by gnd fire
49-2398 F-84E 136th FBWg Pilot bailed out after hit by aircraft fire (MiG?)
51-680 F84E 49th FBGp Pilot bailed out over water, gnd fire hit at Huichon

Я так понимаю, что это вообще не в том районе?

Цитата:

---

Сообщение от Док_М

Я так понимаю, что это вообще не в том районе?

---

В другом районе и без контакта с МиГ-ами.

За 4.11.1951 произошло пять воздушных столкновений:
- в 10:57, 40 км ю.-з. Синанджу, группа из 31 F-80 выполнявшая атаку ж.д. линий встретила около 20 МиГ-ов, восемь из которых отделились от строя и выполнили один заход без открытия огня, после чего ушли в северном направлении. Потерь и повреждений нет;
- в интервале времени 11:00-11:30, над Синанджу, группа из 34 F-86 4 FIW патрулировавшая район провела бой с 60 МиГ-ами. Заявлено уничтожение одного самолета противника, вероятное уничтожение ещё одного и повреждение трех. Без своих потерь или повреждений;
- в 12:00, к северу от Пхеньяна, около 45 МиГ-ов провели бой с 24 F-84 136 FBG. Причем самолеты противника неожиданно далеко отошли вглубь Кореи (до точки 18 км с.-в. Чангйона). До этого так далеко МиГ-и заходили только 15.12.1950, когда отмечена атака 3 МиГ-15 на вертолет КМП. В ходе боя американские летчики заявили повреждение двух МиГ-ов, без своих потерь и повреждений. Если говорить о бое опираясь на грид координаты, то он проходил от квадрата YD3830 до XC9542;
- в 13:20, между Анджу и Куну-ри, 14 Meteor Mk-8 выполнявшие эскорт разведчика RF-80 наблюдали в воздухе 12 МиГ-ов. Без боевого контакта;
- в 15:34, над Синанджу, произошел очередной воздушный бой с участием 34 "Сейбров" и около 50 МиГ-ов, в ходе которого американские летчики заявили уничтожение одного самолета противника и вероятное уничтожение другого. Своих потерь и повреждений нет.
Победы занесены следующим летчикам "Сейбров":
Capt. William F. Guss (летчик КМП находившийся в 336-й аэ по обмену опытом) - один сбитый МиГ в утреннем бою
1st Lt. Robert M. Harper - в том же бою один вероятно сбитый
1st Lt. Alfred W. Dymock - один сбитый в вечернем бою
Maj. George A. Davis - один вероятно сбитый в вечернем бою.
Поврежденные самолеты занесены на счет:
Maj. William T. Whisner Jr.
Capt. Nelton R. Wilson
Col. William T. Halton
Capt. Franklin B. Love
Capt. John L. Paladino

По китайским данным 4.11.1951, в 10:00, при помощи РЛС обнаружены 6 групп самолетов противника общей численностью в 128 единиц. На перехват были подняты в 10:26 22 МиГ-15 7-го иап 3-й иад (лидер Мо Дункан). Китайцы по указанию с земли составили боевой порядок и вышли в район цели. Обнаружив противника в 6 км по курсу, на высоте 4000 м, Мо Дункан приказал группе сбросить баки и набирать высоту. Разделившись на ударную группу (1-я аэ) и группу прикрытия (2-я аэ) китайцы вступили в бой. В ходе боя летчик Чао Баотун заявил об уничтожении двух F-84, причем в середине атаки он сам попал в сложное положение - его самолет сорвался в штопор, из которого он сумел выйти на высоте всего 300 м. Один поврежденный F-84 заявил Мо Дункан.

4 ноября.
Не самый, мягко говоря, удачный день для 64-го ИАК.
Согласно данным И.Сейдова (неплохо кореллируют с американским описанием), все засчитанные сбитыми МиГи действительно подтверждаются, как и ряд повреждённых самолётов (6):
"..в боях с Ф-86 пострадали исключительно летчики 523-го иап, которые в двух боях дня потеряли два своих «мига» и одного летчика. Еще 6 самолетов полка получили разной степени тяжести
повреждения (Зыков — 3 пробоины, Широков — 2 пробоины, Романьков — 8 пробоин, Паршуков — 10 пробоин, Рыбалко — 9 пробоин и Романьков — 13 пробоин), но все благополучно вернулись на свой аэродром и вскоре были введены в строй.."

В утреннем бою, в котором был сбит МиГ кап. Митрофанова из 523-го ИАП (автор, очевидно - Capt. William F. Guss), с "сейбрами" сошлись 523-й (20 МиГов) и 17-й (22 МиГа) полки. Советским пилотам засчитаны 3 сбитых F-86 (Шулев, 17-й ИАП, Трефилов и Самойлов из 523-го ИАП) и 1 повреждённый (кап. Артемченко, 17-й ИАП). Американская сторона отрицает повреждения своих истребителей.
Группа 176-го ИАП под командованием подп. Вишнякова С.Ф. атаковала "группу из 30 Ф-84 и Ф-80.." в районе Пхеньяна. Надо сказать, что советская сторона более точно оценила силы противника (реально - 24 F-84 136 FBG), тогда как американцы явно завысили ("45 МиГов"). Пилотам 176-го ИАП засчитали 4 F-84 (Зюзь, Субботин, Сучков, Гончаров).
Американская сторона "записала в актив" повреждение 2-х МиГов.
Реально ни одна из сторон не повреждений и потерь не понесла, так что и 2 американские заявки (Capt. John L. Paladino и кто-то ещё, вероятно, Capt. Franklin B. Love) не подтверждаются.
Правда в КОРВАЛДе и Комиссии есть один непонятный F-84:

- неизв F84 Pilot bailed out over land N of K-9, chute opened late, pilot killed (Комиссия)
- 511104, F-84, UNK (КОРВАЛД).

В американском описании я не нашёл упоминания о других боях с участием F-84, в связи с чем вопрос - не является ли этот борт потерей от огня МиГов?
Конечно, верить корейским наземным частям нельзя, но всё же "..Один самолет противника шел с черным дымом и упал в море западнее Нампо (начальник штаба части 276 КНА Хо-Бон-Хак).."

Утренний бой с F-80 - это явно встреча с китайцами, ".. восемь из которых отделились от строя и выполнили один заход без открытия огня, после чего ушли в северном направлении. Потерь и повреждений нет..". Несмотря на это, китайские пилоты засчитали 2 сбитых (Чао Баотун) и 1 повреждённый F-84 (Мо Дункан).

"Обеденный" бой вновь провели пилоты 523-го и 17-го ИАП. Засчитана 1 F-86 (Сутягин, 17-й ИАП). Потерян МиГ ст.л-та Филимонова вместе с лётчиком (1st Lt. Alfred W. Dymock):

"..летчик старший лейтенант Филимонов на высоте 8000 м в районе Тайсен доложил по радио, что у него на самолете разгерметизировалась кабина, и по указанию командира аэ пошел на свой аэродром. При следовании на свой аэродром в районе Дэогуандонг на высоте 4000–5000 м его пара была внезапно атакована 6 Ф-86. Филимонов из-под атаки истребителей противника ушел в сторону солнца с набором высоты, и «сейбры» потеряли его. Пролетев 20–30 секунд по прямой, Филимонов принял решение развернуться вправо и снова идти в направлении Сиодзио со снижением. В это время (14 ч. 31 мин.) он был снова атакован «сейбрами» сзади и сбит. В результате поисков был найден самолет в разрушенном состоянии и отдельно подвижная часть фонаря. Среди деталей разрушенного самолета летчика и катапультного сиденья обнаружено не было, что дает основание предполагать катапультирование летчика. Летчик старший лейтенант Филимонов Валерий Павлович не найден.."
Американская сторона потерь и повреждений среди "сейбров" не признаёт.
Впрочем, американской стороне удалось более организовано провести бой, т.к. и 17-й и 523-й полки шли не одной формацией, а по-отдельности, попали сами под атаку, лётчики 17-го полка так и не смогли прийти на помощь коллегам из 523-го (хотя сами от насевших "сейбров" отбились успешно).

