рейс KAL 007 1 сентября 1983г.

Цитата:

---

Сообщение от juky-puky

- Ну не я же говорю, а контр-адмирал говорит! Он для тебя не авторитет? :wink:
Неужели ты думаешь, что если тем же водолазам дадут команду вытащить фрагменты тел (которые в воде ничего не весят, их можно перемещать как воздушные шарики), сгрузить в большую сеть - они не справятся с этой задачей за несколько часов?
Запросто.
Собственно, там военным водолазам нечего и искать было, кроме бортовых самописцев и - фрагментов тел.
Выполнить "зачистку". (Это между нами...)
А время останется - можно потом кусками обшивки и пр. заняться, - да этим могут заняться ведь и штатские...

---

С таким-же успехом я могу тебе сказать ;" Для тебя генерал армии, командующий ВВС , Корнуков А.M. не авторитет ?"
Думаю то что плавало на поверхности и крупные фрагменты тел достать смогли-бы, но обломки самолета в течении нескольких месяцев рыбаки доставали , а тела или их фрагменты нет. Хорошо ,стая голодных акул вместе с водолазами их уничтожила, а где багаж, личные вещи то-же все водолазы подобрали, хотя судя по морским рассказам акулы и им не гнушаются:redface:
В плане самописцев , полностью с тобой согласен , это была основная задача и ее с успехом выполнили, вот только что было записано на этих самописцах, мы с тобой со 100% достоверностью не узнаем.
Тебя не удивляет тот факт, что в середине 90х годов , Россия каялась за гораздо более серьезные предьявы со стороны обиженных гос-в, а в нашем случае тишина, ни притензий, ни извинений.Все дружно сами с собой помолчали ( я имею ввиду гос.уровень)

Цитата:

---

Сообщение от Nazar

С таким-же успехом я могу тебе сказать ;" Для тебя генерал армии, командующий ВВС , Корнуков А.M. не авторитет ?"

---

- Нет, так же как и нынешний Михайлов. Это дерьмо, всплывшее на самый верх. Потому и состояние ВВС что при одном, что при другом... Хуже был только Паша-мерседес.

Цитата:

---

Думаю то что плавало на поверхности и крупные фрагменты тел достать смогли-бы

---

- Вот "опять - двадцать пять" - контрадмирал водолазных дел утверждает, что при работе именно с останками этого самолёта советские водолазы работали на глубинах до 240 метров - ты снова: "то, что плавало на поверхности"!

Цитата:

---

но обломки самолета в течении нескольких месяцев рыбаки доставали , а тела или их фрагменты нет.

---

- Тела, ИМХО, им как раз велено было достать первым делом. И куда денутся тела, все пристёгнутые ремнями?! При массе катастроф, когда лайнер падал на землю, они оставались на своих местах...

Цитата:

---

Хорошо, стая голодных акул вместе с водолазами их уничтожила, а где багаж, личные вещи то-же все водолазы подобрали, хотя судя по морским рассказам акулы и им не гнушаются :redface:

---

- Что, трудно багаж перегрузить? Там же не рояли были у каждого пассажира...

Цитата:

---

Тебя не удивляет тот факт, что в середине 90х годов , Россия каялась за гораздо более серьезные предьявы со стороны обиженных гос-в

---

- А государства эти обиженные были мелкими и малосильными - Польша, Прибалтика...

Цитата:

---

а в нашем случае тишина, ни притензий, ни извинений. Все дружно сами с собой помолчали ( я имею ввиду гос.уровень)

---

- Я два раза рассказал, но ты почему-то не понял, повторю в третий: после распада СССР в 1991 году и антикоммунистической эйфории первых российских лет после этого, Запад был до усрачки рад-радёшенек, что исчез главный стратегический соперник и потенциальный враг - Советский Союз. И на его месте родилась маленькая, слабая, больная Россия, которая декларировала приверженность всем демократическим ценностям: многопартийности, свободным выборам, гуманитарным принципам судопроизводства, правам человека и т.д..

