Страница 34 из 102 ПерваяПервая ... 243031323334353637384484 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 661 по 680 из 2024
Like Tree1095Likes

Тема: Потери и боевой состав ВВС Украины

  1. #661
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    24.06.2014
    Сообщений
    745

    По умолчанию

    Ми-24П №26 (???), предположительно в конце лета в иллюминаторе выставлен фэйковый №46. Фото 19.08.2014, 20.09.2014.
    зав.№24875

  2. #662
    Super Moderator Ветеран Аватар для An-Z
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Лосиный остров
    Сообщений
    2,974
    Записей в дневнике
    28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gerald_Malcolm Посмотреть сообщение
    ..Говорит что это последствия летней атаки на Конотоп.....
    А можно поподробнее, что за атака? До Конотопа от мест проведения АТО не менее 400км.. ИМХО, его просто подорвали..
    img_8328.jpg

  3. #663
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    24.06.2014
    Сообщений
    745

    По умолчанию

    А можно поподробнее, что за атака? До Конотопа от мест проведения АТО не менее 400км.. ИМХО, его просто подорвали..
    Почему нельзя?Можно.

    1075789_original.jpg
    Говорят диверсионная группа ополчения обстреляла территорию завода.Я этому верил пока в сети в больших количествах не стали появляться селфи "Сумских Вепрей" с Конотопа в общем и с территории музея в частности...иногда лица на фото подозрительно веселые.

  4. #664
    Super Moderator Ветеран Аватар для An-Z
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Лосиный остров
    Сообщений
    2,974
    Записей в дневнике
    28

    По умолчанию

    ВКП жалко, по моему единственный в таком хорошем состоянии оставался..

  5. #665
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    24.06.2014
    Сообщений
    745

    По умолчанию

    Как иллюстрация любознательности солдат.
    ay5qnw2ko.jpg_gxomdz8.jpguc_9yqmg.jpg7zu9gmi08.jpg

  6. #666
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    24.06.2014
    Сообщений
    745

    По умолчанию

    ...и пара свежих фото.
    rbuwniia.jpgim3r_lew.jpg

  7. #667
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    08.01.2014
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    В обломках MH17 найден стержень от ракеты "воздух-воздух" Р-60М
    http://www.nakanune.ru/articles/110159
    APKAH likes this.

  8. #668
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,464

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от APKAH Посмотреть сообщение
    Остаётся понять что в районе Киева нигерийский NAF 261 делал. Или в ремонт приходил (в 2008 г. как раз Украина и поставляла нигерийцам Ми-24В), или достали из старых конотопских запасов, отремонтировали и продали. Песочный камуфляж получается для машин обоих государств наносится.
    Возможно ответ на ваш вопрос

    1.ТВП.Вертоліт Мі-24В (зав. №3532422015184) у складі: планер вертольоту Мі-24В (зав. №3532422015184) -1шт., Виріб постачається без двигунів, головного редуктора, комплекту лопатів несучого гвинта. Комплектація виробу відповідає формулярам на нього. Перелі

    получатель: Нігерійські Військово-повітряні сили Федеративної Республіки Нігерія Абуджа. Нігерія

    отправитель: Дочірнє підп-во Державної компанії "Укрспецекспорт" ДГЗІФ "УКРІНМАШ"

    дата: 19.09.2014

    пункт пропуска: М/п "Святошин", п/п „аеропорт „гостомель”

    стоимость : 23526334,26 (курс 13,434133)

    Короче борт выпуска 28.06.80, старый знакомый.

    Разбираю новые базы, все кусками и нужен конвертер из accdb в mdb

    P/S довесок

    1.ТВП.Вертоліт Мі-24В (зав. № 3532422015007) у складі: планер вертольоту Мі-24В (зав. № 3532422015007) -1шт., Виріб постачається без двигунів, головного редуктора, комплекту лопатів несучого гвинта. Комплектація виробу відповідає формулярам на нього.

    стоимость : 24342876,22 (курс 13,437484)

    дата: 28.08.2014, остальное то же.

    Соответственно:

    3532422015007 В №116 06.05.80 СССР 01 72-й ОБВП, Украина 72.АБ бн 11
    Последний раз редактировалось lindr; 10.03.2015 в 22:42.
    APKAH and skydive like this.

  9. #669
    Старожил Ветеран Аватар для APKAH
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    2,372

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    Возможно ответ на ваш вопрос
    Да, действительно это ответ...

