МиГ-21МТ

[FLOGGER]

Уважаемый С-22, обращаюсь, скорее всего, к Вам, хотя, м.б., и кто-то другой сможет ответить. Я повторяю свой вопрос:Если на одном самолете есть сигнализация ЗГ для Р-55, а на другом нет, то означает ли это, что на этой машине Р-55 применяться не могли?

[C-22]

Уважаемый С-22, обращаюсь, скорее всего, к Вам, хотя, м.б., и кто-то другой сможет ответить. Я повторяю свой вопрос:Если на одном самолете есть сигнализация ЗГ для Р-55, а на другом нет, то означает ли это, что на этой машине Р-55 применяться не могли?

Да, не на всех МиГ-21бис обеспечивалась подвеска Р-55

[FLOGGER]

Уважаемый С-22, еще раз большое спасибо за пояснение.

[robert]

На МиГ-21бис одновременно можно подвесить шесть ракет Р-60 (изделие 62).

8 Р-60 возможно ?

[C-22]

Возможно, но толька на выставке или на модели

[Fighter]

Подвеска Р-55 и Р-60 первоначально была на МиГ-21бис, выпущенных в 1975 г. Позднее под эти ракеты были доработаны и МиГ-21бис более ранних выпусков, а также МиГ-21СМ и СМТ. Р-55 - интересная ракета с ИК ГСН, сделанная из РС-2ус (с наведением по лучу РЛС). Так как блок управления по лучу сзади оказался не нужным, для обеспечения центровки ракету оснастили второй БЧ сзади. Ракета конечно слабая, диапазон дальностей разрешенного пуска минимален. Однажды пускал ее по САБ-250, наведение в вследствие отсутствия метализации строп (как у М-6) было отвратительным, в резудьтате пускать пришлось на горке 30 град с креном 45. Ракета пройдя мимо цели, не взорвалась, кувыркнулась на горке и некоторое время летела вперед хвостом, потом снова повернулась по потоку и так летела до самоликвидации.

[FLOGGER]

Уважаемый Fighter, спасибо за уточнение. Ракета, судя по Вашему описанию, действительно "интересная".

[Mig]

А что за ОЗ у верхнего БИСа?

[FLOGGER]

По-моему, это Сербия.

[RA3DCS]

Кстати, МиГи на фотографиях Антона Павлова скорее всего не СМТ, а именно МТ:

Судя по последней фотографии жить этим самолетам в Долгое Ледово осталось не так уж много!

[RA3DCS]

Добавлю лишь, что МиГ-21МТ - это "тип 96Т".

МиГ-21МТ - это "тип 96Б"

[FLOGGER]

МиГ-21МТ - это "тип 96Б"

А откуда известно, что это МИГ-21МТ? У Белякова тоже написано 96Т.

[RA3DCS]

А откуда известно, что это МИГ-21МТ? У Белякова тоже написано 96Т.

По серийному номеру и формуляру!

[RA3DCS]

А вот что написал в своих воспоминаниях ветеран 234 гиап Георгий Аршакович Лалаев, ныне живущий в Питере:

"... У этого самолета был большой накладной бак на 900 литров (а обычный – 320 литров)...."

Довольно противоречивая информация поМиГ-21МТ гуляет в Интернете.
Источник http://www.airwiki.org/enc/fighter/mig21m.html
Запас топлива 3250л емкость накладного топливного бака 600л.
По данным формуляра МиГ-21МТ запас топлива 3100л. Данных о емкости накладного бака в формуляре нет.

[RA3DCS]

С МиГ-21МТ временно был демонтирован балочный держатель БД3-60-21Д1 (точка подвески №1), с целью выяснить можно было бы на МиГ-21МТ установить на его место топливный БД для получения четырех точек подвески крыльевых топливных баков. Выяснилось, что под держателем (точка подвески №1) отсутствует патрубок забора топлива. Следовательно, МиГ-21МТ имел стандартную схему подвеса крыльевых топливных баков.
То, что написал в своих воспоминаниях ветеран 234 гиап Георгий Аршакович Лалаев. Является, к сожалению просто выдумкой!!!!
--------------------------------------------------------------------------
У этого самолета был большой накладной бак на 900 литров (а обычный – 320 литров) и четыре подвесных топливных бака (ПТБ) по 500 литров под плоскостями.
---------------------------------------------------------------------------

[FLOGGER]

Уважаемый RA3DCS, а откуда эта информация, откуда сведения? Это довольно интересно. И еще. Поясните, пож, точка №1-это какая? Где находится? И что писал в своих воспоминаниях Г.А.Лалаев? Где это прочесть?

[AndyK]

1, 2 внутренние точки подвески, 3 и 4 внешние

[RA3DCS]

Уважаемый RA3DCS, а откуда эта информация, откуда сведения? Это довольно интересно. И еще. Поясните, пож, точка №1-это какая? Где находится? И что писал в своих воспоминаниях Г.А.Лалаев? Гле это прочесть?

В прошлые выходные собственноручно отвернул БД и сделал фотографии.

Про точки подвеса Андрей уже подсказал, можно еще добавить:
Начиная с модификации МиГ-21Р все боевые самолёты могли нести до 3 подвесных баков. Два 490 л на внешних точках под крылом (устанавливались специальные балочные держатели, лишь для баков - на них нельзя было вешать авиационные средства поражения, там была исключительно электроцепь сброса баков) и один под фюзеляжем (490 или 800 л).
На этом МиГ-21МТ внутренний однозначно БД3-60-21Д1 (точка №2): http://walkarounds.airforce.ru/avia/...mt_1600_34.jpg
А вот внешний - топливный (точка №4):
http://walkarounds.airforce.ru/avia/...mt_1600_35.jpg
Отрывок воспоминаний Лалаева приведен в посте №2 этой темы.

[FLOGGER]

RA3DCS, спасибо. Не думал, что точка №1 - это внутренняя. То, что на наружных подвешивались ПТБ я, конечно, знаю.

[RA3DCS]

То, что на наружных подвешивались ПТБ я, конечно, знаю.

По версии уважаемого Г.А. Лалаева на МиГ-21МТ они оказались еще на внутренних подвесках. Что не соответствует действительности. Возможно, Г.А. Лалаев многое забыл, ведь лет то много прошло.