После падения последнего оплота реакции - расстрела "Белого Дома" в 1993 году, когда стало ясно, что произошедшие процессы необратимы (Ельцину, кстати, в войне против Белого Дома очень активно помогало ЦРУ, АНБ и об этом тогда в открытую писали в России) пик русофильской истерии на Западе достиг максимума - Ельцина с Козыревым везде готовы были в жопу целовать!

И вот в это время ЕБН сделал тот красивый жест - вернул бортовые самописцы с KAL-007, варварски и злодейски сбитого "империей зла", чтобы показать, что новая, демократическая, белая и пушистая Россия к той "империи зла" абсолютно никакого отношения не имеет, она всё прежние ошибки осознала, исправила и дальше идёт в едином строю "первого золотого миллиарда" к сияющим вершинам демократического прогресса.

Ну как было в таких обстоятельствах на Западе раздувать какой-то скандал? Да хер с ним, с тем самолётом и с теми пассажирами! Добрые отношения с новой демократической Россией намного важнее!
И всё спустили на тормозах...

Ты же, вроде, говоришь, тогда уже большой был? Значит, должен всю эту обстановку помнить.

Цитата:

---

Сообщение от gaduka

Из вышесказанного тобой Юкка можно сделать вывод - что Кай Радемахер имеет доступ к этим документам объективного контроля, которые всплыли и опять ушли в автономку, раз ты так безропотно им веришь. Из этого следует, что тот рассказик, ссылку на который ты давал ранее, это не фантазии автора на тему а практически хронологическая летопись событий. Я ничего не напутал?

---

- Ничего не напутал. Значит, он имел доступ к дешифрованным материалам. С тех самых самописцев, что передал предатель Ельцин Иначе как бы он знал например, на какой угол самолёт наклонился после попадания ракет и сколько метров высоты он потом дополнительно набрал?

Цитата:

---

Вот "опять - двадцать пять" - контрадмирал водолазных дел утверждает, что при работе именно с останками этого самолёта советские водолазы работали на глубинах до 240 метров - ты снова: "то, что плавало на поверхности"!

---

Начнем с того что Штыров не водолазных дел мастер, а разведки. но дело не в этом. Я не спорю что водолазы работали на этом самолете , на указаной глубине, но не останки тел они оттуда доставали как мне кажется.

Цитата:

---

- Тела, ИМХО, им как раз велено было достать первым делом. И куда денутся тела, все пристёгнутые ремнями?! При массе катастроф, когда лайнер падал на землю, они оставались на своих местах...

---

...И вторая страница паспорта , аккуратно в трубочку свернута и в нужное место вставлена, что-бы неразберихи не было:mad:
Буквально недавно на avia.ru была ветка с фотографиями последствий катастроф, поищи в архиве, посмотри (правда интересно не будет, надеюсь) , а потом вспомни сколько времени опознавались останки тел, после катастрофы над Боденским озером.Да и много еще можно примеров привести, но это лучше к отцу , он над морем пол жизни отлетал и несколько последствий катастроф видел , когда принадлежность останков определяли по записным книжкам и наручным часам.
И кто тебе сказал , что это была первозадача?

Цитата:

---

Что, трудно багаж перегрузить? Там же не рояли были у каждого пассажира...

---

Да, где-нибудь в районе Анкориджа скорее всего было не сложно.

Цитата:

---

Ты же, вроде, говоришь, тогда уже большой был? Значит, должен всю эту обстановку помнить

---

Помню. Вот только среди всего тобой описаного и в то время сделаного, я не помню упоминаний о пассажираж, извинений перед родствениками и так далее.

Цитата:

---

Сообщение от Nazar

Вот только среди всего тобой описаного и в то время сделаного, я не помню упоминаний о пассажирах, извинений перед родствениками и так далее.

---

- Тела спрятали, чтобы всё запутать и навести тень на плетень. Поэтому это просто обязана была быть первоочередная задача водолазов.
Вот ты никак не хочешь/не можешь понять, что если ты сейчас исчезнешь, то твой папа тебя будет искать - годами! Всех на уши ставить, вплоть до президента страны. А тут - исчезло 269 человек! 62 - американцы. Куча японцев. Ты не знаешь, как американцы относятся к своим гражданам? Совсем не так, как к ним относились/относятся в СССР/России.
Убеждённость, что на борту пассажирского Боинга никого не было, она, мягко говоря, отдаёт идиотизмом - есть список пассажиров, есть их адреса, есть у них куча родственников - куда ты их всех денешь?