Итог дня = 0 : 2 с перезачётом = 0/8 : 2/9.

Вопрос всего один - по "неизвестному" F-84.
В KWP нет указаний на гибель пилотов F-84.

Цитата:

---

Сообщение от Док_М

Вопрос всего один - по "неизвестному" F-84.
В KWP нет указаний на гибель пилотов F-84.

---

Никаких подтверждений данной потере не нашел.

5.11.1951 и 6.11.1951 из-за низкой облачности и штормового фронта над всем западным побережьем Кореи действия авиации были сильно ограничены. Не смотря на ведение патрулирования в воздухе группами "Сейбров" и "Метеоров" никаких контактов с воздушным противником не отмечено. Тем не менее китайские летчики сумели воспользоваться облачностью и впервые за время войны нанесли бомбовый удар по целям противника. Объектом атаки стал остров Тэхва-до (вспоминаем сообщение о воздушной разведке над островами ранее). По китайским данным 9 Ту-2 22-го бап 8-й иад ВВС НОАК (лидер группы к-н Хан Янь, взлёт с аэ Шеньян в 14:35, загрузка 8 фаб + 1 заб у каждого) сбросили 81 бомбу, 72 из которых поразили цели (точность 89%). Прикрытие удара осуществляли 16 Ла-11 4-го иап 2-й иад и 24 МиГ-15 7-го иап 3-й иад. Американские данные подтверждают удар, сообщая что наблюдались 11 двух-двигательных бомбардировщиков, которые в 16:30 подошли с северного направления на высоте около 2700 м, скорости 225 миль в час. сомкнутым строем и выполнили залповое бомбометание. Бомбы накрыли участок в 400 кв.ярдов на северной оконечности острова. Несколько домов были уничтожены или повреждены в результате возникшего пожара, были жертвы среди персонала. После сброса бомб самолеты проследовали в точку 15 км юж. острова и левым разворотом взяли курс на север.

В последующие дни отчеты заполнены мерами по подготовке к пассивной и активной ПВО, вскрытию недостатков подразделений ЗА и т.д. Ещё есть любопытный доклад о помехах каналам радиосвязи и ложных сообщениях противника на английском языке с целью дезинформации летчиков и вскрытия их местоположения (причем использовались похожие на реальные позывные).,

Спасибо. Вопрос с "тандерджетом" закрыт.
Ну, поскольку 5 и 6-го советские лётчики боёв не вели, а китайская сторона в налёте на остров потерь не понесла, то эти дни мы опускаем, хотя, надо признать, это был бесспорный успех китайской бомбардировочной авиации - и по планированию, и по реализации.

Переходим к 7-му? Там контакт с "метеорами", если не ошибаюсь?

Цитата:

---

Сообщение от Док_М

Переходим к 7-му? Там контакт с "метеорами", если не ошибаюсь?

---

7.11.1951 имели место лишь ограниченные столкновения в воздухе, в том числе и с участием "Метеоров":
- в 14:00 группа из 16 "Сейбров", выполнявшая непосредственное прикрытие одиночного разведчика RF-80 67 TRS, наблюдала в воздухе около 30 МиГ-ов над районом Синанджу. Опасаясь за подопечного летчики F-86 в бой не ввязывались. Продолжая полет по маршруту, в 14:30, эта же группа снова наблюдала противника в 20 км с.-в. Куну-ри. Оценочно 32 МиГ-а. Снова без боевого контакта;
- в 14:30, в 9 км южнее Синанджу, группа из 14 "Метеоров" патрулировавшая район провела безрезультатный бой с 16-20 МиГ-ами. Потерь, повреждений или заявок нет;
- в 14:40 группа из 16 "Сейбров" 4 FIW выставлявшая заслон у Синанджу обнаружила 34 МиГ-а, по 4 из которых выполнила атаку. Стрельба оказалась безрезультатной. Бой длился 15 минут спускаясь с высоты 10200 до 4760 м. Потерь, повреждений или заявок на победы нет;
- в 16:30 группа из 26 F-84 наблюдала 24 МиГ-а в 17 км з.с.-з. Синанджу без боевого контакта.

8.11.1951 боевые действия значительно активизировались:
- в интервале времени 10:30-10:55 над Синанджу произошел воздушный бой 17 F-86 с 60 МиГ-ами. Бой носил очаговый характер и был сильно "размазан" (крайний его фланг заканчивался аж в 35 км восточнее Синанджу). В результате боя один поврежденный МиГ занесен на счет Capt. Curtis L. Utterback, в свою очередь два "Сейбра" получили легкие повреждения от огня противника (степень указана как minor);.
- в 10:42 над Синанджу 15 F-86 выполнявшие эскорт разведчика RF-80 наблюдали 10 МиГ-ов. Без боевого контакта;
- в 10:45, 18 км с.-з. Сунчона 13 "Метеоров" наблюдали 30-40 МиГ-ов. Без боевого контакта;
- в интервале времени 13:29-13:40 группа из 13 "Сейбров" 334 FIS 4 FIW сопровождавшая разведчик RF-80 67 TRS, двигаясь от Сукчона к Синанджу, наблюдала около 70 МиГ-ов, 36 из которых вступили в бой. В результате боя сделана заявка на уничтожение одного и повреждение другого самолета противника (оба записал Maj. William T. Whisner). Один из "Сейбров" был потерян в бою. Летчик Capt. Charles W. Pratt доложил что подбит и катапультируется, но ни парашюта, ни момента падения самолета никто из летчиков группы не наблюдал;
- в интервале времени 15:55-16:30 патрулировавшая район Чонгджу группа из 27 "Сейбров" наблюдала около 60 МиГ-ов. На 5 МиГ-ов выполнены атаки со стрельбой. Все безрезультатно. Своих потерь или повреждений нет;
- в 16:35 над Синанджу группа из 23 "Сейбров" провела безрезультатный бой с 14 МиГ-ами;
- в интервале времени 16:16-16:21 четверка F-80 8 FBW (лидер Capt. Charles F. Brower) провела бой с 4 МиГ-ами в районе Синанджу. Сделана заявка на подбитие двух самолетов противника без своих потерь или повреждений. МиГ-и атаковали когда "Шутингстары" наносили удар по ж.д. линии у Куну-ри. Ещё два звена F-80 8 FBW подверглись атаке МиГ-ов в 16:20 у Сунчона и у Синанджу соответственно. Оба раза без потерь и повреждений.

Несколько комментариев по событиям 8.11.1951:

М-р Вильям Виснер так описывает свой бой с МиГ-ами в этот день: - "Я атаковал лидера предпоследнего звена и дал по нему очередь, которая попала в левое крыло и хвостовую часть. Он начал дымить и перешел в набор высоты. Я начал преследование, но был вынужден прекратить его, когда пара МиГ-ов нацелилась на меня. Резким маневром я довернул на одного из нападавших и успел дать короткую очередь, которая прошлась от двигателя до его кабины. МиГ взорвался и перешел в длинное беспорядочное падение. Я следовал за ним до падения обломков на землю."

