Моделизм - такая штука, где отмазками типа "а я так вижу" не прикроешься :smile: Я не призываю делать 100%-достоверную копию, но технические особенности прототипа в модели должны быть отражены.Цитата:
Сообщение от Pasha S
Вид для печати
Моделизм - такая штука, где отмазками типа "а я так вижу" не прикроешься :smile: Я не призываю делать 100%-достоверную копию, но технические особенности прототипа в модели должны быть отражены.Цитата:
Сообщение от Pasha S
Покажи как ты сделал Ту-95.. Чес слово, мне не грех и поучиться. Тем более, что это моя первая пластиковая модель после 25-ти летнего перерыва (если не считать еще не доделанного Ан-12). А то, что было в стендовом моделизме 25 лет назад помнишь? В смысле моделей, информации, чертежей и т.д... Все эти новые краски, грунтовки, шпаклевки и прочие мелкие прелести пластмассового моделизма для меня еще дремучий лес. Поэтому в то время слез с пластика и перешел на дерево.. Сейчас решил вернуться.. "Я не волшебник, я только учусь.." (с)Цитата:
Сообщение от Бомбер
А как я еще могу видеть, если нет у меня под рукой реального самолета? По фоткам много чего не видно и приходится додумывать, чертежи передают не все тонкости конструкции. Какие косяки я вижу на модели, исправляю в силу своих возможностей и информативности, и ни в коем случае не говорю, что это истина в последней инстанции. Можно сделать и лучше, не спорю. Как говориться флаг в руки и барабан на шею.. Все зависит от желания, таланта и ОПЫТА.Цитата:
Сообщение от Бомбер
Я не лезу на форум моделистов, чтобы получать дротики в зад по причине своей криворукости, а скромно пасусь на этом лугу, где таких как я, начинающих, много. Меньше риск быть закиданным помидорами и навсегда оставить это неблагодарное занятие делиться с народом своими скромными достижениями (может порой и кажущимися)...
2Owl
Мы скатываемся во флуд и оффтоп.
Кто хотел фотографий по машине? Не вы ли?
Так чего-ж вы сейчас обижаетесь после слов, что в жизни там устроено иначе, чем сделали вы?
Так я и не отказываюсь... С превеликим удовольствием воспользуюсь вашим предложением.. :smile:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Обижаться? Господь с вами.. Наоборот, разумная критика приветствуется...Цитата:
Сообщение от Бомбер
Я где то писал, что буду делать 100% достоверную копию? Наоборот, я упомянул о том, что этот узел самый косячный на данной модели и я постараюсь сделать его БОЛЕЕ-МЕНЕЕ похожим, но не трогая самих мотогондол...
Неужели у меня получилось хуже, чем если бы я вообще его не трогал?
Насколько я понял, вы делали данную модель и успешно исправили положение с выхлопами и мотогондолами. Но у меня еще нет необходимого опыта и поэтому я просто не взялся так глубоко копать.
Вы сейчас конкретно про какой узел? Все что я говорил выше, касалось только жаропрочных панелей.Цитата:
Сообщение от Owl
Да если бы я его уже сделал, неужто бы не показал? :smile:Цитата:
Сообщение от Owl
Мой Ту-95 будет лежать в коробке до тех пор, пока у меня не будет четкого представления, как исправить его косяки. И поверьте, в вашей работе я увидел много полезного :smile:
Я про ваше сообщение №231. Этот момент касался как раз выхлопов и мотогондол.Цитата:
Сообщение от Бомбер
Ну значит для меня еще не все потеряно.. :biggrin:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Просим пардону :biggrin:Цитата:
Сообщение от Owl
В пылу дискуссии я просто не углядел быстрой смены темы :smile:
Давайте вернемся к мотогондолам и выхлопам. Хотя про мотогондолу мы вроде уже обсуждали (когда вы сказали, что поздно уже перешивать всю расшивку). Что по ним еще?
Борь,а Амоделовский Ту-95 в качестве донора нужных частей не рассматривал?
Как он,в плане мотогондол?
Жень, а нету у меня амодела.. :frown:Цитата:
Сообщение от Евгений Дедигуров
Много разговаривали на эту тему с Мишей Мамалыгиным, он как раз собирался скрещивать трумповский физель с амоделовским крылом. Но он маньяк, у него получится :wink: Ибо трумповское крыло с его передней кромкой - это полный привет, сам знаешь.
Пардон принимается... :biggrin:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Расшивка - это не самое страшное.. Посмотри мои сообщения на стр.5 - 96, стр.6 - 106, стр.7 - 125, 126.. Там я писал про эти самые мотогондолы и выхлопы и там же для сравнения чертежи. Так что по сравнению с ними, жаропрочные панели на модели просто верх совершенства.. :wink:Цитата:
Сообщение от Бомбер
p.s.
Кстати, хде обещанные фотки?:rolleyes:
Обещанные фотки чего? Крайнее фото, что выкладывал - жаропрочная панель на закрылке :smile: Больше запросов вроде не поступало :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Owl
З.Ы. Народ, я тут задумал схему окраски на сей аппарат нарисовать, всвязи с чем вопрос - есть у кого чертежи в электронном виде в хорошем качестве?
хех..... вот это меня порадовало..... я живу в 10 минутах хоть бы до "Медведей"... и вижу их регулярно, и хочу сказать, что двух одинаковых бортов - нет..., да есть общие сходства.... но тока общие....... панельки отличаются...Цитата:
Сообщение от Бомбер
------------
Александр.
И что? Панельки, пилотки, перекрасы - это все проделки маляров в ТЭЧ. Общую схему окраски они не отрицают, а только дополняют.Цитата:
Сообщение от Александр II
а смысл тогда??? если делать общую - то каждый моделист может и сам выкрасить...., а более опытные моделисты - будут следовать конкертному борту..