И, разумеется, Ельцин, передавая самописцы, обязательно извинился за гибель пассажиров, иначе просто и быть не могло.

Юкки, ради веселия посмотри карты глубин на траверзе города Невельска и посёлка Правда (именно там весь рыболовный флот Сахалина искал останки и обломки упавшего самолёта). Там 240-ми метрами не пахнет или водолазы сперва рыли в илистом грунте яму до указанной глубины а потом искали что-то? А может речь идёт всё таки о другом месте поиска?
По поводу твоего дадзебао. Если его почитать про японскую рыболовную шхуну, оказавшейся в районе падения самолёта, то там доказательство теории Брюна или великого провидения и использования предсказателей со стороны СССР.
Ах да, совсем забыл, ты дважды не читаешь одно и тоже. Я к тому, что это сочинение на тему "размышления автора о событиях того инцендента" и оно имеет такое же право на достоверность как и томные труды Брюна в которых Мишель упорно ищет МиГ-31.

Цитата:

---

Сообщение от Lupus Sapiens

Холостяк, теперь я, как и нелюбимый мною Юкки, окончательно убедился в том, что вы никакой, нахрен, не лётчик :). Ибо не может лётчик не знать, что такое ортодромия и что бывают разные проекции, в которых составляются карты. Поясняю: "непонятно изгибающаяся функция", на самом деле, самая настоящаю прямая :). Откройте учебник по самолётовождению, почитайте ;)

---

При "рисовании" полетных карт "ортодромия" ((от греч. orthós - прямой и drómos - бег, путь), кратчайшая линия между двумя точками на поверхности вращения) не используется, в том числе всякие "кривые"!!!
Я имел ввиду прорисованный синим в картинке из газеты маршрут с поворотными точками и их названиями... Как я понял R-20 это курс борта KAL 007 по плану и точки поворотные имеют названия типа "NOKKA", "NIРРI"... Так как неизвестно как KAL "рулил", его реальный курс нарисован схематично черным. Поэтому я и пишу и не отказываюсь от своих слов, что это похоже на "внятную" карту..

Как я понял многие люди "слышат звон, но не знают где он". Однако шум поднимают.

Так что, как ты пишешь, "НА ХРЕН" - помолчи если не знаешь!!

Вот ссылка специально для тебя, правда на "граждан", но теория рисования карт одна... Так что просветись!!!!

Ссылка:http://aeroclub.msk.ru/class/navigat/NAV09.HTM
...

Цитата:

---

Ты не знаешь, как американцы относятся к своим гражданам?

---

Знаю, особенно после событий 11 сентября и истории с рейсом Юнайтэд Эйрлайнз 93
Еще примеры с отношением cша к своим гражданам, особенно другого цвета кожи, тебе рассказать. Хотя это бесполезно , в вашей вотчине, это большой папа ( с одной сиськой ) и плохо говорить в его сторону тебе не подобает.
Почитай что твои земляки-единоверцы по этому поводу пишут
http://www.sedmoykanal.com/article.php3?id=202022

Цитата:

---

Тела спрятали, чтобы всё запутать и навести тень на плетень.

---

Так может их спрятали в другом месте? и разве так сложно сделать несуществующего человека и легенду.

Цитата:

---

Вот ты никак не хочешь/не можешь понять, что если ты сейчас исчезнешь, то твой папа тебя будет искать - годами! Всех на уши ставить, вплоть до президента страны. А тут - исчезло 269 человек! 62 - американцы. Куча японцев.

---

Понять я могу в принципе что угодно, а вот согласиться с этим нет.
В чьих территориальных водах упали обломки этого несчастного лайнера?

Цитата:

---

Убеждённость, что на борту пассажирского Боинга никого не было, она, мягко говоря, отдаёт идиотизмом

---

Тебе виднее, ты кстати не обращал внимание, что вокруг тебя умного, всегда много идиотов, даже на этом форуме.

