2814Likes
LinkBack URL
About LinkBacksА больше всего потерь в морской авиации приходится на Ту-95РЦ. Они тоже много налетали над морями и океанами(наверное - больше всех).
А больше всего потерь в морской авиации приходится на Ту-95РЦ. Они тоже много налетали над морями и океанами(наверное - больше всех).
Дополнительная информация о Ту-142.
В 1985г. были временно приостановлены полеты всех Ту-142 из-за усталостной трещины в силовом наборе крыла.
В 1986г. были временно приостановлены полеты из-за выявленных дефектов в гондалах шасси.К 1987г по сводкам МАП число летных проишествий на Ту-142 составили 3,5 на 100 тыс.часов налета. Уважаемый Кубинец привел данные о двух катастрофах Ту-142.В первом случае-
самолет произвел аварийную посадку на аэродром на повышенной скорости, с макс. весом (отказ после взлета,топливо не слили).Самолет сошел с ВВП и разломился на 3 части.
Во втором случае-экипаж комполка В.И.Зубкова выполнял полет в паре по маршруту на макс.радиус .На высоте 7200 и скорости 730 км/час после 1 час 15 мин.полета произошла неисправность с двигателем правой плоскости после чего самолет стал снижаться с переходом в правую спираль с увеличением крена до 60 град.Примерно через 3 -мин. столкнулся с водой и взорвался...
Не Голощановым, а Голощаповым. С сыном Рубцова, я учился в одном классе.Сообщение от Кубинец
По поводу налета спорить не буду, хотя в этом и сомневаюсь. А вот больше всего потерь МА пришлось на Ту-16, причем в разы больше чем Ту-95 всех модификаций.А больше всего потерь в морской авиации приходится на Ту-95РЦ. Они тоже много налетали над морями и океанами(наверное - больше всех)
Откуда у вас такая информация про Ту-95
Виноват, ошибся.
Информацию черпаю из открытых источников.Не Голощановым, а Голощаповым. С сыном Рубцова, я учился в одном классе.
Виноват, ошибся.:)
По поводу налета спорить не буду, хотя в этом и сомневаюсь. А вот больше всего потерь МА пришлось на Ту-16, причем в разы больше чем Ту-95 всех модификаций.
Откуда у вас такая информация про Ту-95
По Ту-95РЦ - в период с 1965 по 1986гг. в катастрофах потеряно как минимум 8 машин МА. а сколько Ту-16 ?
Так разве в этих источниках ничего не сказано о Ту-16?
Абсолютно верно, в указанный период было 9ЛП с Ту-95, из них 8 катастроф.
Примерно в тот-же период на Ту-16 было 40 ЛП, из них 34 катастрофы.
И тут Вы оказались правы.Не Голощановым, а Голощаповым. С сыном Рубцова, я учился в одном классе.
По поводу налета спорить не буду, хотя в этом и сомневаюсь. А вот больше всего потерь МА пришлось на Ту-16, причем в разы больше чем Ту-95 всех модификаций.
Откуда у вас такая информация про Ту-95
Последний раз редактировалось Кубинец; 08.11.2009 в 18:07.
Мы считаем потерянные самолеты. или катастрофы?И тут Вы оказались правы.
Если катастрофы, то к к 80му году. было 29 катастроф на Ту-16, к 90 ( последняя катастрофа этого типа в МА ), добавилось еще 5 катастроф.
Считаем потерянные самолёты. Какое количество Ту-16 МА было потеряно всего(до 1990г)?
Интересует вопрос: к какой в/ч ТОФ относился потерянный позавчера Ту-142?
38 машин.
Спасибо за информацию!
Насколько известно самолет базировался на аэродроме Монгохто, бывш. 310 ОДРАП
310-й вроде расформировали...
Читайте внимательно-написал же "бывш." Короткую историю о Монгохто поишите на этом сайте,в какой-то ветке писал,что стало после реформ
90-х с поселком и базой...
Последний раз редактировалось alexvolf; 08.11.2009 в 20:46.
568 гв осап
Спасибо! Это который бывший 568-й Сахалинский Краснознамённый морской ракетоносный? Он вроде раньше на Ту-22М3 летал...
Если я не ошибаюсь, в составе этого осап Ту-22М3 числятся до сих пор.
Судя по сканам Google (реальность какого года неизвестно) то они явно просматриваются ...
Ну раз полк смешанный, то конечно могут быть. Тем более, что основной состав полка до переформирования из ракетоносного в САП летал на "тушках".
Ответить с цитированием
