Как живые сидят.. :biggrin:
Кстати, я согласен в этом отношении с Pasha S. Дерево в этом отношении получше будет. Ну в принципе, кто к чему привык и какую технологию отработал. Судить будем по конечному результату... :wink:
Спасибо... :smile:
Вид для печати
Как живые сидят.. :biggrin:
Кстати, я согласен в этом отношении с Pasha S. Дерево в этом отношении получше будет. Ну в принципе, кто к чему привык и какую технологию отработал. Судить будем по конечному результату... :wink:
Спасибо... :smile:
С утра в рождество сел модернизировать стойку. Организм уже перегружен праздниками по самое нехочу и на моторике рук отражается не самым лучшим образом. А работа тонкая.. :biggrin:
Врезал смотровое окошко, заменил и переставил гидроцилиндр, поставил пружинки на подкос, приклеил рулежную фару (если конечно это она и есть), еще какие то подкосики присобачил.
На этом думаю остановиться. Как говорится, лучшее - враг хорошего.
Ну чуть позже конечно сделаю проводку и шланги, а то Pasha S грозился не принять работу.. :biggrin:
Думаю, логичнее будет если сначала все делать, а потом извращаться с покраской, так как потом можна всю покраску загубить (ИМХО).
По фюзеляжу. Как трубач дает клепку на хвостовой части перед турелью и дает ли вообще?
И на закуску вопрос по мотогондолам. Пересмотрел тут недавно всю ветку и такой воппрос возник по выхлопам - переделывал их, или оставил как есть? Мона увидеть их фото в том виде шо щас есть?
Ну значит так и буду делать.. Красить буду маслянной, с бензином. Такая смесь матовость дает..
Прости, не понял про трубача и турель... Если про заднего стрелка, то никакую клепку там делать не собираюсь.. Пока не собираюсь.. :))
Кроме нее косяков полно.. :wink:
Хороший вопрос... Чтоб их переделать, нужно дофига пилить. Я пошел по пути наименьшего сопротивления. Сделал приблизительно.И еще обрати внимание на верхние воздухозаборники. Китайцы сделали зеркало. Два левых, два правых. Так быть не должно. При виде по полету все правые... На каждой мотогонголе. По выхлопам сложнее.. Или стачивать то, что есть, или новые выхлопные трубы с переделкой. Решай сам.. Время уйдет дофига.. Но нужно чем то жертвовать.. :wink:
Фотки я выкладывал переделанные.. Посмотри еще..
Если конкретно, то да, переделывал.. У внутренних стачивал наплывы, у внешних пилил сами выхлопные трубы. Добиться даже 60% достоверности нету никакой возможности без переделки самих мотогондол. Уж слишком накосячено нашими братьями Великого Соседа.. Смотри сообщения №125 и 126. Кстати, хотел сказать в заключении обзора, но душа горит..
Это не та модель, которую можно собрать из коробки. Над ней нужно ОЧЕНЬ много работать, чтоб получить более менее нормальный экземпляр. И работать именно снаружи, а не внутри..
Я многое пропустил, многому не придал значения. Но это не маленький самолет из 30-ти деталей, это сложная конструкция. И чем больше заморачиваться на деталях, тем будет хуже для внутреннего "Я". Вопщем, модель не для начинающих... (Это относится к тем, кто хочет собрать именно модель, а не макет).
Вчера наклеил на мотогондолы верхние воздухозаборники. Не обошлось без ляпов. Тупо начал клеить на отмеченные места. Потом вспомнил предупреждение Ученика Чкалова.. Пришлось переделывать.. :))
Ну и заодно сточил задние кромки этих воздухозаборников, как и должно быть..
С интересом слежу за процессом, Owl. Строго говоря, мотогондолы у модели легче сделать заново из чего угодно, но только не из заготовок набора.
А главное - впереди покраска. Оставь на нее силы. Будешь красить - они понадобятся.
а если не секрет, то какой вариант окраски будете делать??? не из моих краёв? не из г.Энгельс?
-----------
Александр.
По покраске, точнее по декалям, есть хороший набор от linden Hill. Позволяет исполнить две версии "геральдических" машин. Если интересует - есть картинка.
А мотогондолы теперь очень даже похожи на оригинал!
Честно говоря, я не сторонник делать именные машины. Незнаю почему.. Ну не моё это..
Вот еще бы бороду маслорадиатора придумать как переделать. Тупо срезать не получится. Дыра будет большая. Считай пару дней вылетит только на них. А они (мотогондолы) меня уже откровенно заколебали. Нужно пожалуй пару дней отдохнуть от сборки.
ну, если нужна будет какая помощь в покраске - стучитесь в личку.
-----------
Александр.
Спасибо, не откажусь от помощи.. :smile:
Бомбер, спасибо за АСО. На ДИШ я чё то не догадался заглянуть...
Про мотогондолы я в курсе. Косяк просто страшный. Перерезать не буду, уже поздно. Удобней резать до склейки половинок. А счас, уже их приклеил к плоскости. :frown:
Пересмотрел много фоток Ту-95МС и на многих просто не нашел блоков АСО. Может их не на все машины ставили?
Да уж.. На собранном крыле весьма проблематично будет расшивку на мотогондолах перерезать..
Смотри на фото - на левой мотогондоле кругляшки АСО видны (специально ложу кроп с фото в оригинальном размере). Плохо, но разглядеть можно. Все дело в том, что с расстояния более трех метров они уже слабо различимы из-за своих мелких размеров, так что не удивительно что их не видно на общедоступных фото в инете.. :wink:
Кстати, напишите, что нужно по деталировке.. :wink:
С имитацией выхлопов то определились? Просто шестеренкой там не обойдешься..
http://walkarounds.airforce.ru/avia/...tu-95ms_21.jpg
Обращали внимание на цвет внутренностей? :wink:
Я прям даже и растерялся... Нужно все!! :rolleyes:
С инета, в принципе, натягал фоток для личного пользования, но на них не увидел расположения АНО на фюзеляже. Где они находятся? В передней части киля видел, за кабиной стрелка тоже. На верхней части киля есть?
И еще вопрос по носовой части. В районе топливной штанги это фары?
Опять же.. Поздно.:frown: Уже ничего не исправить. Вклеил колеса от мышей. Да по большому счету их там и не видно.. А крутить аэроплан в руках - никому не дам.. :biggrin: После гостей иногда приходилось самолеты в капремонт гонять.. :rolleyes:
Нет. Там какие-то датчики :smile:
Три посадочные фары у него снизу на морде: http://walkarounds.airforce.ru/avia/...5/tu-95_04.jpg
Плюс мелкие лампочки на всех стойках шасси.
На брюхе: http://walkarounds.airforce.ru/avia/...tu-95ms_30.jpg
И на спине сразу перед площадкой с астроориентирами: http://walkarounds.airforce.ru/avia/...tu-95ms_11.jpg
Какая-то пимпочка красного цвета на макушке киля есть, но я не могу со 100%-ной уверенностью утверждать, что это лампочка :rolleyes:
Дополнительно вам в прикреплении форма АНО на крыле :smile:
Буду ждать... :wink:
А то у меня с самого начала руки чешуться туда стекляшки вставить.. :biggrin:
это фары, используются в тёмное время суток при отдаче.
Owl - напишите мне в аську, покажу кое-что.
----------
Александр.