Вид для печати
Собрана задняя часть фюзеляжа (не полностью конечно). Что можно сказать о ней. В общем, целом, стыкуется неплохо. Перекосов не наблюдается. Но все равно, перед склейкой обе половинки желательно прогнать всей плоскостью по наждачке. Сразу будут видны места неприлегания, особенно на киле. Непонятно только одно. На кой фик китайцы сделали отдельно все люки. На мой взгляд, это лишнее, т.к. внутренностей все равно нет никаких, даже намека. А делать все это самому, лишний геморрой..
Руль направления совпадает с толщиной самого киля, и это не может не радовать. Не нужно снимать полтора кило пластика, как на элеронах.
Но все же присутствует и некий косячок, вполне устранимый. Верхнюю часть руля нужно немного нарастить. Ну и механизм поворота требует вставочки...
Кабина стрелка тоже не отличается внутренним убранством в лучшую сторону. Если выражаться точнее, там вообще нет нихрена даже намека на это самое внутреннее убранство.. Качество боковых стекляшек нормальное, чего нельзя сказать о лобовом стекле. Снаружи нормальное, внутри все в мелких пупырышках.
В самой кабине пришлось вырезать перегородку, чтоб хоть как то, на что то было похоже.
Сразу просьба, ногами сильно не пинать... Внутри все тупо покрасил обычным зеленым маркером, ибо не вижу смысла что то там делать и раскрашивать под хохлому.
Чтоб привнести какую нить фичку в конструкцию самолета, решил сделать имитацию лопаток турбины. Еще не клеил.. Весь в раздумьях. А нужно ли это? А в тоже время, точит мысль, что хуже не получиться.. :biggrin:
Разобрал старые шариковые мыши и вот примерно что получается..
Еще вопрос к уважаемым коллегам. Нет ли у кого фотографий задней части мотогондол, а именно места и расположение блоков АСО. Хотелось бы сделать их имитацию. На пластике это дело упущено почему то...
Да, и еще забыл спросить...
Как вы думаете, где экипаж хранил запасные колеса с передней стойки шасси? В инструкции по сборке нигде не указано... :rolleyes: :biggrin:
Хоть кто нибудь... Про блоки АСО...
Owl, я специально зарегистрировался на форуме, чтобы спросить, почему Вы перестали продолжать свой рассказ о работе над моделью? Я тоже скоро буду начинать собирать эту модель, правда в масштабе 1:144, но чувствую что Ваши замечания будут интересны и полезны мне тоже. Продолжите, пожалуйста!
Ни в коем случае не перестал.. :smile:
Просто счас предновогодняя суматоха, конец года и т.д. и т.п.
В лучшем случае на модель остаётся полчаса вечером. Занимаюсь мелочевкой разной... Сверлю дырочки в воздухозаборниках, подгоняю лючки...
Фотки будут, обязательно.. :smile:
Благодарю за ценные замечания по сборке Ту. Особо за замечание по двигательной установке и лопостям пропеллера. Сам не обратил внимания. Хочу добавить по деталировке кабины пилотов. У Трумпетера аскетичность исполнения сродни дизайну новых станций Московского метрополитена. Однако, выход есть. В продаже хороший набор фотоэтча от Extratech. Дана приборная доска, боковые консоли приборов, входной люк экипажа и кое-что по шасси и наружной деталировке (даже "дворники"). Своими силами можно добавить переборки, верхнюю консоль приборов и некое присутствие рабочих мест инженеров и оружейников (однако, этой красоты никто не увидит).
Хороши створки бомболюка, обидно, что ничего за ними нет. Я решил исправить неприятный пробел в области вооружения. На основании книги Airtime "Tupolev Bombers" и Трумпетеровсого набора Ту-160 я исполнил обмбовый отсек. Ракеты продает Амодел. Так-то будет веселее.
Красиво сделано.. Только на самом деле, никто этого после сборки не увидит. Очень жаль. Даже в пилотской кабине трудно будет что либо разглядеть. Вот и задаю себе постоянно вопрос.. А надо ли все это?
