ИМХО не надо вправлять мозги группе в полосатых купальниках на розовом матрасе, пусть мучаются![]()
ИМХО не надо вправлять мозги группе в полосатых купальниках на розовом матрасе, пусть мучаются![]()
Того, что Вы пытаетесь объяснить языком глухонемых на примерах общественного транспорта, любезнейший.
А габариты и масса обсолютно безразличны.
Если Вы упираете на то, что все решается буквой ТЗ, тогда не пишите про «кошмары компоновщиков». Кстати, а может Вы и есть тот самый нерадивый компоновщик, для которого каждая задача – кошмар?
Располагаемой бывает перегрузка. Средства, как правило, бывают в наличии.
Вас не смущает, что ТЗ с такими требованиями абсурдно?
В очередной раз Вы в подчеркнуто пренебрежительной форме отказались давать ссылку на первоисточник. И после этого Вы хотите, что бы Ваши слова были убедительны?
Вот определение из Военного энциклопедического словаря Министерства обороны
ключевые слова выделены жирным шрифтом. В соответствии с данным определением, после появления С-75 господство в воздухе у американцев во Вьетнаме отсутствовало.ГОСПОДСТВО В ВОЗДУХЕ - это такая воздушная обстановка, созданная активными действиями объед. ВВС во взаимодействии с объединениями видов и родов ВС в ходе проведения воздушной операции, при к-рой соотношение сил противоборствующих сторон в воздухе и условия действий своей авиации позволяют ей успешно выполнять поставленные боевые задачи, а войскам (силам) других видов и родов войск ВС – выполнять поставленные задачи, не встречая со стороны средств воздушного нападения пр-ка и его системы ПВО эффективного противодействия
Нет ссылок – нет довода.
Или Вы сейчас скажите, что сами проектировали указанный боеприпас или лично видели его в действии, сидя в кабине РЛС, на которую он падал?
Базовые – это какие?
Когда есть сомнения в Ваших словах, я верю своим глазам,
Ошибка отсутствует. В противном случае Вы смогли бы на нее указать.
Значит, та часть Вашего тела, которая опирается на указанный предмет мебели, функционирует не штатно. Вероятно, она могла износиться…
Вы врете, потому, что некомпетентны. О новом БРЭО для Ту-22М3 было много разговоров, но работа «Троек» в Сирии показала, что дальше разговоров дело не пошло.
Вы так хорошо ориентируетесь в ценах, наверное, купили уже?
И как же связано маневрирование носителя с работой АРГСН ракеты?
Вы хотите сказать, что «Утенок» сделан по технологиям НЛО и летает со скоростью больше 7 км/сек или маневрирует с перегрузками более 100 g?
Правда? И как же он будет работать без РЛС и чем будет прикрыто пространство, за которое отвечали уничтоженные звенья?
Если бы у Вас не было желания просматривать ветку, Вы бы здесь не писали. И просматривать все тему необходимости не было – Ваша цитата, и ссылка на нее были представлены. Так что дело не в отсутствии желания, а в отсутствии способности взвешивать свои слова и наличии чрезмерного самолюбия, которое Вы пытаетесь удовлетворить, бросаясь пустыми фразами, лишенными оснований.
Что бы лишить Вас возможности в очередной раз попытаться увести разговор в сторону и подменить обсуждаемые понятия, я напомню Вам Ваши же слова, названные Вами «не существенными» после того, как они стали для Вас неудобны.
О сходстве Ту-22М3 с В-1В я никогда не писал, так же как не предлагал сходство с американской техникой в качестве критерия совершенства!
Оценку совершенства техники по критерию сходства с американскими образцами можно приписать авторам того ТЗ на БРЭ Су-34, которое давали Вам полистать (интересно, на каких основаниях?) в неизвестном учреждении, но не мне.
Такие жирные плевки сильнее всего выдают отсутствие хладнокровного отношения к теме.
Да, кстати
Последний раз редактировалось lithium; 07.03.2016 в 00:44.
Lithium’у
Вернулся из командировки, сначала хотел ответить на многие моменты, которые затрагивались с моего крайнего появления на этой ветке, затем задумался: а стоит ли?
Решил так: если Вы действительно работаете в оборонке, то – стоит (объяснить коллеге, в чем он ошибается – может быть полезно для его работы). Если же Вы коллегой не являетесь, то тратить время на споры смысла не имеет. Посему предлагаю «открыть карты». «Открываю» первым:
ФИО: Крылов Леонид Евгеньевич
Образование: МАИ, 1993 г., Факультет N1, КАФ. 101.