    Если перевести на русский, то в обоих приведённых случаях поставлялись разукомпектованные вертолёты:
    "Устройство поставляется без двигателей, главного редуктора, комплекта лопастей несущего винта. Комплектация изделия соответствует формулярам на него."
    Если перевести указанную сумму по приведённому курсу, то выходит 1,7 млн $ и 1,8 млн $ за оба вертолёта.
    339nfxf.jpg 24yspk6.jpg
    Получается что он из Конотопа перелетел в Гостомель своим ходом (как и второй вертолёт), был разобран, сняты лопасти, редуктор, двигатели, был перевезён в Нигерию. Где вероятно на него были установлены двигатели, редуктор, лопасти и авиационная пушка с другого вертолёта ВВС Нигерии, не подлежащего ремонту, вышедшего из строя по причине л/п.
    Последний раз редактировалось APKAH; 10.03.2015 в 23:33.

  10. #670
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,464

    По умолчанию

    Полная опись

    Опис товару
    "1.Станція оптико-електронного подавлення ""Адрос"" КТ-01 АВЕ, заводський номер 67542203 - 1 штука. В складі: Блок випромінювача ЄААЖ.468179.000-01 - 1шт., Пульт керування ЄААЖ.468333.000-03 - 1шт., Комплект запасних частин, та комплект інструменту та приналежностей. Призначена для створення перешкод інфрачервоним головкам самонаведення керованих ракет. Відповідає технічним умовам ЄААЖ.486675.001ТУ."
    "1.ТВП.Вертоліт Мі-24В (зав. №3532422015184) у складі: планер вертольоту Мі-24В (зав. №3532422015184) -1шт., Виріб постачається без двигунів, головного редуктора, комплекту лопатів несучого гвинта. Комплектація виробу відповідає формулярам на нього. Перелік засобів які постачаються з виробом згідно додатку №7 до контракту: Засоби для буксирування та швартування: Колодки під колеса 245-9926-01-4шт., Швартовка лопастей несучого гвинта 242-9900-3080-1 к-т., Пристосування для зачохлення та швартування лопатей НГ 242-9927-7000-1шт., Засоби наземного обслуговування: Бляха для збирання мастила 242-9927-7100-1шт., Бляха 4635А-1-1шт., Відро мірне (10 літрів) 4621А-1шт., Лійка для оливи з фільтром 246-9928-7050-1шт., Лійка для гідросуміші 1-1ОСТ 1 10892-73-1шт., Кружка літрова 4632А-1шт., Лійка для спирту 246-9928-00 -1шт., Оливниця для заливки оливи в проміжний, хвостовий редуктори, коробку приводів, в порожнечі ВШ втулки НГ 8АТ-9129-00-1шт., Драбина бортова універсальна -1шт., Контейнер 8АТ-9931-00-5-1шт., Контейнер 8АТ-9931-00-3-1шт., Бідон ємністю 20 л ГОСТ 5105-66-1шт. Засоби захисту на стоянц:і Заглушка вихлопної труби двигуна 242-9109-7000-2шт., Заглушка входу у вентилятор 242-9110-10-1шт., Заглушка вихлопної труби Аі-9В 242-9152-00-1шт., Заглушка на ППТ (приймач повітряного статичного тиску) 242-7705-35-3шт., Комплект чохлів 242-9113-00-1шт., Протиугінний пристрій на ручці зупинника двигуна 246-9912-7020- 1шт., Заглушка на повітропровід від АІ-9В 24-9130-01-1шт., Заглушка 246-9196-7000-2шт., Комплект заглушок на трубопроводи систем 24-9940-00-1шт., Кожух в зборі 242-9939-00-1шт., Доріжка на підлогу вантажної кабіни 24-9929-00-1шт., Доріжка для роботи у двигунів 24-9966-00-1шт., Ферма для склоочисника 246-9113-150-1шт., Наконечник 246-9917-20-1шт., Портфель для т/документації 246-9230-00-1шт., Портфель для т/документації 24-9967-00-2шт., Комплект бортового інструменту 242-9100-7000-1шт. Авіаційне обладнання: Перехідник 246-9940-3105-1шт, Пристосування для протирання скла приладу ""Р-Ш"" 246-9984-00-1шт. Агрегати з'ємного авіаційного озброєння: Авіаційний блок УБ-32А-24-2шт."
    "1.Система супутникової навігації GPSMAP-695-2шт. Виріб має цивільне призначення та викорисовується для комплектування цивільних та військових ""літальних апаратів"" з метою приведення їх до вимог ІКАО. Виріб не відповідає товарам зазначеним у списках товарів, міжнародні передачі яких підлягають Державному експортному контролю. Один виріб постачається в складі вертольоту Мі-24В (зав. №3532422015184) планер вертольоту Мі-24В (зав. №3532422015184)."
    "1.Командна радіостанція KY-196B-2шт. Виріб має цивільне призначення та викорисовується для комплектування цивільних та військових ""літальних апаратів"" з метою приведення їх до вимог ІКАО. Виріб не відповідає товарам зазначеним у списках товарів, міжнародні передачі яких підлягають Державному експортному контролю. Один виріб постачається в складі вертольоту Мі-24В (зав. №3532422015184) планер вертольоту Мі-24В (зав. №3532422015184)."