Цитата:

---

И, разумеется, Ельцин, передавая самописцы, обязательно извинился за гибель пассажиров, иначе просто и быть не могло

---

Обратись на ОРТ , подними эту запись.

Цитата:

---

Сообщение от juky-puky

- Как Вы жестоки к бедному собрату по разуму! :smile: Бывают, бывают такие лётчики в ВВС СССР/РФ... Не USAF и не хейль-ha-авир, чай... :biggrin:
Обсуждали здесь, нелюбимый, но симпатичный местами Lupus, развлекайтесь, если не читали:
http://balancer.ru/forum/punbb/viewt...p?id=37706&p=1

---

Ну и бывают и такие как Вы летчики... "Праваки"... Сейчас до кнопок хоть на клаве дорвались...

А про классность у американцев я знал. Я интересуюсь с училища "вероятным противником".

Кстати Ельцин и перед нами всеми извинился! :biggrin:

Цитата:

---

Бывают, бывают такие лётчики в ВВС СССР/РФ... Не USAF и не хейль-ha-авир, чай...

---

Ну видимо хорошая инструкторская и преподавательская деятельность дает о себе знать:tongue:
Тебя на твоей родине еще орденом Итур а-Мофет не наградили?

"Озверевшие советские подонки
сбили мирный южно-корейский "Боинг"" -???
http://www.4ygeca.com/boing.html
http://taina.sitecity.ru/ltext_02120...4.p_0212095755

Цитата:

---

Проекции и ортодромия не используются для составления полетной карты...

---

Холостяк, любая(!) карта есть проекция. Гаусс, Меркатор, и т.д. - слыхали? Это раз.

Ортодромия не может "использоваться" или "не использоваться" при составлении полётной карты, это бредовое утверждение. Если маршрут состоит из прямых отрезков (а так практически всегда и бывает, по крайней мере, в АОН), то каждый из них суть ортодромия между ППМ. То есть не будет преувеличением сказать, что если вы летите из пункта А в пункт Б по прямой - вы летите по ортодромии. Другое дело, что в зависимости от проекции, в которой составлена карта, ортодромия может выглядеть как прямой линией, так и кривой. Это два.

Цитата:

---

Как я понял R-20 это курс борта KAL 007 по плану

---

Это трасса, а не курс. Немного разные вещи :).

Цитата:

---

Вот ссылка специально для Вас, правда на "граждан", но теория рисования карт одна... Так что просветитесь!!!!

---

Спасибо, я, кстати, как раз аэроклубовское лётное образование и имею. Ну и где по этой ссылке про "проекции и ортодромия не используются для составления полетной карты" :)?

Цитата:

---

Ну и не надо "ХРЕНЫ" использовать... Я тож это умею..

---

Ну не верю я. Какой вы, нахрен, лётчик :)? Вот ведь опять какой-то ерунды понаписали про карты :). Просветитесь лучше сами...

Цитата:

---

Сообщение от Lupus Sapiens

Холостяк, любая(!) карта есть проекция. Гаусс, Меркатор, и т.д. - слыхали? Это раз.

Ортодромия не может "использоваться" или "не использоваться" при составлении полётной карты, это бредовое утверждение. Если маршрут состоит из прямых отрезков (а так практически всегда и бывает, по крайней мере, в АОН), то каждый из них суть ортодромия между ППМ. То есть не будет преувеличением сказать, что если вы летите из пункта А в пункт Б по прямой - вы летите по ортодромии. Другое дело, что в зависимости от проекции, в которой составлена карта, ортодромия может выглядеть как прямой линией, так и кривой. Это два.

Это трасса, а не курс. Немного разные вещи :).

Спасибо, я, кстати, как раз аэроклубовское лётное образование и имею. Ну и где по этой ссылке про "проекции и ортодромия не используются для составления полетной карты" :)?

Ну не верю я. Какой вы, нахрен, лётчик :)? Вот ведь опять какой-то ерунды понаписали про карты :). Просветитесь лучше сами...

