15Сообщение от cobra_73
Уверены? Я нет. Сушка вообще очень странно ушла. Садилась с нормальными параметрами, но, по неясной причине, скользнула, что привело к обрыву троса. Ни до, ни после, про подобный финт слышать не приходилось.
С МиГом тоже не все одназначно.
Вы Су-25 посчитали?15
В походе вроде как было 4 МиГа и 10 Су(Из них 8 с Гефестом)
Уверен.
25-е уже давно в походы не ходят
Ага понятно. Спасибо. Ошибся. Думал МиГи были 3+1
Без двухместного учебно-боевого самолета (с компоновкой Су-30) невозможно подготовить достаточное количество и качество пилотов для
работы с палубы на Су-33. Сей самолет могли давно создать, не создали. Не было интереса.
Тоже самое и по ДРЛО. Могли. Не сделали. Даже для такого маленького корабля не создана и не подготовлена нормальная , полноценная авиагруппа.
О том и речь. Нет смысла скулить, дайте денег на авианосец, а мы его как построим. Форд скулить будет.(Не стоит таким давать. Явно!). Если ВэМээФ более чем за четверть века так и не сподобился организовать нормальную АГ и подготовить ее к боевому приминению с корабля.. Включая разумеется и подготовку к операциям с подготовкой и перемещением самолетов палубными командами.
Так даже этот корабль теряет самолеты и не по боевым потерям. Для нас (учитывая сколько боеготовых и вообще летных бортов) это потери большие.
Производство Су-33 свернули. УБ самолет не сделали. Самолет ДРЛО отсутствует как класс.
А байки про то , что якобы следующий авианосец будет оснащен истребителями 5-го поколения так и останутся байками. Тот-самый истребитель за 10 лет
испытаний так и не появился в войсках.
ВэМээФ всего лишь отражение всего нашего общества, в частности, отношения власть-и финансопридержащих к доверенным им собственности, полномочиям и т.п. Так что на один лишь флот валить не стоит.
Принцип трёх (иногда четырех) Н.
Последний раз редактировалось Red307; 19.03.2020 в 15:38.
Вообще то стоит. Ситуация там наихудшая в сравнении с остальными родами сил и ведомствами. А уж ситуация с пограничным флотом, так вообще выглядит идеалом в сравнении с....
Здоровый консерватизм. Предпочтение сериям. Крайне ограниченное число типов. Отсутствие метаний, скулежа и прочего непотребства
Тут вот в чем вопрос, не стоит скакать некоторым крайне неуважаемым отмиралам, а принять меры к привидению КИАП в боеготовность для начала. Кроме того если мы уже решили остаться на МиГ-29, стоит как миниум принять решение по Су-33, дабы не раздергивать крайне немногочисленные ресурсы на освоение 2-х типов палубных истребителей. И тогда Су-33 убираем с палубы, если состояние позволяет их эксплуатировать во флоте еще лет 7-10. Пусть летают в составе отдельной ИАЭ на СФ в целях ПВО. И закупаем еще миниум 18 МиГ (10 КР, 8 КУБР), что нам позволит развертывать на боевой выход до 3-х эскадрилий.
Да кстати ктото понял зачем Ка-31 убрали на ЧФ?
Почему убрали? Отправили.
А когда выпущена большая часть кораблей, подлодок , противолодочных самолетов и вертолетов ? Еще в середине-конце 80-х годов. Замены нет и не планируется.
Ну здрасте, вы не обратили внимания что серийно по крайней мере пытаются строится РПКСН, ПЛА, ДЭПЛ, уже и Фрегаты, возобнавляется строительство корветов. СТроится и вспомогательный флот. На фоне чего, да на МА забит БОЛТ!
НО опять таки в целом телодвижения по флоту выглядят очень плохо. Вопрос к качеству решений возникает неоднократно. Строятся РПКСН, но силы ОВР на последнем издыхании. Коррупционные танцы с Дерзким Меркурием привели к приостановке строительства корветов пр.20380, и т.д. и т.п. Один проект 22160 чего стоит!!!