    Опис товару
    1.ТВП.Вертоліт Мі-24В (зав. № 3532422015007) у складі: планер вертольоту Мі-24В (зав. № 3532422015007) -1шт., Виріб постачається без двигунів, головного редуктора, комплекту лопатів несучого гвинта. Комплектація виробу відповідає формулярам на нього. Перелік засобів які постачаються з виробом згідно додатку №7 до контракту: Засоби для буксирування та швартування: Колодки під колеса 245-9926-01-4шт., Швартовка лопастей несучого гвинта 242-9900-3080-1 к-т., Пристосування для зачохлення та швартування лопатей НГ 242-9927-7000-1шт., Водило буксиру вальне 242-9800-00-1шт. Засоби наземного обслуговування: Бляха для збирання мастила 242-9927-7100-1шт., Бляха 4635А-1-1шт., Відро мірне (10 літрів) 4621А-1шт., Лійка для оливи з фільтром 246-9928-7050-1шт., Лійка для гідросуміші 1-1ОСТ 1 10892-73-1шт., Кружка літрова 4632А-1шт., Лійка для спирту 246-9928-00 -1шт., Оливниця для заливки оливи в проміжний, хвостовий редуктори, коробку приводів, в порожнечі ВШ втулки НГ 8АТ-9129-00-1шт., Драбина бортова універсальна -1шт., Контейнер 8АТ-9931-00-5-1шт., Контейнер 8АТ-9931-00-3-1шт., Бідон ємністю 20 л ГОСТ 5105-66-1шт. Засоби захисту на стоянц:і Заглушка вихлопної труби двигуна 242-9109-7000-2шт., Заглушка входу у вентилятор 242-9110-10-1шт., Заглушка вихлопної труби Аі-9В 242-9152-00-1шт., Заглушка на ППТ (приймач повітряного статичного тиску) 242-7705-35-3шт., Комплект чохлів 242-9113-00-1шт., Протиугінний пристрій на ручці зупинника двигуна 246-9912-7020-1шт., Заглушка на повітропровід від АІ-9В 24-9130-01-1шт., Заглушка 246-9196-7000-2шт., Комплект заглушок на трубопроводи систем 24-9940-00-1шт., Кожух в зборі 242-9939-00-1шт., Доріжка на підлогу вантажної кабіни 24-9929-00-1шт., Доріжка для роботи у двигунів 24-9966-00-1шт., Ферма для склоочисника 246-9113-150-1шт., Наконечник 246-9917-20-1шт., Портфель для т/документації 246-9230-00-1шт., Портфель для т/документації 24-9967-00-2шт., Комплект бортового інструменту 242-9100-7000-1шт. Авіаційне обладнання: Перехідник 246-9940-3105-1шт, Пристосування для протирання скла приладу Р-Ш 246-9984-00-1шт. Агрегати з'ємного авіаційного озброєння: Авіаційний блок УБ-32А-24-2шт.
    Последний раз редактировалось lindr; 11.03.2015 в 00:00.
    skydive likes this.