---

Гаусс, Меркатор..., Джон Джордж Ховард, Эрец-Исраэль...,и еще Lupus Sapiens...

При прокладке маршрута тупо по ортодромии не соединяют точки. Учитывают радиус разворота самолета. А при крейсерской скорости самолетика этот радиусик не маленький и на карте тоже не прямая и не малая... Тем более, разговор шел о маршруте между Анкориджем и Сеулом. Он изображается не по ортодромии. Касаемо кратчайшего пути между поворотными точками маршрута, от части Вы правы, но только отчасти. Не "передергивайте". Это греческое слово тут можно подогнать так же как и ХОРДА ( (от греческого chorde - струна), в геометрии - отрезок прямой, соединяющий две какие-либо точки кривой).
Так что "суть" греческой терминологии не надо подгонять...

Трасса борта №007... "..Трассааа, а не курс..." Ну ну... А может маршрут??? Совсем "немного разные вещи"....

"... в зависимости от проекции карты может выглядеть кривой..." А на глобусе? Через стакан еще посмотрите! Уж точно будет кривой!

Поздравляю с аэроклубовским летным образованием! Жаль, что читать так и не научились...

Но разговор идет о всем предполагаемом полете KAL 007. Мне уже прикалывает когда люди постоянно вырывают высказывания из контекста темы. И возникают подобные "непонятки"...
По факту, как до этого были нарисованы маршруты полета "типа Боинга" , они не лезли ни в какие ворота. Я даже сам картинку из ТВ выставлял одну. На которых соединяли начальную точку и конечную по кривой. Поэтому я и обратил внимание на представленную карту, с нанесенными на ней поворотными точками их названиями (так как о проходе каждой идет доклад). Не отказываюсь и подтверждаю сказанное о «вменяемости» карты отличной от всякого рода «кривых». Естественно, что она не идеальна, но схематично ближе к действительности именно по изображению. И докапываться до меня лично НЕ НАДО. Если Вы не согласны с картой, с чем-то - объясните. Практически, общественности не представлен и ни у кого нет точного маршрута самолета по плану, и тем более, его реального полета. Как я указывал ранее, Анкоридж на запрос ответил вообще отсутствием в архиве какой либо инфы, записей и более того - такого рейса.

Цитата:

---

Сообщение от gaduka

Уважаемый Юки, ты настаиваешь что в небе Сахалина с 31 августа по 1 сентября 83-го года находился только один бесзащитный Боинг случайно сбившийся с курса, который не смогли перехватиь по всем правилам 4 МиГаря с Комчатки, пара МиГарей со Смирныха и Су-15 из Сокола и других целей в небе не было и быть не могло.

Вчера я получил информацию от жителя посёлка Сокол, который работал в одноимённом колхозе "Соколовский" и проживал в указанное выше время в относительной близости от дальнего привода. Он лицо гражданское и не обременён подпиской. Вот какую информацию я узнал.
"Поспать в ту НОЧЬ и ДЕНЬ не удалось вообще. Практически постоянно стоял рёв взлетающих самолётов. Происходило что-то очень серьёзное так как линейка 1 сенябрьская в нашей школе была отменена и начало учебного года произошло только 2 сентября".
Не обессуть. Как услышал, так и передал. Этого человека хорошо и не первый год знает мой старший брат и он говорит, что источник ни разу пока не уличался в попытке рассказа про рыбу с воооооооооотаким глазом. Другими словами брат доверяет его заявлению.

---

Всем привет . Ребята, я в ту ночь был ОД 317-го на Камчатке. Во- первых, у нас не было МИГарей, только Су-15.Во - вторых его перехватили и вели до точки взврата Су-15, но поскольку не посупало ни какого решения с горы, ком. полка дал команду на возврат.За что был снят с должности.

Цитата:

---

Сообщение от STARIK

Во - вторых,

Цитата:

---

его перехватили и вели до точки взврата Су-15

---

, но поскольку не посупало ни какого решения с горы, ком. полка дал команду на возврат. За что был снят с должности.

---

- Непонятно - КАК его перехватили? Тогда что ж ему не подали установленных команд и не добились их выполнения?!
И почему его не опознали не доложили -"так и так, это Боинг-747"? Почему не привели не посадили (тем более - у него линия пути практически над Петропавловском-Камчатским пролегла)?..

Цитата:

---

Сообщение от juky-puky

- Непонятно - КАК его перехватили? Тогда что ж ему не подали установленных команд и не добились их выполнения?!
И почему его не опознали не доложили -"так и так, это Боинг-747"? Почему не привели не посадили (тем более - у него линия пути практически над Петропавловском-Камчатским пролегла)?..

---

Ты, что вчера родился? Не знаешь , как перехватывают и кто даёт приказ на поражение в случае не выполнения команд на посадку? Да, он пересёк наш посадочный и прошёл точно над базой АПЛ, без АНО с зашторенными =окошками= ,на команды не реагировал.

2 STARIK
Еще пара постов и из Вас Юкки начнет пытаться сделать дурака
Лучше признайтесь , что это был косяк ПВО и СССР зверски уничтожил корейский боинг во главе с американским сенатором, иначе будете , как и многие здесь , биться с ним не один год

Господа профессионалы, выскажитесь, пожалуйста, по поводу крайних перлов Холостяка. А то он меня, вместо аргументов, уже экскурсами в греческую морфологию лечит...

Наземные службы ПВО его засекли и начали вести когда он сошёл с междунар.трассы, а косяк ищите в Москве.

Система докладов тогда была отработана чётко, а вот с принятием решения ...... тормоза были большие.

Старик, на счёт МиГарей сори. Всяких иследователей и раследователей много и соответственно много информации перекрывающая друк-друга, по этой причине и ошибка моя получилась.

Не мог бы ты прояснить в моём с Юкки споре высоту пролёта самолёта нарушителя над Камчаткой. Заранее благодарен.

Цитата:

---

Сообщение от STARIK

Ты, что вчера родился? Не знаешь , как перехватывают и кто даёт приказ на поражение в случае не выполнения команд на посадку? Да, он пересёк наш посадочный и прошёл точно над базой АПЛ, без АНО с зашторенными =окошками= ,на команды не реагировал.

---

- давай поподробнее - про сам перехват и зашторенные окошки? Я понимаю, что бyдучи оперативным дежурным, ты находился в совершенно другом месте, но хоть несколько слов где-то история сохранила того героя-лётчика, который:
1) Был поднят на перехват.
2) Нашёл нарушителя, подошёл к нему на установленную дистанцию и интервал?
3) Доложил на КП, под чьим управлением находится, доложил о том, что это за самолёт, что он видит, - про иллюминаторы, про горящие АНО, про горящие проблесковые маяки, сколько рядов иллюминаторов?
4) Охарактеризовал самолёт, который он видит, его примерный тип? ?Военный он, или гражданский?
5) Встал на установленное место: слева-чуть спереди-чуть сверху кабины нарушителя?
6) Подал нарушителю установленные команды?
7) Убедился, что команды эти поняты?

Цитата:

---

Сообщение от Lupus Sapiens

Господа профессионалы, выскажитесь, пожалуйста, по поводу крайних перлов Холостяка. А то он меня, вместо аргументов, уже экскурсами в греческую морфологию лечит...

---

Забавно когда уделяют внимание моей скромной персоне. Что, больше нечего высказать по теме, кроме как "лечить" и "делать дураков" из собеседников?

