МиГ-21ФЛ (тип 77) малоизвестная модификация.

[Кацперский]

76, 94, 94Р, 95, 15, 50 и 75.

Интересно как! Значит на схемах в лётных характеристиках не все шпангоуты показаны.
У тебя есть какие-нибудь рисунки на этот счёт, где можно бы увидеть их расположение по продольной оси фюзеляжа? Что мы знаем о силовых шпангоутах (какие номера)?

В ЛХ имеются на 74 (или 76), 94Р, 96:
1, 1А, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 7Б, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 13А, 14, 15, 15А, 16, 17, 18, 19, 19А, 20, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 28А, 29, 30, 31, 31А, 32, 32А, 33, 33А, 34, 35, 35А, 36. То есть не хватает как минимум четырёх: 3А, 4А, 7А, 10А.

Нигде нету шп. № 21.

[RA3DCS]

Немного не в тему, но похоже этот МиГ-21СМТ до установки на постамент служил учебным пособием для тренировки по ремонту планера и систем при боевых повреждениях!

[Кацперский]

Немного не в тему, но похоже этот МиГ-21СМТ до установки на постамент служил учебным пособием для тренировки по ремонту планера и систем при боевых повреждениях!

Или просто тренировки СМГ ТЭЧ, не думаю, что при боевых повреждениях нужны одни люки))

[FLOGGER]

Номер там не указан!

Спорить не собираюсь, но бюллетеня без номера никогда не видел. Бывает длинный номер, их никогда не запоминал.
И короткий, 3-4-х-значный. Те я еще помню по своей технике.

[RA3DCS]

У тебя есть какие-нибудь рисунки на этот счёт, где можно бы увидеть их расположение по продольной оси фюзеляжа? Что мы знаем о силовых шпангоутах (какие номера)?

В ЛХ имеются на 74 (или 76), 94Р, 96:
1, 1А, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 7Б, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 13А, 14, 15, 15А, 16, 17, 18, 19, 19А, 20, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 28А, 29, 30, 31, 31А, 32, 32А, 33, 33А, 34, 35, 35А, 36. То есть не хватает как минимум четырёх: 3А, 4А, 7А, 10А.

Нигде нету шп. № 21.

На схеме еще интересней:
3А, 4А есть, 7А не вижу, 10А не вижу, зато есть 9А (возможно опечатка). 21 есть. Не обозначен шпангоут между 11 и 12 это задняя стенка кабины.

[RA3DCS]

Спорить не собираюсь, но бюллетеня без номера никогда не видел..

Валера, я привел текст не из бюллетеня а из книги "Ремонт самолетов" Книга одиннадцатая часть 1. ремонт узлов, агрегатов и систем, отличающих самолеты Е-7СПС и Е-7С от самолета Е-7. номер бюллетеня в тексте не указан.

[RA3DCS]

Или просто тренировки СМГ ТЭЧ, не думаю, что при боевых повреждениях нужны одни люки))

Как нам говорили, если не дай бог это случится, полк потеряет в первые дни боев сразу 90% самолетов, поскольку кроме обычных регламентов СД-шники должны уметь менять двигатели в полевых условиях за 2-3 часа, радисты и АО-шники паять и восстанавливать поврежденные жгуты и трубопроводы, группа СМГ клепать пробоины и восстанавливать повреждения планера. Что, по сути, мы толком и не умели!!!

[Кацперский]

На схеме еще интересней:
3А, 4А есть, 7А не вижу, 10А не вижу, зато есть 9А (возможно опечатка). 21 есть. Не обозначен шпангоут между 11 и 12 это задняя стенка кабины.

Мда! Давай вместе думать! По-моему № 9А логично, а то он как бы разрезает дополнительный ВЗ, а тот однозначно находится между №№ 9 и 10. Да 9А получается - перерванный, аналогично № 3? Он вроде силовой, должен быть сплошной? Там № 11 стопудово неправильно подписан. Должен быть правее, где ТЩ крепится. И тогда вскакивает у нас на его место 10А. А что стало с 7А... Где его там запихнуть, места совсем нету.

Схемы хвоста нету?

Постараюсь по заклёпкам понять что к чему, только фото качественные подберу.

[Кацперский]

Как нам говорили, если не дай бог это случится, полк потеряет в первые дни боев сразу 90% самолетов, поскольку кроме обычных регламентов СД-шники должны уметь менять двигатели в полевых условиях за 2-3 часа, радисты и АО-шники паять и восстанавливать поврежденные жгуты и трубопроводы, группа СМГ клепать пробоины и восстанавливать повреждения планера. Что, по сути, мы толком и не умели!!!

