а. на фоне части рассейских адмиралов периода 1992-2015 гг. Сердюков реально агнец и созидатель.Сообщение от boyan
Даже авианосец и тот удалось сохранить вопреки. В основном благодаря лично генерал-майору Апакидзе и командованию МА. Уж не знаю на что там давить пришлось...
б. А насчет проектов таки я с вами согласен. По каждому заложенному с 1995 года проекту кораблей впору открывать уголовное дело и тщательно исследовать, как так. Кстати я в кучу это не валил.
Прежде чем писать такие вещи, неплохо бы выяснить, кому ты их пишешь...
Паша, да это же boyan, известен гонором и безапеляционностью. Его, наверное, отовсюду уже выперли, опять сюда вернулся. Давно, что-то его видно не было...
P.S. Насчет болта, конечно, сильно! "Специалист по отбойникам", видимо, не знает, что тяги управления соединяются болтами и работают, как раз, на срез.
Последний раз редактировалось FLOGGER; 03.09.2018 в 11:38.
Одно из самых громких заявлений, прозвучавших на полях военно-технического форума "Армия-2018", — сообщение вице-премьера РФ Юрия Борисова о том, что по поручению Верховного главнокомандующего в России разрабатывается прототип совершенно нового самолета вертикального взлета. Работа по этому проекту включена в государственную программу вооружения до 2027 года.
https://tass.ru/armiya-i-opk/5502973
Ф-35 на королеве Элизабет
" Корабли с вертолетным авиакрылом востребованы ВМФ РФ и будут строиться в необходимом количестве, заявил вице-премьер Юрий Борисов.
"Все зависит от военных - им решать, какой класс кораблей соответствует той или иной стратегии развития Вооруженных сил. Я думаю, вертолетоносцы для определенного типа конфликтов востребованы, и они будут строиться в необходимом количестве", - сказал журналистам Ю.Борисов.
Он напомнил, что сданный флоту недавно большой десантный корабль (БДК) "Иван Грен" строился как вертолетоносец, и планируется постройка серии таких кораблей.
В августе глава Минпромторга РФ Денис Мантуров заявил в интервью "Интерфаксу", что вертолетоносцы "в чистом понимании этого слова" в России строить не будут, однако программа кораблестроения предусматривает создание универсальных десантных кораблей (УДК) с вертолетным крылом.
"По вопросу строительства вертолетоносца могу точно сказать, что вертолетоносцев в чистом понимании этого слова строить не будут", - заявил Д.Мантуров, отметив, что современные корабли - носители вертолетов должны присутствовать в различных категориях кораблей и судов ВМФ.
"Например, вертолетное крыло в обязательном порядке должно находиться на авианесущих кораблях, но в качестве средств высадки вертолеты должны присутствовать и на десантных кораблях", - сказал министр.
"Отмечу, что программа кораблестроения предусматривает строительство универсальных десантных кораблей, десантно-высадочные средства которых - вертолетное крыло, десантные катера и плавающие бронетанковые средства - планируется разместить внутри корабельного корпуса и на его палубе", - добавил Д.Мантуров.
В мае президент Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов заявил, что российские корабелы будут строить вертолетоносцы. "Будем обязательно", - сказал А.Рахманов "Интерфаксу" в кулуарах Петербургского международного экономического форума. Он не уточнил сроки начала работ и количество подобных кораблей: "Пока четкого понимания нет".
Вице-премьер Ю.Борисов, будучи заместителем министра обороны РФ, сообщил в прошлом мае, что Минобороны намерено получить вертолетоносец в рамках новой госпрограммы вооружения. По его словам, строительство такого корабля займет, минимум, четыре года, его принятие на вооружение возможно к 2022 году.
Ранее Дмитрий Рогозин, находясь на посту вице-премьера (возглавил Роскосмос), заявил, что на строительство кораблей могут быть потрачены средства, которые Россия получила от Франции после срыва контракта на строительство вертолетоносцев "Мистраль". "
http://militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=490749
Видимо планы есть, много, хороших и разных )) Но " пока чёткого понимания нет" ))
" Китайский палубный истребитель J-15 получил допуск к ночным полетам, взлетам и посадкам на палубу авианосца. Как пишет The Global Times, разрешение на ночные операции было выдано руководством Народно-освободительной армии Китая после того, как все летчики, к которым приписаны палубные самолеты прошли расширенную летную подготовку.
