34Likes
LinkBack URL
About LinkBacksСкорее,думаю, это СМТ. Все же МТ было выпущено мало, как мы выяснили. А вот где-не знаю, хотя вырезка эта из журнала (АиК, кажется), у меня есть. Был бы цел журнал, может, что-то и прояснилось бы.
Скорее,думаю, это СМТ. Все же МТ было выпущено мало, как мы выяснили. А вот где-не знаю, хотя вырезка эта из журнала (АиК, кажется), у меня есть. Был бы цел журнал, может, что-то и прояснилось бы.
Знать бы хотя бы за какой год АиК. Есть подшивка в эл. виде, все журналы проматривать - нереально...
НЕ !...более раньше !Сообщение от AndyK
например > Download год 1973, страница 64:
http://www.history.hqusareur.army.mil/uslmannual.htm
" The initial observation of camouflaged Soviet aircrafts in East-Germany was made at Zerbst on 20 April(1973), when two FISHBED K with camouflage paint were observed on final approach. "
" this was the first known time Soviet aircraft in East Germany were observed with camouflage markings "
Последний раз редактировалось robert; 27.10.2009 в 23:48.
Миг-21СМТ, МТ? Где снято, есть у кого предположения?
МиГ-21СМТ, 899-й апиб, Лиелварде, Латвия
Последний раз редактировалось C-22; 28.10.2009 в 01:14.
Я думаю это СМТ. Кокпиты обоих самолетов отличаются. Это кокпит от МТ: http://walkarounds.airforce.ru/avia/...mt_1600_30.jpg
http://cdn-www.airliners.net/aviatio.../1/1098186.jpg
Лиелварде 30 лет спустя
И тут цифра 600л, откуда она, у биса бак 740л, вряд ли для СМТ стали делать новый когда был готовый?
На фото с виду обыкновенный "бис", в свете последних открытий применяя новую методусмотрим на кольцо обечайки в.з - "широкое", смотрим на конус - перфорации нет, значит и тело не биса...
Влад, на БИС емкость зафонарного накладного бака 530 л.
Точно так, по всем признакам "негорбатый" СМТ.На фото с виду обыкновенный "бис", в свете последних открытий применяя новую методу
Хм.. 530? Значит запамятовал, поискал в Гугле, не нашел. Так у доработанного СМт 600 или 530л?
СМТ "05" известное фото, где-то встречалась подпись под ним, что снято во Владимировке, нет ли у кого этой фотографии лучшего качества? Нос получше разглядеть, не узкое ли колечко
Есть такая страничка, может сгодится.
Заинтересовавшись этой темой, попросил сотрудника Рижского музея сделать подробные фотографии кабин бортов 10, 40, 76.
И что выяснилось кабины 40 и 76 – полностью идентичны, за исключением двух сигнальных ламп «Готов 55 лев (прав)» на 76 борту. Кстати может, кто подскажет про эти сигнальные лампы?
10 борт отличается от 40 и 76 расположением переключателя ответчика СОД-57 и расположением «указателя угла атаки» а в остальном все одинаково.
«Готов 55 лев (прав)» на 76 борту. Кстати может, кто подскажет про эти сигнальные лампы?
Лампы служат для информации летчику о прохождении сигнала "Захват головки" (ЗГ) от блока связи ракет Р-55
А на каких модификациях 21-го применялись Р-55? Если на одном самолете есть сигнализация ЗГ для Р-55, а на другом нет, то означает ли это, что на этой машине Р-55 применяться не могли? Я думал, что применение Р-55 закончилось на СМ.
Есть информация что на МиГ-21СТ и Бис были.
Р-55 вошли в состав вооружения МиГ-21 с одной из серий МиГ-21СМТ и на МиГ-21бис. На других модификациях эти ракеты не применялись...
С уважением
Понял, большое спасибо, С-22.
Спасибо за информацию!
На МиГ-21бис лампы 55 тоже есть!
Подскажите! Еще одна сигнальная лампа 62 – это ракета Р-60 (изд 62) правильно?
А почему всего одна лампа, на МиГ-21бис вроде до 4 ракет Р-62 можно было подвешивать?
На МиГ-21бис одновременно можно подвесить шесть ракет Р-60 (изделие 62). Лампа действительно одна - так сделана электросхема, что сигнализация о готовности к пуску всех ракет выполнена одной сигнальной лампой.
С уважением
Ваши права
Ответить с цитированием