Предположительно одним из поврежденных в утреннем бою "Сейбров" был самолет к-на Кёртиса Уттербака. Снаряд 23-мм попал в левый закрылок. Ниже прикреплено фото из книги "F-86 Sabre vs MiG-15: Korea 1950-53", Doug Dildy,Warren Thompson. Это не первый раз, когда Уттербак возвращался на базу с боевыми повреждениями - 19.09.1951 в воздушном бою снаряд почти оторвал на его F-86 руль направления.

Воздушную обстановку 8.11.1951 необходимо дополнить информацией о работе Китайских и Северо-Корейских летчиков. Для летчиков КНА это был первый боевой вылет на МиГ-15, который хоть и закончился без боевого контакта, но примечателен тем, что взлёт выполнялся с территории С.Кореи - с аэ Уйжу. Днем ранее два полка ВВС КНА (один на МиГ-15 и один на Як-9) скрытно перебазировались на Уйжу, где заступили на боевое дежурство. 8.11.1951 1-й иап на МиГ-15 поднимался в воздух в ходе отражения одного из налетов авиации противника. Взлёт выполнялся в сторону территории Китая, над которой истребители набрали высоту и пересекали границу в обратном направлении. Самолеты противника наблюдались во время полета ниже. В бой с.корейцы не вступали и возвращались на базу снова через территорию Китая.
У Китайцев так же впервые участвовал 9-й иап 3-й иад на самолетах МиГ-15. 1-я аэ полка (лидером шел Ван Хай) встретила в ходе боевого патрулирования 12 "Сейбров" которые в итоге не приняв боя ушли в южном направлении за береговую черту. Потерь или заявок нет ни у тех, ни у других.

Краткий разбор действий 64 ИАК за 8 ноября 1951 года по советским документам:
В 9.27-29 вылетели 26 МиГ-15бис 17 ИАП в качестве прикрывающей группы, в 9.30-32 за ними последовали 24 МиГ-15бис 18 ГИАП ударной группы. Оба полка провели безрезультатный бой с Сейбрами.
В 12.10 начали взлёт 20 МиГ-15бис 196 ИАП в качестве группы прикрытия китайских истребителей. В итоге свою задачу наши лётчики выполнили связав боем Сейбры – по одному сбитому Ф-86 засчитали Пепеляеву и Рыжкову, но был потерян МиГ-15 бис Травина, который оторвался от полка и полетел один в сторону аэродрома.
В 15.00-02 вылетели 22 МиГ-15бис 18 ГИАП, а в 15.03-05 за ними последовали 26 МиГ-15бис 17 ИАП. Оба полка наводили на ударные самолёты. 18 ГИАП силами одной АЭ провёл безрезультатный короткий бой с 14 Ф-84, а 17 ИАП двумя эскадрильями вел бой с Сейбрами (один сбитый Ф-86 на счету Масленникова) и одной АЭ - с 8 Ф-84.
В 15.01-05 вылетели 22 МиГ-15бис 176 ГИАП и 16 МиГ-15бис 196 ИАП для усиления 303 ИАД. Оба полка имели боевые контакты и с Сейбрами и с Тандерджетами с засчитыванием 1 Ф-84 Пепеляеву из 196 ИАП, 2 Ф-84 Шеберстову, 1 Ф-84 Милаушкину и 1 Ф-86 Плиткину из 176 ГИАП.

Цитата:

---

Сообщение от Vitali Acote

Краткий разбор действий 64 ИАК за 8 ноября 1951 года по советским документам:

---

Странно, что утренний бой отмечен в наших документах как безрезультатный. А как же два поврежденных "Сейбра"? Может хоть данные по стрельбам имеются?

9.11.1951 снова велись активные действия в воздухе:
- в 09:02 группа из 32 "Сейбров" провела бой с четверкой МиГ-ов, один из которых был заявлен сбитым (занесен на счет Maj. William T. Whisner). Место боя 14 км ю.-в. Синанджу (квадрат YD3478). Своих потерь или повреждений нет;
- в 09:05 звено F-80 8 FBW атаковано 30 МиГ-ами в районе 10 км в.ю.-в. Синанджу (квадрат YD5380). В ходе оборонительного боя сбит один и повреждено два самолета противника, без своих потерь и повреждений. В 09:12 это же звено в момент отхода на базу встретило и атаковало одиночный МиГ-15, заявив о его уничтожении. По одному сбитому и одному поврежденному получили на свои счета Maj. William F. Osborne и Capt. Joe J. Rhiley;
- в 09:10 звено F-80 8 FBW атаковано 30 МиГ-ами в районе 4 км в. Хвангджу (квадрат YC4684). В ходе оборонительного боя заявлено повреждение одного самолета противника (на счет 2d Lt. Dale Smiley), без своих потерь и повреждений;
- в 09:44 группа F-86 провела воздушный бой над Синанджу (квадрат YD2486) с 20 МиГ-ами. Один самолет противника записан поврежденным на счет Capt. Alfred C. Simmons, без своих потерь и повреждений;
- в 11:00, в 25 км с.-з. Пхеньяна, одиночный разведчик RB-45 наблюдал около 40 неопознанных самолетов на высоте 13600 м. Следуя далее по заданному маршруту, в 11:07 над н.п. Анак, разведчик был атакован тремя МиГ-ами, которые преследовали его в течение 12 минут до рубежа о-ва Ёнпьёнг (100 км. з.с.-з. Сеула). Экипажем RB-45 стрельбы по себе не отмечено;
- в 11:25 группа из 26 F-84 136 FBW выполнявшая атаку ж.д. линий в 28 км с.с.-з. Пхеньяна была атакована 16 МиГ-ами. Заявок, потерь или повреждений нет;
- в интервале времени 11:40-11:49 между Сунаном и Сончоном группа из 16 F-84 наблюдала 24 МиГ-а без боевого контакта;
- в 14:17 группа из 14 "Сейбров" наблюдала в районе Синанджу 8 МиГ-15. Без боевого контакта.

Касаемо работы ВВС КНА в этот день известно, что их истребители поднимались в воздух. Возможно именно с.корейцы гонялись за разведчиком, судя по тому как далеко МиГ-и залетели. У китайцев 9.11.1951 для отражения налета F-84 на Пхеньян поднимались в воздух 18 МиГ-15 9-го иап 3-й иад (лидер Ван Хай). В процессе поиска противника китайцы обнаружили в воздухе одиночный самолет, который опознали как "Метеор" (имел трубы под крыльями) и атаковали его. Огонь открывали подряд три летчика (Ван Хай, Чао Чинвэн и Джоу Фэнг) израсходовав боезапас, но противник продолжал лететь. Только после атаки четвертого МиГ-а (Лию Делинь) вражеский самолет загорелся и упал. В данном случае бой с "Метеорами" противоположной стороной не подтверждается, хотя они были в воздухе (14 Мк-8 патрулировали р-н в это время). Или китайцы неверно опознали тип атакованного ими самолета, или летчик "Метеора" даже не заметил, что его преследуют и атакуют. Своих потерь у китайцев и с.корейцев нет.

Цитата:

---

Сообщение от Transit

Странно, что утренний бой отмечен в наших документах как безрезультатный. А как же два поврежденных "Сейбра"? Может хоть данные по стрельбам имеются?

---

Лётчики 18 ГИАП огня в утреннем бою за 8.11.1951 не открывали. По 17 ИАП статистика по атакам со стрельбами такая: 1) лобовая атака пары Щербаков-Хрисанов по 2 Ф-86: R – 1/4, Д.800-700 м.; 2) Докашенко дважды атаковал один из пары Ф-86: Д.1000-1300 м. и Д.1500 м. В конце описания дана следующая фраза: «Бой шёл 8-9 минут. Израсходовано: Н-110, НС-204, безрезультатно. Выводы: 1) бой проведён организованно, часть задание выполнила, сковав до 30 Ф-86».