  11. #671
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,464

    По умолчанию

    Довесок по теме, из ремонта:

    Опис товара
    1.Продукти переробки: Гелікоптер Ми-24В-1шт.№ 3532423015277, який був у використанні, рік вводу в е ксплуатацію-1980р., порожньою масою 1050 0кг.,у частково розібраному стані: АР3575ВМ/АР5013ХТ: місце № 1/10:хвостова балка 24-0500-00 №15282-1шт., місце № 2,3/10:крило ліве і праве №№242- 2100-00-1,242-2100-00-2 -2шт., місце № 4,5/10:стабілізатор лівий і прав ий №№ 242-3100-00-01,242-3100-00-01 -2шт ., місце № 6/10:хвостовой вал 24-1526-000 № Л802077-1шт., місце № 7/10: автомат перекосу 24-1940-0 00 № Л9412044-1шт., місце № 8/10: головний редуктор ВР-24 № Л2103229- 1шт., місце № 9/10: втулка несучого гвинта 24- 1930-000 № 9202443483-1шт., місце № 10/10: балочний тримач БДЗ-57КрВ № 057086,№ 047581, №057066,№047586- 4шт. , електромеханізм МГУ-1 №Е794309,№Е80111 4- 2шт., АР0045СН/АР3000ХР: місце № 1/2:фюзеляж гелікоптера Ми-24В№ 3532423015277-1шт., місце № 2/2: кілева балка 24-0600-00-1шт ., АР4325AР: місце № 1/9:Вентилятор 8А-6311-00 № ОВ11004138-1ШТ., місце № 2/9:рулевой гвинт 246-3904-000 № 0010290- 1шт., місце № 3/9: промежуточний редуктор 8А-1 515-000 № Л6411133-1шт., хвостовий редуктор 246-1517-000 № Л53097 -1шт., місце № 4/9: коробка приводов 24-1512-00 0 № Л63024-1шт., місце № 5/9:блок гідравлічний АГС-60А № 010180119-1шт., місце № 6/9: карданний вал приводу венті лятору 8А-6314-00 № Л14312-1шт., демпфер гідравлічний СДВ-5000-0А №28144- 1шт., прибор ЭП-309Т с.2 № 2390897180-1ш т., регулювач надлишкового тиску 5731Т-4 № 004112-1шт., турбохолодильник 3263А № 0410486-1ШТ., місце № 7/9: лопасті рулевого гвинта 246 -3925-00 № МХБГ723012-1ШТ., місце № 8,9/9: подвісний паливний бак-2ш т.,

    18.08.2014 "ОАО ""Оршанский авиаремонтный завод""" 211004, Витебск. обл.,г.п.Болбасово ул.Заводская 1, Республика Беларусь

    "АТ ""Мотор Сiч""" 69068, м.Запоріжжя, пр.Моторобудівників,15 Україна
    Последний раз редактировалось lindr; 11.03.2015 в 00:04.
    skydive likes this.

  12. #672
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    05.12.2012
    Сообщений
    234

    По умолчанию

    Все сходится. Для Нигерии в 2014 г. было отправлено два Ми-24В: 1x1811,6 тыс. долл. Aug и 1x1751,2 тыс. долл. в Сен

  13. #673
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    05.12.2012
    Сообщений
    234

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    Довесок по теме, из ремонта:

    Опис товара
    1.Продукти переробки: Гелікоптер Ми-24В-1шт.№ 3532423015277, який був у використанні, рік вводу в е ксплуатацію-1980р., порожньою масою 1050 0кг.,у частково розібраному стані: АР3575ВМ/АР5013ХТ: місце № 1/10:хвостова балка 24-0500-00 №15282-1шт., місце № 2,3/10:крило ліве і праве №№242- 2100-00-1,242-2100-00-2 -2шт., місце № 4,5/10:стабілізатор лівий і прав ий №№ 242-3100-00-01,242-3100-00-01 -2шт ., місце № 6/10:хвостовой вал 24-1526-000 № Л802077-1шт., місце № 7/10: автомат перекосу 24-1940-0 00 № Л9412044-1шт., місце № 8/10: головний редуктор ВР-24 № Л2103229- 1шт., місце № 9/10: втулка несучого гвинта 24- 1930-000 № 9202443483-1шт., місце № 10/10: балочний тримач БДЗ-57КрВ № 057086,№ 047581, №057066,№047586- 4шт. , електромеханізм МГУ-1 №Е794309,№Е80111 4- 2шт., АР0045СН/АР3000ХР: місце № 1/2:фюзеляж гелікоптера Ми-24В№ 3532423015277-1шт., місце № 2/2: кілева балка 24-0600-00-1шт ., АР4325AР: місце № 1/9:Вентилятор 8А-6311-00 № ОВ11004138-1ШТ., місце № 2/9:рулевой гвинт 246-3904-000 № 0010290- 1шт., місце № 3/9: промежуточний редуктор 8А-1 515-000 № Л6411133-1шт., хвостовий редуктор 246-1517-000 № Л53097 -1шт., місце № 4/9: коробка приводов 24-1512-00 0 № Л63024-1шт., місце № 5/9:блок гідравлічний АГС-60А № 010180119-1шт., місце № 6/9: карданний вал приводу венті лятору 8А-6314-00 № Л14312-1шт., демпфер гідравлічний СДВ-5000-0А №28144- 1шт., прибор ЭП-309Т с.2 № 2390897180-1ш т., регулювач надлишкового тиску 5731Т-4 № 004112-1шт., турбохолодильник 3263А № 0410486-1ШТ., місце № 7/9: лопасті рулевого гвинта 246 -3925-00 № МХБГ723012-1ШТ., місце № 8,9/9: подвісний паливний бак-2ш т.,