В то время как напомню опыт ВОВ - Авиация потопила или серьезно повредила не менее 500 кораблей и судов (Эта цифра сейчас в стадии пересчета, мной, ибо никто этим представьте себе не занимался!!!!!!! Достоверна пока цифра в 103 единицы пораженных летчиками МТАПов, а еще работали и флотские и армейские ШАПы, ИАПы, БАПы и РАПы), подводники не менее 175-180 кораблей и судов торпедами и артой, торпедные и сторожевые катера торпедами и артиллерией не менее 30 кораблей, судов и катеров, береговая арта не менее 15 кораблей и судов, надводные же корабли от СКР до линкора включительно потопили буксир и 3-4 мотобота.
Последний раз редактировалось cobra_73; 20.03.2020 в 01:36.
То что строится, строится крайне медленно. Многоцелевых АПЛ вообще единицы остались на ТОФ. Там почти не осталось нормальных кораблей кроме "Варяга".
Все остальное только для защиты побережья. А МРАП на Ту-22М3 с аэродромов Приморья и Камчатки могли действовать на значительном удалении от берега против АУГ США и Японии в Тихом океане. В дополнении с тактической авиацией.
Построить сейчас современный авианосец даже размером с "Кузнецова" нереально при наличии денег и желания. Нет верфей для таких задач. А те что есть заняты другими темами.
Не раз слышал разговоры и читал статьи , о том что давно в легкий или учебный авианосец (хотя не совсем в "легкий) надо было перестроить какой-нибудь "ненужный" атомный ракетный крейсер. Ну так, как поступили с Горшковым только серьезнее.
И конечно же давно стоило привести в порядок авиационную группу на "Кузнецове".
Ничего этого не сделано. Даже если его отремонтируют и вернут в строй, то летать уже с него будет некому и нечем.
Поправочка по ВОВ - мы можем пока достоверно говорить о 103 потопленных кораблях и Судах Оси, силами Минно-торпедной авиации. См.книгу Морозова "Торпедоносцы"
В то время как против флотов Оси работали так же и флотские РАПы, ШАПы и ИАПы, а так же самолеты ВВС.
Предложения по легком атомном АВ у самых адекватных были, и толку было бы в разы больше. В носители Калибра (72 ед.) за теже деньги, что ушли на Нахимов могли уже перестроить все 949 проекты. Там модернизация относительно бескровная.
Забитый же болт на МА это просто пестня.
Логики в ее пополнении я в принципе не вижу.
Чисто имхо. Принят на вооружении МиГ-29К/КУБР. Ну давайте создадим хоть какую то унификацию в плане обеспечения пилотами, ЗиП и т.д. Запросим у ВВС передачу флоту всех имеемых МиГ-29СМТ. Возможно чтото дозакажем и получим 2 ИАПа в КОРе. Что это нам дает возможность ротации во первых, во вторых. КОР. Там до границ километров по 50. Дистанции вполне себе детские. Хватит и МиГ-29. Исправными Су-27С/П усилить ДВ и Камчатку, добавив эскадрилью в 865 ИАП, вновь воссоздаваемый. И развернув ИАП на Сахалине в Соколе. Это к примеру.
Последний раз редактировалось cobra_73; 20.03.2020 в 11:47.
Я что-то пропустил? Когда это произошло?
Нахрена эти недомерки флоту? Только если Каспийской флотилии)))
п.1. Вы решили приколоцца или как?
100 КИАП - 22 МиГ-29К/КУБ или с буковкой Р, не знаю как правильно..
п.2 А зачем в КОРе, нечто большее чем МиГ-29, если до границы лететь до Чкаловска километров 50-60, шо на запад шо на восток?
У нас есть истребители, я про СМТ, почему бы их не использовать так, должно же быть хоть какое то подобие системы и логики...
И? На вооружение-то когда успели принять? Су-33 в 279 поступили в 93-ем, а на вооружение приняли только в 98-ом
В зону ответственности входит не только КО, но и акватория балтики. До "большой земли", если что, почти 1000 км. Касательно МиГа - он практически не приспособлен для действий на море.
И потому у ВМФ летают Су-27С/П, не способные работать по МЦ, и потому на авианосец закупают МиГ-29, и потому СМТ у которых способность работать по МЦ прописана складированы в Курске, и ситуация по ним эээ не ясна. Что я забыл?
1553Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