9 ноября 1951 года наши вылетали много, но реальный бой провели только лётчики 18 ГИАП. В 7.51-53 полк вылетел в район Ансю, в 8.03 в районе Кайсен командир полка Белостоцкий увидел до 20 Ф-80 и, оставив, в прикрытии 3 АЭ, во главе двух др. устремился в атаку на Шутеров. К сожалению чуть раньше в районе боя появились Сейбрв, которые связали боем 3 АЭ и частично сорвали атаку по Ф-80. У нас был сбит от атаки Ф-86 МиГ-15 бис ст.л.Гаврильченко – лётчик катапультировался, ещё три пробоины от огня Ф-80 получил МиГ-15 бис к.Бабонина. 1 Ф-80 был засчитан в качестве сбитого к.Соханю. «Выводы: 1) воздушный бой проведён организованно и тактически грамотно, в результате Ф-80 беспорядочно сбросили бомбы и ушли в сторону моря. Один Ф-80 сбит. 2) Не проинформировали с КП дивизии о подходе двух восьмёрок Ф-86».

Цитата:

---

Сообщение от Vitali Acote

Лётчики 18 ГИАП огня в утреннем бою за 8.11.1951 не открывали. По 17 ИАП статистика по атакам со стрельбами такая:

---

Редкий случай недооценки результатов стрельбы.

10.11.1951 произошло несколько воздушных боев:
- в 09:22 у Синанджу группа из 17 F-86 выполнявшая задачу по сопровождению разведчика RF-80 наблюдала в воздухе до 40 МиГ-ов. 7 самолетов противника вступили в бой, который окончился безрезультатно. Потерь и повреждений нет;
- в 10:22 группа из 19 "Сейбров" наблюдала 10 МиГ-ов в 25 км ю.ю.-з. Синанджу без боевого контакта;
- в интервале времени 10:20-10:27 у Синанджу группа из 14 "Метеоров" наблюдала около 50 МиГ-ов без боевого контакта;
- в 11:50 четверка F-86 наблюдала последовательно несколько групп МиГ-ов: 16 машин в 20 км з.ю.-з. Синанджу, 12 машин в 18 км ю.-з. Синанджу и 16 машин в 52 км ю.-з. Синанджу. Один МиГ отставший от последней группы был атакован и поврежден;
- в 12:05 около Синанджу 4 F-84 подверглись атаке 12 МиГ-ов. Потерь и повреждений нет;
- в 12:08 над Синанджу 4 F-84 провели бой с 30 МиГ-ами. В результате потерян один F-84E 9 FBS 49 FBG (летчик 1st Lt. Michael G. Rebo);
- в 12:15 4 F-84 наблюдали 18 МиГ-ов в 40 км з.с.-з. Пхеньяна без боевого контакта;
- в 16:20 группа из 24 F-84 выполнявшая задачу по атаке ж.д. линий в 28 км з.с.-з. Пхеньяна наблюдала на высоте 5500 м одиночный самолет со стреловидным крылом, который сразу ушел набором высоты, как только лидер американской группы стал доворачивать на него. Когда группа возвращалась после атаки цели, наблюдался неизвестный F-80 с красной носовой частью, который следовал курсом 125 параллельно "Тандерджетам" и выполнил на них один заход. Это уже третее сообщение о неизвестном "Шутингстаре" (ранее он наблюдался 5.9.51 и 1.11.1951);
- в 14:15 одиночный разведчик RF-80 наблюдал на аэродроме Уйжу 10-15 самолетов со стреловидным крылом. Расшифровка фотоснимков от 9.11.1951 показала наличие на аэ Уйжу 26 МиГ-15 и 1 Як-9 (наверное все же связной Як-18) и 66 Як-9 и По-2 на аэ Синанджу.

По работе ОВА в этот день известно только о китайцах. В 10:26 РЛС ДО обнаружены две группы самолетов противника по 32 машины, двигавшиеся с юга на север в направлении Пхеньяна. Для отражения налета в воздух подняты 24 МиГ-15 7-го иап 3-й иад. Сразу после набора высоты группе было дано указание следовать в район Аньджу. При подходе к Чунгчону командир 1-й аэ к-н Лию Юди обнаружил противника и повел группу в атаку со снижением до 7000 м. В ходе атаки Лию Юди дал очередь по "Тандерджету" с большой дистанции 800 м. но сбить его не смог (занесен как поврежденный), следующий самолет он атаковал с более короткой дистанции, открыв огонь с 200 м. Наблюдал как у F-84 отвалилось крыло. Затем в ещё одной атаке сумел сбить второй F-84. Всего за этот бой ему занесено на счет два сбитых "Тандерджета". Своих потерь у китайцев нет.

По бою китайцев с одиночным "Метеором" 9.11.1951 подумалось, а не был ли это RB-45? Потому и не сбили, что неверно определили тип и его линейные размеры. А так силуэт схожий.

10 ноября 1951 года в воздушном бою участвовал со стороны 64 ИАК только 176 ГИАП. В 10.40 17 МиГ-15 бис полка осуществили взлёт и были затем наведены вместе с китайскими истребителями на Ф-84. Наши встретили противника в 11.03 в районе Фуциори (15 км с-з Пхеньяна) и провели успешный бой: по одному Ф-84 засчитали сбитыми Шеберстову, Милаушкину и Плиткину, своих потерь и повреждений не было. Что интересно - для защиты от возможных атак Сейбров была первоначально оставлена в прикрытии одна АЭ, но F-86 в раойне боя так и не появились, поэтому и эта эскадрилья устремилась в атаку на уходящие на юг Ф-84.

Получается на один сбитый F-84E претендуют сразу несколько летчиков, в т.ч. китайский. Все заявки сделаны в один временной промежуток.

11.11.1951 интенсивность воздушных боев резко упала. За весь день отмечено только одно наблюдение самолетов противника в воздухе без боевого контакта:
- в 15:58 группа из 38 F-86 патрулировавшая район Синанджу наблюдала 16 МиГ-ов. Кроме них в районе Аньджу патрулировали 16 Метеоров, но они противника даже не видели (причем два Метеора разбились столкнувшись в воздухе).
С 12.11.1951 погодные условия сильно ограничили действия авиации. Холодный фронт закрыл небо над Кореей на четыре дня. В этот период никаких контактов с воздушным противником не отмечено. 16.11.1951, после улучшения погодных условий активность в воздухе стала расти:
- в 08:00 группа из 25 F-84 наблюдала в 16 км ю.-в. Чонгджу 4 МиГ-а выполняющие замкнутые круги в 8 км восточнее. Без боевого контакта;
- в 12:05 группа из 24 F-84 наблюдала в р-не Синанджу до 60 МиГ-ов, снова без боевого контакта;
- в 12:10 у Пакчона 8 F-84 наблюдали 30 МиГ-ов, вероятно являвшихся частью группы наблюдавшейся в 12:05. Без боевого контакта;
- в 14:13 к с.-з. от Чонгджу группа 17 "Сейбров" наблюдала 48 МиГ-ов. Боя не произошло;
- в 14:40 у Пхеньяна 14 Метеоров наблюдали 12 МиГ-ов, прошедших непосредственно над городом. Без боевого контакта;
- в 14:35 одиночный разведчик RF-80, следовавший под прикрытием 9 F-86, с высоты 7140 м. наблюдал на западной оконечности ВПП аэ Уйжу более 16 МиГ-15.