    18.08.2014 "ОАО ""Оршанский авиаремонтный завод""" 211004, Витебск. обл.,г.п.Болбасово ул.Заводская 1, Республика Беларусь

    "АТ ""Мотор Сiч""" 69068, м.Запоріжжя, пр.Моторобудівників,15 Україна
    А это В.А. Богуслаев продолжает программу ремоторизации на "свечном" заводике в Орше :) Ищите попутно и движки сер. 4Е :)

  14. #674
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    05.12.2012
    Сообщений
    234

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от APKAH Посмотреть сообщение
    Да, действительно это ответ...

    Если перевести на русский, то в обоих приведённых случаях поставлялись разукомпектованные вертолёты:
    "Устройство поставляется без двигателей, главного редуктора, комплекта лопастей несущего винта. Комплектация изделия соответствует формулярам на него."
    Если перевести указанную сумму по приведённому курсу, то выходит 1,7 млн $ и 1,8 млн $ за оба вертолёта.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	339nfxf.jpg 
Просмотров:	1124 
Размер:	69.6 Кб 
ID:	62108 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	24yspk6.jpg 
Просмотров:	1209 
Размер:	71.8 Кб 
ID:	62109
    Получается что он из Конотопа перелетел в Гостомель своим ходом (как и второй вертолёт), был разобран, сняты лопасти, редуктор, двигатели, был перевезён в Нигерию. Где вероятно на него были установлены двигатели, редуктор, лопасти и авиационная пушка с другого вертолёта ВВС Нигерии, не подлежащего ремонту, вышедшего из строя по причине л/п.
    Тоже сходится, так как были экспортированы только два двигателя ТВ3-117 в сентябре, то есть еще два были на месте от "папередныка" :)

  15. #675
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,464

    По умолчанию

    Тоже сходится, так как были экспортированы только два двигателя ТВ3-117 в сентябре, то есть еще два были на месте от "папередныка" :)
    Нашел двигатели

    Опис товару
    1.Авіаційний двигун ТВ3-117ВМ сер.02 (зав.№ Н78313072, Н78333002) -2 шт. Турбогвинтові (турбовальні) двигуни, призначені для встановлення на вертольоти типу Ми. Потужність 2000 к.с. (1471 кВт).

    "Компанія ""WESTAN GROUP ASSOCIATES LTD""" Macurdi, Нігерія 19.09.2014

    Теперь по ремонту Ми-8, 2

    1.Переміщення товарів після виконання капітального ремонту: Цивільний вертольот Мі-8МТВ-1, зав.№ 804М02, рег.№ UR-PAB - 1 шт., бувший у використанні, рік випуску 2002, основні агрегати: два двигуни ТВЗ-117ВМ серії 02 зав. №№ 7087884102048, 7087884102047, головний редуктор ВР-14 зав.№ Л20207018М. Виробник ВАТ "Казанський вертольотний завод" Росія

    Импорт 19.02.2014 Закрытое акционерное общество "Санкт-Петербургская авиаремонтная компания" (ЗАО "СПАРК")

    Опис товару
    1. Гелікоптер Ми-2- 1шт. № 549445105 (транспортно-санитарний з подвійним керу ванням), рік вводу в експлуатацію - 1985 р., порожньою масою 2543,200кг, у частко во розібраному стані із двигунами ГТД-35 0 №№ 481621215,481641139 і редуктором ВР -2 № 684254076, лопасті несучого гвинта - 3шт. №В2017241201, В2017251201, В20172 61201, підвісний паливний бак - 2 шт., (лівий, правий) без №, шасі(головна нога - 2 шт., ліва та права) без №, рульовий гвинт -1 шт. №112634.