------------
Александр.
Ага. Не так давно в М-Хобби выложили статью, где собирали трумпетеровского медведя в 1:144 и выкрасили его с ног до головы серебрянкой с листовым эффектом :biggrin: Это при том, что окраску самолета я описывал на ДИШе и на Румоде уже не раз и не два...Цитата:
Сообщение от Александр II
У вас вагон фотографий каждого конкретного борта? Ок, покажите мне особенности покраски Смоленска? Моздока? Или хотя бы уточните, какая на них задняя стрелковая точка? Цветовые отличия полков?Цитата:
Сообщение от Александр II
Ну как же.. А фото другой стороны? А жаропрочные панели на внешних двигателях?Цитата:
Сообщение от Бомбер
Есь эти фотки?
Не то, чтобы совсем удачный ракурс, но другого все-равно нет :wink: Плюс тени пришлось вытягивать фотошопом.Цитата:
Сообщение от Owl
Кстати, все накладки на закрылках хорошо показаны на чертежах Ту-142 в АиВ №6-2006.
Собственно, сам чертежик :smile:
Панели на поверхности крыла около внешних двигателей, я правильно вас понял? Извольте.. :wink:Цитата:
Сообщение от Owl
Спасибо за фотки, ценный материал!
По сути дела, жаропрочные накладки находятся только в районе выхлопов, а на закрылках их в таком виде нет.. Какое то усиление конструкции присутствует, но не более... На модели отражать это смысла нету. Но это моё личное мнение. Каждый решает индивидуально для себя, делать или нет..
ну, вагона фоток у меня нет, но n-ое кол-во фоток есть.... и отличия просматриваются.... да хотя бы передняя кромка киля разная на бортах....Цитата:
Сообщение от Бомбер
------------
Александр.
Да не за что, всегда рад помочь :smile:Цитата:
Сообщение от Owl
Особенно хорошо, когда вы сразу озвучиваете интересный вам узел, тогда мне не надо ломать голову над тем, что выложить :wink:
Все верно.Цитата:
Сообщение от Owl
Огромных трудов это не займет, кстати :smile:Цитата:
Сообщение от Owl
И если уж браться за глобальный перепил, то накладки на закрылках станут просто отдыхом от напильника и шпаклевки :wink:
Ну так и покажите свое n-ое количество фоток. А то вы только на словах - живу 10 минут от энгельса, каждый день вижу.. А из фотографий выкладываете преимущественно мои фотки, что я выкладывал на старом форуме эирфорса и в разделе волкэраундов :biggrin:Цитата:
Сообщение от Александр II
А задние стрелковые точки? А коки винтов? Я вам задал конкретный вопрос всего по двум именным бортам - Смоленск и Моздок. Если у вас нет ответа - вы так и скажите, пространные фразы про переднюю кромку киля здесь не к месту.Цитата:
Сообщение от Александр II
во-первых, читайте внимательно то, что я пишу... в 10 минутах от аэродрома, а нет от Энгельса))))))
во-вторых, у нас НЕТУУУ Ту-95МС Моздок и Смоленск, это так... для справки..
в-третьих, по поводу конкертных вопросов "Или хотя бы уточните, какая на них задняя стрелковая точка?" - лично я не понял вопроса......
а делиться n-ым кол-во фоток публично я не буду, т.к. люди просили в сеть не выкладывать фотки/видео.
и ещё одно, а где я выкладывал ваши фотки? это фотки бомболюка? "А из фотографий выкладываете преимущественно мои фотки" - две фотки в вашем понимании это преимущественно??? хех...... что ж.. бывает))
-----------
Александр.
Не.. Глобальный перепил не для меня... Так, некоторые улучшения, но не более... :biggrin:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Это еще один ответ на вопрос об их отличиях? :biggrin:Цитата:
Сообщение от Александр II
Я прекрасно знаю, что они стоят не на Энгельсе, но это был вопрос к тому что вы сказали - "каждый опытный моделист по фоткам определит особенности окраски". Так давайте же, определяйте.
На эМэСе применяется два вида огневых точек.Цитата:
Сообщение от Александр II
Раз: http://walkarounds.airforce.ru/avia/...tu-95ms_07.jpg
Два в прикреплени.
Не знали? Ну эт так, для справки :biggrin:
Ваше право.Цитата:
Сообщение от Александр II
"Так давайте же, определяйте." я говорил про Энгельс с самого начала..... и в том, что вы спросили про борта с других аэродромов................
лан, я промолчу.
-----------
Александр.
Я могу спросить и про энгельс, без проблем. К примеру, с чем связаны цветовые метаморфозы Рязани? Что творится на брюхе у Саратова? Почему у Калуги не окрашены коки винтов?Цитата:
Сообщение от Александр II
Но с самого начала то вы говорили вот что:
Я вас и попросил последовать двум вполне конкретным бортам.Цитата:
Сообщение от Александр II
Если уж один вопрос ставит вас в тупик (тем более, что фото у вас есть, и вы там даже увидели переднюю кромку киля), то что уж говорить о "каждом моделисте" :wink:
Это дополненные известные чертежи Р.Лубнина или какие-то другие?Цитата:
Сообщение от Бомбер
Не могли бы, пожалуйста, выложить здесь и остальные части чертежа?
Чертежи Лубнина.Цитата:
Сообщение от vomit airways
Я качал журнал с чертежами с фарпоста, там чертеж сразу порезан на много частей :frown: Попробую в фотошопе собрать в кучу.. :rolleyes:Цитата:
Сообщение от vomit airways