Обычно я не уделяю внимания действиям авиации ночью, но в данном случае у нас есть первая результативниая атака подтверждаемая американскими документами. 16.11.1951, в 20:50, два неопознанных самолета атаковали B-26 в 5 км с.-з. Сончона (квадрат XE6010). Через 20 секунд после того, как бомбардировщик попал в захват 15 прожекторов на него выполнил заход вражеский истребитель давший три очереди из 20 мм пушек (так в описании), через три секунды заход выполнил второй самолет. Все атаки противник выполнял строго с позиции 6 часов, открывая огонь из носовых пушек. Через 10 секунд после атаки прожектора потеряли захват. B-26 сумел вернуться на базу не смотря на значительные повреждения (дыра 25 см диаметром в левом крыле, степень повреждений указана как major).

И сразу сводка за 17.11.1951:
- в 09:15 группа из 14 Метеоров Мк-8 наблюдала в районе 8 км восточнее Пхеньяна до 10 МиГ-ов без боевого контакта;
- в 11:05 четверка F-84 наблюдала до 20 МиГ-ов в районе 9 км с.-в. Чонгджу без боевого контакта;
- в интервале времени 11:55-12:00 над Синанджу группы F-84 и F-80 наблюдали до 30 МиГ-ов. Снова без боевого контакта;
- в 13:35 над Чиннампо 10 "Сейбров" выполнявших эскорт разведчика RF-80 наблюдали 12 МиГ-15 следовавших параллельно в течение 15 минут. Боя так и не состоялось;
- в 13:40 около Куну-ри 4 F-51 были атакованы 4 МиГ-ами. Противник выполнил три захода составом пар со стороны солнца. В ответ летчики "Мустангов" выпустили по противнику РС, не добившись попаданий. Заявок, потерь или повреждений нет;
- в интервале времени 14:00-14:15 произошло 6 контактов с самолетами противника. Бои отмечены только в двух случаях - в 4 км с.-в. Уйжу 20 "Сейбров" атаковали 3 МиГ-а, повредив один из них и в 8 км ю.-в. Синыйчжу пара МиГ-ов открыла огонь по "Сейбрам". Для американцев всё обошлось без потерь и повреждений.
- в 14:07 летчики "Сейбров" наблюдали 16 МиГ-ов на аэ Уйжу, некоторые выполняли взлёт парами (т.е. летчики ВВС КНА участвовали в боях в этот день);
- в интервале времени 16:10-16:15 над Аньджу две группы F-84 наблюдали до 32 МиГ-ов без боевого контакта.

Наши лётчики не летали с 11 по 15 ноября 1951 года включительно. 16 числа с Сейбрами пересеклись лётчики 17-го полка (вылетели в 13.20-23), которые как раз имели задачу по связыванию боем истребительного заслона противника. Однако, боя не получилось, так как: «противник не принимал боя [а было несколько попыток его навязать с нашей стороны] и ушёл в море». По воздушным стычкам за 17 ноября у меня данных по советской стороне нет (хотя вылеты были - только один 17 ИАП поднимался на перехват ударных самолётов трижды), так что, скорее всего МиГи, вступавшие в этот день в бой с американцами, были китайскими и корейскими.

Ночной бой 16 ноября провёл командир эскадрильи 351 ИАП м.Душин на самолёте Ла-11. Хорошо сработали все службы корпуса: с КП корпуса Ла-11 довольно точно вывели в заднюю полусферу В-26, а когда последнего осветили 2 прожектора, Душин перешёл к атакующим действиям. Постоянно сближаясь с В-26, наш лётчик провёл по нему 4 атаки, отметив сильный дым из правого мотора. В итоге расход БК составил 117 снарядов, и В-26 был засчитан в качестве сбитого, хотя итоговую судьбу этого бомбардировщика наши не наблюдали, так как тот после 4-й атаки вышел из лучей от прожекторов.

Доброй ночи!
К сожалению, был вынужденный перерыв и я немного упустил так бурно продвинувшееся обсуждение.
Рад, что вновь присоединился Виталий.

Хотел бы теперь быстро просуммировать уже обсуждённые Вами дни.
Начнём с 7 ноября.
В американских описаниях Тransit указал отсутствие каких-либо потерь и повреждений, что не соответствует действительности. Речь идёт именно о бое с «метеорами».
Бои в этот день происходили не только с ними, но результативная стрельба с «победой» засчитана в этот день только одна и именно по «метеору».
С «сейбрами», согласно данным И.Сейдова провели бой пилоты 17-го и 523-го полков – безрезультатно, но и без потерь (соответствует «.в 14:40 группа из 16 "Сейбров" 4 FIW выставлявшая заслон у Синанджу обнаружила 34 МиГ-а, по 4 из которых выполнила атаку. Стрельба оказалась безрезультатной. Бой длился 15 минут спускаясь с высоты 10200 до 4760 м. Потерь, повреждений или заявок на победы нет...»)
А вот с «метеорами» (соответствует «..в 14:30, в 9 км южнее Синанджу, группа из 14 "Метеоров" патрулировавшая район провела безрезультатный бой с 16-20 МиГ-ами. Потерь, повреждений или заявок нет..») встретилось 24 МиГа из 176-го полка, ведомые подп. Вишняковым.
По И.Сейдову «..Пара капитана Милаушкина П.С. атаковала другую пару «метеоров». Милаушкин атаковал один из них и с дистанции 500 м открыл огонь. Его ведомый Сердюк Н.К. заявил после, что атакованный «метеор» с левым креном вошел в облака. .»
Милаушкину засчитали победу. Строго говоря, сбить он не сбил, но попал – «..жертвой нашего летчика стал самолет пайлот-офицера Дональда Робертсона, который от огня «мига» получил повреждения гидравлической системы и системы наддува кабины..».
Австралиец дотянул до Кимпо и смог посадить «метеор» на брюхо. Эти слова полностью кореллируют с данными И.Крылова и ю.Тепсуркаева ("Сталинские соколы..").
Так что бои прошли в этот день не совсем «безрезультатно».

Впрочем, формально, итог дня = 0:0 с перезачетом 0/1 : 0/0.

Теперь переходим к 8 ноября.
Согласно данным американцев и советским описаниям, приходим к выводу, что потери в этот день были практически равнозначными, впрочем, с американской стороны даже большими.
Так, в утреннем бою были повреждены 2 F-86, один из которых пилотировал кап. Аттербэк, а днём был потерян "сейбр" капитана Ч. Прэтта, который, вероятнее всего, сбил подп. Е.Г.Пепеляев.
С советской стороны в этом же бою был сбит МиГ ст.л-та Травина.
Сбитые пилоты обеих сторон погибли.

Итог дня - 1 : 1 с перезачётом = 1/8 : 1/4.