    Импорт 21.07.2014 ОАО "Оршанский авиаремонтный завод" 211004, Витебск. обл.,г.п.Болбасово ул.Заводская 1, Республика Беларусь

    Опис товару
    1. ТВП. Гелікоптер Ми-8СМВ - 1шт., № 9777208, у частково розібраному стані, без авіадвигунів, лопастей несучого та р ульового гвинтів, який був у використанн і, рік вводу в експлуатацію- 1977р., пор ожньою масою 7164кг.: АР6743ВТ/АР7129ХТ: місце № 1/1: Фюзеляж гелікоптера Ми-8СМВ № 9777208- 1шт. АР9665ВX/АР6243ХТ: місце № 1/11: Хвостова балка у зборі 8АТ 0500 00 № 77208- 1шт. місце 2/11: Главный редуктор ВР-8А на ра мі у комплекті зав. № СР87301120- 1шт. місце № 3-5/11: шасі (комплект: передня нога- 1шт., головна нога- 2шт.)- 1комп. місце № 6/11: стабілізатор- 2шт., хвосто ва опора- 1шт. місце № 7/11: корпус дифузора КО-50-1шт. , вентилятор КО-50- 1шт., панель електро устаткування- 1шт. місце № 8/11: паливний бак лівий- 1шт., місце № 9/11: паливний бак правий- 1шт. місце № 10/11: верхній капот КО-50- 1шт. , нижній капот КО-50- 1шт., дренажна тру бка двигуна- 2комп., вхідний пристрій КО -50- 1шт., обшивка паливного бака- 2шт. місце № 11/11: токоз'ємник- 1шт., стяжна стрічка баков- 12шт., датчик ИД-8- 2шт., маяк МСЛ-3- 1шт., хвостовий вал- 1шт., в ал генератора- 1шт., насос ЭЦН-75- 1шт., фільтр генератора- 2шт., антена АРК- 1шт .

    Экспорт 10.07.2014 ОАО "Оршанский авиаремонтный завод" 211004, Витебск. обл.,г.п.Болбасово ул.Заводская 1, Республика Беларусь

    Опис товара
    1.Гелікоптер Ми-2-1шт. № 547726072(транс портно-санитарний з подвійним керуванням ), рік вводу в експлуатацію - 1982р., по рожньою масою 2489кг, у частково розібра ному стані із двигунами ГТД-350 №№ 48162 3176,481613060 і редуктором ВР-2 № 69420 1035, шасі(головна нога- 2 шт., ліва та права)без №,лопасті несучого гвинта - 3 шт. №В2017211201, В2017221201, В20172312 01, підвісний паливний бак - 2 шт., (лів ий,правий) без №, рульовий гвинт -1 шт. №110291.

    Импорт 18.08.2014 ОАО "Оршанский авиаремонтный завод" 211004, Витебск. обл.,г.п.Болбасово ул.Заводская 1, Республика Беларусь

    Опис товару
    1. ТВП. Гелікоптер Ми-8СМВ - 1шт., № 9777209, у частково розібраному стані, без авіадвигунів, лопастей несучого та р ульового гвинтів, який був у використанн і, рік вводу в експлуатацію- 1977р., пор ожньою масою 7143кг.: АР0045CH/АР3000ХP: місце № 1/1: Фюзеляж гелікоптера Ми-8СМВ № 9777209- 1шт. АР3575ВM/АР5013ХТ: місце № 1/15: Хвостова балка у зборі 8АТ 0500 00 № 77209- 1шт. місце 2/15: Главный редуктор ВР-8А на ра мі у комплекті зав. № СР87201106- 1шт. місце № 3-5/15: шасі (комплект: передня нога- 1шт., головна нога- 2шт.)- 1комп. місце № 6/15: стабілізатор- 2шт., хвосто ва опора- 1шт. місце № 7/15: корпус диффузора КО-50-1шт ., вентилятор КО-50- 1шт., панель електр оустаткування- 1шт. місце № 8/15: паливний бак лівий- 1шт. місце № 9/15: паливний бак правий- 1шт. місце № 10/15: верхній капот КО-50- 1шт. , нижній капот КО-50- 1шт., патрубок обд ування КО- 50- 2шт., Повітрозабірник мас лорадиатора- 2шт., Обшивка паливного бак а- 2шт. місце № 11/15: токоз'ємник- 1шт., стяжна стрічка баков- 12шт., датчик ИД-8- 2шт., насос ЭЦН-75- 2шт., фільтр генератора- 2 шт., антена АРК- 2шт. місце № 12/15: доплерівський вимірник ДИ В- 1- 1шт. місце № 13/15: противопожежна перегородк а- 3шт., капот редукторого відсіку-2шт., хвостовой вал-1шт., вал вентилятора-1шт. місце № 14/15: вентилятор- 1шт. місце № 15/15: капоти відсіку двигуна- 2 шт., капоти відсіку редуктора- 2шт.