Поэтому решил бороться с косяками на наружной поверхности по мере сил и возможностей.
А кабина... А она пусть так и останется аскетичной.. :smile:
Бомболюк у меня будет закрыт, так как планирую его (самолет) подвесить. Некуда мне его ставить.. :frown:
Может в будущем сделаю наружные подвески как на фото...
Кстати, о блоках АСО.. На второй фотке я их в упор не вижу на мотогондоле..
Так что делать?! Или не делать?
Переделал нишу шасси носовой стойки. Посмотрел по фоткам и обнаружил некую странность. Входной люк располагается не паралельно земле, а градусов 15-20 (на мой взгляд). Собственно так и должно быть.. Куда ж ему пневматики то девать. Вот и пришлось перепиливать.
Остался единственный вопрос. Нигде не могу найти нормального изображения этого самого входного люка. И опять же этот гидроцилиндр.
Может есть у кого информация?
Потому что у Ту-142 гидроцилиндра я не нашел. Может он конечно снят.
У Ту-95К-22 входной люк немного другой, не гладкий, типа, без обшивки(возможно, что тоже снята).
Вопщем, входной люк я нацарапал от балды. Буду переделывать, когда найду инфу.
p.s.
Сразу прошу прощения у авторов фоток, за то, что выложил здесь.
Ну а это собственно то, что я перепилил.
Следы толкателей с крышки (фото 1, 2) убираются элементарно путем переворота данной крышки. Обратная сторона гладкая.. На фото 2 стрелкой отмечена деталь, которую тоже необходимо вырезать. Ну в принципе, на фотках все видно, если вопросы будут, задавайте, а то как то без вопросов неуютно. Типа, все правильно делаю. :) Осталось сделать боковые стенки и саму крышку люка с гидроцилиндром.
Вчера времени не хватило доделать. Вечером сегодня продолжу.
Форма люка и гидравлической стойки на фототравленке. Панель приборов и др. по кабине (если кто-то все же решится). Кстати, имитацию трубок и шлангов делал из проволоки, травленка плосковата.
Эх, хороша травленочка... Нужно попробывать поискать по нашим магазинам.. Правда, не так у нас их и много.. Ну, если что, закажем..
Еще раз посмотрел фотки люка, и у меня создалось впечатление, что он открывается наружу, а не внутрь, судя по выемке для гидроцилиндра..
Жаль, что нельзя нигде посмотреть РЛЭ по Ту-95МС...
Сегодня совершенно случайно обратил внимание на странные прямоугольные выпуклости на капотах мотогондол. Ну вот бывает же такое, делаешь, делаешь, а на какие то мелочи не обращаешь внимание. Что ж думаю это такое? Глянул фотки... боже ж ты мой.. Оказывается это замки этих самых капотов.
Вопщем китайцы в очередной раз удивили меня своей безудержной фантазией. Пришлось срезать их к чертям собачьим. Таким образом облегчил еще конструкцию...
Фотки пока не могу вставить. нет возможности. Постараюсь сделать это послезавтра.
p.s.
В принципе их видно на первой фотке в сообщении №148.
Дык, вроде все "по учебнику"... по крайней мере, ничего в глаза не бросается, вот и нету вопросов (а мож просто стесняются задавать:smile:)
По люку замечаний тож нету. В свою очередь могу предложить парочку фоток входного люка Ту-142 крупным планом, тасскать.
1-ое фото - понятно шо такое
2-ое фото - вид по полету
3-е фото - против
Кстати по АСО. Сравнивать с Ту-142 конешн ВЕРХ глупости, но тама тож нима:)
Ну хде ж ты раньше то был?! :frown:
Такие прекрасные снимки люка, и держал до последнего.. Признавайся, чего еще утаил от моделистов?! :biggrin:
Спасибо огромное! :smile:
Блин.. Я ведь зарекался делать что либо, не получив конкретной информации. Теперь наверное придется переделывать. Наскока я понял, в люке оказывается и смотровое окошечко есь? А вот цилиндра нету.. Ну и пёс с ним, как говориться..