В завершении этого дня - личная карточка погибшего капитана Прэтта:


CAPT CHARLES WILLIAM PRATT
DISTINGUISHED FLYING CROSS
334TH FIGHTER INTERCEPTOR SQUADRON, AIRCRAFT TYPE: F-86A, AIRCRAFT NUMBER: 49-1338
AIR FORCE
HOSTILE, DIED WHILE MISSING (MIA)
REMAINS NOT RECOVERED
DATE OF LOSS: NOVEMBER 8, 1951
SERVICE NUMBER: 16993A
BORN: JULY 1, 1921
HOME OR PLACE OF ENLISTMENT: FLINT, MICHIGAN
GENESEE COUNTY
LOCATION OR BATTLE ZONE: NORTH KOREA, TOWN OR AREA: SINANJU AREA
Comments: USMA Class of 1945, Captain Pratt was the pilot of a F-86A Sabrejet fighter bomber with the 334th Fighter-Interceptor Squadron, 4th Fighter-Interceptor Group. On November 8, 1951, while on a combat mission of escorting a RF-80 photo reconnaissance aircraft near Sinanju, Korea, his flight of four F-86s was attacked by ten to twelve MiG-15s. He was listed as Missing in Action and was presumed dead on December 31, 1953.
FINAL DISPOSITION DATE: DECEMBER 31, 1953
KOREAN WAR PROJECT KEY NO: 23971

Кстати, это 4-я достоверно подтверждённая победа подполковника Пепеляева из 10 засчитанных на этот день.
А, возможно, и 5-я, т.к. в знаменитом бою 06.10.1951-го, он либо сбил 2 "сейбра", либо 1 сбил и 1 повредил (делит эту вторую победу с Шеберстовым).
Если в тот день, 6-го октября, Пепеляев, всё же сбил 2 "сейбра", то мы имеем на 08.11.1951-го первого действительного аса Корейской войны.

Теперь 9 ноября.
Здесь я бы хотел задать ряд вопросов и уточнить ряд моментов у Тransit’а.

Вы указали, что «..в 09:05 звено F-80 8 FBW атаковано 30 МиГ-ами в районе 10 км в.ю.-в. Синанджу (квадрат YD5380). В ходе оборонительного боя сбит один и повреждено два самолета противника, без своих потерь и повреждений. В 09:12 это же звено в момент отхода на базу встретило и атаковало одиночный МиГ-15, заявив о его уничтожении. По одному сбитому и одному поврежденному получили на свои счета Maj. William F. Osborne и Capt. Joe J. Rhiley;
- в 09:10 звено F-80 8 FBW атаковано 30 МиГ-ами в районе 4 км в. Хвангджу (квадрат YC4684). В ходе оборонительного боя заявлено повреждение одного самолета противника (на счет 2d Lt. Dale Smiley), без своих потерь и повреждений;…»

Однако, согласно данным Комиссии, Корвалд и KWP, в этот день проходит потерянным 1 F-80 и именно из этой части – 8 FBW:
- F-80C № 49-491, 8 FBW, 36 FBS, Rolled over and crashed into hill (Комиссия)
- F-80C № 49-491 , 8th FBG , 36th FBS, Hit by AAA, rolled over and crashed into hill near Kangdong, HADLEY, II, Thomas E. 2LT USAF RCV (КОРВАЛД).

В связи с этим хотелось бы уточнить обстоятельства этой потери.
А также попросить Виталия привести данные по стрельбе кап. Соханя.

До уточнения этих моментов я бы попросил пока не двигаться дальше.


P.S. Фото погибшего 08.11.1951 г. кап. Прэтта

Цитата:

---

Сообщение от Док_М

«..жертвой нашего летчика стал самолет пайлот-офицера Дональда Робертсона, который от огня «мига» получил повреждения гидравлической системы и системы наддува кабины..».

---

Но ведь самолет Робертсона был поврежден в том же бою, что и самолет Армита - 3.11.1951. 7-го числа поврежденных Метеоров не было. Подробное описание повреждений можно найти в книге "The Forgotten Few 77 RAAF squadron in Korea" открыв файлы 191 и 192.

Цитата:

---

Сообщение от Док_М

Однако, согласно данным Комиссии, Корвалд и KWP, в этот день проходит потерянным 1 F-80 и именно из этой части – 8 FBW

---

Бой вели летчики из 80 FBS. Потерянный самолет из эскадрильи не имевшей контакта с МиГ-ами.

18.11.1951 очень насыщенный событиями день:
- в интервале времени 07:50-08:15 элементы группы из 26 F-84 49 FBG провели четыре коротких боя с истребителями противника. Первый бой отмечен в 07:50 с участием 4 F-84 и 15-20 МиГ-ов в 24 км ю.-з. Синанджу, без заявок, потерь или повреждений. Следующий произошел в 08:00 в 22 км западнее Синанджу, когда 4 F-84 наблюдали 16 МиГ-ов и вступили в схватку с двумя из них. Снова обошлось без потерь и повреждений. В 08:15 тройка F-84 наблюдала 16 МиГ-ов в 26 км ю.-з. Синанджу и подверглась атаке 7 из них. В результате боя получил повреждения F-84E 51-660 (степень указана как major), однако летчик сумел вернуться на базу. Заключительным в серии боев стал контакт 4 F-84 с 12 МиГ-ами в 35 км южнее Чонгджу, закончившийся без потерь и повреждений для американской стороны;
- в интервале времени 11:01-11:40 группа из 21 F-86 патрулировавшая район Чиннампо наблюдала в воздухе более 30 МиГ-ов, без боевого контакта;
- в 11:26 два "Сейбра" из упомянутой выше группы выполнили атаку на аэ Уйжу и огнем 12.7 мм пулеметов обстреляли 12 стоявших на земле МиГ-ов. 8 из атакованных МиГ-ов были засчитаны как уничтоженные или поврежденные по результатам расшифровки ФКП летчикам Capt. Kenneth D. Chandler и 2d Lt. Dayton W. Ragland;
- в 11:22 группа из 12 "Сейбров" сопровождавшая разведчик RF-80 наблюдала около 30 МиГ-ов в 20 км восточнее Синыйчжу, без боевого контакта;
- в 15:45 четверка F-84 наблюдала 32 МиГ-а в 3 км с.-з. Сунчона, без боевого контакта;
- в интервале времени 15:55-16:15 группа из 26 F-84 136 FBG наблюдала в районе Синанджу более 60 МиГ-ов, с 50 из которых провела бой. В результате боя сделаны заявки на уничтожение 1 МиГ-а (поделен между 1st Lt. Kenneth C. Cooley and 1st Lt. John M. Hewett), вероятное уничтожение ещё одного и повреждение пяти. Свои потери составили 1 F-84E 51-542 (в некоторых документах указано что от ЗА, в некоторых что в воздушном бою). Летчик 1st Lt. William B. Cowart увел самолет в море и катапультировался у о.Чо-до;
- в 16:00 4 F-84 наблюдали 32 МиГ-а в 16 км южнее Синанджу, без боевого контакта;
- в 16:05 4 F-84 наблюдали 60 МиГ-ов в 16 км ю.ю.-з. Синанджу и с 2 из них провели бой без заявок, потерь или повреждений;
- в 16:10 4 F-80 наблюдали 22 МиГ-а в 6 км з.с.-з. Сунчона, без боевого контакта;
- в 16:10 4 F-80 провели бой с 2 МиГ-ами в 20 км с.-в. Пхеньяна без заявок, потерь или повреждений;
- в 16:25 4 F-80 провели бой с 2 МиГ-ами у Хомёнг-ни. Один МиГ засчитан как вероятно поврежденный, без своих потерь или повреждений.

По китайским данным после 14:00 были обнаружены 184 вражеских самолета шедших 9 группами. На перехват были подняти 88 советских самолета и 16 МиГ-15 9-го иап 3-й иад (лидер Ван Хай). Китайские летчики встретили группу F-84 в районе моста Чонгчон и пошли в атаку. В ходе боя были сделаны заявки на 6 (!) сбитых "Тандерджетов", причем 5 из них занесены летчикам 1-й аэ (по 2 комэску Ван Хаю и его ведомому Цяо Цинвену, один Сунь Шенлу) и 1 самолет записан летчику 3-й аэ (Чен Ланру). В свою очередь был поврежден самолет Цяо Цинвена, когда пытался прикрыть атаку своего ведущего, но летчик сумел вернуться на базу. В китайских интернет изданиях публиковались снимки из музея ВВС НОАК со схемой этого боя и с нечетким снимком ФКП Сунь Шенлу от 18.11.1951. Прикреплены ниже.