    Экспорт 06.08.2014 ОАО "Оршанский авиаремонтный завод" 211004, Витебск. обл.,г.п.Болбасово ул.Заводская 1, Республика Беларусь

    Опис товару
    1.Гелікоптер Ми-8МСБ цивільного призначе ння - 1шт.,№ 9775216, у частково розібра ному стані,без авіадвигунів:порожньою масою 6220кг. АР0045СН/АР3000ХР: місце № 1/2: Фюзеляж гелікоптера - 1шт. місце 2/2: Главный редуктор ВР-8А в сбор і на рамі зав. № СР88201030- 1шт. АР3575ВМ/АР5013ХТ: місце № 1/10:Лопасті рулевого гвинта-3шт ., місце № 2/10: Хвостова балка у зборі № 75216 с втулкою рулевого гвинта- 1шт., місце № 3-5/10: шасі (1комплект)- 3шт., місце № 6-7/10:амортизаційна стойка (лів а,права)-2шт., місце № 8-9/10:подвесний паливний бак (лівий, правий)-2шт., місце № 10/10 лопасті несучого гвинта-5ш т.,

    Импорт 07.10.2014 ОАО "Оршанский авиаремонтный завод" 211004, Витебск. обл.,г.п.Болбасово ул.Заводская 1, Республика Беларусь

    Опис товару
    1.Гелікоптер Ми-8MCБ цивільного призначе ння - 1шт.,№ 9765118, у частково розібра ному стані,без авіадвигунів:порожньою масою 6520кг. АР6743ВТ/АР7129ХТ: місце № 1/1: Фюзеляж гелікоптера - 1шт. АР9665ВХ/АР6243ХТ: місце № 1/9:Лопасті рулевого гвинта-3шт ., місце № 2/9: Хвостова балка у зборі № 65118 с втулкою рулевого гвинта- 1шт., місце № 3-5/9: шасі (1комплект)- 3шт., місце №6/9: Главный редуктор ВР-8А в сбо рі на рамі зав. № СР87201115- 1шт., місце № 7-8/9:подвесний паливний бак (лівий, правий)-2шт., місце № 9/9 лопасті несучого гвинта-5ш т.,

    Импорт 14.10.2014 ОАО "Оршанский авиаремонтный завод" 211004, Витебск. обл.,г.п.Болбасово ул.Заводская 1, Республика Беларусь

    Опис товару
    1.Гелікоптер Ми-8МСБ - 1шт., № МСБ8340008, у частково розібраному ста ні, з авіадвигунами ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е сер. № К78ВМСЭ031 і №К78ВМСЭ028 і головн им редуктором ВР-8А № СР87201115 в базов ой коиплектації згідно технічним умовам Р080000000ТУ, з комплектом принадлежност ей, інструмента, обладнання в узгодженні з Комплектовочной відомістю Р080000000ВК порожньою масою 7384кг., рік випуску 2014р: АР6743ВТ/АР7129ХТ : місце № 1/1: Фюзеляж гелікоптера Ми-8МСБ №МСБ8340008 (у частково розібраному ста- ні)-в базовой коиплектації згідно техні чним умовам Р080000000ТУ, з комплектом принадлежностей, інструмента, обладнання в узгодженні з Комплектовочной відомістю Р080000000ВК-1шт. АР5294ВО/АР6574ХТ : місце № 1/6: Хвостова балка у зборі № МСБ8340008 -1шт., місце 2/6: Лопасти несущего винта-1к-т, місце 3/6: Лопасти рулевого винта-1к-т, місце 4/6: Голавний редуктор ВР-8А на ра мі у комплекті зав. № № СР87201115-1шт., місце 5/6: Підвісний паливний бак лівий - 1шт. місце 6/6: Підвісний паливний бак правий - 1шт. АР9119СА: місце 1/5 Авиадвигун ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е серии зав. № К78ВМСЭ031- 1 шт місце 2/5 Авиадвигун ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е серии зав. № К78ВМСЭ028-1 шт., місце 3-5/5 Шасі, передня нога - 1 шт., головна нога - 2 шт. (1 к-т)