При выполнении боевых задач авианосцам приходится действовать и в ночное время, причем для обеспечения скрытности внешнее освещение кораблей в основном обычно гасится. Это существенно осложняет взлеты и посадки палубных самолетов, летчикам которых приходится зачастую полагаться на данные приборов и глиссадные огни на авианосце. Посадка ночью может осложняться качкой.
Во время последнего обучения китайские летчики палубной авиации провели несколько ночных полетов J-15 с пусками ракет по целям на полигонах. В общей сложности на полную программу летных испытаний на суше и на авианосце, а также подготовку летчиков к полетам днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях ушло чуть больше пяти лет.
К настоящему времени в Китае были собраны около 20 истребителей J-15. Они приписаны к авианосцу «Ляонин», достроенному китайцами авианесущему крейсеру «Варяг», который был выкуплен у Украины в 1990-х года.
Считается, что истребители J-15 были разработаны китайской компанией Shenyang на основе прототипа советского палубного истребителя Су-33 (Т-10К-1), купленного у Украины в 2005 году, , а также технических наработок, полученных при создании и производстве истребителей J-11. Последние, в свою очередь, являются измененными копиями советских тяжелых истребителей Су-27.
Длина J-15 составляет 21,9 метра, размах крыла — 14,7 метра, а высота — 5,9 метра. Максимальная взлетная масса палубного истребителя составляет 33 тонны. Самолет способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час. Истребитель вооружен 30-миллиметровой авиационной пушкой и имеет восемь точек подвески для ракет и бомб.
Василий Сычёв "
https://nplus1.ru/news/2018/09/15/j15
"14 сентября 2018 года из порта Тулона вышел в море на ходовые испытания после полутора лет капитального ремонта и модернизации единственный французский авианосец "Шарль де Голль" . Ремонт и модернизация рассчитаны на последующие 20 лет службы авианосца.
В ходе ремонта, помимо прочего,была произведена перезарядка активных зон обеих ядерных реакторов К15 главной энергетической установки корабля. На авианосце также заменена РЛС общего обнаружения DRBV-15 на многофункциональную РЛС Thales SMART-S, установлена новая навигационная РЛС компании Terma, панорамная электронно-оптическая система обнаружения Artemis и новая система госопознавания IFF NG.
Авианосец Charles de Gaulle был построен в арсенале DCN (DCNS) в Бресте и вошел в состав ВМС Франции 18 мая 2001 года. Первый средний ремонт корабль прошел в арсенале в Тулоне с июля 2007 года по декабрь 2008 года. Сообщается, что к настоящему времени с корабля были произведены более 41 тысячи катапультных стартов самолетов."
Много фото :
https://dambiev.livejournal.com/1285018.html
Последний раз редактировалось OKA; 16.09.2018 в 06:56.
Б/н 75/141 при перевозке в музей Задорожного?
Непосредственно перед Задорожным он несколько лет на открытой площадке в Жуковском простоял, видимо туда и везут.Б/н 75/141 при перевозке в музей Задорожного?
Так и есть
https://vpk.name/images/i182317.html
Я так понимаю его будут отмывать и перекрашивать на момент ЛИ. Просто недавно меня просили найти старые отцовские фото и фото где он с флагом ВМФ на левом борту.
Да, Евгений Лебедев еще в марте сообщал, что в этом году планируется перекрас.
Вот он у меня фото и спрашивал.
Интересно получается, дальнейшая судьба Як-38 (второго из ларца) до сих пор не определена... Минул год.
Вроде так и стоит в Североморске 3Интересно получается, дальнейшая судьба Як-38 (второго из ларца
Так о том и речь. На видео выше "промелькнул". Молвили о передаче в "Патриот", возможно ожидают открытие в Кронштадте?
Знакомые лица))
А Як-38 так и стоит в Североморске.
2814Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