Специальность: 0535А (инженер-механик по самолетостроению)
ВУС: 461000 (СД-шник я)
Место работы: «ОКБ Сухого» с апреля 1993 г.
Должность: начальник бригады в отделе проектов
Чем занимался и занимаюсь: кое-что можно будет рассказать, если Вы окажетесь коллегой. Естественно, в пределах, разрешенных соответствующими нормативными документами.
Будте так любезны - дайте информацию о себе в том же объеме,что и я. Скан паспорта не требую.
Последний раз редактировалось Leonid Krylov; 07.03.2016 в 16:52.
Мои слова по поводу сканов были адресованы персонально пользователю Panda-9, в ответ на его немотивированную грубость.
П.С. По поводу Вьетнама я написал Вам развернутый ответ, но он почему-то исчез из этой темы. Если хотите, воспроизведу его в личке.
П.П.С. Вам я тоже представлялся, но симметричного ответа не получил.
Последний раз редактировалось lithium; 07.03.2016 в 12:25.
Ну почему-же, так-же вы требовали подтверждения профессиональных навыков от коллеги L-39.
По поводу поста о Вьетнаме, вопрос не ко мне. Я без понятия куда он пропал и выложился ли он вообще.
Представления к сожалению не видел, или пропустил по невнимательности. ВВМУРЭ им. А.С.Попова, 1й факультет РТВ, кафедра РЭБ.
но это уже мелко, не спящий ночами рихтгофен (или другой часовой пояс?)... зачем же сразу в ЛС и только Круглову? после такой то бучи на форуме? тут многие, наверное, хотят на великого стратега (ле мэя) глянуть, только скана диплома (???) и общих данных мало (маловато будит!!!). А более весомые докУменты? Или у вас только водительские права? Давайте уже всю вашу стаю подымайте в воздух...
Nazar, Вы получили мой ответ в личку? У меня пишет, что Вы превысили лимит сообщений и не можете получать новые.
Передергиваете. Делается из того что в есть в наличии.А габариты и масса обсолютно безразличны.
Если что-то ТЗ в написано то все по команде приседают столько раз сколько потребуется.Если Вы упираете на то, что все решается буквой ТЗ, тогда не пишите про «кошмары компоновщиков».
С чьей точки зрения? Если только с вашей - то нет.Вас не смущает, что ТЗ с такими требованиями абсурдно?
Специально для вас, та книга вторая слева. 1987 годключевые слова выделены жирным шрифтом.
Беседа с Вами стало отнимать много времени. Во простенькая статья на тему. Полно еще.Нет ссылок – нет довода.
BV.246 HAGELKORN
Было бы желание сами нашли.
изделие называется В004, как и самолет Т-10ВОшибка отсутствует. В противном случае Вы смогли бы на нее указать.
Вы видите не первый вариант компоновки не первого варианта исполнения на новой элементной базе.Когда есть сомнения в Ваших словах, я верю своим глазам,
Показать всю историю невозможно, ну может лет через двадцать что-то разрешено будет опубликовать.
А что вы там хотели бы увидеть? Если честно модернизация троек началась его в СССР мне даже известен номер и дата постановления совмина СССР. Сейчас ее просто возобновили.О новом БРЭО для Ту-22М3 было много разговоров, но работа «Троек» в Сирии показала, что дальше разговоров дело не пошло.
Если бы все прошло штатно и программа бы завершилась в ~ 2000 году то вы бы визуально не отличили бы такую тройку. Да видео боевого применения Вам бы ничего не дало.
Т.к. программа преследовала одну единственную цель - какую можно будет сказать лишь после списания последней тройки в утиль.
Они все были перечислены.Базовые – это какие?
Л39 уже писал: перебазирование ЗРК, резервирование, включение в работу звеньев только при массовом налете и игнорированием одиночных охотников на РЛС, ложные цели.Правда? И как же он будет работать без РЛС и чем будет прикрыто пространство, за которое отвечали уничтоженные звенья?
А у меня и нет такого отношения.Такие жирные плевки сильнее всего выдают отсутствие хладнокровного отношения к теме.
Су-34 для меня весьма личная тема, хоть я над ним лично и не работал, но он делом жизни для того, кто мне был очень дорог, обливая грязью его многолетний труд и результаты труда без предъявления сколь-либо разумных доводов, вы наносите оскорбление в том числе и лично мне.
Я знаю, что Вы сейчас напишите, что я заинтересованное лицо и не могу быть на 100% объективным.
Да это так, но зато я довольно хорошо знаю историю разработки, однако до 90% этой информации нельзя озвучивать и следует ограничиваться общими фразами.
Последний раз редактировалось lindr; 07.03.2016 в 19:34.