34Likes
LinkBack URL
About LinkBacksЧестно сказать, на мысль натолкнул участник форума(родственного), но потом судя по окраске, она один в одни как у 964014... но и в своем предложении я написал "похоже",понятно станет после того,как увидим серийный номер))Сообщение от FLOGGER
Честно сказать, на мысль натолкнул участник форума(родственного), но потом судя по окраске, она один в одни как у 964014... но и в своем предложении я написал "похоже",понятно станет после того,как увидим серийный номер))
Есть отличие от СМТ смотрите пост №103.
Ну, тогда нашелся еще один МТ. Только какой интересно? Володя номерок сфотографировать не забудь!
Последний раз редактировалось RA3DCS; 09.10.2010 в 23:17.
Нашел фото, которое прислал мне продавец в феврале 2009 года.
Тут я уже начинаю сомневаться, имеется блок 19 станции С-21 на МТ его не было. Скорее это СМТ если только самолет не был доработан после ремонта.
Но в этом посте не указано (или я не вижу?), какой гаргрот относится к МТ, а какой к СМТ. Если судить по "дырке" с правой стороны гаргрота, то она, по-моему, есть и на 21-м с Ходынки. СМТ, я думаю.Но такая же "дырка" есть и на МТ(СМТ) на фото Vovacij. Если считать "дырку" 100% доказательством МТ, тогда еще нужно "разобраться" и с Ходынковским 21-м. Смотрел свои фото (с Ходынки)-признаки "дырки" точно есть, правда, неявные, как-то наполовину.
В посте 103 слева МТ, справа СМТ.
На СМТ имеются просто лючки, а на МТ лючки со смотровыми окнами из стекла.
Я так и понял.
Нет, Саша, лючки с окнами есть и на СМТ. Не знаю, почему они зашиты на "рижском" 10 борту.
Последний раз редактировалось AndyK; 10.10.2010 в 11:26.
Окраска "вашего" борта (самокрас бодяжный) не имет ничего общего с 964014. А вот заводской номер был бы весьма кстати.
Володя если это СМТ то таблички с серийным номером находятся немного в другом месте не как на МТ. 1- возле узла крепления цилиндра шасси к крылу и 2- на треугольной железке.
Возможно, это доработка в строю? Я помню, как на МиГ-23БМ у нас ТЭЧ заводские представители вырезали окошко в люке замка тормозного парашюта, и ставили там секло, хотя его на самолетах изначально не было.
Тогда, стало быть, "дырка" в гаргроте ничего не определяет. Так чем же они тогда отличаются, МТ и СМТ? Только оборудованием кабины?
На нем. сайте mig-21.de, кстати, написано, что, действительно, изд.96Б-это МИГ-21МТ, а изд.50бис-МИГ-21СТ. Т.е., как я понимаю, это СМТ с уменьшенным баком. Это предположение здесь уже высказывалось.
Что МиГ-21МТ – это изделие 96Б выяснили уже давно, когда Володя показал лист формуляра. И Андрей документально подтвердил, что никакого МиГ21СТ не существовало, все это придумано. Был просто СМТ с маленьким баком, и Изд-50Бис это СМТ с двигателем Р-25-300.
Есть смотровое окно на лючке борта из Ходынки. Кстати, с-т из Калуги окрашен аналогично с-ту из Ходынке (цвета, рисунок пятен камуфляжа, отсутствие БН и ОЗ), красили их однотипно и в одном месте - однозначно.
Ходынковский выгорел порядочно (на этом валке окрас посвежее http://www.aircraftresourcecenter.co...el/walk524.htm), а у калужского цвета посочнее, видимо, хранился где-то в ангаре.
Кто-нибудь может его серийник выяснить?
Нашел валк еще на один борт http://www.primeportal.net/hangar/bi...smt_walk_1.htm
Судя по номеру Хойна или Лиелварде.
Последний раз редактировалось AndyK; 11.10.2010 в 08:31.
Как видим, не на всех СМТ есть лючки со смотровым стеклом. На Саратовском нет.
Совершенно верно. И не только на Саратовском. Нет в Риге, Альтенбурге.
Предполагаю, что их "зашили" на СМТ более поздних выпусков (они есть точно на самолетах с буквенным з/н и нет на с-тах с цифровым з/н).
Согласен. Я об этом написал только для того, чтобы подтвердить эту информацию, что она сходится с другим источником.
Я не видел документального подтвержедения отсутствия 21СТ.И Андрей документально подтвердил, что никакого МиГ21СТ не существовало, все это придумано.
Был. Так он тоже был изд.50?Был просто СМТ с маленьким баком,
В каком документе это написано?Изд-50Бис это СМТ с двигателем Р-25-300.
А Вы видели документальное подтверждения существования Миг-21СТ? Я - нет. Покажите нам хоть одну запись в чьей-либо летной книжке, где был бы записан тип с-та Миг-21СТ. По утверждению человека, рабоающего на фирме Миг, официально такого обознасения с-та не существовало - только Миг-21СМТ.
Да, Миг-21СМТ изд. 50 с накладным баком 530 л.
Но это не я, а Вы написали о документальном подтверждении отсутствия СТ. Поэтому я их и попросил показать.
К сожалению я даже не могу показать Вам лет. книжку с записью "МИГ-21", т.к. у меня их нет.Покажите нам хоть одну запись в чьей-либо летной книжке, где был бы записан тип с-та Миг-21СТ.
Я с большим почтением отношусь к работникам фирмы МИГ, но уверен, что там сейчас нет людей, которые бы знали все тонкости выпуска 21-х. И, поэтому, в данном случае это не является истиной в последней инстанции. Вот пример. Как-то, много салонов назад, я искал и в павильоне, и на стоянке МИГовской кого-нибудь, кто разъяснил бы мне по МИГу-25, который стоит на Ходынке с б\н 710. Так вот, обойдя всех, только один человек, пожилой с виду, вспомнил, что, вроде была у них какая-то машина №1710. ВСЁ. Никаких подробностей. А, уж, чтобы сейчас кто-то что-то точно знал или помнил про выпуск 21-х? Сильно сомневаюсь. Это, скорее, нужно искать на ГАЗИСО.По утверждению человека, рабоающего на фирме Миг, официально такого обознасения с-та не существовало - только Миг-21СМТ.
А откуда известно про СМТ с Р-25? В тех Т\О, что у Вас есть, там про это написано? Или еще где?Да, Миг-21СМТ изд. 50 с накладным баком 530 л.
Ваши права
Ответить с цитированием