    Экспорт 07.11.2014 ОАО "Оршанский авиаремонтный завод" 211004, Витебск. обл.,г.п.Болбасово ул.Заводская 1, Республика Беларусь

    Опис товару
    1.Продукти переробки: Гелікоптер Ми-8ППА-1шт.№ 9797525, який був у використанні, рік вводу в е ксплуатацію-1979р., порожньою масою 7109 кг.,у частково розібраному стані: без авіадвигунів,головного редуктора, лопастій несучогота рулевого гвинта: АР6743ВТ/АР7129ХТ: місце № 1/1: фюзеляж гелікоптера Ми-8ППА -1шт.№ 9797525. АР5294ВО/АР6574ХТ: місце № 1/6: хвостова балка 8ТВ-0500-00 №97525-1шт., місце № 2-4/6: шасі (комплект:передня нога-1шт.,головна нога-2шт.,)

    Импорт 24.12.2014 ОАО "Оршанский авиаремонтный завод" 211004, Витебск. обл.,г.п.Болбасово ул.Заводская 1, Республика Беларусь
    skydive likes this.

  16. #676
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    05.12.2012
    Сообщений
    234

    По умолчанию

    Оно! :) И по Нигерии, и по Болбасово. Это госзаказ на 13 Ми-8МСБ-В. Часть уже передана НГ и ВСУ.

  17. #677
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    24.06.2014
    Сообщений
    745

    По умолчанию

    Добавлена_12_апреля_2014.
    _12_-.jpg

  18. #678
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,464

    По умолчанию

    Какие есть данные по украинским БП иностранного производства в зоне конфликта? У себя нашел по 2014 году только это.

    Опис товару
    1.ТВП. Комплект безпілотного літального комплек- су FlyEye-1к-т у складі: -безпілотний літальний апарат SN:14006331 ,1400332,1400333-3шт; -блок стабілізованого навантаження GS-2UM SN:14003337,1400338,1400339-3шт; -наземна станція керування HCK LGCS SN: 14006335-1шт; -графічний пульт обробки розвідувальних даних SAD1000 SN:14006336-1шт; -обладнання зв""зку SNO SN:14006334-1шт; -зарядний пристрій до НСК та літальних апаратів СН9600S 6.0 SN:14006341 у комплекті з блоком АС230V/DC24V/360W 2.0 SN:14006340-1шт; -генератор HONDA SN:EAAJ-2556833-1шт; -допоміжний інструмент SN:14006347 у комплекті з пристроєм GEOS11 та GPS-приймачем GPSMAP 62st 010-00868-02-1шт; -набір для ремонту в польових умовах SN:14006348-1шт; -набір кабелів SN:14006349-1шт; -додатковий акумуляторний контейнер до безпілотних літальних апаратів РL SN:14006342,14006343-2шт; вироби оборонного призначення для використання військовослужбовцями в зоні проведення АТО,для відновлення конституційного ладу та територіальної цілісності України. (в розібраному стані на такелажному піддоні для зручності траспортування)"

    Из Польши 30.12.14

    Опис товара

    1. Інші літальні апарати з масою порожнього обладнаного апарата не більш як 2000 кг: - Беспілотний літальний апарат Drones eBee: 1 шт.; Розмах крил: 96 см. Максимальний час польоту: 50 хвилин. Крейсерска швидкість: 36-57 км/год.
    Призначений для професіного застосування в цивільній сфері, такого як точні геодезичні роботи в сільському
    господарстві, топографічні вимірювання, аерофотографування, будівництво, охорона навколишнього середовища.

    Из Швейцарии 01.09.14
    Последний раз редактировалось lindr; 12.03.2015 в 22:16.

  19. #679
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    24.06.2014
    Сообщений
    745

    По умолчанию

    Добавлена 11 февраля 2015.
    _11_-.jpg

  20. #680
    Старожил Ветеран Аватар для APKAH
    Регистрация
    11.12.2008
    Сообщений
    2,372

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gerald_Malcolm Посмотреть сообщение
    Добавлена_12_апреля_2014.
    Добавлена 11 февраля 2015.
    Сложно сказать насколько они "живые". Уже были случаи когда списанные самолёты перекрашивали, чтобы создать видимость наличия...Больше интересует какие бортовые номера живых Су-25 попали в объективы в этом году...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •