Пажалста, рад, что тебе всё понравилось. Полноразмерные исходники выкладывать я не буду, это всётаки уже товар, но если вам что то надо для себя, могу отдельные кадры намылить..Сообщение от Zmey Smirnoff
Шо значит "завалялось"??? :lol: всё разложено по разным полкам.. есть фотки и строевых 31-х.. как нибудь дойдёт дело и до них..
Что с этом Бе-12
Привет Андрей !
Напиши несколько слов об этом Бе-12 который на фотографии номер P4050216.JPG.
Два года уже ищу такого самолета в музей в Польше (на водах озера).
Сьемки из воздуха великолепные - что делать если захочу одну или больше в свою фотогалерею на вебсайте (Авиация и природа)???
http://www.plus-minus.imax.com.pl/Ai...irgallery.html
Нет тоже слова о под-лодках
С уважением,
Марек В. Пилат
Здравствуй Андрей.
Огромное спасибо за репортаж-очень интересно. Скажи, а флотские АН-12 с эмблемами удалось снять? Если можешь скинуть на мой адрес (Flame_70173@mail.ru), буду благодарен.
С уважением, Дмитрий
Re: Что с этом Бе-12
Привет, Марек! Этот Бе-12 получил серьёзные повреждения при аварийной посадке на воду..(к сожалению подробностей не знаю.. может кто расскажет), шоб не портить отчётности, его восстановили до лётного состояния, разок слетали и поставили на вечную стоянку. Сейчас это просто памятник. А если вам нужен Бе-12 для музея, то в этом я смогу вам помочь.
Фото с воздуха можете использовать в своём сайте, не забывая указывать автора и ссылку на этот сайт. Наведывайтесь сюда попозже, будут ещё воздушные съёмки.
О подлодках ни слова, потому что секретно! :twisted: А если честно, то на лодках я был "по знакомству", поэтому не хочу подводить моряков познакомивших меня со своим грозным оружием. Хотя впечатление от лодки ошеломительное..
Пожалуйста, рад, что было интересно. Конечно, Ан-12 с эмблемкой сфотографирован, но на плёнку.. чтоб получить его изображение, надо сканировать.. а лень..и часто некогда.. Если очень надо, пишите мне на мыло и напоминайте...
Андрей, вариант если я сам отсканирую возможен?
возможен, если это ты мне на мыло писал, договоримся..
Большое спасибо, Андрей !
Все уважно прочитал, очень симпатично, с юмором ! Как думаю, тоже все ПОНЯЛ по русске !
Поздровление (засекреченное) матросом из под-лодок в далневосточном местечке Рыбачий !!!
--------------------------------
Твои фотки, на которых самолеты и природа, просмотрю; думаю что найдется в моей фотогалереи чесное место !
Тепер я "летающий" за темой "Самолеты (тоже боевые в полетах) над горoдом или после города" - это новая тема, немного сьемок ! Несколько дни назад сфотал одного Су-22 М4 в небольшом городке Барвице (Barwice) 25 км севернее родного г. Щецинек (Szczecinek).
Когда услышал что летит самолет, искал за фотоапаратом, приготовил, прицелил через бинокл фотоапарата, нажнул затвор.... а время и самолет летут ! .... вот посмотри на сьемке этого Су-22 !
Имееш что нибуд на эту тему ??? Тяжелая, но очень интересная !
С уважением,
Марек
Приветствую, Андрей!
Спосибо за душевный рассказ, все как в жизни...
Несколько ассоциаций из личной практики:
1. Полосу во время съемок все-же стараюсь не пересекать. Есть тут элемент суеверного страха какого-то...
Ежели очень нужно обхожу с торца, конечно для этого иногда приходится топать не менее 1,5 км. Зато лишний раз не маячишь. А на торце завсегда с офицером с СКП или с солдатиком дежурным договорится можно.
2. Съемки со "среза" это моя давняя мечта! Хочется запечатлеть самолет уже оторвавшийся от земли, но "прилипший" к полосе за счет оптического эффекта "зеркала". Примеро как на фото, только на мгновение раньше.
3. по поводу "Не снимать - секретно!" это притча во языцех.
В Буялыке на дне открытых дверей долго спорил с седоволосым техником Су-24МР. Все он мне прощал, только не мог успокоится, когда я лез под брюхо чтобы снять "Тангаж" и окошки фотокамер и пр.
Тогда я использовал испытанный прием, у меня с собой была книга С. Мороза по Су-24. Я принес и показал ему, мол смотрите "все уже украдено до нас". Тогда только он сказал: "Ладно снимай... но я этого не видел!" Вобщем глубоко это сидит в служивых людях.
А в Бельбеке на стрельбах спокойно снимал процесс подвески боевых ракет на МиГ-29. В какой-то момент ко мне подошол техник и вежливо так сказал: " Не снимайте, пожалуйста, мой самолет перед вылетом. Я суеверный". На что я ему довольно ценично ответил: "Нет проблем, я сниму другие такие-же самолеты стоящие рядом, а твой снимать не буду!" Ну вроде все отстрелялись нормально и вернулись.
Еще здорово помогает налаживать контакт в незнакомом месте, когда показываешь свои фотографии. Люди сразу понимают, что ты человек не случайный и к авиации причастность имеешь. А уж если подаришь "нужному" человеку пару снимков, тогда весь мир может оказаться в кармане!
Олег.
to "Marek_W_Pilat"
Всегда пожалуйста, я рад что ты понял мой юмор, а его даже моя жена не всегда понимает.. :lol: Поздравление (засекреченное) передам при случае, но не матросам, а морякам. Матрос на той лодке всего один - кок (повар)!