Некоторые уточнения по атаке "Сейбров" на аэ Уйжу 18.11.1951:
Согласно более позднему донесению из американских документов события развивались так - группа из 21 F-86 4FIW составом четырех звеньев выполняла патрулирование района с 11:01 в соответствии с планом. В процессе патрулирования, у Чиннампо, наблюдались до 30 самолетов противника, которые не приняв боя ушли в северном направлении. Продолжая патрулирование одно из звеньев начало снижаться над аэ Уйжу и обнаружило 8 МиГ-ов стоящих на южной оконечности ВПП. Три "Сейбра" (а не два как сообщалось ранее) выполнили заход на аэродром с северного направления, следуя на высоте 20 м и скорости около 1000 км/ч. После атаки тройка сделала небольшой левый доворот и обстреляла фабрику Йонган-дон, к востоку от Синыйчжу. Два МиГ-а взорвались в процессе атаки, а всего по данным ФКП 4 МиГ-а были уничтожены, 1 вероятно уничтожен и 4 повреждены.
К-н Чэндлер так описывал событие: - "Мы вели воздушное патрулирование района Синыйчжу. Нам удалось увидеть 30 МиГ-ов в воздухе, но войти в контакт с ними не получилось. Затем мы увидели 12 МиГ-ов кучно припаркованных на рулежной дорожке аэродрома Уйжу. Выполнив длинный разворот со снижением до высоты 17 м мы открыли огонь. МиГ-и стояли скученно и я целился в центр их группы. Очередь пулеметов прошла по земле точно к МиГ-ам и я увидел вспышки моих пуль на стоящих самолетах. С высоты 5 метров я перешел в набор высоты".
Ведомый л-т Рэгланд видел результат атаки ведущего: - "Я целился в центр группы стоящих МиГ-ов и проходил над ними, когда к-н Чэндлер закончил свою атаку. Я наблюдал взрыв и цветные вспышки. Наверное мы накрыли 90% вражеских самолетов".

Согласно единственной доступной северо-корейской версии (из уст бежавшего на МиГ-15 летчика) в результате этой атаки взорвался и сгорел только один МиГ-15, а ещё два получили повреждения. Одному из поврежденных МиГ-ов очередь пришлась в район кабины, где сидел в готовности летчик Чунг Йон-таи. В результате пулевого ранения он погиб.

Странно про "метеоры"... Ладно Игорь Аттаевич, но Леонид... Там явно использованы свидетельства противоположной стороны...
Впрочем, "метеор" всё равно сбит не был, так что на безвозвратные потери не влияет.
Но всё равно странно. С "шутом" всё понятно, вопрос снят.

По 10 ноября
Здесь всё достаточно однозначно, тем более, что всё уже разобрано.
Действительно, трудно однозначно определить автора. Вполне возможно, что и китайский пилот.
Итог дня = 1 : 0 с перезачётом 1/3(5) : 0/0.

Из дополнений можно привести личную карточку погибшего американского лётчика:

1LT MICHAEL GORDON REBO
9TH FIGHTER BOMBER SQUADRON, AIRCRAFT TYPE: F-84E, AIRCRAFT NUMBER: 51-549
AIR FORCE
HOSTILE, DIED WHILE MISSING (MIA)
REMAINS NOT RECOVERED
DATE OF LOSS: NOVEMBER 10, 1951
SERVICE NUMBER: AO1911441
BORN: SEPTEMBER 2, 1926
HOME OR PLACE OF ENLISTMENT: WEEDVILLE, PENNSYLVANIA, ELK COUNTY
LOCATION OR BATTLE ZONE: NORTH KOREA, TOWN OR AREA: NEAR PYONGYANG
Comments: First Lieutenant Rebo was the pilot of a F-84E Thunderjet fighter with the 9th Fighter-Bomber Squadron, 49th Fighter-Bomber Group. On November 10, 1951, while on a combat mission, his flight of 12 F-84s was attacked by an enemy flight of 24 MiG-15s 30 miles southwest of Pyongyang, North Korea. He was listed as Missing in Action and was presumed dead on December 31, 1953. His family knew him as "Mickey."
FINAL DISPOSITION DATE: DECEMBER 31, 1953
KOREAN WAR PROJECT KEY NO: 24556

За 11 ноября мы, разумеется не будем писать никаких потерь от воздействия МиГов в составе 77-й австралийской эскадрильи, но тем не менее, следует указать 2 "метеора", как потерянные в б/в не от воздействия противника, т.к. все подобные потери МиГов мы считали. Зелёным цветом в таблице.
Кстати, именно в этом столкновении (по данным Леонида) погиб злосчастный пайлот-оффицер Робертсон, чем "метеор" столкнулся с самолётом Колина А. Блисса.
Итак, потеряны:
- Meteor № A77-587, RAAF, No. 77 Squadron
- Meteor № A77-959, RAAF, No. 77 Squadron

17 ноября пропускаем за отсутствеим данных о боях и, собственно, потерям.

18 ноября.
Несколько сумбурное изложение в трактовке Игоря Аттаевича.
Ориентировочно можно говорить, полагаю, о засчитанных 4-х победах над F-84 (2 Щукин, 1 Астаповский из 18-го ГИАП и 1 кап. Милаушкин из 176-го ИАП).
Время боёв у Сейдова не указано, тогда как у американцев оба боя проходили в разных временных промежутках.
Хотелось бы подождать Виталия, т.к. без его данных практически невозможно идентифицировать советские атаки с американским описанием.
Реально потерян был только один F-84 - № 51-542 (Летчик 1st Lt. William B. Cowart увел самолет в море и катапультировался у о.Чо-до).
Борт № 51-660 из 49-й FBG был восстановлен после повреждений в бою 18.11.1951 г. и окончательно потерян (по КОРВАЛД) 13.02.1952 г. в результате столкновения на взлёте с бортом из 136-й FBW
(13-2-52, Tail Number: 51-660, 49th Ftr-Bmbr Gp, Midair collision on take-off with a 136th FBW acft).

Итог дня = 1 : 0 с перезачётом 0/4 : 0/7.
Справедливости ради, следует отметить и результативную стрельбу на земле и группы "сейбров", кототрым достоверно можем засчитать 1 уничтоженный МиГ-15 северокорейцев и 1 погибшего пилота при 8 засчитанных победах.

Подождём Виталия, полагаю.

Утренний бой с Ф-84 провели лётчики 18 ГИАП, 20 МиГ-15 бис которого составляли ударную группу 303-й дивизии. В 6.55 Белостоцкий заметил первую группу Ф-84, и, оставив 3 АЭ в прикрытии, а сам во главе двух других эскадрилий устремился в атаку. Бой шёл в 15-20 км от берега Корейского залива, за что наших лётчиков «пожурили» в выводах по бою. По итогам 2 Ф-84 засчитали сбитыми ст.л.Щукину и один Ф-84 – ст.л.Астаповскому.

Дневной бой проводили лётчики 324 ИАД, которые вылетели совместно с китайскими истребителями к Ансю. К моменту подлёта наших истребителей основные силы противника ушли на юг, так что МиГи разделились на небольшие группы и начали прочёсывание Северной Корее вплоть до Пхеньяна. В 15.18 были обнаружены первые группы Ф-84. Далее произошло несколько стычек, в результате которых ст.л.Милаушкину засчитали 1 сбитый Ф-84.