Не могу ничего утверждать, но полагаю, что на базе ТЭЧ авиаполков дивизии в особый период формировали бы ремонтные базы. Одной дивизионной ПАРМ явно не хватало бы. С другой стороны, когда задумаешься о потерях... Да СМГ - самая виртуозная группа. Только они занимались самодеятельностью, так сказать)) И этому просто так не научишь. Вот и тренироваться надо на живом теле, то есть самолёте. Люки резать, листы обшивки менять. Клепать. Ковать детали. Гнуть и прочее))

[RA3DCS]

Схемы хвоста нету?
.

На схеме хвоста только силовые обозначены!

[lindr]

Схема 94А московского завода (Югославия), Нет 3А, 4А, 9А

[babcia131]

Как нам говорили, если не дай бог это случится, полк потеряет в первые дни боев сразу 90% самолетов, поскольку кроме обычных регламентов СД-шники должны уметь менять двигатели в полевых условиях за 2-3 часа, радисты и АО-шники паять и восстанавливать поврежденные жгуты и трубопроводы, группа СМГ клепать пробоины и восстанавливать повреждения планера. Что, по сути, мы толком и не умели!!!

Саша- с полным уважением-были рассказы для детей
"3аколдованный карандаш" и "Cказки из мхов и папоротников " -менять двигатели в полевых условиях за 2-3 часа ?
Hа МиГ-21 ? Я думаю, что на бумаге.

[Кацперский]

На схеме хвоста только силовые обозначены!

Ага, но и другие оси имеются, правда не все...

Схема 94А московского завода (Югославия), Нет 3А, 4А, 9А

Да тут прям как у меня в ЛХ, только № 21 есть, а в ЛХ нету)) Ужас, замутили воду окончательно))

Спасибо ребята!

[FLOGGER]

Саша, а вот в этой картинке в твоем посте №245 я вижу сверху и снизу буковки: А, Б, В, и т. д. Я так понимаю, это сечения? Или что? Если сечения, то показаны ли они?

Я думаю, что на бумаге.

А я уверен, что это и на бумаге не получится.

[RA3DCS]

в твоем посте №245 я вижу сверху и снизу буковки: А, Б, В, и т. д. Я так понимаю, это сечения? Или что? Если сечения, то показаны ли они?
.

Да Валера, сечения есть!

[Кацперский]

К слову, вчера поработал немного с чертежами МиГ-21 из книжек и журналов для моделистов. Ребят собирающих модельки придётся огорчить. Не нашёл, буквально, ни одного правильного чертежа. Интересно, как авторы их составляют? Некоторые из них убивают деталями (клёпка, винтики, всё есть - например в чешской монографии МиГ-21 издательства Якаб, часть 2-я), но всё равно допущены грубейшие ошибки. Вспоминается опубликованная польским журналом для моделистов миниРеплика статья с ЗАВОДСКИМИ чертежами лицензионного МиГ-15бис (Lim-2). Просто поражающий воображение материал! А дождёмся ли мы когда-нибудь таких же чертежей МиГ-21?

[FLOGGER]

Cаша, большое спасибо! А другие сечения есть? И, хотя я подозреваю, что эти сечения не очень соответствуют реальности, было бы интересно посмотреть и другие сечения. По 28-му шпангоуту сразу станет видно, что почем. Меня особенно интересуют сечения в районе кабины, но, мне сдается, что здесь они "подзагуляли".

А дождёмся ли мы когда-нибудь таких же чертежей МиГ-21?

Сам хотел бы, да боюсь, что уже нет. Я никак не могу найти "теорию" на подвесной бак на 490 л, а уж на самолет-то и не мечтаю. Но мне кажется, что у чехов-то должно же что-то остаться? Они же выпускали его.

[Кацперский]

Но мне кажется, что у чехов-то должно же что-то остаться? Они же выпускали его.

И я о них подумал))

[lindr]

Вот интересный материал по теме, найти бы автора... Курсовая по конструкции МиГ-21

http://www.google.com/url?sa=t&rct=j...55534169,d.bGE

Да, интересно какие материалы использовали авторы в своей работе. Нет списка литературы.

Вот поэтому мне и захотелось найти автора

[Кацперский]

найти бы автора...

Да, интересно какие материалы использовали авторы в своей работе. Нет списка литературы.