Ну вот такое получилось корыто после наклейки боковых стенок и монтажа люка с цилиндром. Хотя цилиндр поставил неправильно немного. Сегодня переделаю.. И сам цилиндр переделаю. Толстоват вроде. И окошко сделать нужно будет...
Ну вот, докатился. Сам делаю, сам критикую... :biggrin:
То, что касается замков капота и не только.
Присутствует еще некая извращенная борода под мотогондолой (на модели), выполняющая роль, если я не ошибаюсь, створок маслорадиатора. По идее ее нужно начисто срезать и переделывать. Я пока ограничился прорубленным окошком. Весь в раздумьях, переделать или оставить так.
Для наглядности вставлю фотки. Авторов прошу не сильно ругаться, пожалуйста... :smile:
Теперь очередь дошла до самой стойки.
Пришлось спилить рудиментарные отростки которые китайцы бессовестно выдавали за демпферы шимми и сделать их заново.
Так же была отрезана одна тяга и водворена на свое законное место.
Вопщем вопрос остаётся открытым. Будем ждать поступления доп. материала.. ;)Цитата:
Сообщение от Pasha S
Owl, а мне помнится, вы говорили(в теме про "соперников"), что модели будете делать из коробки)))
-----------
Александр.
Все мы когда нить даем себе клятву, шо следующая модель будет исключительно изкоробочная... А потом одно за другим и пошло-поехало...нервы то не железные - сорваться можно:smile:Цитата:
Сообщение от Александр II
Есть чуток инфы, но, к сожелению, не так много как хотелось бы...да и не бывает её много в нашем деле:smile:Цитата:
Сообщение от Owl
Owl, ну дык ты ж это, кричи, шуми, бейся в истерике - бум помогать.
Ща очередные праздники переживем, я очнуся и подкину еше че-нить аппетитного.
Всех с наступающим!
МЫ не говорили, это я говорил.... :)Цитата:
Сообщение от Александр II
так я ж не знал, что из коробки такое г... полезет... Вот и пришлось...
Ну честно говоря, даже из коробки можно кое что переделать, это не возбраняется.. ;) После 30-летнего перерыва можно чего нибудь сделать.. :smile:
Вот это точно.. От это в самый глаз.. :))Цитата:
Сообщение от Pasha S
Шумлю, кричу и бьюся в конвульсиях в предвкушениях вкусностей (для англоязычных это непереводимо). Рассол и тока рассол нам поможет.. :))Цитата:
Сообщение от Pasha S
Ждем-с.. ;)
Ну дык это... Я стесняюся.. Сёдня уже шестое... :(Цитата:
Сообщение от Pasha S
Ты про что имеешь в ввиду? Рождество? Блин... Или не понятный для Запада Старый Новый год? :))
Не удержался - посадил двух пилотов в кабину и стрелка в хвост! Пусть портится! Кстати, повредил остекление кабины. Достаточно одного неаккуратного нажатия чтобы по тоненькому стеклу поползли уж-жасные трещины! И это все из-за того, что заклеивал и красил изнутри. Сейчас вытягиваю новое. Кстати, гипс для исполнения матрицы не годится, крошится бессовестно по краешку! Металл, только металл!
P.s. Owl - Да, передняя стойка - люкс!
Я имел ввиду Рождество. До старого НГ еще дожить бы...
А терь про наших баранов. Вот ту вут штуку, символизирующую маслорадиатор, срезать и переделывать однозначно. Даже издалека и в темноте на себя не похожа.
На стойки шасси и в ниши проводку обязательно - без неё работу лично я не прийму:smile:
И еще малость фоток.
Owl, ты говори что конкретно нужно, ибо я задалбаюсь ВСЁ загружать:smile:
Камчадал, зачем с металом париться? Не легче ли из дерева болванку выточить?
Вот спецом поискал пару крупных планов маслорадиатора