Действительно "новая тема", мне она как то не приходила в голову..
Очень интересно было узнать, что Су-22м4 у вас ещё летают. Я думал Польша с ними уже распрощалась.
Я посмотрю свой архив на тему "самолёт над городом", если что то найду, обязательно тебе покажу..
Олег, спасибо за тёплые слова, рад что тебе всё понравилось..
Я тоже во время полётов стараюсь не пересекать ВПП. Действительно по какому то глубоко сидящему представлению, что это не место для прогулок. Лучше прогуляться вокруг полосы.. Вообще, я стараюсь не создавать помех никому при производстве полётов. И люди на стоянках ведут себя естественнее и есть надежда, что следующее посещение мной этого места не вызовет ни у кого отрицательных эмоций.
Да, съёмка со среза эффектный ракурс, но трудно сделать качественный кадр из-за большого расстояния и практически всегда присутсвующего в летнее время марева от разогретой бетонки. Снимок Су-25 интересный, эдакая фата-моргана..мираж..
Да, про "секретность" можно смело заводить новую тему. Всякое бывает, не всегда помогает и описанный тобой способ. Мне однажды было сказано в подобной обстановке, что то вроде, "я не знаю какой предатель выпустил эту книгу, но свой самолёт я фотографировать я не дам!!". Поэтому я стараюсь все вопросы решать по инстанции, когда командир приказывает техническому экипажу подготовить самолёт к фотосъемки ни у кого вопросов не возникает. Ну и не всегда уместно таскать с собой библиотеку...
Согласен, абсолютно важно с момента знакомства с л/с полка(части) объяснить разницу между собой, своими интересами, и "профессиональными журналистами". И совсем будет хорошо если эта разница будет проиллюстрирована собственными фотографиями или изданиями где есть твои фотографии.
Я вообще во время полетов всегда у полосы торчу.
На ЦЗТ прихожу перед началом полетов, пока еще летчики не появились. Ну и конечно, после окончания, когда все веселые, довольные и никто не нервничает.
Да, тут телевик нужОн мм на 600, а лучше на 800.
Этой весной был случай.
Собрались перегонять Ту-142МР из Кульбакино в Таганрог.
Ну я, ес-ссесно, все бросил, примчался.
Когда еще удастся почувствовать на собственной шкуре 60 тысяч "лошадей". :D
После ознакомительного полета самолет оттащили на стоянку, техники начали его чехлить и "глушить". Я воспорльзовавшись неразберихой в кабину юркнул и отснял там внутренности подробно. Технари когда опомнились, стали мне снизу вяло покрикивать крылатую фразу "Не снимать - секретно". Я из окошка с места командира высунулся и сказал: "Что вы волнуетесь, это ведь уже не наши секреты".
Видимо из-за глупости сказанного они не нашли что ответить, да и не очень то им и хотелось, АРЗ все-же не строевая часть, там все проще...
Олег.
Извиняюсь всем МОРЯКАМ, тоже кланяюсь !
Надеюсь что моряки из Рыбачего мою ошибку забыют......
я рад буду если они поняли мой юмор, а его даже моя жена не всегда понимает.. (так и розошлись... больше как 10 лет назад..) :-))))
Чтобы только скорее выполнилась - счас никто с этой темой не работает ! Просмотрел много японских и амерских сьемек, заглядал споттерам...Действительно "новая тема", мне она как то не приходила в голову..
У нас Су-22 еще на воружению.Очень интересно было узнать, что Су-22м4 у вас ещё летают. Я думал Польша с ними уже распрощалась.
Я посмотрю свой архив на тему "самолёт над городом", если что то найду, обязательно тебе покажу..
Спасибо за ответ !
Марек
Кстати, Андрей, смотри что у себя нашел. Почти в тему :-)
А я стараюсь перемещаться всё время,хотя часто впадаешь в ступор и лишь дома въезжаешь, что понаделал массу похожих кадров. В идеальных условиях я делал по аэродрому 2-3 круга, лётчиков идущих к самолётам и работающий ИТС снимаю телевиком из-за укрытий (автомобили, другие самолёты, газоотбойники и пр..), потом вдоль рулёжки, на техпост, к СКП, чуть вдоль полосы, как пошёл поток самолётов на посадку, двигаю к стоянкам.. ну и так далее..
:D эхх! мечтать не вредно.. есть у меня сильное желание попробовать Сигму 170-500, хотя у меня сложилось мнение, что 100-400 хватает для большинства ситуаций на аэродроме. Поэтому подумываю сменить свой 90-300, на 100-400 или сигмовски 80-400. А ты чем работаешь?
:lol:
Ту-142
Ух, харош!!! Олег, а почему бы тебе свои фотки не выложить в отдельную тему, уверен, тебе есть что рассказать!
Задаришь? Интересно, что это за ОПЛВЭ? Интересно год читается на значке, 1957-1957.. наверно 97.. :), это плохо отсканировалось или так и на значке?
А может куда нибудь будем вывешивать значки в галлереях? Есть что показать.. ты знаешь..
Присоединяюсь! Красивые фотографии, может даже лучше не в отдельную тему, а в галерею?
Теперь уж видать придется задарить :cry:
А может куда нибудь будем вывешивать значки в галлереях? Есть что показать.. ты знаешь..
ОПЛВЭ - отдельная противолодочная вертолетная эскадрилья :-) Или ты имеешь в виду - что это за часть такая?
57 с двух сторон, а внизу 40. скорее всего в 97 г. делали.
Когда-нибудь будем.........
Абрревиатуру я понимаю, а вот почему ПЛ?? там ведь и ПСки были.. надо снова туда лететь..
Ваши права
Ответить с цитированием