Спасибо, Виталий.
Что же, теперь вполне очевидно, что именно Милаушкин из 176-го ИАП нанёс фатальные повреждения F-84 № 51-542 (1st Lt. William B. Cowart).
Лев Щукин же, в лучшем случае (делит с Астаповским) лишь тяжело повредил борт № 51-660 из 49-й FBG.

В заключении - фото П.С. Милаушкина:
Вложение 72476

Цитата:

---

Сообщение от Док_М

Спасибо, Виталий.
Что же, теперь вполне очевидно, что именно Милаушкин из 176-го ИАП нанёс фатальные повреждения F-84 № 51-542 (1st Lt. William B. Cowart).

---

Вообще то там еще 6 заявок от китайских пилотов.

Ну, формально, бесспорно, есть шесть заявок от китайцев..
Однозначно, разумеется, утверждать нельзя, но...

Впрочем, Виталий, а у Вас нет подробного описания атаки Милаушкина?

Цитата:

---

Сообщение от Док_М

Впрочем, Виталий, а у Вас нет подробного описания атаки Милаушкина?

---

Есть, но у меня нет подробных описаний китайских атак, а они, между тем действовали без оглядки на верх - там были лётчики 324 ИАД.

Привет коллегам!
Был 2 недели в местах, где нет инета, сегодня заглянул на эту ветку.
По 18.11.51. Засчитаны 3 победы: 2 F-84 Щукина, вылет 06:35-07:15 (7:35-8:15 СК), и 1 F-84 Милаушкину, атака в 15:20 (16:20 СК). В итоговом докладе о б/д 303 ИАД победа Астаповского отсутствует.
Ещё замечание про 6.10.51 - для Дока-М: Шеберстов НИКАКОГО F-86 НЕ СБИВАЛ. Не помню, писал ли я про это, но существует несколько версий боя Шеберстова, значительно отличающихся друг от друга, что сразу вызывает сомнения в их правдивости. В фотоальбоме боевых стрельб пленок ФКП нет, хотя, если верить любому из описаний в части дистанций и ракурсов стрельб Шеберстова, снимки должны были быть преотличнейшие. Однако в качестве подтверждения только известный снимок лежащего на берегу "Сейбра".

Здравствуйте, Леонид!

Да, я помню про Шеберстова.
В тот день ведь было потеряно 2 F-86 (49-1319, 50-671) и 1 (49-1178) серьёзно повреждён. Все они принадлежали к одному полку (FIS) - 336.
Согласно американским данным, они вели бои двумя полковыми группами (334 и 336th FIS), советская сторона так же двумя дивизионными группами (303-я и 324-я ИАД).
Логично предположить, что 336th FIS вёл бой с 324-й ИАД (т.к. Гэррета сбил именно Пепеляев), а 303-я ИАД встретилась с 334th FIS.
Если это так, то тогда все победы лётчиков 303-й ИАД не подтверждаются, т.к. 334th потерь не имел, а вот все победы 324-й ИАД (3 - Пепеляев (2) и Шеберстов) соответствуют реальности. Тогда № 50-671 сбил или Пепеляев в начале боя, либо Шеберстов в его конце. Тоже относится и к № 49-1178 - его повредил или Пепеляев в начале боя, либо Шеберстов в его конце. К сожалению, нет точных указаний на время повреждения "сейбра".
Там и с американскими "победами" неплохо сходится:
- 334th FIS: 1 вероятная (Аттербэк) + 3 повреждённых (Аттербэк, Уиснер) при 2-х реально повреждённых МиГах 303-й ИАД (Малунов и Быков)
- 336th FIS: 1 повреждённый МиГ (О'Коннор) и 1 реально повреждённый на встречке МиГ Пепеляева при том, что О'Коннор в этом бою прикрывал своего тяжелоповреждённого товарища.
Допустив связку О'Коннор/Гэррет (а по словам И.Сейдова, цитировавшего воспоминания самого Гэррета, так и было - О'Коннор был ведущий Гэррета, по крайней мере его группы, т.к. Леонид говорит, что O"Коннор вёл звено), я бы рискнул предположить, что тяжелоповреждённый F-86A № № 49-1178 - это борт О'Коннора.
В наградном листе не указано, что он не получил никаких повреждений, известно лишь, что он вернулся и прикрывал своего тяжелоповреждённого, что в принципе соотносится с известными данными.
Если это так, то именно его атаковал Шеберстов, т.к. он описывает атаку именно одиночного "сейбра" и не видел, что то упал, а только то, что он снижаясь уходил. Кстати сходится и по типам - это тоже мод. "А".
Тогда, поскольку осталась только одна заявка (Пепеляева), следует, что, как и говорил Леонид, его стрельба с достаточно большой дистанции одной очередью была точной и именно на его счету № 50-671.
Вот мои предположения на основании того, чем я располагаю.

Правда, Виталий тогда весьма резонно заметил, что там есть ряд нестыковок этой версии по времени, и боевые порядки наверняка перемешались и нельзя однозначно говорить о боях строго крупными, указанными выше формациями).
Не исключено, что и так.
Однако там на 8 засчитанных побед только у 2-х, если я не ошибаюсь, согласно Леониду, есть ФКП - и все они Пепеляева.
Параметры стрельб у 2-х (Пулов, Бахаев) из 5-ти лётчиков 303-й ИАД весьма нехороши, у остальных их нет вообще в описании (по Леониду).
Да, у Шеберстова тоже нет ФКП и целый ряд вопросов по описанию атаки с разнящимися "показаниями"...
Но факт есть факт - сбито 2 и тяжело повреждён 1 "сейбр".
Значит три раза из 8 всё же кто-то попал. Один - 100% Пепеляев.

Впрочем, согласно совокупности данных и "показаний" я лично тоже склоняюсь к мысли, что именно Пепеляев сбил тогда второй "сейбр".
Тогда, повторюсь ещё раз - 08.11.1951-го у нас появился первый реальный ас Корейской войны - подполковник Е.Г.Пепеляев.

Небольшое дополнение к 18.11.51
Стрельбы Щукина по F-84: Д=240, R=1/4 и Д=180, R=1/4, оба самолёта резким переворотом ушли вниз. По данным ФП сбиты.
Милаушкин: Д=520, R=0/4.

Доку-М: хотел ещё по 6.10.51 кое-что написать, да сегодня что-то свет несколько раз отключали, а на телефоне много писать очень неудобно. Может, намекали, что не стоит опять в споры ввязываться? :-) Однако, если Вас очень этот вопрос интересует, могу завтра написать. Если опять намекать не будут.
Кстати, Док, обратите внимание на параметры стрельб 18.11 Дистанции у Щукина "убойные", а сбил Милаушкин с полукилометра. И на ракурсы посмотрите. К 6.10 это тоже относится...

Спасибо, Леонид, за параметры.
Нет, я согласен с Вами полностью - дистанция это ещё не всё.
Впрочем, Щукин-то один раз точно попал - F-84E 51-660 (степень указана как major) - хоть и не сбил.

Да и Милаушкин, хоть и не близко, но, если не ошибаюсь, "во втулку" вкладывал судя по ракурсу. Впрочем и он не сбил сразу, а тяжело повредил - американец сумел ещё в залив уйти и там катапультировался. Если, конечно, это не китайцы...
Но мне, если честно, в это верится мало - из всех засчитанных им побед максимально можно пока считать близкой к реальности только потерю F-80 Брюса Суинни. И то там Пулов где-то был рядом...
Нет, спорить не буду. Я согласен с версией о Пепеляевском авторстве 2-го "сейбра" за 06.10.1951 г. (Кстати - это день моего рождения :-)).