По ссылкам "о озверевших советских подонках" интересно, кстати, написано... Добавлено в общую "копилку" для размышления... Но все равно практически официального - ничего. Я вот думал, что если действительно был такой рейс KAL007, то "утечка" точного полетного маршрута была бы и она была бы напечатана в средствах массовой информации. Ладно, там закрытые полеты военных самолетов, место поиска и работы водолазов и патрулирования судов в месте падения - это ясно, это сложно с "утечкой", а вот маршрут находящийся в службе аэропорта... Он, кстати, и не всплыл, как и другие официальные доки о существовании рейса. Общий упор сделали на "верстке" и публикации списка пассажиров... Умный психологический ход для начала скандала... А вот ведь практически документальных фактов (я имею ввиду технических) о существовании такого пассажирского рейса - нет. Технические документы - это и полетный маршрут, заводские номера борта, тех документы самолета (паспорт, проведенные регламенты), и особенно подготовка конкретно для этого "последнего" рейса, переговоры при рулежке, разрешении на взлет и доклады о наборе высоты (эшелона) с диспетчерами Анкориджа, тоже, расписание рейсов аэропорта... Не было информации и тех специалистов "выпускавших" его в рейс, банального уборщика, грузчика багажа...
В любом случае любой "желтый" журналюга откапал бы такого уборщика... Но акцент был на другом - "мочить" СССР... И уж точно считаю - на выдуманном "факте" о пассажирском Боинге.. А обывателю, то до "фонаря"... Вот и пресса начала больше художественно расписывать «ужасы» и «озверевших подонков», чем предоставлять реальные журналистские расследования.
Та же ситуация по нашему перехвату или поиску тел. Нашелся бы хоть один техник или боец, который краем уха слышал.. К примеру, о том как один летчик жену свою на разведку погоды "покатал" - так всем техник самолета вложил... Тут уж точняк бы кто-то промолвился, если б "кучи" трупов... Только считаю, если б действительно были "кучи", то разговор бы был. А так...

Цитата:

---

Сообщение от Lupus Sapiens

Господа профессионалы, выскажитесь, пожалуйста, по поводу крайних перлов Холостяка. А то он меня, вместо аргументов, уже экскурсами в греческую морфологию лечит...

---

- Май дарлинг, кто же может лучше учебника по самлётовождению высказаться? :smile:
http://www.yandex.ru/yandsearch?text...E5%E1%ED%E8%EA

Майне либе, учим греческую терминологию, которая прямо в каждой строчке учебника по "Самолетовождению" и ботаем на языке Спарты с комЭском и боевым управлением:
http://www.yandex.ru/yandsearch?styp...EB%EE%E3%E8%FF

http://www.kolobok.us/smiles/artists/laie/laie_14.gif

Радио (разговор с РП):
- Я 007 лечу по ортодомии, становлюсь в рух!
- ...!? (интересен ответ-вопрос или посылка)..
(рух на греческом коробочка)

Ох и весело мне! И день хороший!

http://members.lycos.co.uk/elffster/...vilbeersgn.gif

Всех поздравляю с виликим праздником.
Юкки, я так и не услышал аргументированного ответа в подтверждение истинности используемых тобой данных. Если мне надо подождать - хотя бы укажи срок.

Холостяк, что вы мне зубы заговариваете?! Это ваша любимая отмазка - заваливать собеседника кучей информации не по теме. По вашему посту относительно карты с линией маршрута КАЖДОМУ ШКОЛЬНИКУ ясно видно, что ВЫ НЕ ЗНАЕТЕ, ЧТО КАРТЫ БЫВАЮТ В РАЗНЫХ ПРОЕКЦИЯХ. Всё, всё последующее ваше словоблудие продиктовано только нежеланием признать этот простой факт.

Цитата:

---

Сообщение от gaduka

Всех поздравляю с виликим праздником.
Юкки, я так и не услышал аргументированного ответа в подтверждение истинности используемых тобой данных. Если мне надо подождать - хотя бы укажи срок.

---

- Подтверждение истинности используемых мной данных - ходе и в итоговых результатах того полёта. Если бы персонажи этой истории действовали по-другому, она и развивалась бы по-другому и её итог был бы иным.
Я понимаю, что для тебя это немножко сложно выглядит...

Цитата:

---

Сообщение от juky-puky

- Подтверждение истинности используемых мной данных - ходе и в итоговых результатах того полёта. Если бы персонажи этой истории действовали по-другому, она и развивалась бы по-другому и её итог был бы иным.
Я понимаю, что для тебя это немножко сложно выглядит...

---

Что-то пятью годами ранее была похожая ситуация и вроде персонажи действовали по другому, один хрен сбить пришлось, так что итог был такой-же, вот только людям повезло несказано, что живыми остались, да и еще и благополучно были по домам отпущены.